Динамик Драйф
#61 uno
- е60 3.0d
- Минск
При резком развороте на мокром асфальте загорелась ошибка динамика драйва!
Это значит под замену его?или как?
#62 1358673
- Е65 730d =>F01 730d
- Могилев Беларусь
Уровень проверить. Долить грамм 50.
#63 leonchikovdm
- Е65 735i
- гомель беларусь
Парни нужна срочная помощь.Отказал динамик драйв и жидкость выдавливает через крышку бочка так что невозможно её даже открыть.Вопрос:можно ли его заглушить на время как нибудь чтобы хоть работал один гидроусилитель.Можно ли шланги которые идут на ДИНАМИК заглушить и выходы на самом гидроусилителе?
#64 Pit
- RUBIN SCHWARZ
- Беларусь
Парни нужна срочная помощь.Отказал динамик драйв и жидкость выдавливает через крышку бочка так что невозможно её даже открыть.Вопрос:можно ли его заглушить на время как нибудь чтобы хоть работал один гидроусилитель.Можно ли шланги которые идут на ДИНАМИК заглушить и выходы на самом гидроусилителе?
Сообщение отредактировал Pit: 09 Май 2016 — 09:40
#65 leonchikovdm
- Е65 735i
- гомель беларусь
Замена бачка, замена насоса, не факт что сам стабилизатор виновен
Спасибо,дело оказалось в бачке.Заменил бачок и всё стало работать.
#66 Timoha
- 745 E66
- Minsk
Кто из сведомых подскажет, стал подтекать задний ДД. Какова цена его и возможно ли найти ДД задний в комплекте с трубками, ибо трубки ДД выглядят не важно.
#67 Pit
- RUBIN SCHWARZ
- Беларусь
#68 Timoha
- 745 E66
- Minsk
Сиколька за трубки?
У меня 4.4 Li Е66 2003 год, подойдут?
#69 якудза
- e60
- минск
Подскажите! Начал стучать задний стабилизатор ДД .На диагностике сказали его под замену мало того что стучит так еще немного мокрый а так же что их восстанавливают может кто поделиться опытом?
#70 Gladj525
- Skoda
- минск и область
#71 villain_pilgrim
- e65
- Беларусь, Минск
есть задний дд, трубки к нему тоже, в лс
#72 якудза
- e60
- минск
Может кто ремонтировал динамик драйв на Винтаж авто по адресу партизанский 77а?
#73 wadim-s
- e65
- BY
Меняешь на простой и забываешь это чудо
человек один как-то спрашивал из-за чего у него ошибка выскочила вроде «беременный мужик» и если мне не изменяет память вы ему ответили а чего он ожидал если вырезаны дд и едц, а сейчас советуете вырезать.
#74 Gladj525
- Skoda
- минск и область
#75 якудза
- e60
- минск
Всем спасибо. Отдал на ремонт в Винтаж Авто. Вроде 1 год гарантии.Если кому будет интерестно потом отпишусь
Источник
Ремонт динамик драйв бмв е65
Всем привет! Собственно, хочу поведать вам, про замену заднего активного стабилизатора Dynamic Drive. Думаю будет познавательно и интересно =)
Примерно в июле, начал замечать, что потихоньку уходит жидкость из бачка Dynamic Drive. Расход составлял примерно 100 мл на 2 тысячи. Но около месяца назад, расход существенно вырос, 150 мл на 500 км пути. Решил, что надо разбираться с этой проблемой.
Загнал автомобиль в гараж, полез в яму и сразу бросилось в глаза, что редуктор весь мокрый… Начал рассматривать и взор пал на задний активный стабилизатор. Масло сочилось из сальника стабилизатора.
Чтож, вернулся домой. Полез приценяться. За новый стаб, отдавать 43к особо желания не было. Был заказан б/у, цена 7500 + 300 за доставку. Стаб пришёл за 5 дней.
—>
_asmotor.jpg)
Все работы выполняли двоём. Я и мой отец. Почему сами? До ближайших официалов 200 км, да и просили они за замену 8000 рублей, а 8000 это тоже деньги (некоторые за них целый месяц вкалывают).
Автомобиль – 730d, 2003 г.в.
Ну, наступили выходные и мы принялись за дело.
1) Повесили машинку на два домкрата =)
_asmotor.jpg)
Фото сделано после снятия заднего моста
2) Сняли глушитель. Снимается без проблем, за 20 минут.
_asmotor.jpg)
3) Далее откручивает кардан, тоже особых проблем не составило.
4) Следующим шагом следовало «Отсоединить шланг от заливной горловины топливного бака и заглушить его». Руководствуясь всё тем же bmw tis, для данной процедуры нужны было выкачать топливо из бака. Сделать у нас это не получилось. Поэтому, было принято решение, отсоединять шланг на полный бак. Шланг сдёрнули и были удивлены, солярка не полилась. Оказывается в баке стоит клапан
_asmotor.jpg)
Чёртовы немцы, целый час потеряли, пытаясь выкачать солярку.
5) Дальше отключаем так называемые «импульсные датчики» и датчик износа тормозных колодок с правой стороны.
6) Снимает правый задний подкрылок и откручивает трубочки Динамик Драйв, сразу глушим их, чтобы жидкость не вытекала.
_asmotor.jpg)
7) Пришлось повозиться с тросиками ручника. Как их отцепить от разжимных механизмов, мы так и не поняли. Полезли в багажник, чтобы отцепить их в блоке управления стояночным тормозом. Помучавшись, у нас это вышло. Но обломали зуб на шестерёнке =(((
_asmotor.jpg)
Решение проблемы с шестерёнкой уже нашли.Сегодня, завтра металлическая шестерёнка будет готова.
8) Откручиваем стойки задних амортизаторов…
9) Подготовительные операции для снятия балки заднего моста были закончены. И мы принялись «ронять» мост.
Под мост, положили по паре кирпичей, с каждой стороны. На домкратах опустили автомобиль, так чтобы мост лёг на кирпичики. Открутили 4 болта, на которых собственно и держится мост. Домкратами задрали машинку обратно и всё, мост снят.
_asmotor.jpg)
На фото мост уже без стабилизатора.
Трубочки (если быть точным, не сами трубочки, а гайки на этих трубочках), которые прикручиваются к самому стабилизатора, закисли и даже WD’шка их не брала. Пришлось обрезать старый стабилизатор и вращать его вокруг трубочек.
_asmotor.jpg)
Ставим новый стабилизатор и прикручиваем к нему все трубки.
_asmotor.jpg)
Стабилизатор установлен, крепко прикручиваем его и обратно навешиваем мост.
_asmotor.jpg)
Далее прикрутили два передних болта, на которых висит мост; прикрутили кардан; прикрутили трубочки ДД, которые отходят от самого стабилизатора, с трубочками, которые находятся под подкрылком. И на этом наши работы были закончены, т.к ждём изготовления металлической шестерёнки для стояночного тормоза.
Все эти операции, мы проделали за два дня, по 6 часов работы.
И небольшое видео, с полей сражения =) Так сказать, общий план =)
Источник