Ремонт дизельного двигателя курсы

Приглашаем Вас принять участие в курсах, проводимых в нашей компании для диагностов: грузового и коммерческого транспорта

Базовый курс диагноста

10 рабочих дней

Диагностика датчиков сканером и осциллографом

Технологии диагностики электронных систем автомобиля

Сажевый фильтр. Принцип работы и режимы регенерации. Методы восстановления

Диагностика и ремонт форсунок и насосов Common Rail

Экспресс-диагностика при отсутствии запуска двигателя

Эффективное применение мотор-тестера и осциллографа

Поиск неисправностей компонентов системы Common Rail на автомобиле

Обучение мастера-приемщика. Возможна стажировка

Обучение ориентировано на диагностов, имеет упор на серьезную теоретическую базу, будет происходить в небольшой группе (3-4 человека) с целью лучшего усвоения практических занятий.

В стоимость обучения входят обеды, чай-кофе, предоставление спецодежды для практических занятий, сами практические занятия с применением диагностического оборудования и теоретические брошюры по каждому курсу.

Важно: При планировании обучения Вы можете выбрать как один курс, так и несколько. В этом случае предоставляется дополнительная скидка.

По курсам, указанным зеленым цветом возможны выездные обучения в Вашем городе – при обучении группы от 4-5 человек и оплаты расходов тренера по командировке.

Заявку на участие, а также вопросы по обучениям пожалуйста направляйте в свободной форме на адрес:

Mob. +7-903-593-66-55 Горбулина Ольга Игоревна

ПРАКТИЧЕСКИЕ КУРСЫ ДЛЯ АВТОЭЛЕКТРИКОВ-ДИАГНОСТОВ

1. Автоэлектрик-диагност бензиновых автомобилей

2. Автоэлектрик-диагност дизельных автомобилей

3. Электрик-диагност грузовых автомобилей.

Подробнее о курсах:

1. Автоэлектрик-диагност бензиновых автомобилей:

10 раб. дней или 75 акад.часов.

Диагностика и ремонт электропроводки, правила чтения
электрических схем
Правила установки дополнительного оборудования
Диагностика и ремонт шины CAN
Эффективное применение сканеров различных марок
(функциональные тесты, специальные функции,
фактические параметры в графическом виде,
управление конфигурацией)
Применение мотортестера, осциллографа
Методики диагностики датчиков, форсунок,
системы зажигания, EGR и др.
Основы чип-тюнинга

2. Автоэлектрик-диагност дизельных автомобилей 10 раб. дней или 75 акад.часов.

Диагностика и ремонт топливной аппаратуры
(ТНВД, форсунок, клапанов давления)
Применение топливных диагностических наборов
Bosch set1, set2, Delphi YDT278 и YDT410, CRT1000, CIT3000.
Диагностика датчиков
Диагностика системы предпускового подогрева (свечи накаливания)
Диагностика системы наддува (турбина)
Диагностика системы EGR
Диагностика и восстановление сажевого фильтра
Методы диагностики системы SCR (мочевина)
Специальные функции сканера при замене
компонентов системы Common Rail
Применение мотортестера /осциллографа
для локализации и подтверждения дефекта
Правила монтажа/демонтажа форсунок и ТНВД,
применяемый инструмент
Диагностика и ремонт электропроводки,
правила чтения электрических схем

3. Электрик-диагност грузовых автомобилей 10 раб. дней или 75 акад.часов. 35 000 руб

Индивидуальная практика с наставником на автомобилях MAN и Volvo

В рамках каждого обучения мы сделаем:

подбор оптимальной группы сканеров под Ваши задачи,
применение электрических переходников,
подбор оптимального индикатора часового типа микрометра,
оптимальный перечень инструмента по типам диагностических работ, выберем оптимальный мотор-тестер, осциллограф.
опробуем данный инструмент в работе.

Ждем Ваши заявки: +7-903-593-66-55, +7-495-380-36-03, доб.135 gorbulina@digitaldiesel.ru Горбулина Ольга Игоревна

Наши преимущества: учебный центр интегрирован в действующий авторизованный центр Bosch, Delphi, Denso, Stanadyne, VDO и Yanmar включающий в себя:

цех легковых коммерческих и грузовых автомобилей,
цех ремонта топливной аппаратуры (ТНВД и форсунок)
цех ремонта турбокомпрессоров,
цех капитального ремонта двигателей.

В компании работают специалисты с 15-ти летним стажем по дизелю. Мы делаем все виды работ под ключ- от приемки автомобиля, до диагностики и обнаружения дефекта, снятия неисправного агрегата, ремонта и установки отремонтированного узла на автомобиль. В ходе обучения мы проведем знакомство со всеми цехами, работающими внутри предприятия.

