Ремонт дизельных двигателей технологический процесс

Ремонт и восстановление дизельных двигателей

Возможно ли предотвратить неисправности дизельного двигателя и обеспечить качественное функционирование всех систем автомобиля? Использование топливных смесей высокого качества, соблюдение эксплуатационных требований, проведение регулярной диагностики – это залог бесперебойной работы дизеля.

Как произвести плановый и экстренный ремонт дизельных двигателей

Ремонт дизельных двигателей легковых автомобилей, их топливной аппаратуры, топливных насосов высокого давления (ТНВД) являются дорогостоящими, сложными операциями. Данный вид ремонтных работ наиболее часто доверяют профессионалам.

Все чаще автовладельцы приобретают дизельные автомобили благодаря их экономичности, надежности, длительным срокам эксплуатации, уменьшенным выбросом вредных веществ, улучшенным характеристикам.

В современных автомобилях в результате диагностики часто встречаются случаи неисправности дизельного двигателя не по вине самого ТНВД, а как следствие сбоев в настройках электронных систем управления. Здесь достаточно обеспечить правильную настройку электроники, и движок начнет благополучно работать.

Классификация дефектов дизельных моторов

Покупая дизельный автомобиль, нужно помнить о необходимости плановых ремонтов. Неисправности движков разделяются на такие группы:

1. Дефекты, полученные при изготовлении автомобиля.
2. Особенности устройства дизельного двигателя
3. Нарушения, допущенные при эксплуатации авто.
4. Низкая квалификация работников при предоставлении сервисных услуг.
5. Выход из строя некоторых элементов двигателя вследствие общего старения машины.

Алгоритм проведения диагностики топливных систем дизельных движков

При проверке работы дизелей проводятся работы в следующей последовательности:

1. Контроль подачи дизтоплива насосом, его количество, давление.
2. Анализ рабочих характеристик топливного насоса – скорость вращения вала во время запуска и завершения поступления дизельного топлива.
3. Проверка периодичности впрыска топлива в секции ТНВД.
4. Контроль состояния форсунок.

По мере завершения мероприятий по проверке систем топливной аппаратуры дается объективная характеристика состоянию, выявляется перечень восстановительных операций – ремонт, замена форсунок, топливного насоса высокого давления, топливных баков. К выводам диагностики относится также определение общей цены ремонтных работ с учетом стоимости оригинальных узлов и деталей, требующих полной замены.

Описание восстановительных работ

Ремонт дизельных автомобилей проводится квалифицированными опытными мастерами. В перечень обязательных мероприятий входят следующие операции:

1. Восстановление функций топливных насосов высокого давления.
2. Реставрация турбин.
3. Уточнение настроек форсунок.
4. Замена фильтра очистки.
5. Промывочные операции с использованием специальных растворов.

Ввиду конструктивных особенностей и сложности устройства дизельных двигателей требуется использование специализированных стендов, диагностического и ремонтного оборудования. Только при качественном техническом обслуживании будет обеспечена длительная и безотказная служба дизельного авто.

Описание причин и признаков неисправностей дизельных двигателей

Необходимость частых ремонтов дизелей и их элементов требуется при несоблюдении хозяином авто предписанных эксплуатационных норм:

• эксплуатация авто на сверхвысоких скоростях;
• работа дизельного движка с использованием топлива низкого качества с высоким содержанием вредных механических примесей и капель воды;
• применение обычных марок солярки в холодный период вместо зимнего топлива, особенность дизельного топлива состоит в том, что оно теряет текучесть при температуре ниже минус 5˚С;
• заливание обычной воды в систему охлаждения автомобиля;
• игнорирование требований замены машинного масла после очередного пробега, равного 7500 километров;
• эксплуатация автомобиля без обязательных плановых промывок форсунок движка с применением специальных жидкостей для очищения инжектора.

Дизельные двигатели не любят высокие обороты. Длительные передвижения на больших скоростях могут явиться причиной поломок, приводящих к капитальному ремонту дизельного двигателя, потому что он сильно перегревается на высоких оборотах, и его элементы получают разрушительные деформации. Причиной перегрева движка могут оказаться такие факторы, как высокая температура окружающей среды, изношенные кольца, выработка клапанов, отсутствие предварительного трехминутного прогрева.

Определение потребности в ремонте дизельного двигателя и его составляющих проводится по следующим признакам:

• возникновение затруднений при запуске мотора в холодный период;
• резкое снижение мощностных характеристик;
• наличие постукиваний во время движения автомобиля;
• прекращение работы движка при возрастании скорости.

