Ремонт дизельных форсунок лесной

Ремонт ТНВД в Лесном

2 автосервиса ― ремонт ТНВД в Лесном

1. 4 Автосервис «В Лесном»
   Пушкинский район, ПГТ Лесной, улица Мичурина, 10
2. Автосервис «На Советской, 15»
   Пушкинский район, поселок Лесной, улица Советская, 15 (44 км Ярославского шоссе, справа, в область).

Ремонт ТНВД в Лесном — отзывы

Об автосервисе «В Лесном»

После замены всё работает хорошо, все чисто и аккуратно. Претензией нет.

Ищете ремонт ТНВД в Лесном?

Топливный насос высокого давления дизельного двигателя (а также бензиновых двигателей, оснащенных системой непосредственного впрыска топлива) является одним из наиболее сложных узлов системы топливоподачи дизельных двигателей. Поэтому ремонт ТНВД в Лесном следует производить только у специалистов с необходимым оборудованием.

ТНВД предназначены для подачи в цилиндры дизеля под определенным давлением и в определенный момент точно отмеренных порций топлива, соответствующих данной нагрузке. По способу впрыска различают топливные насосы непосредственного действия и с аккумуляторным впрыском. В топливном насосе непосредственного действия осуществляется механический привод плунжера, а процессы нагнетания и впрыска протекают одновременно. В каждый цилиндр секция топливного насоса подает необходимую порцию топлива. Требуемое давление распыления создается движением плунжера насоса.

У топливного насоса с аккумуляторным впрыском привод рабочего плунжера осуществляется за счет сил давления сжатых газов в цилиндре двигателя или с помощью специальных пружин. На мощных тихоходных дизелях применяют аккумуляторные топливные насосы с гидравлическими аккумуляторами. Ремонт ТНВД в Лесном подобных двигателей следует производить особенно аккуратно.

В системах с гидравлическими аккумуляторами процессы нагнетания и впрыска протекают раздельно. Предварительно топливо под высоким давлением нагнетается насосом в аккумулятор, из которого поступает к форсункам. Эта система обеспечивает качественное распыливание и смесеобразование в широком диапазоне нагрузок дизеля, но из-за сложности конструкций такой насос широкого распространения не получил. Современные дизели используют технологию с управлением электромагнитными клапанами форсунок от микропроцессорного устройства (такое сочетание называется «common rail»).

Топливные насосы могут быть рядными, V-образными (многосекционными) и распределительными. В рядных ТНВД насосные секции располагаются друг за другом, и каждая подает топливо в определенный цилиндр двигателя. В распределительных ТНВД, которые бывают одноплунжерными и двухплунжерными, одна насосная секция подает топливо в несколько цилиндров двигателя.

Ремонт ТНВД в Лесном является довольно сложной задачей, решение которой требует современного оборудования, сложного инструмента и специальной оснастки. Помимо этого необходимы высокая квалификация специалистов: важно, чтобы они могли обеспечить действительно качественное выполнение всех необходимых работ.

Источник

Ремонт ТНВД в Кощейково

2 автосервиса ― ремонт ТНВД в Кощейково

1. 4 Автосервис «В Лесном»
   Пушкинский район, ПГТ Лесной, улица Мичурина, 10
2. Автосервис «На Советской, 15»
   Пушкинский район, поселок Лесной, улица Советская, 15 (44 км Ярославского шоссе, справа, в область).

Ремонт ТНВД в Кощейково — отзывы

Об автосервисе «В Лесном»

После замены всё работает хорошо, все чисто и аккуратно. Претензией нет.

Ищете ремонт ТНВД в Кощейково?

Топливный насос высокого давления дизельного двигателя (а также бензиновых двигателей, оснащенных системой непосредственного впрыска топлива) является одним из наиболее сложных узлов системы топливоподачи дизельных двигателей. Поэтому ремонт ТНВД в Кощейково следует производить только у специалистов с необходимым оборудованием.

ТНВД предназначены для подачи в цилиндры дизеля под определенным давлением и в определенный момент точно отмеренных порций топлива, соответствующих данной нагрузке. По способу впрыска различают топливные насосы непосредственного действия и с аккумуляторным впрыском. В топливном насосе непосредственного действия осуществляется механический привод плунжера, а процессы нагнетания и впрыска протекают одновременно. В каждый цилиндр секция топливного насоса подает необходимую порцию топлива. Требуемое давление распыления создается движением плунжера насоса.

