Ремонт для 2нвр 5дм

Для насоса 2НВР-5ДМ применяется: маслоотделитель 2MO-5 .

Изготовление и приёмка: ТУ 26-04-604-79.

Вид климатического исполнения насосов: УХЛ 4 по ГОСТ 15150-69, при температуре окружающего воздуха и откачиваемой среды от 283 до 308 К (от плюс 10 до плюс 35 о С).

Питание электродвигателя: от сети с частотой 50 Гц , переменного тока напряжением 380 В.

Величина тока: 2,5 А.

Мощность двигателя: 0,55 кВт.

Давление на входе: 0,133 (1) кПа (мм рт.ст.).

Быстрота действия в диапазоне давлений: на входе от атмосферного до 0,26 кПа (2мм рт.ст.): 19 +3,0 -2,0 (55 +0,82 -0,55 ).

Условный проход патрубков: входного 25, выходного 16 мм.

Состав и принцип работы насоса 2НВР-5ДМ

Насос 2НВР 5ДМ состав

Насос 2НВР 5ДМ состоит из:

1 — электродвигатель; 2 — муфта; 3- стойка; 4 — механизм центробежный; 5, 11, 14, 23 — клапан; 6,20 — цилиндр; 7, 28 — уплотнитель; 8 — сетчатый фильтр; 9 — патрубок; 10, 17 — пробка; 12 — ниппель; 13 — усьройство газобаластное; 15 — стекло смотровое; 16 — шпонка; 18- корпус; 19, 21, 26 — крышка; 22 — устройство фильтрующее; 24 штифт; 25, 27 — манжета.

При вращении ротора 4 с пластинами 5, прижимаемыми к цилиндру 3 пружинами 6, газ, всасываемый через патрубок 2, вытесняется через выхлопной клапан 1 вследствие периодического изменения объемов полостей А и Б рабочей камеры.

Насос 2НВР 5ДМ снабжен газобалластным устройством, предназначенным для предотвращения конденсации паров при откачке парогазовых смесей. Расход воздуха через газобалластное устройство устанавливается за счет калиброванного отверстия.

Система выхлопа насоса состоит из резиновых клапанов 44, пружин 51, крышек 52, служащих одновременно ограничителями хода клапанов 44, маслоотражающих экранов 12 и 40. Для предотвращения попадания в насос твердых частиц во входном патрубке установлен фильтр 6.

Охлаждение насоса воздушное. Забор воздуха крыльчаткой 35 осуществляется через щели в крышке 2.

Вход и выход насоса выполнены в стойке. Входной патрубок расположен на верхней стенке стойки, выхлопной патрубок — на боковой стенке стойки.

Насос 2НВР-5ДМ схема насоса

1. Выхлопной клапан; 2. Входной патрубок; 3. Цилиндр; 4. Ротор; 5. Пластина; 6. Пружина; А — объём всасывания; В — объём нагнетания.

Элементы технического обслуживания насоса расположены со стороны торцевой и верхней стенок корпуса 9. К ним относятся:

— отверстия для залива и слива масла, закрытые, соответственно,
пробками 20 с уплотнителями 21;

— смотровое стекло 67 для контроля уровня масла;

— ручка управления газобалластным устройством 58.

Рабочий блок насоса состоит из двух ступеней, образованных цилиндрами 23 и 29, роторами 13 и 28, пластинами 10 и 14. Цилиндры и крышки собраны в блок на штифтах 77 и стянуты шпильками. Ротора вращаются в подшипниках качения.

Конец вала ротора II ступени, выведенный в заднюю крышку 17, является ротором маслонасоса пластинчато-роторного типа 18. Масло в маслонасос поступает через фильтр 43 по каналу в задней крышке 17, а от маслонасоса через нагнетательный канал П (сечение К-К) в канал Н. Для поддержания определенного давления в нагнетательном канале в задней крышке 17 установлен предохранительный клапан 42. По каналу Н масло направляется в стойку 4 на смазку манжет 31 и 33 и по каналам в задней крышке 17 — под клапан 50 подачи масла во II ступень. По этому каналу масло поступает через штуцер 54 в цилиндр II ступени, а при пониженных входных давлениях и в цилиндр 1 ступени через жиклер 72 в средней крышке 24.

При останове насоса цилиндры I и II ступеней остаются под вакуумом. К подшипнику и манжете в задней крышке 17 масло поступает непосредственно от маслонасоса по торцевым зазорам.

Корпус 18 насосов 2НВР-5ДМ и электродвигатель 1 крепятся к стойке 3. Корпус 18 одновременно является емкостью для залива вакуумного масла, которое предназначено для уплотнения рабочих зазоров роторного механизма, выхлопных клапанов I и II ступеней и смазки трущихся поверхностей. Масло заливается через отверстие в корпусе, закрываемое пробкой 10, и через каналы А и Б поступает в цилиндры, манжеты и подшипники. Слив масла производится через отверстие, закрываемое пробкой 17. Контроль уровня масла производится через смотровое стекло 15.

