Ремонт датчика уровня антифриза опель астра

Тема: Поменял датчик уровня антифриза, а зря.

Поменял датчик уровня антифриза, а зря.

Поменял датчик уровня антифриза, а сообщение о его нехватке всё равно выскакивает. Что за хрень такая Задолбал он меня уже. Неужели дело в бачке? Я что то сильно сомневаюсь.

Дело действительно в бачке. Если бы можно было его как-нибудь промыть от эмульсии(обычно когда в антифриз попадает масло оно оседает на стенках бачка и начинает магнит заедать и активировать датчик), тогда менять его полностью не надо было..

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

в полне возможно и в бочке, там ведь поплывок с магнитом. Я просто на контакты датчика поставил перемычку и забыл про это сообщение.

С бачком всё в норме. недавно менял антифриз, было всё чисто без налета и антифриз как новый. на всякую случку я все равно бачок тщательно промыл лимонной кислотой, особенно емкость с поплавком. поплавок ходит свободно без всяких зацепок. единственное что я могу ещё допустить это то, что поплавок со временем теряет свои плавучие свойства и дает просадку. но даже не знаю за 4 года может такое случится? самое интересное что выскакивает сообщение только после проезда больших неровностей, когда идет сильная раскачка авто.

. да да у меня то же самое было, короче достало меня это сообщение каждый раз «отбивать» — поставил перемычку. Да и уже про это писали http://astraclub.ru/threads/34937-Ненасытный-датчик-антифриза-(Coolant-level-check)!!

если бы мне нужна была перемычка, то я бы не заказывал эти опции вовсе. есть датчик — значит надо чтобы работал.

А ты датчик тестером прозванивал на предмет работоспособности? Еще, кстати, дело может быть в разъемах/ проводке.

Попробуй долить антифриза немного.

Датчик абсолютно новый. Кстати долил немного фриза, пока что пару дней не выскакивает. но уровень на холодную выше COLD полоски на 1 см.

понятно что он новый. Как это гарантирует его работоспособность и целостность проводки?

Все просто. Внутри датчика геркон, который замыкает контакты под действием поля обычного магнита(в бачке). Новый датчик может быть неисправным (непропай ножки геркона, треснута колба геркона и тд). Поэтому тестером прозваниваем, подносим к датчику какой нибудь магнит, цепь замкнулась (кстати шелчек можно даже услышать)значит датчик исправен. Дальше замыкаем разъем датчика на машине ( как тут писали например скрепкой, только надежно), если надпись на БК пропала, остается только бачек ( при уровене действительно в норме).

У меня надпись появлялась хаотично, разобрал датчик(хотя это не очень просто)- была плохо пропаяна ножка геркона, то замыкала то нет(ножка болталась вместе пайки) Пропаял собрал обратно 1,5 года все нормально.

ребят, а не подскажите что заливать-то надо. посоветуйте марку . у меня розовый или красный антифриз. и вообще, можно просто долить и все?? или надо сливать полностью из системы его??

Антифриз 19 40 663 *концентрат, красный, 1 литр*
Антифриз 19 40 678 *Opel, концентрат, красный, 5 литров*
Антифриз 19 40 672 *Opel, готовый, НЕ КОНЦЕНТРАТ, 5 литров*

Если концентрат — разбавляй 1:1 дистиллированной водой. И просто доливай.

спасибо большое!! а то как то не хочется сразу датчик менять. надо начинать от простого к сложному)))

Возник еще вопрос))) а можно просто купить антифриз и долить его?? Мой знакомый гворит, что будет плохо и что нгадо полностью сливать систему а потом заливать новый антифриз О_о?? И если кто знает, что будет если антфириз другой марки залить?? взрыв?? Заранее спасибо

Источник

Opel Astra Н Cosmo 1,8 АКПП › Logbook › Установка датчика уровня антифриза

Пару месяцев назад был тут пост о том как человек попал на дорогой кап.ремонт движка из за того что ушел весь антифриз, из за лопнувшего патрубка.
А так как у опеля патрубки текут часто, а денег на такой ремонт у меня нет — начал думать как перестраховаться от этого, так как моя машина с завода без датчика уровня антифриза (что меня очень бесит, GM уш сильно в этом пере экономил).
Штатный дороговато (бачек+датчик) да и часто они ломаются судя по постам. Думал приколхозить ВАГовский (там крышка на такое же давление как и у нас), можно барать б.у. никогда не слышал чтоб с ними были проблемы. Но у него нет входа для подключения обратки подогрева дроселя. Думал сделать через тройник, но то такое…
Гуглил, читал и наткнулся на пост Датчик уровня антифриза от HrNKr . Спасибо ему за пост, отчет и дальнейшие подсказки по датчики и его монтажу.
Заказал на Али датчик и долго его ждал. Получил и начал повторят все махинации из поста выше.