У топливного насоса с аккумуляторным впрыском привод рабочего плунжера осуществляется за счет сил давления сжатых газов в цилиндре двигателя или с помощью специальных пружин. На мощных тихоходных дизелях применяют аккумуляторные топливные насосы с гидравлическими аккумуляторами. Ремонт ТНВД в Кощейково подобных двигателей следует производить особенно аккуратно.

В системах с гидравлическими аккумуляторами процессы нагнетания и впрыска протекают раздельно. Предварительно топливо под высоким давлением нагнетается насосом в аккумулятор, из которого поступает к форсункам. Эта система обеспечивает качественное распыливание и смесеобразование в широком диапазоне нагрузок дизеля, но из-за сложности конструкций такой насос широкого распространения не получил. Современные дизели используют технологию с управлением электромагнитными клапанами форсунок от микропроцессорного устройства (такое сочетание называется «common rail»).

Топливные насосы могут быть рядными, V-образными (многосекционными) и распределительными. В рядных ТНВД насосные секции располагаются друг за другом, и каждая подает топливо в определенный цилиндр двигателя. В распределительных ТНВД, которые бывают одноплунжерными и двухплунжерными, одна насосная секция подает топливо в несколько цилиндров двигателя.

Ремонт ТНВД в Кощейково является довольно сложной задачей, решение которой требует современного оборудования, сложного инструмента и специальной оснастки. Помимо этого необходимы высокая квалификация специалистов: важно, чтобы они могли обеспечить действительно качественное выполнение всех необходимых работ.

Источник

ООО ДизельСервисПушкино

Наши телефоны:
8 (901) 578-44-55
8 (919) 966-66-69

Новости

Наше предприятие переехало из г. Пушкино в пос. .

Разделы новостей

Прайс-листы

Наши телефоны:

Ремонт форсунок, насос-форсунок, ТНВД

Предприятие ООО «ДизельСервисПушкино» было организованно в 2006 году. В настоящее время ООО «ДизельСервисПушкино» является специализированным предприятием по ремонту форсунок, ТНВД дизельных двигателей импортного и отечественного производства. За прошедшие годы наши специалисты приобрели большой опыт работы с различными системами дизельного впрыска. Имеющееся у нас оборудование позволяет нам производить ремонт рядных и распределительных ТНВД с механическим и электронным управлением. Мы производим проверку, ремонт и регулировку форсунок и топливных насосов системы Common Rail, насос-форсунок и PLD-секций грузовых и легковых автомобилей, автобусов и спецтехники.

ООО «ДизельСервисПушкино» так же производит ремонт любой сложности всех систем узлов и агрегатов малого коммерческого автотранспорта и спецтехники. Нашу компанию отличают гибкий подход, низкие цены и сжатые сроки. Надеемся, что сотрудничество с нами оставит у Вас приятные впечатления.

Наши Заказчики (клиенты) — транспортные предприятия, индивидуальные предприниматели и частные лица из Москвы и Московской области.

Лицензионное соглашение — условия использования Kandidat CMS. ============================================================================ Скрипт Kandidat CMS распространяется по принципу как есть. Скачивая скрипт на компьютер и используя его для своих интренет-проектов, вы соглашаетесь со следующими положениями соглашения:

1. Авторы и разработчики данного скрипта не несут никакой ответственности в т.ч. уголовной и материальной за любой вред, который может причинить вам хранение и использование данного скрипта.
2. Вы обязуетесь не удалять элементы копирайта (ссылку на сайт разработчиков авторов скрипта — Powered by : Kandidat CMS) с вашего сайта.
В случае такой необходимости удаление копирайта осуществляется платно на договорной основе.
3. Вы имеете право бесплатно распространять данный скрипт любыми способами не удаляя элементы авторских прав (копирайта).
4. Вы имеете право модифицировать данный скрипт под свои нужды, не удаляя элементы авторских прав (копирайта).
5. Вы не имеете право распространять данный скрипт, а также модификации данного скипта на платной основе.

В случае несогласия с одним или несколькими из пунктов соглашения, необходимо незамедлительно удалить все копии данного скрипта с вашего компьютера или сервера.

