Ремонт динамик драйва бмв

РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ BMW И MERCEDES В ЦАРИЦЫНО

ВПЕРВЫЕ!

Подарочная карта

ЛЮБОЙ НОМИНАЛ

Сами выбираете номинал карты

ЛЮБАЯ УСЛУГА

Сами выбираете вид услуги

ЧИП ТЮНИНГ

Увеличение мощности

ЧИП-ТЮНИНГ

От европейского лидера Speed Buster

ДИНАМИКА

Тормоза, Выхлоп, Подвеска

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Индивидуальный подход

ДЕТАЛИ

По выгодной цене от производителей

КОМАНДА ПРОФЕССИОНАЛОВ

Опыт работы более 10 лет

ТЮНИНГ

Лучшее от лидеров

ДООСНАЩЕНИЕ

Оригинальные опции и мультимедиа

РЕСТАЙЛИНГ

Оптика, Кузов, Интерьер, Диски

Дилерское оборудование BMW Mercedes

Цены на 50-70% ниже дилерских

Запчасти в наличии по закупочной цене

Ремонт и дооснащение любой сложности

УЗНАЙТЕ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ЗА 5 МИНУТ

Заполните форму ниже, чтобы мы рассчитали стоимость ремонта Вашего авто.

ОПЫТНАЯ КОМАНДА СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ

Наш коллектив регулярно проходит обучение технологиям BMW и Mercedes, а опыт каждого сотрудника более 10 лет.

ДИЛЕРСКИЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ АВТО BMW И MERCEDES

Для работы с автомобилями премиум класса требуется профильный инструмент, который предназначен именно для этих линеек автомобилей.

ЧИСТОТА РАБОТ И ЗАБОТА О ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ

Каждый элемент Вашего автомобиля будет защищен от грязи и повреждений во время проведения любых работ.

ЗАПЧАСТИ И РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ В НАЛИЧИИ

Вам не придется тратить время на поиск необходимых запчастей, и расходников, мы всегда имеем оригинальные материалы в наличии. причем по специальным ценам.

ОПЫТ РАБОТЫ С ЗАДАЧАМИ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ

За годы нашей работы мы работали со всеми моделями немецких автомобилей и решали любые, даже самые сложные задачи.

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПАРТНЕР ДИЛЕРА BMW И MERCEDES

Сертификат официального дилера подтверждает, что наш сервис имеет технологии и компетенции для задач любой сложности.

СЕРВИС «DYNAMIC DRIVE» №1 В РОССИИ

Добро пожаловать в лучший тех. сервис в Москве – технический центр «Dynamic Drive». Мы предлагаем все виды обслуживания, ремонта и тюнинга автомобилей баварского производителя. И представляем новый уровень комфорта для каждого клиента.

Почему наш сервис по ремонту иномарок – лучший в столице? Оцените преимущества обслуживания в «Dynamic Drive» .

• Оригинальные запчасти и аксессуары. В сервисе «Dynamic Drive» вы можете приобрести оригинальные детали и аксессуары на ваш автомобиль. Поставки осуществляются из Германии от производителей, что делает покупку у нас дешевле, чем где-либо. Качество подтверждается гарантийными документами , M Performance, ведущих тюнинг ателье Европы.
• Приемлемые цены. «Покупка автомобиля премиум класса не должна влечь необоснованные расходы на его ремонт и обслуживание, — комментирует руководитель техцентра «Dynamic Drive» . – В отличие от дилерских и неспециализированных центров, которые делают накрутку «за бренд», наш сервис в Москве предлагает своим клиентам нормальную, адекватную стоимость диагностики, ТО, ремонта и тюнинга. Как правило, она в 2 раза ниже средних цен в городе».
• Клубный сервис. В «Dynamic Drive» царит дружеская и творческая атмосфера, не свойственная техническим центрам. «Мы любим решать нестандартные задачи, предлагать клиенту новые и порой неожиданные вещи, которые делают его автомобиль лучше. Наш сервис по ремонту иномарок – скорее клуб по интересам. В нем каждый сотрудник влюблен в свою работу и подходит к каждому автомобилю с душой».

Познакомьтесь с преимуществами специализированного сервиса «Dynamic Drive» и воспользуйтесь нашими услугами. Мы рады предложить вам удобный формат обслуживания по предварительной записи.

КАКИЕ УСЛУГИ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ НАШ СЕРВИС

«Dynamic Drive» предлагает все виды работ по автомобилю, которые могут потребоваться с минуты выезда из автосалона. Представляем новейшие возможности дооснащения и тюнинга, а также техническое обслуживание и ремонт. Обратитесь в «Dynamic Drive» сервис Москвы и получите решение каждого возникающего вопроса.