Во входном патрубке 9 установлен сетчатый фильтр 8, а на выходе из насоса установлено фильтрующее устройство 22, ограничивающее выброс масла при работе насоса на повышенных входных давлениях.

На корпусе насоса имеется газобалластное устройство 13, предназначенное для предотвращения конденсации паров при откачке паров и парогазовых смесей.

Цилиндры 6 и 20 в сборе с торцевыми крышками 19, 21, 26 образуют рабочий блок из двух последовательно соединенных рабочих камер- ступеней. Газ проходит из I ступени во II ступень через канал В.

Сжимаемый газ последовательно проходит обе ступени и выталкивается через клапан 14, а при больших входных давлениях — дополнительно через клапан 11 первой ступени и дальше из корпуса через фильтрующее устройство 22 и ниппель 12 выбрасывается в отводящую магистраль.

График зависимости быстроты действия от давления на выходе насоса 2НВР-5ДМ

Ротор I ступени вращается от электродвигателя через упругую втулочно-пальцевую муфту 2 и приводит во вращение ротор II ступени через шпонку 16.

Насос 2НВР 5ДМ снабжен устройством, состоящим из центробежного механизма 4 и клапанов 5, 23, которое автоматически перекрывает патрубок 9 с целью сохранения в откачиваемом сосуде достигнутого остаточного давления, а также напускает атмосферный воздух в рабочие камеры, предотвращая заполнение их маслом.

Насос 2НВР 5ДМ снабжен также устройством для дозированной подачи смазки в цилиндр II ступени и для предотвращения попадания воздуха и масла в откачиваемый объем при останове насоса.

Устройство состоит из следующих основных единиц и деталей: рычага 47, на котором установлен клапан 32, эксцентрика 46, ниппеля 35 и втулки 33. Эксцентрик 46 свободно насажен на эксцентрично установленную в торце ротора II ступени ось и имеет возможность поворота вокруг этой оси в пределах расчетного угла. Ограничителями угла поворота служат штифт на торце ротора и отверстие в эксцентрике.

Рычаг 47 одним концом закреплен винтами к задней крышке, а другим концом постоянно соприкасается с эксцентриком. При работающем насосе эксцентрик 46 вращается совместно с ротором II ступени. Эксцентрик, вращаясь вокруг оси, запрессованной в ротор II ступени на расчетный угол, периодически приподнимает рычаг 47 совместно с клапаном 32.
В это время под действием перепада давлений происходит подача смазки в цилиндр II ступени, дозируемая втулкой 33.

Переходник

При останове насоса эксцентрик под действием собственной массы возвращается в равновесное положение, и клапан 32 под действием пружины 30 рычага перекрывает отверстие в ниппеле 35, предотвращая попадание воздуха и масла в откачиваемый объем.

Рекомендуемая схема установки насоса 2НВР 5ДМ в системе откачки

Рекомендуемая схема соединения насоса 2НВР 5ДМ с элементами откачиваемой системы приведена на рисунке ниже.

Допускается устанавливать средства измерения непосредственно наоткачиваемом объеме, при этом для контроля предельного остаточного давления, создаваемого насосом, предусмотреть на трубопроводе на участке до отсечного клапана, в соответствии с рисунком, возможность установки датчиков давления.

NL1 — насос; PT1 — вакууметр; C1 — камера измерительная; C2 — откачиваемый объём; V1 — клапан для защиты PT1; V2 — напускной клапан; V3 — отсечной клапан.

Подготовка насоса 2НВР 5ДМ к использованию и его использование

Меры безопасности при подготовке насоса к использованию.

По способу защиты человека от поражения электрическим током насос относится к электрооборудованию 1 класса по ГОСТ 12.2.007.0-75.

Сопротивление изоляции обмоток электродвигателя должно быть не менее 0,5 МОм.

ВНИМАНИЕ! Превышение температуры корпуса насоса 2НВР 5ДМ, работающего на предельном остаточном давлении, над температурой окружающей среды может достигать плюс 30 о С, масла — плюс 60 о С.

Для предотвращения возможных ожогов слив и замену масла производить после останова и остывания насоса.

Консервацию и расконсервацию насоса производить с соблюдением правил техники безопасности по ГОСТ 9.014-78.

При монтаже и эксплуатации насоса необходимо выполнять требования безопасности при работе с маслами в соответствии с требованиями ТУ 38.401-58-3-90 и соблюдать ПОТ РМ 016-2001, РД 153-34.0-03.150-00 «Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок», «Правила устройства электроустановок» и «Правила эксплуатации электроустановок потребителей».

Уровни звукового давления в октавных полосах частот, создаваемые насосами на расстоянии 1 м от их контура, не должны превышать значений, установленных ГОСТ 12.1.003-83 и приведенных в таблице ниже:

Источник