Источник

Ремонт дизельных форсунок

Bosch

Форсунки – легковой автомобиль:
Диагностика – 500 p
Диагностика с присвоением кода – 1500 р
Чистка и регулировка с присвоением кода – 3500 р
Ремонт и восстановление от 3500 р

Форсунки – грузовой автомобиль и спецтехника:
Диагностика – 800 p
Диагностика с присвоением кода – 1500 р
Чистка и регулировка с присвоением кода – 3500 р
Ремонт и восстановление от 3500 р

Насос-форсунки – грузовой автомобиль и спецтехника:
Диагностика – 800 р
Ремонт и восстановление от 3500 р

Delphi

Форсунки – легковой автомобиль:
Диагностика – 500 p
Диагностика с присвоением кода – 1500 р
Чистка и регулировка с присвоением кода – 3500 р
Ремонт и восстановление от 3500 р

Форсунки – грузовой автомобиль и спецтехника:
Диагностика – 800 p
Диагностика с присвоением кода – 1500 р
Чистка и регулировка с присвоением кода – 3500 р
Ремонт и восстановление от 3500 р

Насос-форсунки – грузовой автомобиль и спецтехника:
Диагностика – 800 p
Ремонт и восстановление от 3500 р

Denso

Форсунки – легковой автомобиль:
Диагностика – 500 p
Диагностика с присвоением кода – 1500 р
Чистка и регулировка с присвоением кода – 3500 р
Ремонт и восстановление от 3500 р

Форсунки – грузовой автомобиль и спецтехника:
Диагностика – 800 p
Диагностика с присвоением кода – 1500 р
Чистка и регулировка с присвоением кода – 3500 р
Ремонт и восстановление от 3500 р

Насос-форсунки – грузовой автомобиль и спецтехника:
Диагностика – 800 p
Ремонт и восстановление от 3500 р

Siemens

Форсунки – легковой автомобиль:
Диагностика – 500 p
Диагностика с присвоением кода – 1500 р
Чистка и регулировка с присвоением кода – 3500 р
Ремонт и восстановление от 3500 р

Форсунки – грузовой автомобиль и спецтехника:
Диагностика – 800 p
Диагностика с присвоением кода – 1500 р
Чистка и регулировка с присвоением кода – 3500 р
Ремонт и восстановление от 3500 р

Caterpillar

Форсунки – грузовой автомобиль и спецтехника:
Диагностика – 800 p
Ремонт и восстановление от 3500 р

Насос-форсунки – грузовой автомобиль и спецтехника:
Диагностика – 800 p
Ремонт и восстановление от 3500 р

Форсунка подачи дизельного топлива

Данный элемент двигателя, а точнее ключевой узел топливной магистрали и впрыска дизельных автомобилей является чуть ли не ключевым узлом ответственным за бесперебойную работу механизмов. По-простому в народе форсунку ТНВД также иногда называют инжектором.

Основная работа, за которую отвечает форсунка — это равномерная подача и распределения топливной смеси в камеру сгорания. Исходя из серьезных и нагруженных условий эксплуатации дизельных двигателей данный элемент носит повышенный уровень ответственности и прочности.

Иными словами, качество изготовления, долговечность деталей и продуманность конструктивных особенностей форсунки являются основными ключевыми признаками и как следствие залогом беспроблемной эксплуатации дизельных автомобилей. Эффективность работы форсунки существенно сказывается на КПД всего автомобиля.

В современных автомобилях, использование специальных форсунок в системе подачи и распределения впрыска топлива характерно как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Однако дизельные форсунки отличаются. Дело в том, что работа дизельного ДВС использует иную схему нежели бензиновая. Так воспламенение смеси в дизеле происходит в результате повышения давления, а не искры. Исходя из этого получается, дизельная форсунка помимо всего прочего еще должна выдерживать и повышенные нагрузки давления, так как в ДВС типа дизель давления в камере сгорания намного серьезнее своих аналогов типа бензин.

Качественные форсунки дизеля способны обеспечить стабильную работу за счет равномерного дозирования и распыления и обеспечения герметичности всей системы впрыска и работы ТНВД.

Как мы уже говорили выше, основными направлениями работы форсунки являются:

• Подача и распыления топливной смеси в камеру сгорания;
• Герметичность сопряжения форсунки и камеры сгорания дизеля.

