Ремонт дизеля рено кангу

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Renault Kangoo

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo первого поколения.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: 1997
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 18,2 Mb

Ремонт, эксплуатация, электросхемы Renault Kangoo с 1997 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Nissan Kubistar и Renault Kangoo с 1997 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Авторесурс
• Год издания: —
• Страниц: 312
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по обслуживанию и ремонту Renault Kangoo.

Руководство на испанском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: 2004
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 22,7 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Kangoo с 2007 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 2007 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 344
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Kangoo с 2007 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 2007 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 352
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации Renault Kangoo.

Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Renault Kangoo.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: 2010/2013
• Страниц: 220/240
• Формат: PDF
• Размер: 10,8 Mb

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Renault Kangoo II с 2008 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 2008 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто
• Год издания: —
• Страниц: 600
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Renault Kangoo с 1997 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 1997 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто
• Год издания: —
• Страниц: 784
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, ТО, ремонт Renault Kangoo с 1997 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 1997 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Автомастер
• Год издания: 2007
• Страниц: 225
• Формат: PDF
• Размер: 78,6 Mb

Спецификация Renault Kangoo.

Спецификация автомобиля Renault Kangoo.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: —
• Страниц: 29
• Формат: PDF
• Размер: 315 Kb

Устройство, обслуживание, ремонт Renault Kangoo II с 2007 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 2007 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Арус
• Год издания: —
• Страниц: 356
• Формат: —
• Размер: —

Эксплуатация, обслуживание и ремонт Renault Kangoo с 1997 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Kangoo с 1997 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: МодЭкс
• Год издания: —
• Страниц: 376
• Формат: —
• Размер: —

Электросхемы Renault Kangoo 2000-2007 г.

Сборник мультимедийных схем на нескольких языках (в том числе русском) электрооборудования автомобиля Renault Kangoo 2000-2007 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: ISO
• Размер: 1,1 Gb

Электросхемы Renault Kangoo II 2007-2009 г.

Сборник мультимедийных схем на нескольких языках (в том числе русском) электрооборудования автомобиля Renault Kangoo 2007-2009 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Renault
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: ISO
• Размер: 381,2 Mb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Renault Kangoo K9K 1.5 DSi 702 Turbo › Logbook › Капитальный ремонт двигателя K9K 1.5

Итак двигатель был снят и отправлен на расточку. Как и обещал расписываю что и по чем все обошлось.
Оплата за расточку — 5000 р.
Оплата за работу мотористу — 15000 р.

Вот запчасти которые я покупал по просьбе моториста:
Поршень двигателя 4 штуки (Mahle kolben 0220102) — 12176 р. (Диаметр цилиндра, мм76.5 ремонтный)
Вкладыши шатунные Renault (OE Renault 121508910R) — 3480 р.
Жиклеры системы смазки 4 штуки (Tork TRK0385) 944 р.
Прокладки двигателя, верхний комплект Renault без ПГБЦ (Elwis Royal 9746824) — 1233 р.
Прокладка ГБЦ (Victor Reinz 61-36345-00) — 1073 р.
Сальник коленвала передний (Elring 504.483) — 219 р.
Сальник коленвала задний (Elring 745.740) — 464 р.
Клапан выпускной RENAULT KANGOO (OE Renault 132024905R) — 1350 р.
Клапан впускной RENAULT KANGOO (OE Renault 132011980R) — 1559 р.
Втулка клапана Renault 4 штуки (Freccia g11308) — 141 р.
Насос водяной (Magneti Marelli WPQ0970) — 1021 р.
Насос масляный Renault (OE Renault 150108069R) — 5551 р.

В дополнение сразу купил:
Ремень ГРМ зубчатый с роликами, комплект Renault (Contitech CT1035K2) — 1273 р.
Фильтр масляный RENAULT (Mann W75/3) — 250 р.
Фильтр топливный (Mann WK939/6) — 1192 р.
Масло моторное SB-6 EVOL. 900 SXR 5W40 (4л) — 1518 р.
Фильтр салона Clio II, Kangoo, Megane I уголь. (OE Renault 7711228912) — 562 р.
Фильтр воздушный (OE Renault 8200431075) — 420 р.

Пока двигатель был снят купил на замену:
Сцепление, комплект RENAULT (LuK 622305500) — 5200 р.
Турбина (JP Group 4317400600) — 12923 р.

Топливные форсунки Б\У — 16900 р. + доставка 750 р. (Заказывал из Белоруссии)

Хочу отметить:
Поршневую брал ремонтную кому нужен стандарт держите — Mahle kolben 0220100 (Диаметр цилиндра, мм 76)
Форсунки пришлось брать БУшные так как бюджет трещал по швам. Заказывал из Белоруссии. Прогнали их на стенде оказалось что все форсунки переливают и одна открывается только при повышенном давлении. Вот думаю менять или попробовать поставить.
По поводу масла хочу добавить от себя, кто то берет 900 SXR 5W40, кто то SB-6 EVOL. 900 NF 5W40. На сайте ельфа я не нашел у NF рекомендаций для Рено а вот у SXR есть рекомендация для Рено поэтому я взял SXR.

Тему буду дополнять если будут дополнительные затраты.

Источник

Ремонт дизельного двигателя Renault Kangoo в Москве

Услуги для Renault Kangoo

Дизельные силовые агрегаты требуют от мастеров по ремонту умения и знания особенностей работы и устройства двигателя. Поэтому при появлении посторонних шумов, темного или белесого дыма в выхлопе и других проблем необходимо обращаться в профильный автотехцентр. Мастера найдут причину неполадок и профессионально выполнят ремонт дизельного двигателя Renault Kangoo.

