Ремонт датчика заднего хода пассат б3

Фотоотчет Неисправность фонарей заднего хода (VW Passat B3 и все все все)

В общем узнал я, что не светит задний ход.
Решил разобраться.

Первым делом, естесственно проверяем лампочки. на целостность спирали

Кто сомневается — может воспользоваться тестером. Для начала проверяем сам тестер. Ставим на измерение сопротивления.
Показывает — бесконечность

Замыкаем и тестер показывает 0, некоторые пищать начинают — это КЗ. Работает.

Проверяем лампу — показывает 0. Лампа рабочая. Если показывает не 0 — то вопросы излишни.

Дальше лезем в «выключатель заднего хода» Стоит на коробке.

Отворачиваем 2 винда на «9», снимаем разъём и снимаем крышку. Видим примитивную конструкцию.
При включении задней — вот этот цилиндрик с пимпочкой опускается и нажимает на штырёк внутри корпуса, который в руках.

Теперь прозваниваем выключатель. Сначала просто подключаем на выводные контакты выключателя — тестер показывает разрыв. Нажимаем кнопочку внутри. Если показывает разрыв — то выключатель капут. Если показывает КЗ — то выключатель работает.
У меня показал разрыв, т.е. при нажатии на штырёк внутри — контакты не замыкаются.

Далее идём домой и начинаем разбирать всё эту технику. Можно для уверенности прозвонить ещё разок. У меня то срабатывал, то нет.

Аккуратненько вытаскиваем сам выключатель и видим всю конструкцию.

Для прикола прозваниваем выключатель ещё раз. У меня работал через раз.

Разбираем сам выключатель. Просто снимаем рузинку с торца и вся конструкция разваливается в руках.
Я посмотрел и увидел — один контакт был окислен, на пластинке медной небольшая выроботка.
Почистил и собрал обратно.

Дальше ставим обратно на коробку, включаем заднюю и тестером проверяем.

Показывет короткое — знать контакты замкнуты и выключатель работает.

Дальше включаем зажигание, включаем заднюю и смотрим светится ли задний ход. Если светится — то проблема решена. Если не светиться, то надо уже копать проводку.

Ценник по Экзисту самого выключателя от 5 до 15 долларов.

Lesha

• Сообщения 770
• Реакции 184
• Баллы 0

Admin

Создатель сайта

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Самокат

Участник

Lesha

Профессиональный советчик

Тестер ещё совдеповский! ВЕЩЬ! Очень удобно, что стрелочный. Это батькин, себе очень долго искал стрелочный. В итоге тупо под заказ привезли.

А на счёт проверки лампочки — спасибо, бум знать.

masicys

Участник

DaemonB4

Пассатовод

Предлагаю более последовательную технологию проверки:
1. Достать платы с лампами из фонаря (как сделал автор)
2. Если лампы исправны, вытащить фишку проводки из плат,
и на включенном зажигании и воткнутой задней передаче проверить
приходит ли на платы питалово (на лампу з/х).
3. Если не приходит — проверяем датчик, если приходит — виноват контакт
в самой плате.

Более рационально на мой взгляд. А автору респект — до сего
дня не думал, что пассатовский датчик з/х так просто разбирается

Источник

Фотоотчет Неисправность фонарей заднего хода (VW Passat B3 и все все все)

В общем узнал я, что не светит задний ход.
Решил разобраться.

Первым делом, естесственно проверяем лампочки. на целостность спирали

Кто сомневается — может воспользоваться тестером. Для начала проверяем сам тестер. Ставим на измерение сопротивления.
Показывает — бесконечность

Замыкаем и тестер показывает 0, некоторые пищать начинают — это КЗ. Работает.

Проверяем лампу — показывает 0. Лампа рабочая. Если показывает не 0 — то вопросы излишни.

Дальше лезем в «выключатель заднего хода» Стоит на коробке.

Отворачиваем 2 винда на «9», снимаем разъём и снимаем крышку. Видим примитивную конструкцию.
При включении задней — вот этот цилиндрик с пимпочкой опускается и нажимает на штырёк внутри корпуса, который в руках.

Теперь прозваниваем выключатель. Сначала просто подключаем на выводные контакты выключателя — тестер показывает разрыв. Нажимаем кнопочку внутри. Если показывает разрыв — то выключатель капут. Если показывает КЗ — то выключатель работает.
У меня показал разрыв, т.е. при нажатии на штырёк внутри — контакты не замыкаются.

Далее идём домой и начинаем разбирать всё эту технику. Можно для уверенности прозвонить ещё разок. У меня то срабатывал, то нет.

Аккуратненько вытаскиваем сам выключатель и видим всю конструкцию.

Для прикола прозваниваем выключатель ещё раз. У меня работал через раз.

Разбираем сам выключатель. Просто снимаем рузинку с торца и вся конструкция разваливается в руках.
Я посмотрел и увидел — один контакт был окислен, на пластинке медной небольшая выроботка.
Почистил и собрал обратно.

Дальше ставим обратно на коробку, включаем заднюю и тестером проверяем.

Показывет короткое — знать контакты замкнуты и выключатель работает.

Дальше включаем зажигание, включаем заднюю и смотрим светится ли задний ход. Если светится — то проблема решена. Если не светиться, то надо уже копать проводку.

Ценник по Экзисту самого выключателя от 5 до 15 долларов.

Источник

Тема: Выключатель фонарей заднего хода (ремонт). Фотоотчет.

Опции темы

Поиск по теме

Pointer Регистрация 13.03.2012 Адрес Украина Возраст 41 Сообщений 86

Спасибо:

Получено: 4 Отправлено: 10

Выключатель фонарей заднего хода (ремонт). Фотоотчет.