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Мощные, с неповторимым характером и спортивным нравом автомобили требовательны в уходе. Поддерживать их фантастичную динамику и совершенный комфорт позволяет внимание к рекомендациям производителя. Вам не нужно помнить обо всех нюансах. Обратитесь в технический центр «Dynamic Drive» и получите рекомендации по прохождению ближайшего ТО.

ДИАГНОСТИКА

Предлагаем все виды диагностики автомобилей различных иномарок:

• двигателя;
• подвески и ходовой части;
• тормозной системы;
• комплексную диагностику.

При проведении комплексной диагностики проводится осмотр специалистом основных агрегатов и узлов автомобиля, компьютерное тестирование. Компьютерный комплекс нового поколения позволяет выявлять скрытые неисправности, ошибки в электрических цепях, основных узлах и интеллектуальных системах автомобиля. Мы используем систему с последней версией программного оборудования, позволяющей работать с авто новейших серий.

ТО И ЗАМЕНА РАСХОДНИКОВ

Техническое обслуживание включает полный комплекс работ, рекомендованных производителем по времени, пробегу, техническому состоянию автомобиля. Согласно актуальным рекомендациям завода, наши специалисты выполнят замену:

После ТО мастер порекомендует время следующего обслуживания, укажет, на какие системы и детали следует обратить внимание.

РЕМОНТ И ЗАМЕНА

При выявлении неисправности специалист нашего технического центра «Dynamic Drive» рекомендует ремонт или замену детали. При возможности отремонтировать запчасть мы сделаем это, что уменьшает финансовую нагрузку на клиента.

Замена деталей выполняется оригинальными комплектующими, в соответствии с инструкцией производителя. Выполняем замену:

• стекла;
• тормозных дисков;
• тормозных колодок;
• радиатора;
• коробки передач;
• других деталей и узлов.

Приобрести комплектующие для замены вы можете в магазине оригинальных запчастей на территории нашего сервисного центра «Dynamic Drive» в Москве.

ДООСНАЩЕНИЕ

Баварские автомобили совершенны, но никто не мешает вам внести в стиль, функции и оборудование новые черты. Дооснащение в лучшем сервисе «Dynamic Drive» позволяет сделать автомобиль своим, особенным, соответствующим вашим интересам и образу жизни.

МУЛЬТИМЕДИЙНЫЕ СИСТЕМЫ

Мультимедиа – это не только музыка, но и возможности навигации, общения, интернет-серфинга, доступа к онлайн сервисам в вашем автомобиле. Выполняем установку Apple TV и NBT нового поколения, а также совершенной акустики для неподражаемого звучания любимых хитов.

ЭКСТЕРЬЕР И РЕСТАЙЛИНГ

Предлагаем вам десятки возможностей усовершенствовать авто:

• музыка (акустические системы);
• обвесы;
• М-пакет (М-стиль);
• бампера;
• тормоза;
• фары;
• задние фонари;
• подвеска.

Наш автосервис «Dynamic Drive» работает с ведущими европейскими тюнинг-ателье Akrapovic, Hamann, AC Schnitzer, Lumma. Вы можете заказать комплекты для рестайлинга и тюнинга по выгодным ценам.

КОДИРОВАНИЕ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Компьютерный комплекс нового поколения позволяет специалистам нашего автосервиса «Dynamic Drive» выполнять кодирование и программирование всех опций автомобиля. Индивидуальные настройки и изменение неудобных функций делают поездки более комфортными.

ЧИП ТЮНИНГ

Наш техцентр «Dynamic Drive» одним из первых в столице предложил чип-тюнинг немецких автомобилей. Для внедрения услуги группа наших специалистов прошла обучение на базе производителя специализированного оборудования SPEED-BUSTER в Германии.

Чип-тюнинг — это увеличение мощности двигателя авто. Достигается установкой блока или перепрограммированием бортового компьютера. Мы работаем с мировыми лидерами по производству оборудования для чип-тюнинга и предлагаем несколько вариантов настроек, наиболее удобных для клиента.

Источник

BMW 5 series Touring 535d Bi-Turbo › Logbook › Поехал я такой прокачать Dynamic Drive…

Заехал я на днях на сто, чтобы прокачать динамик драйв. Во время предыдущего ремонта прокачка не была осуществлена из-за ошибки динамик драйва которая не сбрасывалась, мне сказали позакладывать машину в повороты, час дать постоять на выключенном зажигании и что все пройдет, и даже прокачка будет не обязательно, а по желанию. Все так и произошло, ошибка сама ушла быстро, но идею прокачать Dynamic Drive я не оставил.

Приехал на сто, начали прокачивать, и тут громкий хлопок и свист, а мастер кричит «Б*я, глуши ее быстро». Под машиной лужа гидравлической жидкости, поднимаем на подъемник и обнаруживается что не выдержали резиновые части напорного трубопровода клапанного блока. Сняв поврежденные элементы оказалось что резиновую часть уже восстанавливали и стоит не заводская вальцовка.

