Ремонт диодной лампы h11

Разборка светотодиодной лампы H11

Мне давно хотелось вскрыть китайские автомобильные лампочки и посмотреть на их конструкцию. По начинке можно узнать основные проблемы с отведением тепла от светодиодов и недостатки в сборке. Проведем вскрытие светодиодных ламп H11, это автомобильный цоколь ближнего света. Образцы предоставлены интернет-магазином http://netuning.ru/ единственный магазин, который пишет реальные характеристики, а не китайские.

Сначала читайте часть №1 «Обзор светодиодной лампы H11«, в котором измеряются световые, электрические параметры.

• 1. Характеристики автолампы H11
• 2. Начинка
• 3. Радиатор и ветилятор
• 4. Тепловая трубка
• 5. Пластины со светодиодами

Характеристики автолампы H11

Эта автолампа по световому потоку полностью соответствует ксенону на 3200лм с цветовой температурой 5000К. На ней установлены 4 мощные светодиода Philipz MZ, которые после прогрева в рабочем режиме обеспечивают 3200лм. Получается, каждый диод светит на 800лм. Обычно все магазины и китайцы врут про лампы, у них любая светодиодка равна ксенону. Грубо говоря, два чипа Philips MZ будут светить в половину яркости ксенона при хорошем охлаждении, кроме гибкого радиатора с плетеными лепестками.

Параметр	Измеренные параметры	Ксенон
Световой поток	3200 Люмен	2600-3200 Люмен
Мощность	50W	35-45W
Цветовая	5000K	5000К
Нагрев цоколя	—	до 210°
Срок службы	неизмерен, зависит от нагрева	2000-5000 ч.

Аналогом чипов Филипс МЗ является светодиод Cree XHP50, они аналогичны по световому потоку и мощности. Основное отличие, максимальная температура кристалла у Cree может быть до 150 градусов, что на 15 выше, чем у конкурента.

Данные лампочки чаще всего пользуются спросом у владельцев авто Мазда 3, Mazda 6. Оптика у них линзованная, линза светит лучше, чем рефлекторная фара. Ставят в ближний свет, продавцы и владельцы говорят, что светит с правильной светотеневой границей и хорошим распределением света.

Из-за наличия активной системы охлаждения не рекомендую ставить в противотуманки (ПТФ). Часть которая будет торчать снаружи должна быть изолирована от дорожной грязи и пыли. Поэтому хорошо чувствовать она будет только в ближнем свете авто.

Начинка

Эта светодиодная автомобильная лампа разбирается очень тяжело, чтобы снять пластиковую защиту пришлось помучаться целый час. Она сидит на 4 защелках, до которых сложно добраться. Их пришлось стачивать и срезать, чтобы образец не потерял товарный вид. Радиатор с вентилятором закрыты защитным кожухом из приличного пластика, не хрупкого.

Провод идущий от драйвера экранирован слоем фольги, чтобы помехи от ШИМ не попадали в УКВ диапазон, и радио работало без помех. Источник тока достаточно мощный, полное энергопотребление при 13,2V получается 50W и ток 3,5 Ампера. Кабель состоит из 5 проводов в силиконовой оболочке, на морозе изоляция не будет трескаться, как у ПВХ. Получается для каждого диода отдельное питание. По спецификации у чипа Филипс МЗ бывает 3 питающих напряжения 3В, 6В, 12В.

Радиатор и ветилятор

Когда снял вентилятор, радиатор, скрутил цоколь, то взаимопонимание со светодиодной лампой для авто закончилось. Кольцо никак не хотело сниматься, хотя двигалось вперед и назад на 2мм. Чтобы обнажить её скрытые крепления, пришлось вытирать термопасту. Но белая масса оказалась герметиком.

Тепловая трубка

Автомобильная светодиодная лампа H11 собрана на тепловой трубке. В ней находится жидкость, которая кипит при не высоких температурах, например 70°.

Пластины со светодиодами

Светодиоды Филипс МЗ посажены на теплопроводный клей. Припаять параллельно друг другу их будет невозможно. Клей обильно и плотно прилегает к трубке. Единственное колпачок на конце светодиодной лампы не удалось снять, который после синего кольца. Пробовал выбить, по скорее будет ломаться и сминаться декоративная защита с отверстиями для led диодов.

Сергей, добрый день! Подскажите, как снимается пластиковый корпус с этих ламп?

Очень плохо снимается, с ущербом для корпуса.