Обращаясь в наши автотехцентры, вы получаете:

• весь спектр работ по обслуживанию и исправлению неисправностей дизелей в соответствии с рекомендациями Renault;
• доступные цены;
• помощь специализированного центра, давно работающего на рынке Москвы и заслужившего доверие многих автовладельцев.

Для записи в техцентр позвоните нам или оставьте заявку на сайте.

Цена на ремонт дизельного двигателя Рено Канго

• Услуги Цена
• Восстановление турбин от 5010 руб.
• Капитальный ремонт дизельных двигателей от 25010 руб.
• Ремонт Common Rail от 2910 руб.
• Ремонт топливной аппаратуры от 1910 руб.
• Ремонт турбин дизельных двигателей от 1900 руб.
• Ремонт форсунок Common Rail от 1800 руб.
• Чистка фильтра сажевого DPF от 1010 руб.
• Ремонт дизельных форсунок от 1160 руб.
• Замена ТНВД от 5860 руб.
• Ремонт ТНВД от 2960 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Источник

Renault Kangoo 2 🇫🇷 Весёлый фургончик › Logbook › Борьба с подсосом воздуха k9k800, 1,5 dci.

Здравствуйте уважаемые одноклубники и форумчане.
Осталось у меня несколько недоделанных траблов, которые мне не дают покоя. А именно, неправильный уровень топлива на приборке (опытным путём было выяснено что проблема всё таки в датчике в баке, придется в скором времени пилить смотровое отверстие), проблема с мембраной клапана PCV и запотевание маслом вокруг него, а также одна из проблем это подсос воздуха. Симптомы в данном случае таковы. С утра или после простоя с неполным баком, длиной более 4-5 часов, если не предпринимать никаких действий, первый запуск происходит после прокрутки стартером в течении 5-7 секунд (не замерял, но примерно около того). Последующие запуски двигателя происходят с полтыка. Автомобиль тем не менее запускается с первого раза, не троит, не колбасит, просто немного дольше. Если перед первым запуском подкачать несколько раз грушей, то заводится гораздо быстрее, примерно 2-3 секунды. Если заправить полный бак под завязку, и оставить автомобиль на длительное время, то первый запуск после происходит мгновенно. Ну и так далее. Проблема у меня эта ещё с лета, после капремонта мотора. Абсолютно никак не прогрессирует, ездить с этим можно, и 15 тысяч в принципе я уже прошел. Но всё же хочется её победить, так как мысль эта в голове то живёт))
Как я писал ранее www.drive2.ru/l/540178244050092421/ мною был установлен обратный клапан от компании КОВШ на трубку слива обратки из форсунок. По началу помогло. Автомобиль начал запускаться немного быстрее. Но тем не менее, чем меньше топлива было в баке, длительность прокрутки стартером на слух возрастала, и наоборот, чем больше топлива, тем быстрее запускался двигатель. Значит подсос воздуха есть ещё в каком то месте, и не факт что в одном.
Дизелисты знают, что это одна из самых коварных неисправностей. Искать подсос воздуха дизельного двигателя, особенно самостоятельно, приравнивается к успешному прохождению квеста Форт Буаяр))) Но, так как двигатель всё же запускается, и проблема не прогрессирует, я решил лишний раз не путешествовать по магистралям топливной аппаратуры.
Но на днях вышло так, что я совершенно случайно обнаружил в одном из быстросъёмных соединений небольшое запотевание.

Первый раз увидев, что быстросъём этот блестит, я его хорошенько вытер на сухо (подумав, что при замене фильтра он мог попросту испачкаться), и начал наблюдение за этим соединением.
Буквально на следующий день я увидел опять запотевание в этом соединении, а через несколько дней я обратил внимание на то, что в прозрачной трубке между грушей и топливным фильтром за ночь образовывается большой воздушный пузырь, размером примерно на половину этой трубки.

В любом случае в топливных магистралях дизельного двигателя всё должно быть герметично. И насколько я понимаю при первом запуске должен быть небольшой подпор из топлива к топливной аппаратуре, со стороны низкого давления для облегчения создания давления ТНВД. На глаз не всегда представляется возможным определить в какую сторону убегает топливо, но любой малейший подсос воздуха будет способствовать этому.
Поэтому на первый взгляд этот подсос воздуха просматривается плохо, потому как фильтр у нас цельнометаллический, и проконтролировать в нем наличие и количество топлива невозможно.
Исходя из этого просится на замену этот быстросъём. Сегодня я проехал несколько автомагазинов в моём городе. Все разводят руками. Ни в наличии, ни под заказ, никто не может ничего предложить. Глянув в каталог по нашему автомобилю, я испытал далеко не радостные чувства, так как по каталогу это соединение продается только в сборе с трубкой до ТНВД, и цена, разумеется, космос. Следовательно прошу Вашей помощи и советов. Насколько я понимаю, внутри этого быстросъёма есть резинка, можно ли её заменить, и где могут продаваться эти резинки. Или возможно, у кого-то из Вас уже был опыт по замене этих быстросъёмов. Возможно у Вас есть какие-то артикулы, по которым можно поискать быстросъёмы в интернет магазинах, так как большинство онлайн магазинов при поиске запчасти требуют ввести артикул. Буду рад любым советам и комментариям.
Также сегодня пришёл мой бустер педали газа из Китая. Ещё не тестировал, покатаюсь хотя бы недельку, как следует понаблюдаю, и потом напишу об этом детальный пост.
Всем ровных и безопасных дорог!

Источник