- Mercedes-Benz M-class ML320 Газ › Logbook › Решение проблемы с уровнем топлива бензина(ГБО)
- Глючит указатель топлива.
- #1 ОФФЛАЙН барсик190
- #2 ОФФЛАЙН Kарел
- #3 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #4 ОФФЛАЙН барсик190
- #5 ОФФЛАЙН барсик190
- #6 ОФФЛАЙН барсик190
- #7 ОФФЛАЙН steh123456
- #8 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #9 ОФФЛАЙН steh123456
- #10 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #11 ОФФЛАЙН steh123456
- #12 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #13 ОФФЛАЙН steh123456
- #14 ОФФЛАЙН doctor
- #15 ОФФЛАЙН JET126
- #16 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #17 ОФФЛАЙН JET126
- #18 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #19 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #20 ОФФЛАЙН Dimon KZ
Mercedes-Benz M-class ML320 Газ › Logbook › Решение проблемы с уровнем топлива бензина(ГБО)
В общем проблема в том что при езде на газе машина думает что кушает бензин, тем самым уровень бензина падает в ноль несмотря на то что бак полный. Чтобы актуализировать уровень топлива, необходимо либо заправить 10 литров бензина либо скинуть клемму аккумулятора.
Однажды думая что бензин ещё в баке есть, он закончился на стадии прогрева мотора. До заправки было пару км. Завёлся принудительно на газу и поехал заправляться. Проездил целый день на газу… на следующий день не завёлся… бензонасос перегрелся и умер так как не было в баке бензина который должен был его охлаждать.
бензонасос поменял. но всё время думал как решить проблему.
Изучив электрику автомобиля, выявил предохранитель отвечающий за питание приборной панели. Находится в ногах пассажира. Пятый по счёту в верхнем ряду. Приобрёл врезную кнопочку при нажатии которой размыкается цепь питания. подключил её вместо предохранителя и в цепь воткнул нормальный предохранитель. в целях безопасности конечно же 🙂
кнопочку вывел на удобное место. И теперь каждый раз когда нужно узнать действительный уровень топлива, необходимо нажать волшебную кнопочку!
Делал всё на скорую руку, похабность пайки прошу не учитывать) главное всё надёжно
Источник
Глючит указатель топлива.
#1 ОФФЛАЙН барсик190
- Город: Дзержинский,Московская область
- Автомобиль:
w210-4 matik,w201-2,0
Ни кто не сталкивался с такой проблемой когда включаешь зажигание, насос накачивает бензин и приборчик топлива показывает сколько надо, но когда заводишь двигатель он либо падает на 0 либо чуть чуть показывает, так же риагирует на нажатие на тормоз, открывание и закрывание люка. Пробывал менять и датчик в баке и приборку другую подключал и всё тоже самое, помогите кто знает что и где искать. Спасибо=))
Mercedes E320 4 Matic W210
#2 ОФФЛАЙН Kарел
- Город: г. Новосибирск
- Автомобиль:
W 463/350 TURBODIESEL
Было у нас похожее на двух машинах. Лечили заменой этой части в щитке приборов (на нём уровень топлива, давление, температура) на контрактный. После этого всё заработало на обоих машинах.
было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. — ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, «серебро», 1991 г.в. — трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-. г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, «перламутр», 1994 г.в. — строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32″, штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
#3 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
Попробуй заменить предохранитель :
F9 8 белый стоп-сигналы, фонари заднего хода, щиток приборов и контрольные лампы
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4 ОФФЛАЙН барсик190
- Город: Дзержинский,Московская область
- Автомобиль:
w210-4 matik,w201-2,0
Было у нас похожее на двух машинах. Лечили заменой этой части в щитке приборов (на нём уровень топлива, давление, температура) на контрактный. После этого всё заработало на обоих машинах.
Mercedes E320 4 Matic W210
#5 ОФФЛАЙН барсик190
- Город: Дзержинский,Московская область
- Автомобиль:
w210-4 matik,w201-2,0
Попробуй заменить предохранитель :
F9 8 белый стоп-сигналы, фонари заднего хода, щиток приборов и контрольные лампы
Удачи !
Mercedes E320 4 Matic W210
#6 ОФФЛАЙН барсик190
- Город: Дзержинский,Московская область
- Автомобиль:
w210-4 matik,w201-2,0
Ураааа, я сделал его, не корректно работал провод массы на попловок, кинул новый и всё замечательно
Mercedes E320 4 Matic W210
#7 ОФФЛАЙН steh123456
Сегодня тоже начался косяк какойто с датчиком. Залито пол бака и показывает тоже пол бака ну когда едеш по кочкам или поварачиваеш стрелка падает ниже и короче скачет туда сюда , как будто реагирует на неровности дороги , чтоб ето могло быть ?
Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль
#8 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
Датчик топлива для начала чисти. Не поможет — пропаивай указометр в приборке.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#9 ОФФЛАЙН steh123456
а где датчик топлива живет?
Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль
#10 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11 ОФФЛАЙН steh123456
А что для началы лучше всего проверить прежде чем лезть в датчик.Может не в нем дело
Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль
#12 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
Можно проверить проводку от датчика к приборке (разобрав полсалона), можно сразу купить новый датчик, можно купить новую приборку. Но проще почистить датчик.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#13 ОФФЛАЙН steh123456
Проше ездить с таким датчиком Да ясно короче , пока поежю так темболее он мне не мешает он только на кочках скачет , а так на месте стаит.
Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль
#14 ОФФЛАЙН doctor
- Город: ХМАО Югра
- Автомобиль:
Land Rover Discovery I 300 tdi
Попробуй заменить предохранитель :
F9 8 белый стоп-сигналы, фонари заднего хода, щиток приборов и контрольные лампы
Удачи !
Оппа! У меня похожие глюки. Нажимаю на тормоз и указатель топлива начинает бешено прыгать в противоположных направлениях. Тормоз отпускаю и все становития в порядке. Теперь проверю предохранитель. Жизнь совсем ничему не учит. Был глюк: на работает аварийка, освещение в салоне, поворотники и что-то еще. При включении указанных устройств был слышен жуткий писк реле. Проверил, кажется, все, ставил другое, заведомо рабочее реле. Результат-0. смотрел предохранители-целые. И вот тут главный облом. предоханитель №6 (вроде) оказался подгоревшим с обоих концов и не обеспечивал нормальный ток. визуально заметить трудно, так как место подгорания было скрыто под зажимами. Такая вот штука. Хотел шамана вызывать
W124. 602 912. 5 РКПП
Land Rover Discovery I 300 Tdi 5РКПП 1998 г.в.
#15 ОФФЛАЙН JET126
- Город: Кыргызстан,Бишкек
- Автомобиль:
W140, S500, 1992
Датчик топлива для начала чисти. Не поможет — пропаивай указометр в приборке.
Удачи !
мерседес w126,110двиг,4мкпп,1984г.вПродан
мерседес w124,102двиг,4мкпп,1989г
#16 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
Для начала скинь разъем с датчика топлива. Включи зажигание — если стрелка на нуле и лампа погасла — датчик глючит.
Машинку здесь :
http://www.oldmerin. c. rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#17 ОФФЛАЙН JET126
- Город: Кыргызстан,Бишкек
- Автомобиль:
W140, S500, 1992
[quote name=’ЗоМер’ date=’19.9.2009, 13:09′ post=’660492′]
Для начала скинь разъем с датчика топлива. Включи зажигание — если стрелка на нуле и лампа погасла — датчик глючит.
Машинку здесь :
http://www.oldmerin. c. rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !
Скинул,стрелка упала.Вынул датчик и по электрикам.Все говорят что ремонту не подлежит,что менять надо.Если родной не найду то от какой модели можно подобрать?
мерседес w126,110двиг,4мкпп,1984г.вПродан
мерседес w124,102двиг,4мкпп,1989г
#18 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
В «фотоотчетах» глянь тему по чистке датчика от W123 — от W126 точная копия. Только сопротивление разное.
Фотки давай, почему ремонту не подлежит, струны оборваны ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#19 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#20 ОФФЛАЙН Dimon KZ
- Город: Атырау
- Автомобиль:
WDB1240261B439975
Коллеги, так же не работает указатель уровня, стрелка прыгает, показания меняются когда постукиваешь по приборке, при снижении уровня лампочка не горит . и т.п.
Думаю дело в приборке, буду добираться отдельно.
Дело в том что осенью снимал датчик топлива и обнаружил отсутствие желтой струны (тогда значения не придал), и да же полное отсутствие следов её исторического наличия.
Т.е. либо ранее кто-то её демонтировал, либо датчик 2-х струнный. Один электрик сказал что роль третьей струны на некоторых моделях датчиков может выполнять шток поплавка.
Такое может быть? Если нет, то чем можно её восстановить, какой брать провод?
К сожалению когда снимал не сфотографировал, вопрос задаю что бы основательно подготовиться к следующему «вскрытию»
Источник