Ремонт дизельных двигателей cummins

Двигатели Cummins серии ISBe отличаются рядом усовершенствований по сравнению с более ранними моделями.

Однако основные принципы диагностики и ремонта двигателей Cummins и в серии ISBe (4ISBe и 6ISBe) остаются неизменными. В статье будут рассмотрены основные виды неисправностей, отчетливо проявляющиеся в процессе эксплуатации, а также способы их устранения.

Стуки и шумы дизельного двигателя Cummins

Установление причин повышенных шумов и стуков двигателя может быть довольно сложным и длительным процессом. Не всегда понятно, какой именно узел сложного механизма двигателя дает сбой.

Но если дополнительно проступают признаки определенных отказов, – такие как нестабильность в работе цилиндров, неустойчивая работа дизеля, повышенная дымность, – определение источника неустойчивой работы упрощается.

Наиболее очевидной и распространенной причиной появления стуков является низкокачественное топливо.

Труднее всего диагностируется отказ, обусловленный неисправностью поршней – поломкой поршневых колец или пальцев, – а также износом толкателей или подшипников коленвала. В случаях износа или повреждения коренных и шатунных подшипников источник шума тоже определить непросто.

Характерные стуки дизельного двигателя и их причины:

Резкий металлический звук на низких оборотах, исчезающий в процессе прогрева двигателя, может издаваться ослабленным поршневым пальцем.
Глухой стук при разгоне автомобиля издается изношенными коренными подшипниками.
Глухой стук на холостом ходу или при небольшой нагрузке, исчезающий с ростом нагрузки, издается изношенными шатунными подшипниками.
Обычно поврежденный поршень издает более слабый стук по сравнению с шатунными подшипниками. По мере прогрева дизеля стук исчезает.
Щелкающие звуки при всех режимах работы двигателя издаются при повреждении поршневых колец или площадок под кольца.
Сильный шум низкого тона (треск, грохот) – следствие повышенного зазора в зацеплении шестерен газораспределительного механизма или ослабления посадки шестерен на валах.
Воющий звук издают шестерни с зазором ниже нормы.

При возникновении стука необходимо снять масляный фильтр и срезать его сердцевину. Если в фильтрующем элементе будут обнаружены частицы алюминия, стали или хрома – можно определить вышедшую из строя деталь.

Повышенные вибрации дизельного двигателя Cummins

Наиболее распространенные причины повышенных вибраций:

повреждения креплений двигателя,
выход из строя гасителя колебаний,
нестабильная работа цилиндров.

При исключении этих причин задача поиска источника вибраций значительно усложняется. В определении причин поможет руководство по ремонту cummins 6isbe285.

Вибрации могут вызывать навесные агрегаты, имеющие разный вес и скорости вращения. Может сказываться износ внутренних узлов этих агрегатов. Поэтому очень часто для определения источника вибраций в сервисных центрах применяют специальное оборудование.

Перегрев дизеля Cummins ISBe

Во время перегрева двигателя объемный расход воздуха уменьшается и топливо воспламеняется ранее установленного срока. Вследствие чего падает развиваемая двигателем мощность.

Признаки нестабильной работы, сопровождающие перегрев двигателя: неустойчивая работа, сильные вибрации и стуки, плотный выхлопной дым.

Причинами перегрева могут быть неправильная регулировка или целый ряд неисправностей узлов и агрегатов дизельного двигателя.

Для того чтобы установить причину, необходимо осуществить проверку:

состояния шлангов радиатора,
состояния термометра,
чистоты двигателя, наличия подтеков,
уровней масла и охлаждающей жидкости,
состояния радиатора (если обнаружены засорения ржавчиной или накипью, необходимо промыть радиатор и систему охлаждения),
состояния лопастей вентилятора и электромагнитной муфты включения вентилятора (если предусмотрено),
состояния ремней привода и их натяжения,
попадания отработанных газов в систему охлаждения (это следствие поврежденных прокладок головки цилиндров). Необходимо снять крышку радиатора и на холостом ходу проверить наличие пузырьков в жидкости. Измеряется рН жидкости – в случае попадания отработанных газов в систему охлаждения оно повышается.

В случае высокой плотности выхлопного дыма причиной перегрева двигателя является система впрыска. В этом случае нужно проверить регулировку момента впрыска топлива.

Двигатель Cummins ISBe не развивает полную мощность

Падение мощности двигателя обычно сопровождается следующими отказами:

отказы запуска,
повышение густоты выхлопного дыма,
повышение рабочей температуры,
перебои в работе цилиндров,
неустойчивая работа.

Причин падения мощности много. Наиболее частой является система впрыска. При падении мощности двигателя должны быть проверены впускные воздуховоды, выпускной коллектор и выхлопная система – они должны быть чистыми.

Проверяется плотность выхлопного дыма, давление наддува, герметичность впускного коллектора, компрессия в цилиндрах, регулировка клапанов, установка фаз газораспределения. Иногда причиной падения мощности двигателя могут быть поврежденные прокладки головки цилиндров или механические повреждения в головке цилиндров.

