Ремонт дизельной аппаратуры мерседес спринтер

Мерседес Спринтер (Mercedes SPRINTER)

РЕМОНТ И ДИАГНОСТИКА MERCEDES SPRINTER (Мерседес Спринтер)

Дизель Сервис в Москве ООО«Саргаас» производит качественный ремонт Мерседес Спринтер в кратчайшие сроки и согласно рекомендациям завода изготовителя. Наш дизельный автосервис обеспечен необходимым профессиональным оборудованием, качественными расходными материалами, и запчастями как оригинальными так и неоригинальными. Работы по ремонту Mercedes Sprinter выполняются, профессиональными квалифицированными мастерами. Именно по этому ремонт Мерседес Спринтер в нашем техцентре осуществляется всегда качественно и быстро.Чтобы выявить неисправность Мерседес Спринтер и ее причину мы предлагаем провести компьютерную диагностику автомобиля с помощью современного сканера. Правильная и точная диагностика Mercedes Sprinter гарантирует качественный результат выполнения последующих работ.

Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) – это малотоннажный фургон который производится компанией Мерседес- Бенц с 1995 года. Представлено несколько вариантов модификаций Спринтера, отличающихся друг от друга высотой и колесной базой кузова. На базе Mercedes Sprinter выпускают пассажирские автобусы, крытые тентованные грузовики, изотермические фургоны, автомобили специального назначения. Данная модель коммерческого автомобиля является одним из лучших коммерческих автомобилей в своем классе. Это надежный, мощный, комфортабельный и долговечный автомобиль. Однако даже самые надежные автомобили нуждаются в ремонте и периодическом техническом обслуживании. Дизель сервис на Окружном готов предложить ВАМ полный спектр услуг по техническому обслуживанию Мерседес Спринтер.

Типичные неисправности микроавтобус Мерседес Спринтер с дизельным двигателем.

Мерседес Спринтер оснащается несколькими дизельными силовыми агрегатами на которых используются разные типы систем впрыска дизельного топлива. Дизельные двигатели модификации OM601.943 объемом 2,3л. и ОМ602.980 объемом 2.9л. оснащены механическими дизельными форсунками и топливными насосами высокого давления типа P Bosch (рядный насос) и VE Bosch (электронный насос), модификации ОМ611.981 объемом 2.2л. и ОМ 612.981 объемом 2.7л. оснащены форсунками Common Rail и дизельным топливным насосом CR/CP1 Bosch, модификации OM642.992 объемом 3.0л., OM646.984 объемом 2.1л. и ОМ647.981 объемом 2.7л. оснащены дизельными форсунками пьезо Common Rail и топливными насосами CR/CP3 Bosch. Даже обладая мощным дизельным двигателем и надежной подвеской Мерседес Спринтер под натиском груза весом более тонны и в условиях жесткой каждодневной эксплуатации рано или поздно выходит из строя. Как правило, возникают следующие неисправности:

• Плохой холодный запуск дизельного двигателя
• Повышенный расход топлива
• Потеря мощности
• Посторонние звуки в моторном отсеке
• Стуки и шумы при движении в подвеске
• Троит двигатель на холостых оборотах
• Повышенная дымность выхлопа
• Потеря динамики разгона
• Вялая реакция на педаль газа
• Посторонние звуки в гидроусилителе руля

Чтобы избежать вышеперечисленных неисправностей, мы настоятельно рекомендуем владельцам Mercedes Sprinter проходить периодическое техническое обслуживание раз в пол года или при пробеге в 10 000 км.