При выявлении одного или нескольких признаков в работе машины необходимо обратиться в ремонтную службу с целью проведения диагностики с последующим ремонтом дизельного двигателя для устранения замеченных дефектов.

Когда необходимы ремонт и регулировка ТНВД

Топливный насос высокого давления требует ремонтных и регулировочных операций при следующих симптомах:

• резкое увеличение расхода горючего;
• нарушение подачи топливной смеси на форсунку;
• зубчатый ремень газораспределительного механизма сходит с шестерни;
• появление протечек жидкости из топливного насоса высокого давления;
• возникновение шумов в насосе неизвестного происхождения;
• увеличение количества дымовых выбросов.

Через форсунку производится впрыск топливной смеси в камеру сгорания. Черный дым свидетельствует о том, что в форсунке недостаточное давление. Белый дым означает повышенное давление сверх нормы.

Для предупреждения схождения зубчатого ремня с шестерни необходима его замена после очередного пробега машины равного 60 000 км. При попадании на него масляной жидкости нужно срочно устранить источник протекания.

Отвернув гайку топливной системы, необходимо удалить элементы отстоя из фильтра.

Капитальный ремонт предусматривает регулировку всех необходимых рабочих параметров двигателя внутреннего сгорания. Автовладельцы должны проводить капитальный ремонт дизельного движка при первых признаках возникновения поломок в нем.

Проведение капитального ремонта дизельного движка

Капитальный ремонт дизелей проводится в несколько этапов. Работники станций технического обслуживания и владельцы авто, решившие произвести ремонт дизельного движка своими руками, придерживаются следующей последовательности операций:

• снятие агрегата;
• разборка двигателя;
• промывание и очищение деталей и узлов;
• анализ состояния элементов для определения степени износа, образования растрескивания;
• определение деталей и узлов, подлежащих замене на новые оригинальные образцы;
• тщательная проверка коленчатого вала на предмет образований трещин и величины зазоров;
• восстановление коленвала;
• восстановление блока цилиндров;
• ремонт головки блока цилиндров;
• сборка дизельного двигателя;
• проведение холодной обкатки на специализированном стенде;
• регулировка количества токсичных газовых выбросов и проверка холостых оборотов двигателя.

При выполнении сборочных операций применяются специальные динамометрические ключи, чтобы обеспечить качественную затяжку всех установленных узлов и деталей.

Холодная обкатка предусматривает принудительное вращение коленчатого вала. Двигатели внутреннего сгорания нуждаются в обязательной заливке охлаждающей жидкости и машинного масла, соответствующей вязкости.

Категорически запрещено давать повышенную нагрузку на дизельный двигатель в виде буксировки транспортных средств и прицепов, использовать большие обороты до достижения пробега от 150 до 300 километров после проведения ремонтных мероприятий.

Самостоятельный ремонт дизельного двигателя

Для того, чтобы выполнить ремонт дизельного двигателя своими руками, нужно обзавестись необходимыми инструментами и приспособлениями:

• динамометрический ключ;
• набор гаечных ключей;
• техническое руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля данной марки.

Предварительно сливается масло и все жидкие составляющие движка. Топливная система отсоединяется от других узлов автомобиля. Разборка проводится с максимальной сосредоточенностью, учитывая скрытое расположение некоторых крепежных элементов. Снятие головки, поддона, шатуна производится над смотровой ямой. Только после этих мероприятий появляется доступ к дефектам движка.

При регулярном самостоятельном капитальном ремонте дизельного двигателя эксплуатация машины не вызовет больших проблем, т. к. проведенные операции способствуют повышению качества функционирования автомобиля:

1. Увеличение времени безотказной работы движка.
2. Гарантия снижения риска поломки двигателя внутреннего сгорания.
3. Надежность регулировок топливной системы.

Владельцы автомобилей, проводящие капитальный ремонт двигателя своими силами, знают и соблюдают основные требования, обеспечивающие безопасность при их эксплуатации:

• использование машинного масла, имеющего соответствующую вязкость данной модели;
• регулярная проверка состояния воздушных, топливных, масляных фильтров и обязательная замена на новые образцы при выходе их из строя;
• соблюдение скоростного режима в соответствии с допустимыми нагрузками на дизельные двигатели;
• грамотное регулирование всех систем двигателя внутреннего сгорания.

