Ремонт дефлектора капота своими руками

чем заклеить трещину обойнике (дефлектор капота)?

Тема раздела Курилка в категории Закуток; ой, в отбойнике.. попробовал циакрином — не нравится, не схватился? может с обратной стороны заплатку — накладку приклеить? материал — .

Опции темы

чем заклеить трещину обойнике (дефлектор капота)?

ой, в отбойнике..
попробовал циакрином — не нравится, не схватился?
может с обратной стороны заплатку — накладку приклеить?

материал — 3мм акриловое стекло (deflektor рю)

Последний раз редактировалось EHOT; 15.09.2009 в 17:02 .

хороший клей найдете поиском по слову ACRIFIX

спасибо!
однако, обратил внимание, на то что для отвердения ACRIFIX нужно УФ облучение.
или хватит обычного солнечного света?

Разные там есть клеи. Есть с однокомпонентные, есть двукомпонентные. Есть с уф отверждением, есть без него. Я использовал Acrifix 1S 0116, выбирал под типовое оргстекло и ABS пластик. Сейчас уже не помню на каком сайте выбирал, но там был опросник, позволяющий определить тип материалла по косвенным признакам, дающий на выходе рекомендованный клей)

Источник

Honda Civic exiled to Siberia © › Logbook › Ремонт мухобойки. Инженеры не плачут

И снова здравствуйте!

После вчерашнего инцидента, а также не увенчавшихся успехом поисков в течении дня адекватной замены мухобойки, было решено восстанавливать старую.
Фрагмент конечно отсутствовал приличный, да и к тому же сложной геометрической формы. Поэтому было решение выдвинуться после работы на место происшествия и попытать судьбу — найти утерянные фрагменты. Идея показалась бредовой изначально, но русские не сдаются! В течении 40 минут шарился по обочине дороги и нашел труп сбитой мухи с лежащим возле нее велосипедом 4 фрагмента мухобойки. Думал чего-то не будет хватать, но пазл сошелся. Провалялись они там около 11 часов.

Ну а дальше, всё как у Бахметьева А.А.:

Немного суперклея, металлических пластин, поксипола, черной краски, кусок черной пленки и будет, как новая!

Когда клей высох, без особого энтузиазма все подровнял, покрасил черной краской, сторона внутренняя, при установке ничего всё равно не видно. Плюс (а может и не плюс) в том, что эта мухобойка у меня «с завода» покрашена изнутри, т.е. это не темный плекс, а прозрачный, но крашенный изнутри. Сразу я думал, что это будет минус, будет облетать краска и т.п., но по факту все ровно уже лет так 6-7.
Оставалась проблема с наружной стороной. Делать что-то капитально уже не хотелось, тем более нужны материалы и много времени. Поэтому более-менее сравнял все наждачкой и прилепил сверху кусок черной глянцевой пленки, которая оставалась после наклейки полосы на лобовое.

В принципе, с метров двух-трех уже ничего не видно. Позже, если не найду замену в виде новой, выведу эту шпатлевкой, покрашу или пленкой полностью обтяну.

Вчера в ходе ремонта снимал мухобойку и по случаю сделал пару фото специально для тех, кто орет, что мухобойка портит капот, под ней гниет и т.п. Сразу скажу, что лично у меня мухобойка стоит 10 лет! Оно понятно, что мухобойка мухобойке — рознь, но никто и не заставляет ставить, что попало. Что касательно внешнего вида, так тут всем не угодишь, у каждого свои вкусы.

Для скептиков, которые могут сказать, что это не моя машина, фотки я сделал 10 лет назад и прочее: машина моя, фото сделано вчера. На фото уже стоят противотуманки, которые я поставил 8 месяцев назад.