Услуги Дизель-Сервиса по ремонту Mercedes Sprinter

Ориентировочный список работ по ремонту и техническому обслуживанию Мерседес Спринтер

Диагностика Мерседес Спринтер:

1. Компьютерная диагностика;
2. Замер компрессии дизельного двигателя;
3. Диагностика подвески;
4. Диагностика тормозной системы;
5. Диагностика рулевого механизма;
6. Диагностика дизельной топливной аппаратуры;
7. Диагностика холодного запуска;

Работы по ремонт Мерседес Спринтер:

1. Ремонт ТНВД Common Rail;
2. Ремонт форсунок Common Rail
3. Капитальный ремонт дизельного двигателя Мерседес Спринтер;
4. Ремонт электрической части;
5. Ремонт ходовой части автомобиля;
6. Ремонт тормозной системы;
7. Обслуживание рулевого управления;
8. Сход развал Мерседес Спринтер;
9. Регулярное техническое обслуживание Мерседес Спринтер.

Примерная стоимость предлагаемых работ на ремонт и техническое обслуживание Мерседес Спринтер:

• Компьютерная диагностика — от 1200 руб.
• Замена масла в двигателе — от 800 руб.
• Замена масляного фильтра- от 200 руб.
• Замена воздушного фильтра- от 250 руб.
• Замена топливного фильтра- от 750 руб.
• Замена передних тормозных колодок — от 800 руб.
• Замена задних тормозных колодок — от 800 руб.
• Замена ремня (цепи) ГРМ — от 3500 руб.
• Капитальный ремонт ДВС — от 40000 руб.
• Ремонт турбины – 14000-24000 руб.

Все интересующие ВАС вопросы по ремонту Мерседес Спринтер в Москве уточняйте по тел: 8(499)161-41-62

Источник

Ремонт форсунок и ТНВД марки Мерседес

Автоконцерн «Мерседес» является одним из первых, кто оценил преимущества дизельного двигателя перед бензиновым. Компания выпускает модели, работающие на этом виде топлива, уже более 80 лет! Разумеется, за это время инженеры «Мерседес» значительно усовершенствовали работу топливной системы, сделали ее более надежной. Зафиксированы случаи, когда автомобиль проезжал более 400 000 км без поломок в топливной системе.

Но, к сожалению, в большинстве случаев ремонт дизельному двигателю требуется чаще. Причем для этого необходимо использование специального набора инструментов и оборудования. Так, например, ремонт форсунок «Мерседес» предполагает наличие диагностического стенда. Если встает вопрос о замене деталей, то желательно использовать оригинальные запчасти и только качественные расходные материалы.

Стоимость услуг

Индивидуальные насосы PLD/UPS

Форсунки одно- и двухходовые

Индивидуальные насосы PLD/UPS

Форсунки одно- и двухходовые

* В стоимость работ не входит стоимость запасных частей и снятие-установка топливных элементов.

Артикул БОШ	Артикул ОРИГИНАЛ	Марка автомобиля.	Модель ДВС.	ЦЕНА В ЕВРО.	Вид топливной аппаратуры
445110012	А6110700587	VITO	OM 611.960,961,980.	213
445110024	А6110700687	Sprinter, С200, E200/220/270	ОМ 611.961,962,981,987	246	Обычн.КР.
445110189	А6110701687	Sprinter, Jee Grand Cherokee	OM 611LA,981,987/OM612.981/982	245	Обычн.КР.
445110108	А6110701487	Sprinter	OM 981,987/OM612.981/982	241	Обычн.КР.
445110202	А6130700887	VITO/ML270	OM 612.963/OM611.980	261	Обычн.КР.
445110035	А6130700187	Sprinter	OM 611.987	249	Обычн.КР.
445110095	А6130700587	S320/E320/Sprinter	OM 611.981/OM613.960,961	250	Обычн.КР.
445110192	А6470700087	Vito/Viano	OM 646.982	260	Обычн.КР.
445110140	А6460700287	Vito/Viano	OM 646.983/982	280	Обычн.КР.
445110181	А6120700487	Sprinter/Vito	OM 611.980,981/OM612.981	238	Обычн.КР.
445115069	А6460701187	Sprinter/Vito	OM 646.980/981/984/985/986.	190	Пьезо КР.
445115033	А6460701487	Перибивается на 069.	Перибивается на 069.	190	Пьезо КР.
445110155	А6480700187	S320/E200/270/320	OM 646.951/961/OM 647.961/OM648.960,1	260	Обычн.КР.
445115027	А6420700587	Перибивается на 063.	Перибивается на 063.	190	Пьезо КР.
445115063	А6420701387	GL/S/E/C/CLK/R.	OM 642/910,920,940,950,960,970	190	Пьезо КР.