Существует несколько альтернативных программ прошивки для блоков управления Каменс. Их функционирование несколько различается, соответственно и изменение характера машин имеют особенности.

Если быть внимательным к автомобилю, то в процессе его использования можно заметить характерные признаки поломки ТНВД. О том как выявить и устранить неисправности ТНВД читайте в этой статье.

В случаях, когда наиболее вероятной причиной отказа является система впрыска, необходимо выполнить ряд проверок. Сначала – на наличие утечек топлива.

Если они отсутствуют, то нужно проверить топливные трубки и соединения, топливные фильтры (особенно фильтры в баке). Нужно измерить давление на входе и выходе насоса перекачки топлива. На входе оно не должно быть выше 203 мм рт. ст.

Если все указанные выше методы обнаружения неисправности не дали результата, то должна быть проверена установка момента впрыска и открывания форсунки. Также проверяется центробежный регулятор, ход топливной рейки и регулировка стопорной планки и торсионной пружины.

Если и это не дало результатов, то проверяется давление открывания форсунок. Форсунки снимаются и проверяются на стенде.

Изменение цвета или плотности выхлопного дыма двигателей Cummins ISBe

По выхлопным газам можно определить состояние двигателя и причину неисправности.

Температура окружающей среды не должна бать ниже 210С, а двигатель должен быть прогрет. Иначе период воспламенения топлива возрастает и сгорает лишь часть смеси (об этом свидетельствует серый или белый дым).

В зависимости от консистенции, отработанные газы делят на три группы:

копоть или холодный дым (цвет от серого до белого),
горячий или плотный дым (плотность от 20% до 100%),
светло-голубой дым.

Копоть или холодный дым – следствие неполного сгорания топлива (сгорает небольшая часть). Причиной может быть недостаточная компрессия вследствие поломки поршневых колец, площадок поршней под кольца, утечка в клапанах или неправильная их регулировка.

Владельцы «Валдаев» на двигателях Каменс в своих отзывах приходят к выводу, что для российского бездорожья этот автомобиль наиболее приемлем.

Некачественное топливо может приводить к износу и эрозии форсунок. К тому же, как и другие детали автомобиля, взаимодействующие с гидравлическими жидкостями и воздухом, форсунки подвержены действию коррозии. О неисправностях и ремонте форсунок читайте здесь.

В этом случае нужно проверить регулировку клапанов, компрессию в цилиндре и наличие следов прорыва газов в картер. Причина копоти может заключаться в утечке форсунки, неправильной регулировке форсунок, расширенном отверстии мундштука или обильном попадании охлаждающей жидкости в камеру сгорания.

Источник

Сервис по ремонту двигателей Cummins

Дизельные двигатели Сummins надежны, долговечны, соответствуют экологическим нормам. Они выносливы, способны работать в экстремальных условиях, но для раскрытия потенциала этих моторов нужно о них заботиться. Грамотная эксплуатация, своевременное обслуживание и планово-предупредительные ремонты двигателей Сummins – залог их многолетней безотказной службы.

Техобслуживание и текущий ремонт Сummins

Профилактические меры – это регулярный контроль ДВС, ежедневное техобслуживание при активной эксплуатации и текущие ремонты в соответствии с графиком.

Ежедневное техобслуживание – это проверка уровня масла, охлаждающей жидкости; состояние и герметичность патрубков системы охлаждения, системы наддува и топливной системы, работоспособность электронной системы управления двигателем по показаниям контрольной лампы на приборной панели; состояние ремня генератора и воздушного фильтра, слить воду с отстойника фильтра грубой очистки топлива. Полный перечень ежедневных действий по уходу за двигателем приведен в Руководстве по эксплуатации. Следующий этап – техобслуживание двигателя Камминз согласно регламенту, через определенной время, или после отработки двигателем числа моточасов или километров. Конкретное значение указывается в документации на каждую марку двигателя. Обязательные процедуры:

Замена фильтров и моторного масла;
Проверка теплообменника наддувочного воздуха;
Проверка шлангов системы охлаждения;
Проверка воздушного компрессора.

После наработки 750 моточасов выполняется расширенное техобслуживание. Оно включает в себя стандартные операции, а также дополнительные, перечень которых приводится в Руководстве по эксплуатации. Это регулировка клапанов, проверка турбонаддува и системы подачи воздуха, проверка крепежных болтов.

Регламентные работы должна выполнять сервисная служба, имеющая лицензию на ремонт двигателей Сummins.

Применение оригинальных расходных материалов увеличивает срок службы мотора.

Диагностика двигателя Cummins

Компьютерная диагностика не входит в перечень обязательных действий при техобслуживании. Ее можно заказать в службе сервиса. Это делают и при нормальных эксплуатационных характеристиках мотора., и тем более диагностику нужно делать при отклонении от нормы. Тревожными симптомами является повышенная дымность мотора, потеря тяги, повышенный расход масла и плохой запуск двигателя.