После снятия бачка и увидел нежданчик о котором в следующем посте…

Просверлил, поставил, промыл бачек.
Проверял герметичность накачивая бачек электро насосом, закупорив лишние выходы, погрузив его в таз с водой. Качал до момента пока воздух не начал сбрасывать клапан в крышке. Резинка которая идет с датчиком хорошо держит! (это единственное за что я переживал при монтаже).
Подключил (GM хоть проводку под датчик вывел, хотя могли бы и датчик поставить), активировал op-com’ом и все готово.
Теперь жду когда приедет датчик в бачек омывайки пока езжу с сообщением.

Еще раз спасибо HrNKr за наводку и инструкцию!

Источник

Opel Astra ☠️ «John Silver» › Logbook › Ошибка P0597-61, замена датчика температуры ОЖ.

Доброй, наверное, уже ночи, а кому и утра, уважаемые подписчики и гости странички!
Заметил я тут, давеча, что «золотой ключик», после завода авто, гаснет не сразу, а с небольшой задержкой. Решил это дело «пропедалировать» на предмет возможных ошибок — в итоге, наблюдаем следущее:

P0597-61 — зависание клапана штока термостата… Хмм… «Термос»-то аналоговый стоит, да и с обманкой

езжу, ни «ключа», ни ошибок не было — что за «шляпа» тогда? Тут, припоминаю, что читал я что-то подобное у xan19 , касаемо датчика температуры охлаждающей жидкости, НЕКОРРЕКТНАЯ РАБОТА ДТОЖ и ВЕСЯЩАЯ ОШИБКА P059761 который, для профилактики, я давненько заменить хотел — да, вылетало про него из головы, постоянно, при заказах запчастей. Не пора-ли нам пора, наконец?)))

расположен на корпусе термостата, с противоположной, от оного, стороны.
Мне, при замене, спешить, особо, было некуда — поэтому, для удобства, снял аккуумулятор и слил литра три антифриза

кто-то и не заморачивается с этим…
Далее, снимаем фишку с датчика и вытаскиваем фиксатор

Вот, такой «красавец», по сравнению с новым:

Разглядываю внимательнее и

вижу следы засохшего антифриза, хоть и мизерную, но, утечку которого я задолбался искать!)))

Ставим новый в обратной последовательности — вставляем датчик, фиксируем скобой, надеваем фишку проводки

Заливаем обратно антифриз и ставим аккум

в очередной раз смазав клеммы.
Иду «педалировать» ошибки — висит, самка собаки((

Ладно, рулю домой за планшетом (да-да, я «неандерталец» и у меня «кнопка») и стираю ошибку ELM327.
После работы совершил «вояж» в несколько мест — заново не вылезла, можно пить «боржоми»!

Ну, и поскольку, отключал аккум и сбросил показания БК — фото на память

для учета моточасов. 86, на данный момент, с заливки масла — можно еще чутка поездить)))
Всем спасибо за внимание. Удачи на дорогах!
С уважением, Сильвер.

Источник

Astra-Club

Український астра клуб

Датчик уровня антифриза глючит

Датчик уровня антифриза глючит

Повідомлення ostr » 25 червня 2013, 09:16

Начала моя бибика переодичесски высвечивать на экране чтоб я долил охлаждайку. Но ее уровень в норме, даже каплю выше. Датчик и бочек ставили не на заводе, но оно все фурычило года два без проблем. Судя по всему глючит датчик или глючит, как это не смешно, сам бочек (в нем поплавок магнитный какой-та). Как узнать кто именно из них глючит?