Предоставляем особые условия приобретения сканеров и диагностических приборов — специальные цены и возможность бесплатно протестировать оборудование на нашей базе предоставляются всем ученикам.

Мы предоставим теоретические материалы и весь необходимый инструмент для практических занятий. По итогам обучения проводится проверка полученных знаний. Выдается свидетельство и сертификат. Оказываем помощь в трудоустройстве, самым талантливым — трудоустройство в нашем автотехцентре.
Проживание и проезд участники оплачивают самостоятельно. Оказываем помощь в размещении, поблизости от учебного центра по разумным ценам:

Общежитие и хостел — от 300 руб до 1300 руб/сутки. Размещение одно-трех-четырехместное.
гостиница 2300 руб/сутки — одноместное размещение, 2700 руб/сутки -двухместное размещение за двоих с завтраками.

Обучение проводится по мере комплектации группы (не более 5 человек).
Клиентам нашей фирмы, купившим оборудование — скидка на обучение!
Обучение проходит по адресу: Москва, ул. Василия Петушкова, д.3.

Заявки на участие и дополнительная информация
по телефону:(495)380-36-03, доб. 135

Источник

Курсы мастера по ремонту дизельных двигателей

Продолжительность курса:
1,5 месяца (125 ак. часов)

Теория: 2 недели (25 ак. часов)
2 раза в неделю по 4 ак. часа

Практика: 2 недели (100 часов)

Документ об окончании:
диплом и сертификат

Стоимость: 28 900 рублей

Ближайшие группы: смотреть

Учебный план: посмотреть

Расписание: индивидуальный график посещения занятий

Все больше автомобилистов предпочитают покупать машины на дизеле. Более дешевое топливо и экономичный расход делают дизельный двигатель более востребованным вариантом.

Недостаток дизельного двигателя — повышенная шумность и вибрация, меньшая литровая мощность и трудность холодного пуска.

Неисправности дизельного двигателя возникают по разным причинам: конструктивно-производственные недостатки или особенности двигателя, неквалифицированное обслуживание и неграмотная эксплуатация, низкое качество дизельного топлива, естественный износ двигателя, низкое качество ремонта и запасных частей.

Компьютерная диагностика дизельных двигателей позволяет сделать полный многоступенчатый анализ работы двигателя. В ходе него поочередно проверяется система, управляющая двигателем, топливная система, наполняемость цилиндров, анализ оборотов и т.д.

При диагностике проводятся следующие действия:

измеряются показания всех температурных датчиков,
определяется значение датчика массового расхода воздуха,
измеряется значение вакуумных преобразователей,
определяется значение компрессии в цилиндрах блока двигателя,
контролируется состояние электрической части форсунок впрыска и др.

На наших курсах мастера по ремонту дизельных двигателей мы научим Вас проводить полный цикл диагностики двигателя, выявления неисправностей и их устранения.

Обучение на курсах мастера по ремонту дизельных двигателей проходит в автосервисе с высококвалифицированными действующими мастерами. В конце курса Вы получите удостоверение и трудоустройство.

Приходите, ждём Вас!

Для того, чтобы пройти обучение в нашем учебном центре, Вам необходимо записаться на курсы. Звоните по телефону 995-65-32 или оставьте заявку онлайн. Также Вы можете оплатить обучение онлайн.

По желанию слушателя курсов обучение может проводится дистанционно!
А если Вы уже обладаете навыками в профессии и обучение не требуется, Вы можете получить диплом (удостоверение, сертификат) экстерном по цене 8 500 рублей.

Воспользуйтесь приятными бонусами!

При оплате курсов наличными скидка 5% ☝
Скидка за репост страницы 1 %

Информацию по бонусам на определенные курсы Вы можете найти в разделе Акции и Скидки .

Вам будет интересно почитать:

Источник

Ремонт дизельных форсунок и насосов ТНВД систем Соmmon Rail

5 дней, обучение в малых группах. Ежедневная практика по ремонту ТНВД и форсунок, проверка результата ремонта на стенде.

Изучение конструкций различных типов форсунок и насосов
Теория ремонта. Рабочее место. Приспособления и инструмент
Практика 5 дней своими руками. Индивидуальный наставник
Подбор оборудования

Введение. Диагностика сиситем Common Rail и систем Common Rail

На выездных семинарах (нас 2 раза в год приглашают провести выездной семинар о методах диагностики систем Common Rail в города Омск, Новосибирск, Казань, Санкт-Петербург, Краснодар, Арзамас, Уфа) самой сложной задачей для нас является:

Объяснить, что диагностика и ремонт систем Common Rail на автомобиле — это один бизнес. Переход к этому не требует от СТО, уже работающей с бензиновыми двигателями, больших денежных вложений.
Диагностика топливной аппаратуры на дизельном стенде, ее ремонт на стапеле и повторная диагностика на стенде — это совсем другой бизнес, вход в который требует совсем других вложений, во много раз больших. По каждому типу форсунок и ТНВД необходимо отдельное обучение от 3 до 5 дней.