Источник

Renault Sandero Stepway 黒 Metallic Вlack 鉄 › Logbook › Замена » мухобойки » ; вреда ( много), пользы( мало) — использование( 2,5 года)…

В очередной раз рад поприветствовать читателей интернет ресурса Drive2.ru!
Дефлектор капота, нужен он или нет ? Можно спорить долго( не буду) Просто прилагаю своего рода отчёт по использованию за 2 года) …

Сразу после приобретения своего( на то время 2,5 года назад нового авто) установил дефлектор капота, во избежании повреждения ЛПК капота в ходе эксплуатации нового автомобиля и вот теперь могу характеризовать некоторые моменты и аспекты использования сего » девайса «, после нескольких лет эксплуатации …
На днях пришлось мне менять дефлектор на новый, по причине значительного изменения цвета изделия
( за 2,5 года — попросту выгорел на солнце — ультрафиолет явно не идёт пластику на пользу:)

Есть свои положительные моменты, так и минусы — которых судя по моему положению дел, даже гораздо больше!
Начнём с минусов ( их много:) При неправильной установке или специфике «отбойника» ( ложиться на поверхность капота) дефлектор принесёт больше вреда, чем пользы( под ним будет собираться грязь и капот начнёт гнить и ржаветь, к счастью это не мой случай:),

далее расход топлива — производители «мухобоек» уверяют покупателей, что дефлектор способствует экономии топлива, на самом деле это не так( законы аэродинамики), не буду вдаваться излишне в подробности ; расход возрастает — хоть и не значительно!
Из моего опыта; Плюс главный и один:) за 2,5 года ежедневной эксплуатации авто на капоте нет ни единого скола, даже микро-скола нет! Зато остались следы на лакокрасочном покрытии от крепления дефлектора
( зажимы -крокодилы, они не резиновые, а из жёсткого пластика)на кромке капота

и это ещё хорошо, что я в своё время наклеил под резиновые упоры отбойника кусочки толстой прозрачной плёнки( типа скотч) иначе в местах соприкосновения с капотом, ЛПК протёрлось бы до металла -гарантированно! Есть ещё одна неприятная особенность данного типа дефлекторов с резиновыми сферическими упорами; поскольку металл современных авто очень тонкий — упоры на капоте, со временем оставляют микро-вмятины ( на фото их не увидишь) но если присмотреться, то заметны маленькие ( диаметр 5 мм неглубокие вмятинки )…

Внешний вид? Спорный вопрос ; кому то нравится, кому то нет, в принципе в купе с дефлекторами дверей смотрится нормально…

Вывод прост; любой дефлектор капота приносит как пользу в малой степени( полная защита от сколов), так наносит и значительный вред самому капоту и его покрытию! На сегодняшний день, если бы я знал об всех этих нюансах использования этой штуковины, то наверное взвесив всё за и против -навряд ли устанавливал бы это дело на свой автомобиль изначально:)
Теперь же, мне придётся постоянно менять дефлекторы ( выгорают заразы), или делать капот( трудоёмкий и затратный процесс в финансовом плане) благо стоимость данного изделия достаточно невысока ( порядка 10$) и заменить его раз в два, три года не слишком то обременительно 🙂
Надеюсь мой слегка печальный опыт, поможет кому либо определиться с использованием дефлектора капота!
На сей не слишком позитивной ноте спешу откланяться! Желаю всем отличного весеннего настроения и хорошего выходного дня, удачи!

Источник

Можноли отремонтировать «мухобойку»?

Тюнинг и обустройство. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Можноли отремонтировать «мухобойку»? ⇐ Тюнинг и обустройство

Сообщение Nick_e » 03 фев 2009, 06:27

Сообщение Артем_ » 03 фев 2009, 08:36

Сообщение honda668 » 03 фев 2009, 09:14

Сообщение Nick_e » 03 фев 2009, 09:28

Сообщение YJ » 03 фев 2009, 09:49

Сообщение Кулибин » 03 фев 2009, 10:13

Приехал мой дефлектор, Серия Art черная (артикул 2010011508707). Покупал через Exist.ru. Цена 1996р, нет заморочек с доставкой и прочими делами. Ехал 39 дней (пластик магазин возит поездом) на наш суровый Дальний Восток 😡
WP_20150617_16_42_58_Pro.jpg WP_20150617_16_43_18_Pro.jpg WP_20150617_16_43_08_Pro.jpg

П.С. На темном автомобиле, хорошо просматриваются стального цвета крепления и белый.

Источник

Как установить дефлектор на капоте своими руками без повреждений лака

Купить дефлекторы – не зря потратить деньги

Секрет успеха при правильном выборе «мухобойки»

Как установить дефлектор на капот с креплениями-клипсами

Как поставить дефлектор капота без кронштейнов

Стала модной тенденция по каждому пустяковому вопросу ехать в автосервис, не имеет под собой логического обоснования. С вопросом о том, как установить дефлектор на капот, совсем не нужно обращаться за советом к специалистам и тратить на это деньги. Такая процедура вполне под силу любому автолюбителю. Для этого необходимо лишь правильно выбрать «мухобойку», детально изучить инструкцию, потратить буквально 10-15 минут на монтаж.