Курил русиш клаб, у всех лечилось заменой или одного или другого, а кто-то менял и то и то. Не хочу менять оба прикола, потмоу что бочек стоит 350 а датчик 250 грн. Если не найду в ком из них проблема, наверно вообще перемычку в фишку засуну и забью на этот датчик.

Re: Датчик уровня антифриза глючит

Повідомлення Karavancheg » 25 червня 2013, 09:23

Re: Датчик уровня антифриза глючит

Повідомлення ostr » 25 червня 2013, 09:50

ну ты интересный))))))) как это датчик уровня ОМЫВАШКИ не понацея. во-первый у нас бочек стоит в самом низу и на глаз не видно сколько осталось. Во-вторых датчик срабатывает не тогда когда бочек уже совсем пустой, а когда в нем еще около пол-литра. Особенно актуально зимой и в любую грязную погоду! Если тебе нравится ехать и в самый не подходящий момент узнать что омывашки уже нет, а залить нечего, то это твое дело датчик омывашки реально рулит и очень полезен!

а вот насчет датчика охлаждайки спорно — с одной стороны уровень видно итак, но с другой если вдруг по пути, когда ты едешь че-то лопнет — ты хочешь закипеть или узнать с экрана что пора остановиться?

З.ы. — метод исключения мог бы проканать ,если бы оно работало одно без другого (датчик с поплавком в бочке работают в паре)

Re: Датчик уровня антифриза глючит

Повідомлення Karavancheg » 25 червня 2013, 09:59

ostr писав: ну ты интересный))))))) как это датчик уровня ОМЫВАШКИ не понацея. во-первый у нас бочек стоит в самом низу и на глаз не видно сколько осталось. Во-вторых датчик срабатывает не тогда когда бочек уже совсем пустой, а когда в нем еще около пол-литра. Особенно актуально зимой и в любую грязную погоду! Если тебе нравится ехать и в самый не подходящий момент узнать что омывашки уже нет, а залить нечего, то это твое дело датчик омывашки реально рулит и очень полезен!

а вот насчет датчика охлаждайки спорно — с одной стороны уровень видно итак, но с другой если вдруг по пути, когда ты едешь че-то лопнет — ты хочешь закипеть или узнать с экрана что пора остановиться?

З.ы. — метод исключения мог бы проканать ,если бы оно работало одно без другого (датчик с поплавком в бочке работают в паре)

Источник

Опыт ремонта

Как я чинил датчик уровня охлаждающей жидкости

В общем стал на моей Опель Вектра Б бортовой компьютер периодически говорить, что у меня низкий уровень антифриза в расширительном бачке. Поначалу я на эту фигню «покупался», а потом понял, что он меня разводит на новый датчик уровня. Решил я попытаться отремонтировать старый, для чего взял в руки книгу по ремонту и в ней вычитал, что для снятия датчика, который находится в бачке, надо слить ОЖ. Слил. Это впоследствии оказалось ошибкой, сливать ОЖ не надо. Внутри бачка лишь плавающий на отливе намагниченный пятак. Датчик находится снизу бачка и просто вставлен на защелках. Из себя представляет черную фиговину, очень напоминающую цифровой градусник (см. рисунок). Тонкой частью он как раз и вставляется в отлив расширительного бачка.

Снял с него разъем, вынул и проверил сопротивление датчика. Обрыв. Поднес к нему магнит. Внутри тихо щелкнуло. Ага, значит геркон. Но сопротивление не изменилось. Выходит Бобик сдох.

Дальше технология его восстановления:
Берем 1. Нож. 2. Новый геркон (нужен тонкий и маленький) Впрочем можно поставить и обычный из тех, что применялись в старых клавиатурах, но придется немного рассверлить посадочное место. 3. Паяльник-воняльник.

Аккуратно надрезаем кончик и снимаем его. Внутри припаян геркон. Выпаиваем его и впаиваем новый на такое же расстояние. Собираем датчик, и сажаем срез на клей. Проверяем работу — при приближении магнита сопротивление = 0 Ом. Вставляем на место.

Как я говорил, сливать антифриз не обязательно. Достаточно просто снять бачок (Для этого его надо потянуть в сторону радиатора и вверх) и аккуратно поднять нижний патрубок.

Источник