История происхождения топливной форсунки и дизельного двигателя

Самые первые дизеля появились в позапрошлом веке, точнее его конце, благодаря изобретателю Рудольфу Дизелю. Дизель той эпохи предусматривал в своей системе наличие форсунки копрессорного типа, а в качестве топливной смеси применялся керосин.

Благодаря созданию дизельного автомобиля, у техников появилась уникальная возможность сделать двигатели наиболее компактными.

Позже прогресс не стоял на месте и в конце 20-х годов прошлого столетия, Роберт Бош изобрел наиболее удачную модель инжектора, который используется и по настоящее время с небольшими доработками и исправлениями.

Вся технология осталась прежней, однако в результате существенного роста качества изготовления, увеличения точности подгонки и фиксации деталей, а также в результате применения современных технологий и материалов, КПД таких форсунок значительно увеличилось.

Большую роль в КПД и эффективности работы форсунок дизеля сыграла эпоха развития электроники и внедрения современных моделей электронного управления системой впрыска на дизельных двигателях.

Устройства и принципы работы основных типов дизельных форсунок

На сегодняшний день форсунки дизельного впрыска на рынке автомобиле строения представлены самым разнообразным спектром. В зависимости от сферы применения двигателя, его класса, а также от экономики строения двигателя, форсунки подразделяются на различные типы.

Механическая форсунка

Самый простой и надежный традиционный тип форсунок дизельного двигателя. В результате элементарного строения форсунки данный тип форсунок ремонтопригоден и отлично выхаживает свой срок эксплуатации. Однако ввиду замещения технологиями, данный тип форсунок отдает свои позиции наиболее прогрессивным механизмам.

Вытеснение с рынка данного типа ТНВД связано также и с повышенным вниманием к экологической составляющей двигателей внутреннего сгорания. Больше уровней контроля в частности и экологического, влекут за собой совершенствование и как следствие усложнение механизмов. Именно это и происходит с форсунками на механическом приводе.

Форсунка электромеханического типа

В электромеханической форсунке плунжер заменен на электромеханический клапан, в результате чего дозирование и давление топлива при впрыске происходит максимально точно.

Данный тип форсунок очень схож с форсунками электромагнитного типа применяемых на бензиновых двигателях. Однако ввиду необходимости удержания повышенного давления дизеля, электромагнитные форсунки не применяются на дизелях.

Форсунка насосного типа

Одна из вариаций форсунок, когда насос ТНВД отсутствует.

Для создания необходимого давления в данных форсунках используется специальный насос. Таким образом вместо одного насоса для всех форсунок используется несколько для каждой. Такое устройство позволяет нагнетать топливную смесь в камеру сгорания дизеля под очень высоким давлением.

Кроме этого, комбинация насоса и форсунки позволяет сделать системы ТНВД максимально компактной.

Однако у данного типа форсунок есть один серьезный недостаток. А именно это сложность ее обслуживания и повышенные требования к качеству топливной смеси.

Самый ходовой вариант – пьезоэлектрическая форсунка.

Данная форсунка по своей структуре очень схожа с электромагнитной или электромеханической, однако есть отличия. Вместо магнитных клапанов используется так называемый пьезоэлемент или по-другому пьезоэлектрический кристалл. Применение данного кристалла позволяет сделать форсунку максимально быстрой. Например, цикл от начала до конца данная форсунка проходит в 4 раза быстрее чем ее электромеханический аналог.

Всеми известный впрыск Common Rail как в основе своей использует применение данного типа форсунок. Именно благодаря быстрой форсунке двигатели с системой СR намного эффективней и экологичней своих аналогов.

На современном рынке представлено огромное множество дизельных форсунок. Разные типы и производители выпускают на рынок большое разнообразие модификаций и заменителей оригинальных форсунок, устанавливаемых на дизельный двигатель производителями.

Компания «Мытищи Дизель» способна закрыть любые потребности потенциального клиента. Нами представлен широкий спектр услуг по подбору как оригинальных форсунок так и их аналогов.

Нашей компанией представлены такие именитые бренды как Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar и другие. Вы можете обратиться к нашему специалисту, и мы с удовольствием и в короткие сроки подберем необходимую деталь.

Источник