Чтобы самостоятельно отремонтировать свой дизельный автомобиль, необходимо обладать опытом и быть осведомленным с конструктивными особенностями работы дизелей.

Автовладельцы обязаны относиться к дизельным машинам с бережливостью, соблюдением эксплуатационных правил, не игнорируя плановые аналитические и ремонтные мероприятия.

Источник

Технология ремонта дизельного двигателя автомобиля Volkswagen

Устройство и принцип работы системы питания дизельного двигателя. Диагностика неисправностей его при запуске. Технологический процесс ремонта системы питания дизельного двигателя автомобиля Volkswagen: оборудование и инструмент, применяемые при работе.

Рубрика	Транспорт
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	12.05.2013
Размер файла	3,4 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

по дисциплине Ремонт автомобилей

Технология ремонта дизельного двигателя автомобиля Volkswagen

1. Назначение, устройство, принцип работы системы питания дизельного двигателя

1.3 Принцип работы система питания дизельного двигателя

2. Диагностика заданных неисправностей (Двигатель не запускается: отсутствует подача топлива; недостаточное давление в системе питания)

3. Технологический процесс ремонта системы питания дизельного двигателя автомобиля Volkswagen

4. Оборудование и инструмент, применяемые при работе

5. Техника безопасности при выполнении работ

дизельный двигатель ремонт volkswagen

В последние годы отмечается устойчивый рост спроса на автомобили с быстроходными дизельными двигателями, в том числе и на российском автомобильном рынке. Дизельные двигатели марки Volkswagen являются одними из самых надежных среди аналогов, но всеравно требуют квалифицированного ремонта и технического обслуживания.

Целью данной курсовой работы является:

· Изучить устройство, принцип работы системы питания дизельного двигателя.

· Изучить технологический процесс и получить практические навыки по ремонту системы питания дизельногодвигателя.

1.Назначение, устройство, принцип работы системы питания дизельного двигателя

Система питания дизельного двигателя служит для хранения запаса топлива, его подготовки (очистки от воды и механических примесей, подогрева или охлаждения); дозирования топлива в соответствии с режимом работы двигателя и подачи цикловой порции топлива в цилиндры.

Система питания дизельного двигателя аккумуляторного типа состоит из-Системы низкого давления Рис.1, в которую входят топливный бак 1, насос низкого давления с электроприводом, совмещенный с датчиком указателя запаса топлива 2, подводящего топливопровода 3, обратного топливопровода 4, топливного фильтра с водоотстойником 5.-Системы высокого давления Рис.2, состоящая из насоса высокого давления 7 с клапаном управления давленим 8, топливного аккумулятора 9 с датчиком управления давлением 10, топливных форсунок 11, топливопровода высокого давления 12.

1.3 Принцип работы система питания дизельного двигателя

Дизельное топливо нагнетает насос низкого давления с электроприводом 2 нагнетает топливо из бака 1, и пройдя через фильтр 5 попадает в насос высокого давления 7, который закачивает его в топливный аккумулятор 9 под давлением около 1350 бар, топливо покидает аккумулятор 9 при срабатывании форсунок 11, которые срабатывают по сигналу электронного блока управления двигателя. Лишнее топливо возвращается обратно в бак по обратному топливопроводу 4 через клапан управления давлением 8.

Рис.1 Система низкого давления

Рис.2 Система высокого давления

2.Диагностика заданных неисправностей

а)Неисправность: отсутствует подача топлива.

Причина: выход из строя топливного насоса низкого давления.

Метод обнаружения: проверка диагностическим сканером

б)Неисправность: недостаточное давление в системе питания.

Причина: засорение топливного фильтра.

Метод обнаружения: визуально.

3.Технологический процесс ремонта системы питания дизельного двигателя

а) Замена топливного насоса низкого давления

-Установить автомобиль на горизонтальной площадке, затем отсоединить провод отрицательной клеммы аккумулятора и разместить его подальше от клемм.

-Снять облицовочную панель с пола багажного отделения.

-Вывернуть винты крышки смотрового люка и снять крышку. (Рис.3)

-Отсоединить разъем электропроводки от узла датчика.

-Подложить под впускной и выпускной шланги тряпки для впитывания топлива, которое может вылиться, а затем отпустить хомуты крепления шлангов и отсоединить от патрубков насоса низкого давления.

-Отвинтить пластиковое крепежное кольцо и извлечь его.

-Провернуть узел насоса низкого давления влево и вынуть наружу, поддержав над баком до тех пор пока не выльется имеющееся топливо.