Добрый день, планирую купить эти лампы на икстрэйл 31 рестайл с линзами под галоген. Первый вопрос — тест будете проводить с ксеноновой линзой или галагеновой? У меня стг без галки но как во всех галагенных линзах на шторке есть язычок для «вежливой » подсветки знаков и хотелось бы увидеть нвсколько засветка выше стг будет «вежливой» с этими лампами или с язычком на шторке придется что то делать.2 — закралось сомнение насчет оригинальности ледов так как на фото оригинала (ваш сайт «характеристики диодов MZ» дорожки на диодах немного другие.

Линза под эти лампы появилась недавно, поэтому скоро планирую провести тест сравнения с галогеном. Хотя можно будет и с ксеноном сравнить.

Данные лампы стоят более года в ПТФ линзах все отлично работает как и -40 зимой так летом до +40. Летом работали лампы по 17 часов не выключая при погоде утром +25, днем до 40. Возможности не было замерить разницу в яркости при большом нагреве, люксметр забыл дома. Так что в птф можно ставить без особых проблем, если вы конечно не занимаетесь буздорожной ездой

Теперь я могу провести испытания этих ламп в линзованной оптике H11, недавно нашел подходящую линзу. В фару с рефлектором (отражателем) такие лампы ставить нельзя. Как работают эти лампы, правильно или нет, покажет схема распределения света от линзы. Бывает некоторые мощные лампы очень плохо светят в линзе, потому что часть светодиодов расположена неправильно. После установки ПТФ необходимо проверить светотеневую границу, угол наклона, и отрегулировать их.

Точно, забыл вставить ссылку на первый обзор этих ламп Н11.

Источник

Ремонт диодной лампы h11

Сообщение SHRUST » 01 ноя 2018, 19:13

Что за оборудование по позиционированию светодиодов в автолампах?

Благодаря jeka1981 и инету могу сказать что в китай лампах меняется планка со светодиодами. А вот купить ее — зависит от модели этой планки. Можно найти, а можно и нет. Поменять 5 минут.

Сообщения: 2040 Зарегистрирован: 14 дек 2009, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 1998 Авто: Cummins 2.8 ISF :
Награды: 1

Рейтинг: 13 990

Репутация: +19

Благодарил (а): 92 раза Поблагодарили: 201 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение jeka1981 » 01 ноя 2018, 19:29

Сообщения: 746 Зарегистрирован: 10 авг 2009, 00:00 Откуда: из СССР Стаж: большой Авто: УАЗ-469 1973 г.в :
Награды: 1

Рейтинг: 1 899

Репутация: +1

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 21 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение fleshpult » 01 ноя 2018, 19:37

Рейтинг: 10 039

Репутация: +7

Благодарил (а): 288 раз Поблагодарили: 148 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение PaYAlnik » 12 ноя 2018, 13:02

Это как-раз таки унылые COB-ы, которые во все стороны светят и не фокусируются.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Сообщения: 3545 Зарегистрирован: 02 фев 2006, 00:00 Стаж: 2002 :
Награды: 1

Рейтинг: 12 755

Репутация: +17

Благодарил (а): 34 раза Поблагодарили: 150 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение SHRUST » 12 ноя 2018, 20:51

Рейтинг: 10 039

Репутация: +7

Благодарил (а): 288 раз Поблагодарили: 148 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение PaYAlnik » 13 ноя 2018, 09:41

Сообщения: 1479 Зарегистрирован: 16 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2006 Авто: 27074 :
Награды: 1

Рейтинг: 4 942

Репутация: +13

Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 37 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение saab » 13 ноя 2018, 10:46

Сообщения: 2040 Зарегистрирован: 14 дек 2009, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 1998 Авто: Cummins 2.8 ISF :
Награды: 1

Рейтинг: 13 990

Репутация: +19

Благодарил (а): 92 раза Поблагодарили: 201 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение jeka1981 » 13 ноя 2018, 11:02

Рейтинг: 10 039

Репутация: +7

Благодарил (а): 288 раз Поблагодарили: 148 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение PaYAlnik » 13 ноя 2018, 11:44

Сообщения: 1789 Зарегистрирован: 13 мар 2007, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 22.03.2007 :
Награды: 1

Рейтинг: 8 151

Репутация: +14

Благодарил (а): 153 раза Поблагодарили: 99 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение BlackBaller » 13 ноя 2018, 12:53

Сообщения: 1479 Зарегистрирован: 16 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2006 Авто: 27074 :
Награды: 1

Рейтинг: 4 942

Репутация: +13

Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 37 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение saab » 13 ноя 2018, 16:35

Сообщения: 1789 Зарегистрирован: 13 мар 2007, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 22.03.2007 :
Награды: 1

Рейтинг: 8 151

Репутация: +14

Благодарил (а): 153 раза Поблагодарили: 99 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение BlackBaller » 13 ноя 2018, 16:57

А разве я говорил про матрицы?
Мне нужно всего лишь заменить два smd светодиода на малой плате.