Специалисты ООО «БелАвтоДизель» предлагают весь комплекс работ для дизельных двигателей данной марки. Мы производим ремонт ТНВД «Мерседес-Спринтер» и других моделей, работающих на дизельном топливе. Также мы предлагаем не только ремонт, но и диагностику и чистку форсунок дизельных двигателей мерседес. У нас есть собственный склад деталей, а также возможность привезти запчасти со складов крупнейших российских и европейских поставщиков.

Обращаясь к нам, вы получаете гарантию на ремонт: 1 год или 50 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). В случае неисправности, которая была выявлена в гарантийный период, мы бесплатно устраним поломку.

Мы ждем ваших звонков по телефонам:
+7 (495) 722-60-66, +7 (800) 700-07-31 (Север);
+7 (495) 722-60-05, +7 (499) 343-83-46 (Юг);

Источник

Ремонт дизелей Мерседес в Санкт-Петербурге

Mercedes-Benz является известным на весь мир производителем автомобилей. Репутация этой немецкой копании говорит сама за себя. Её автомобили десятки лет пользуются высочайшим спросом во многих странах, в том числе и в РФ. Они комфортные, надежные и эксклюзивные.

Авто Центр Эксклюзив предлагает широчайший спектр услуг по диагностике, ремонту и обслуживанию дизельных двигателей автомобилей Мерседес.

Ждем Вас по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков 42. тел. +7 (812) 441-21-71

Авто Центр Эксклюзив специализируется на ремонте дизельных двигателей всех немецких марок авто, в том числе и Mercedes-Benz. Для диагностики неполадок настройки механизмов и систем используется высокотехнологическое оборудование Bosch, обеспечивающее высокую оперативность выполнения работ.

Что нужно знать о дизельных двигателях Mercedes—Benz?

Основатели компании Mercedes-Benz стояли у истоков изобретения и введения дизельных моторов в эксплуатацию, поэтому разные образцы силовых установок этого производителя используются (по договоренности) и в других автомобилях.

Дизеля с индексами ОМ601, OM604, OM611, OM646, OM668, ОМ640, ОМ651, ОМ602, ОМ605, OM612, OM647, ОМ603, OM606, OM613, OM648, OM642, ОМ628, ОМ629 устанавливаются на легковые авто (классы C, E, R, S), внедорожники, минивэны, а также некоторые виды коммерческого транспорта.

Каждый двигатель от Mercedes-Benz обозначается аббревиатурой CDI.

Как определить неисправность дизельного двигателя Mercedes—Benz?

Специалисты Авто Центра Эксклюзив советуют срочно задумываться о диагностике и ремонте двигателя Mercedes-Benz, при появлении следующих признаков:

Если вы заметили одно или несколько упомянутых выше отклонений в работе своего автомобиля, не задумываясь обращайтесь к наши специалистам. Своевременное выявление неисправностей силового агрегата, а также их оперативное устранение, помогут вам избежать больших финансовых затрат на капитальный ремонт и продлить общий срок эксплуатации авто.

Какие работы выполняет Авто Центр Эксклюзив (Бош Дизель Сервис)?

Наше оборудование для ремонта топливной аппаратуры дизельных двигателей Мерседес.

В перечень работ по ремонту дизельных ДВС Mercedes-Benz, выполняемых нашими специалистами входят следующие:

Мы готовы выявить любую поломку и в кратчайшие сроки её исключить.