Ранняя диагностика помогает предотвратить неприятности

Неплановые проверки при тяжелом режиме работы Сummins

В Руководстве указана периодичность сервисного обслуживания для стандартного режима работы. Если мотор подвергается повышенным нагрузкам, то промежутки между его обслуживанием нужно сократить.

Тяжелый режим – это поездки при температуре ниже 18 градусов мороза или выше 35 тепла. Затрудняет работу двигателя пыль, поездки по бездорожью. Грузовики в России испытывают эти перегрузки.

Еще один фактор, который нужно учитывать – частые остановки. Это относится к поездкам по городу. Маршрутные автобусы должны останавливаться и трогаться с места сотни раз в день. Дизельные двигатели Сummins справляются с этими перегрузками, но проводить осмотр и диагностику нужно чаще, чем указано в Руководстве по эксплуатации.

Не только интенсивное использование, но и длительный простой ДВС может оказаться тяжелым испытанием для двигателя. Чтобы обеспечить хорошую работу в дальнейшем, нужно выполнить несложные операции по консервации.

Срочный ремонт моторов Сummins

Фирма Сummins бесплатно восстанавливает двигатель, если он поломался из-за заводского брака. Но такие случаи редки. Гораздо чаще поломки происходят из-за неправильной эксплуатации.

Частая причина неисправностей – работа двигателей на холостом ходу. Об этом водителей предупреждают, но иногда выполнить рекомендацию не удается. Например, на сильном морозе водители не решаются заглушить двигатель во время длительной остановки.

Другая причина – резкое выключение двигателя. После длительной нагрузки двигателя нужно поработать на холостом ходу 3-5мин перед остановом. Недостаточное или несвоевременное техническое обслуживание, а так же применение некачественных фильтрующих элементов — распространенная причина выхода двигателя из строя.

Недопустимо экспериментировать с марками масла. Использование ГСМ, рекомендованных для конкретного двигателя, с учетом времени года – это обязательное условие его нормальной работы.

Фирма Cummins рекомендует моторное масло Valvoline и фильтры марки Fleetguard.

Источник

Ремонт двигателей cummins

Реально низкие
цены

Квалифицированные
специалисты

Современное
оборудование

Запчасти
в наличии

Удобные
варианты оплаты

Наш автосервис производит ремонт дизельных двигателей cummins любой сложности. В нашем распоряжении есть все необходимое диагностическое и ремонтное оборудование, позволяющее нам справляться с любыми поломками в кратчайшие сроки. За годы работы нашим специалистам приходилось сталкиваться с ремонтом двигателей cummins самых разных модификаций (включая cummins 6isbe для Камазов), установленными на всевозможных видах техники. Обращайтесь к нам, и мы быстро вернем неисправный двигатель в строй.

Ремонт двигателей cummins

нам доверяют, потому что у нас:

Работают лучшие автомеханики и автоэлектрики Москвы

Сделан упор на недорогой и эффективный ремонт

Используется современное диагностическое оборудование

Действует гарантия как на услуги, так и на запчасти

Самые низкие цены на ремонт двигателей cummins в Москве

Действуют большие скидки для автотранспортных компаний

Можно присутствовать рядом с автомобилем во время ремонта

Охраняемая стоянка и удобное месторасположение

Выполняется бесплатная диагностика автомобиля по 20 пунктам

полный комплект услуг

Чаще всего нам приходится сталкиваться с ремонтом двигателей cummins в Газелях – уже несколько лет ими оснащаются эти малотоннажные грузовики. Они отличаются надежностью, хорошей мощностью и неприхотливостью. Но, как и любое другое оборудование, данный дизельный двигатель время от времени требует текущего и капитального ремонта. И во избежание проблем с его эксплуатацией в будущем, лучше доверять такую работу профессионалам.

Стоит срочно обратиться в мастерскую, если вы заметили нестабильность работы двигателя на холостых оборотах, наличие посторонних шумов, снижение производительности автомобиля, повышение расхода топлива или масла, образование черного выхлопного дыма в больших объемах. Перечисленные признаки являются наиболее характерными в случае поломки двигателя cummins – диагностика, произведенная профессионалами, позволит выявить их точную причину. Лучше не затягивать с обращением в мастерскую, ведь профилактика или небольшая починка обойдутся значительно дешевле капитального ремонта.

В нашем автосервисе ремонт и обслуживание двигателей cummins производится с использованием современного программно-диагностического и ремонтного оборудования, а также с применением исключительно оригинальных запчастей и комплектующих. Опытные специалисты быстро определят причину неисправности и качественно отремонтируют двигатель. Мы предоставляем гарантии на все виды работ – вы можете быть уверены, что после ремонта двигателя cummins 2.8, он будет долгое время функционировать наилучшим образом.

Источник