-Резиновое уплотнение на топливном баке заменить на новое.

-Установить новый топливный насос низкого давления в последовательности обратной порядку снятия, выполнив следующее:

-Стрелки на корпусе топливного насоса низкого давления должны быть совмещены.

-Смазать чистым топливом резиновое уплотнение отверстия в топливном баке перед установкой на место.

Перед запуском двигателя необходимо прокачать топливную систему для этого необходимо:

-Накидным ключом отвернуть штуцер для прокачки топливной системы питания, распложенный в топливном насосе высокого давления и насосом ручной прокачки топлива, удалить из системы питания воздух.

-Затягивать штуцер следует динамометрическим ключом с переходником типа «Воронья лапа».

б) Замена топливного фильтра

-Снять патрубок воздушного фильтра и вынуть сам корпус воздушного фильтра. Это облегчит доступ к топливному фильтру.

-Открутить топливные шланги и выдернув чеку, вынуть термоклапан.

-Освободить крепление фильтра.

-Установить новый фильтр на место старого, присоединить топливные шланги, заполнить фильтр дизельным топливом через отверстие термоклапана

-Перед запуском двигателя необходимо прокачать топливную систему для этого необходимо:

-Накидным ключом отвернуть штуцер для прокачки топливной системы питания, распложенный в топливном насосе высокого давления и насосом ручной прокачки топлива, удалить из системы питания воздух

-Затягивать штуцер следует динамометрическим ключом с переходником типа «Воронья лапа».

4. Инструменты применяемые при работе

— Набор ручных инструментов UNIVERSAL 72 предмета.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

-Переходники для затяжки штуцеров на динамометрический ключ «воронья лапа»

-Вакууметр и вакуумный насос для проверки неполотностей или засорений в топливной системе

5. Техника безопасности при выполнении работ по ремонту системы питания дизельного двигателя

-Работать с топливной системой необходимо в стерильной обстановке.

-Необходимо принять все меры к тому, чтобы внутрь топливной системы не попала грязь или какие-то посторонние предметы.

-Перед отсоединением электрических разъемов и снятием модулей убедитесь в том, что зажигание выключено.

-По окончании работы, потребовавшей рассоединения топливопроводов, проверьте соединения на герметичность и заполните систему топливом.

— Не используйте для очистки кожи рук бензин, дизельное топливо и растворители.

Выполнив курсовую работу я достиг цели: приобрел практические навыки по ремонту системы питания дизельного двигателя автомобиля Volkswagen. Для достижения этой цели изучил техническую и справочную литературу, изучил методику проведения технического обслуживания и освоил правила по технике безопасности при выполнении работ c системой питания дизельного двигателя.

1) Системы впрыска дизельных двигателей Юрген Казедорф, Эрнст Войзетшлегер

2) Диагностика дизельных двигателей Губертус Гюнтер

3) Топливная аппаратура и системы управления дизелей Л.В. Грехов, Н.А. Иващенко, В.А. Марков

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

История развития грузового автомобиля MAN TGA. Назначение, классификация, устройство и принцип работы агрегатов, механизмов, узлов системы питания дизельного двигателя грузового автомобиля. Схема системы питания дизеля. Контрольно-осмотровые работы.

курсовая работа [55,6 K], добавлен 19.11.2013

Назначение системы питания дизельного двигателя, схема его работы. Основные причины неисправностей и нарушений в работе насосов низкого давления. Перебои и неравномерность в работе цилиндров двигателя. Проверка герметичности системы питания воздухом.

реферат [2,8 M], добавлен 15.11.2014

История создания дизельного двигателя. Характеристики дизельного топлива. Расчет эффективности конструкции и работы двигателя внутреннего сгорания. Разработка набора «Система питания дизельного двигателя». Применение набора при изучении курса «Трактор».

дипломная работа [316,3 K], добавлен 05.12.2008

Назначение системы питания дизельного двигателя. Методы, средства и оборудование для диагностирования системы питания дизельного двигателя грузовых автомобилей. Принцип работы турбокомпрессора. Техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей.

курсовая работа [812,2 K], добавлен 11.04.2015

Изучение топлива и химических реакций при его сгорании. Рассмотрение конструкции системы питания дизельного двигателя. Предложение мероприятий, способных повысить эффективность диагностики системы питания дизельных двигателей и снизить их себестоимость.

дипломная работа [1,2 M], добавлен 16.06.2015

Источник