О ремонте одного из самых популярных «коммерческих» Mercedes—Benz – модели Sprinter

Мерседес Спринтер на сегодняшний день является одним из самых популярных автомобилей этой марки. Эти «трудяги» используются повсеместно и функционируют они на дизельном силовом агрегате.

Важно знать, что у разных модификаций модели Sprinter, могут быть свои особенности топливной системы. К примеру, если в ДВС с индексами ОМ601.943 или ОМ602.980 применяются механические форсунки, то более современные ДВС ОМ611.981 и ОМ612.981 функционируют на базе форсунок Common Rail и ТНВД CR/CP1 BOSCH. Более того, в самых современных ДВС Mercedes-Benz и вовсе применяются усовершенствованные пьезоэлектрические форсунки Common Rail и ТНВД CR/CP3 BOSCH.

В Авто Центре Эксклюзив мы выполняем полный спектр работ по обслуживанию и ремонту Mercedes-Benz Sprinter, в том числе:

Все вышеперечисленное осуществляется опытными рабочими с использованием современного и точного оборудования Бош.

Источник

Mercedes-Benz Sprinter Classic 311cdi 2015г › Logbook › Часть 4. Ошибка Р0088. Найдена причина неисправности. Спринтер классик 311 cdi 2015г.

В результате полугодовой эксплуатации Спринтера с неисправностью, машина начала отключать подачу топлива и глохнуть. Решил съездить еще к одному мастеру по рекомендации. На месте выяснилось, что у него нет мерседесовской диагностики. Подключив китайскую диагностику, попросил поднять капот и завести машину. Немного посмотрел под капотом и пошел копаться в ноутбуке (скорее всего читал о неисправности в интернете). После некоторого замешательства предложил, что можно попробовать сделать…

Итак, сразу скажу, что неисправность полностью не устранилась. Периодически, но очень редко вылезает ошибка Р0088 на оборотах больше 3000.

Некоторое время не хотел писать, потому что ошибка полностью не устранилась и пытался что-нибудь сделать, но безрезультатно. Есть у меня ещё предположение, но оно стоит 20 000 р. и если не поможет еще 5 000 р. и т.д.

В итоге за полгода за поиск неисправности отдал более 100 000 р. Диагностика неисправности минимум стоит 500р. даже с предложением, которое ничего не устраняет, а только приводит ещё к тратам минимум на 4000р. Учитывая все это я бесплатно предлагаю решение проблемы, которое в интернете ещё никто не предлагал.

… Мастер предложил освободить обратку, идущую от рампы, и направить в канистру. Сделал я это, когда приехал в гараж и для проверки проехал около 14 км. Чек погас после того, как заглушил машину. Но с канистрой далеко не уедешь, канистра набирается за 3 минуты. Обратка в бак продувалась воздухом и результата не было. Решено было направить шланг с обраткой в бак, чтобы протестировать в продолжительной поездке. Таким образом проездил около 15 дней и ошибки периодически появлялись, но не часто. Думал, что ошибка появляется от того, что пережимается шланг. В итоге принял решение снимать бак.
Я думал, что обратка просто приходит в стакан насоса, но там совсем другая система. Два шланга из рампы и ТНВД диаметром 8 мм входят в шланг 10 мм далее в стальную трубку и в стакан насоса в трубку 4 мм и выход 1,5 мм. Проходя по стакану обратка создает давление и засасывает со дна бака всю грязь через трубку, которая лежит на дне бака, и в обратку на выход в 1,5 мм. Вытащив стакан с насосом из бака понял, что стакан не разбирается и увидеть, что на дне стакана и в трубках возможности нет. Пришлось продувать воздухом и кажется выдул клубок волос из трубки, потому что я его видел на дне стакана. После всех процедур собрал всё обратно и машина перестала выдавать ошибку, чек погас.
Вместе с тем машина утром стала заводиться с пол оборота и перестала гореть спираль. Во время сборки немного опустил заборную трубку WEBASTO, чтобы WEBASTO заводилось, когда меньше топлива в баке.

Источник