Мы предоставляем и то и другое обучение. Обучение проводится индивидуально. Все виды работ ученик выполняет своими руками.

Изучение конструкций различных типов форсунок и насосов

Для мастера по ремонту форсунок/ТНВД крайне важно доскональное знание конструкции форсунок/ТНВД. Не просто знать конструкцию и принцип действия, но и знать почему конструкторы именно так решили соединить детали. В чем преимущество каждой конструкции. Какие приемы измерений во время ремонта подходят каждой из конструкций форсунок/ТНВД. Наши тренеры рассказывают, почему шлифование клапанов и седел форсунок не лучшее решение. Оно было единственным в начале 90-х годов. И теперь снова становиться популярным. И снова от безысходности, от желания сделать работу дешевле, пусть и с потерей качества. Лишь бы машина ездила. Не важно как. Особенно это актуально для пьезофорсунок различных производителей.

Теория ремонта. Рабочее место. Приспособления и инструмент

Далеко не все форсунки подлежат ремонту. Почему? Потому что для ремонта необходимо выполнить как минимум измерение хода анкера. А вот это возможно не для всех конструкций. Ведь измерение производится до разборки форсунки.

Сведения о том, что необходимо измерить до разборки, какие условия выполнить, какой инструмент применить, какие регулировочные шайбы понадобятся и почему, можно ли шлифовать регулировочные шайбы, если нет в ниличие всей размерной линейки? Эти и ответы на многие другие вопросы излагаются в теории ремонта. Наши наставники покажут свой набор инструмента, расскажут как удобнее организовать рабочее место, почему именно этого типа измерительный инструмент они используют в работе. Качество измерительного инструмента — ключевой элемент получения ремонта гарантированного качества. Ведь если отремонтированная форсунка не сможет пройти тест-план на стенде, то мастеру придется снова ее разбирать, подобрать более точные регулировочные шайбы, заменить одноразовые уплотнители — это уже за счет ремонтного предприятия или за счет самого мастера, снова собрать, установить на стенд и проверить согласно тест-плана. Поэму очень важно освоить технологию, закрепить навыки получения результата с первого раза. Для основных типов форсунок достаточно 5-и дней.

С ТНВД все немного проще. Разборка, дефектовка, замена дефектных деталей, сборка. Затем тестирование на дизельном топливном стенде на соответствие параметров тест-плану.

Практика 5 дней своими руками. Индивидуальный наставник

Конечно результат — получение знаний и навыков (работа своими руками каждый день) — можно получить только при индивидуальном обучении. Невозможно ремонтировать форсунки в группе! Ремонт форсунок производится в одном цехе, а ремонт ТНВД — в другом. Поэтому преподаватели тоже разные. Для каждого ученика — свой.

Подбор оборудования

Наше обучение направлено на получение комплекса: знания, навыки, оборудование. Только в этом случае ученик может вернуться домой и тут же начать работать и зарабатывать! Поэтому мы предложим Вам оборудование, которому мы доверяем. Если Вы сделаете свой выбор и купите инструменты, отличные от рекомендованных, то мы также готовы учить Вас на вашем оборудовании.

Источник

Чему обучают в GLOBALDIESEL ?

На наших курсах по ремонту COMMON RAIL будущие руководители автосервисов и мастера-дизелисты изучают:

— все этапы диагностики топливной системы;

— тонкости ремонта, регулировки и кодировании форсунок;

— учатся вести работы сервиса и экономить рабочее время.

Курс включает в себя:

— Работу с программами ESI [ tronic ], Delphi Direct Evolution и EPS 945( Bosch )

— Все этапы диагностики на оборудовании GLOBALDIESEL

— Диагностика на топливном стенде AD 815

— Диагностика с управляющим CR-Тестером

— Обучение работе со Step3

— Основы ремонта и регулировки форсунок и ремонта ТНВД

— Практику в топливном участке

Обучение проходит с Пн по Пт:

С 9:00 до 18:00

Пт – день экзамена

Курс рассчитан на быструю подготовку специалистов с нулевыми знаниями

По окончании курса лекций и практики в топливном участке ученик сдаёт экзамен по ремонту COMMON RAIL.

В случае успешной сдачи экзамена ученик получает фирменный сертификат GLOBALDIESEL

Курсы проходят каждую неделю по предварительной записи.

Стоимость курса обучения – 22 000руб.

ВНИМАНИЕ! При себе иметь рабочую одежду и обувь! Желательны тетради/блокноты для записей.

Отдел обучения: 8(495) 542 73 88 с 9:00 до 18:00

По общим вопросам: 8(495)971-90-27 с 9:00 до 18:00

Источник