Я долго искал по форуму, что может быть причиной неисправности фонарей заднего хода. Проверив все, что можно проверить не напрягаясь, пришел к выводу что нужно лезть к самому выключателю («лягушке»), который расположен вверху справа на коробке передач (смотреть по ходу машины). Добраться до «лягушки» проще всего снизу авто. Т.к. у меня нет ямы или эстакады, но имею длинные руки и хороший набор инструмента я все проделал сверху через моторный отсек. Фото расположения «лягушки» и как ее достать выложу чуть позже. Прежде чем менять ее или реанимировать снимаем фишку с «лягушки» и включив зажигание и заднюю скорость замыкаем контакты фишки и смотрим светят ли фонари заднего хода. Ток в данной цепи чуть больше 3А, поэтому при замыкании будит небольшое искрение. Если не светят — ищите причину в другом месте.
А сейчас сама процедура восстановления работоспособности выключателя фонарей заднего хода.

Выкрутив выключатель — берем мультиметр, ставим на прозвонку и проверяем замыкаются ли контакты при нажатии на выключатель. Если контакт замыкается вкручиваем «лягушку» назад и ищем неисправность в другом месте. Если цепь не замыкается и есть желание сэкономить немного лаве (150 — 200 грн.) делаем развальцовку.

Берем гибкий контакт из электромагнитного реле и вырезаем необходимую длину вместе с контактом.

Обрезаем старый контакт и лудим места пайки

Припаиваем контакт к месту крепления и проверяем гибкость, чтоб нигде не подтирал.

Собираем конструкцию и проверяем работу выключателя в сборе на прозвонку.

Если все нормально — завальцовываем и устанавливаем на место. Если постоянно замкнут или не замыкается необходимо подрегулировать сам контакт.
Всем удачных ремонтов.

Источник

Датчик включения освещения заднего хода.Ремонт.реставрация.пассат б3

Показувати елементи керування програвачем

• Опубліковано 14 гру 2014
• Делать было нечего и нашлось занятие)

КОМЕНТАРІ • 0

Салам Сергеи.У меня голф2,свет зад хода слабо горит и где дачик в короб передач там порвод греется силно

Салам.Контакт наверное где то плохой. Или коробит. Искать надо.

А как ты разабрал сам датчик чего не показал.

У меня просто с металлической гайкой

Там много ума не надо. На защёлках он держится. Разберёшь поймёшь.

Автор видио Красавчик, позволил позволил с экономить 500 сом. Что-не тратиться на замену нового датчика. Спасибо

Спасибо Сергей. На столько все подробно рассказал , что даже я справился с подобной проблемой.

спасибо за реставрацию

Спасибо. Очень познавательно. В моём пассат так же перестали работать огни заднего хода.

Подскажите пожалуйста включаю задний ход лампочки горят начинаю ехать они начинают моргать и тухнут

У меня там два синих провода к нему подключил они не работает

Салам Серега я бы хотел узнать именно какой провод куда идет то есть от стартера или от генератора конкретно хочу понять я датчик заднего хода новую поставил

Интересно как разобрал

@Abzal Asuszenul все может быть.

@Сергей Масольд я понимаю что сделал человек , но у меня как будто литые , поэтому и спросил может из за того китайские стоят

Это же человек сделал,все разбирается и собирается

Блин не знал, у меня тож задний ход не работает. Пассат b4 Variant

А как вы сам датчик разобрали?

чому коли авто робить або не робить горят стопи даже коли їдеш

@Серик Нургалиев Нет

Вакум не меняли?

@Сергей Масольд говарит «что работает машина, что не работает, стопы горят даже когда едишь»)))

По русски бы. Не понимаю на вашем.

Работали фары, потом перестали работать. Снял крышку, а там нет штока (толкателя). Думаю, это проделки темных сил, так как крышка не снималась, как и не снимался сам датчик (не было каких либо следов от отверток следов на выемках от предыдущего снятия датчика).

у самого задний ход (фонари ) работали потом перестали .разобрал эту крышку ,а штока нету

Спасибо за подсказку.Завтра посмотрю и исправлю,а то сегодня польские пограничники устроили ТО на границе и чуть не пустили в Польшу.(((((

Перегорает 14 предохранитель после того как поставил правое зеркало с электроприводом. КЗ нигде нет, автоэлектрик говорит что при движении от вибрации перегорает, так ли это?

Александр Юрьевич Незнаю. Но логики не вижу. Скорее всего приводу больше надо ампер.

подскажи пожалуйста почему у меня постоянно горит свет заднего хода, даже когда я еду вперёд.

Потому что сам включатель или шток включения заклинило на самой лягушке!зделай такую же процедуру как на видео!

Это всё замечательно. У меня вот проблема не во включателе. Насколько я понимаю из схемы, на проводе, подходящем к датчику включения должен быть плюс. А у меня вот нет напряжения на нём. На предохранителе (14 слева) есть, а на проводе нет. Где искать напругу — ума не приложу. Потрошить весь жгут проводов как-то рука не поднимается 🙁

Делал все тоже самое ,о чем говорит автор. Помогло да,но ненадолго! Через пару недель снова потухли фары. Решил все же не возиться повторно, а купить новую лягушку. Цена ее 5 у.е! Поставил за пару минут и забыл о проблеме!

Пускай никогда не сломается!))

Сергей Гурский Хорошо что есть они в наличии. У нас нету,приходится колхозить. У меня до сих пор работает.

В декабре на автосервисе делали, как говорится, текущий ремонт двигателя Volkswagen Passat B3. После этого при езде температура по приборке показывает 100 и только после этого нагревается нижний патрубок радиатора и включается вентилятор. Что может быть?

Это тот который внизу — черный?

Денис Тамовский Не корректно дает сигнал ДЖОТ

Источник