Купить дефлекторы – не зря потратить деньги

Установка дефлектора на капот

Дефлекторы на автомобили, будь они капотные, дверные или для люка, конечно, сразу меняют его внешний вид. Тюнинговый комплект от известного производителя не может не внести изменений в экстерьер. Основная задача глянцевых пластин – это защита автомобиля. Передняя часть капота, фальшрадиаторная решетка и бампер – это наиболее уязвимые места для песка, камней, насекомых, которые нещадно бомбят лакокрасочное покрытие во время движения. Что делает «мухобойка»:

Читайте также:  Состав проекта по капитальному ремонту здания

является физическим препятствием, отражающим летят твердые частицы;

изменяет траекторию потока воздуха, которая отводит от капота и лобового стекла летящий мусор.

Секрет успеха при правильном выборе «мухобойки»

Установка мухобойки дефлектора капота

Правильная и аккуратная установка дефлектора капота во многом зависит от того, как проводился подбор. Дефлекторы – это аксессуары исключительно модельные, то есть необходимо покупать изделия, предназначенные исключительно для конкретной модели автомобиля. Далее следует разобраться со способами установки. В продаже можно найти следующие разновидности креплений:

закрепление болтами через сквозные отверстия;

приклеивание эластичными резинками;

установка через кронштейны-клипсы;

привинчивание в штатные технологические отверстия.

Первые два варианта следует отбрасывать сразу, так как они напрочь убивают ЛКП на капоте. Если когда-то придется снять дефлектор, то на самом видном месте останутся отверстия или остатки клея с резинками, которые смыть практически невозможно. Два других заслуживают внимания.

Как установить дефлектор на капот с креплениями-клипсами

Один из самых простых способов зафиксировать «мухобойку» – использовать так называемые крепления-клипсы. Особенность их заключается в том, что на кромку капота они словно надевают прищепки. Имея внутри мягкий прокладочный материал, щадят краску. Установка производится таким образом:

капот автомобиля вымывается и просушивается;

дефлектор освобождается от упаковки и примеряется к капоту;

далее следует закрепить кронштейны на дефлекторе и повторить примерку, отметив на капоте маркером место их установки;

сняв кронштейны, следует их теперь установить на кромку капота;

дефлектор устанавливается и прикручивается к кронштейнам;

кронштейны закрепляются винтами к каркасу капота изнутри (если это предусмотрено конструкцией).

Как поставить дефлектор капота без кронштейнов

Производители тюнинговых элементов стали выпускать дефлекторы, которые совсем не имеют кронштейнов. Особенно это касается новых моделей автомобилей. Дефлектор имеет в передней нижней части три загнутых лепестка, отверстия на которых точно совпадают с отверстиями крепления резинового уплотнителя на передней кромке капота. Установка в таком случае становится еще проще:

открыв капот необходимо отстегнуть и извлечь из отверстий пластиковые застежки в проекции лепестков дефлектора;

в отверстия следует вставить пластиковые крепежные элементы;

дефлектор надевается на выступы пластиковых крепежей и фиксируется винтами;

благодаря овальной форме отверстий в пластинах, можно передвигать всю конструкцию относительно линии капота для точного центрирования;

винты затягиваются.

Советы в помощь автолюбителю-новичку

Главным элементом при покупке комплекта «мухобойки» является не пластиковое крыло, не комплект крепления, а инструкция по установке дефлектора капота. Еще до того, как продавцу в автомагазине будут переданы деньги за понравившийся дефлектор, обязательно следует убедиться в наличии инструкции, ознакомиться с ней. Установку следует выполнять в строгом соответствии с той последовательностью и рекомендациями, которые в ней указаны.

Другим надежным помощником для современного автолюбителя является сеть Интернета. О том, как производится установка дефлектора на капот видео материалов отснято невероятное количество. Как правило, можно найти ролики, которые посвящены конкретной модели автомобиля и имеющегося в наличии дефлектора.

Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять

Источник