Как выяснилось дальше, такие трубки очень редкие, новыми их нету нигде, даже у ОД «Автоидея» под заказ их можно получить не раньше чем через полтора месяца и по цене 120$ за пару. Не оставалось кроме как начать поиск по разборкам и авторынкам. К счастью мне подвернулся «как новый» вариант, за 60$ за пару. Через 2 часа ожидания курьер мне привез эти трубки, и их внешний вид меня очень порадовал, хоть они не стали еще и система не прокачалась, я уже выдохнул с облегчением.

Установка трубок прошла успешно и стоила мне 1.1 литра вытекшей гидравлической жидкости.

Дальше начался очень занимательный процесс из двух циклов прокачки Dynamic Drive. И даже присуствует видео того как это смотрится))

Прокачки прошли успешно, и я уехал довольный из сервиса отдав за работы и жидкость немногим более 50$.

Источник

Ремонт динамик драйва бмв

Всем привет! Собственно, хочу поведать вам, про замену заднего активного стабилизатора Dynamic Drive. Думаю будет познавательно и интересно =)

Примерно в июле, начал замечать, что потихоньку уходит жидкость из бачка Dynamic Drive. Расход составлял примерно 100 мл на 2 тысячи. Но около месяца назад, расход существенно вырос, 150 мл на 500 км пути. Решил, что надо разбираться с этой проблемой.

Загнал автомобиль в гараж, полез в яму и сразу бросилось в глаза, что редуктор весь мокрый… Начал рассматривать и взор пал на задний активный стабилизатор. Масло сочилось из сальника стабилизатора.

Чтож, вернулся домой. Полез приценяться. За новый стаб, отдавать 43к особо желания не было. Был заказан б/у, цена 7500 + 300 за доставку. Стаб пришёл за 5 дней.
—>

Все работы выполняли двоём. Я и мой отец. Почему сами? До ближайших официалов 200 км, да и просили они за замену 8000 рублей, а 8000 это тоже деньги (некоторые за них целый месяц вкалывают).

Автомобиль – 730d, 2003 г.в.

Ну, наступили выходные и мы принялись за дело.

1) Повесили машинку на два домкрата =)

Фото сделано после снятия заднего моста

2) Сняли глушитель. Снимается без проблем, за 20 минут.

3) Далее откручивает кардан, тоже особых проблем не составило.

4) Следующим шагом следовало «Отсоединить шланг от заливной горловины топливного бака и заглушить его». Руководствуясь всё тем же bmw tis, для данной процедуры нужны было выкачать топливо из бака. Сделать у нас это не получилось. Поэтому, было принято решение, отсоединять шланг на полный бак. Шланг сдёрнули и были удивлены, солярка не полилась. Оказывается в баке стоит клапан

Чёртовы немцы, целый час потеряли, пытаясь выкачать солярку.

5) Дальше отключаем так называемые «импульсные датчики» и датчик износа тормозных колодок с правой стороны.

6) Снимает правый задний подкрылок и откручивает трубочки Динамик Драйв, сразу глушим их, чтобы жидкость не вытекала.

7) Пришлось повозиться с тросиками ручника. Как их отцепить от разжимных механизмов, мы так и не поняли. Полезли в багажник, чтобы отцепить их в блоке управления стояночным тормозом. Помучавшись, у нас это вышло. Но обломали зуб на шестерёнке =(((

Решение проблемы с шестерёнкой уже нашли.Сегодня, завтра металлическая шестерёнка будет готова.

8) Откручиваем стойки задних амортизаторов…

9) Подготовительные операции для снятия балки заднего моста были закончены. И мы принялись «ронять» мост.

Под мост, положили по паре кирпичей, с каждой стороны. На домкратах опустили автомобиль, так чтобы мост лёг на кирпичики. Открутили 4 болта, на которых собственно и держится мост. Домкратами задрали машинку обратно и всё, мост снят.

На фото мост уже без стабилизатора.

Трубочки (если быть точным, не сами трубочки, а гайки на этих трубочках), которые прикручиваются к самому стабилизатора, закисли и даже WD’шка их не брала. Пришлось обрезать старый стабилизатор и вращать его вокруг трубочек.

Ставим новый стабилизатор и прикручиваем к нему все трубки.

Стабилизатор установлен, крепко прикручиваем его и обратно навешиваем мост.

Далее прикрутили два передних болта, на которых висит мост; прикрутили кардан; прикрутили трубочки ДД, которые отходят от самого стабилизатора, с трубочками, которые находятся под подкрылком. И на этом наши работы были закончены, т.к ждём изготовления металлической шестерёнки для стояночного тормоза.

Все эти операции, мы проделали за два дня, по 6 часов работы.

И небольшое видео, с полей сражения =) Так сказать, общий план =)

Источник