А вообще по теме — что сами лампы фигня полная, что попытка из отремонтировать.

Сообщения: 3545 Зарегистрирован: 02 фев 2006, 00:00 Стаж: 2002 :
Награды: 1

Рейтинг: 12 755

Репутация: +17

Благодарил (а): 34 раза Поблагодарили: 150 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение SHRUST » 13 ноя 2018, 19:55

А разве я говорил про матрицы?
Мне нужно всего лишь заменить два smd светодиода на малой плате.

А вообще по теме — что сами лампы фигня полная, что попытка из отремонтировать.

Рейтинг: 10 039

Репутация: +7

Благодарил (а): 288 раз Поблагодарили: 148 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение PaYAlnik » 14 ноя 2018, 10:18

Сообщения: 1479 Зарегистрирован: 16 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2006 Авто: 27074 :
Награды: 1

Рейтинг: 4 942

Репутация: +13

Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 37 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение saab » 14 ноя 2018, 12:49

А разве я говорил про матрицы?
Мне нужно всего лишь заменить два smd светодиода на малой плате.

А вообще по теме — что сами лампы фигня полная, что попытка из отремонтировать.

СМД. на лампах там не СМД светодиоды. если у вас СМДШКИ то это совсем китайский китай. СМД я Вам перепаяю Фото в студию

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:

А разве я говорил про матрицы?
Мне нужно всего лишь заменить два smd светодиода на малой плате.

А вообще по теме — что сами лампы фигня полная, что попытка из отремонтировать.

ВЫ про какие лампы говорите. про те что за место штатных в габариты ставят? или про те что За место головного света стоят. и дорогу освещают. Если первый вариант то без проблем я вам их перепаяю СМД без проблем. то что ставится как головной свет там НЕТУ СМД светодиодов. там идет матрица состоящая из нескольких кристаллов. и она залита. обычно.

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
ТАк в чем проблемма то купить вставки новые. в лампу. они продаются. 300 руб.

Сообщения: 1789 Зарегистрирован: 13 мар 2007, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 22.03.2007 :
Награды: 1

Рейтинг: 8 151

Репутация: +14

Благодарил (а): 153 раза Поблагодарили: 99 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение BlackBaller » 14 ноя 2018, 14:24

saab , я не топикстартер.
и спрашивал не про светодиоды в «лампах», а об этих двух светиках

Рейтинг: 10 039

Репутация: +7

Благодарил (а): 288 раз Поблагодарили: 148 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение PaYAlnik » 15 ноя 2018, 11:36

К сведению: SMD — это не только корпуса вроде 5050 и им подобная немощь. Даже ископаемые динозавры вроде P4 и Z1 были только для поверхностного монтажа (SMD). И в Филипсах диодных эмиттеры тоже стоят в SMD-корпусировке.
TH-корпуса остались только в самых дешёвых заменителях габаритов и подсветки приборки/кнопок. Даже «кукурузин» из них я уже давно не встречал, даже для 220В.

Отправлено спустя 23 минуты 16 секунд:

Сообщения: 1479 Зарегистрирован: 16 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2006 Авто: 27074 :
Награды: 1

Рейтинг: 4 942

Репутация: +13

Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 37 раз

Ремонт светодиодных автомобильных ламп.

Сообщение saab » 26 ноя 2018, 13:51

К сведению: SMD — это не только корпуса вроде 5050 и им подобная немощь. Даже ископаемые динозавры вроде P4 и Z1 были только для поверхностного монтажа (SMD). И в Филипсах диодных эмиттеры тоже стоят в SMD-корпусировке.
TH-корпуса остались только в самых дешёвых заменителях габаритов и подсветки приборки/кнопок. Даже «кукурузин» из них я уже давно не встречал, даже для 220В.

Отправлено спустя 23 минуты 16 секунд:

Я прекрасно знаю что такое СМД Так я повторяю что сейчас в лампах не СМД ! surface mounted device — прибор, монтируемый на поверхность. В новых конструкциях идет литая часть в которой Залиты эти самые полупроводниковые кристаллы светодиодов. и они меняются только ЦЕЛИКОМ.

я вообще не пойму. что вы мне Пытаетесь доказать? я вам про то же самое и говорю. Для чего мне обьяснять что такое СМД. ТО что на СМД и ТМП собирается безбожно умирает. и осталось в Прошлом. сейчас оно все делается литое. и разборке не подлежит.

Отправлено спустя 9 минут 24 секунды:

BlackBaller писал(а): saab , я не топикстартер.
и спрашивал не про светодиоды в «лампах», а об этих двух светиках

Источник