- BMW 3 series Touring 🔰GrauBlau🔰 › Logbook › 23. Ремонт дополнительной электрической помпы
- Ремонт доп помпы бмв е46
- Е46 Система отопления и кондиционирования
- #586 Alexander_318i
- #587 megafinz
- #588 Golandia
- #589 megafinz
- #590 Golandia
- #591 megafinz
- #592 oleg81
- #593 kamenich
- #594 Alexander_318i
- #595 oleg81
- #596 ldc
- #597 Alexander_318i
- #598 -Markiz-
- #599 frandy
- #600 Pshek
BMW 3 series Touring 🔰GrauBlau🔰 › Logbook › 23. Ремонт дополнительной электрической помпы
Популярная болячка большинства БМВ: выходящая из строя доп. помпа.
Нужна она для работы отопителя в режиме Rest, для работы штатного предпускового подогревателя, а так же для ускорения циркуляции ОЖ при повышенных нагрузках. Без этой штуки, например, в салоне дизеля может стать ощутимо холоднее.
Дохнет регулярно, а новая такая стоит 170$ (порядка 11 тысяч). При этом ремонт ей нужен плевый — всего-то заменить стершиеся щетки.
Тема обмусоливалась миллион раз, есть куча фотоотчетов, так что я пройдусь поверхностно.
Итак, доп помпа расположена на передней левой арке.
Сдергиваем разъем и ждем когда ОЖ остынет, в ином случае рискуем получить ожог.
Помпа держится на трех резиновых кронштейнах, снимается легко, движением вверх.
После того как помпа снята с посадочного места нужно ослабить хомуты обоих шлангов.
По очереди сдергиваем шланги и поднимаем их кверху концами, ОЖ почти не вытечет.
Итак помпа снята.
Резиновые колечки, на которых она держится, можно снять и промыть. Ктати, на следующем фото рядом лежит помпа от X3, досталась давно с машиной, тогда я еще не знал что это вообще)
Саму помпу тоже драим.
Отверстия на арке, куда крепится помпа тоже можно почистить. У многих там куча белого налета и соли, дырки -то сквозные.
На всякий случай номерок помпы:
Помпу почистили, теперь можно лезть внутрь.
Понадобятся щетки генератора от ВАЗ 2110
Отверткой отгибаем усики и вынимаем верхнюю часть помпы.
Идет с усилием, стараемся равномерно по кругу вынимать. В конце будет сопротивляться кольцо, преодолеваем усилие.
Видим потроха.
Далее нужно: 1- отверткой выжать щетки из пазов наружу и вытащить их.
2-снять пружины, отжав усики тонкой отверткой
3-отрезать контакты старых щеток
4- при установке не забыть положить колечко на дно
Отрезаем старые щетки в этих местах.
Новые щетки не влезают в пазы, подтачиваем до нужного размера напильником или точилом.
Далее в обратной последовательности: подпаиваем новые щетки к контактам, вставляем щетки в пазы, одеваем на место пружины.
Самое сложное — вставить верхнюю часть помпы на мест, т.к. щетки будут упираться в подшипник. Нужно вывести щетки к краям таким образом, чтобы пружина упиралась им в бок, а сама щетка стояла вровень с краем помпы. В таком виде она вставится в корпус, а когда корпус дотронется до щеток, они соскочат внутрь. Очень сложно объяснить, проделать еще сложнее. Используйте воображение)
Как проверить доп. помпу:
1) прогрели машину
2) выключили двигатель и нажали кнопку Rest на климате
3) Если двигатель достаточно нагрет, то кнопка загориться зеленым, а помпа под капотом начнет жужжать.
Вот, собственно, и все. Работы на 2 часа в первый раз и на пол-часа в дальнейшем с опытом.
Источник
Ремонт доп помпы бмв е46
Опасность ожога паром.
Эти работы выполнять только на холодном двигателе.
 | Утилизация: Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации! |
 | Необходимые подготовительные операции: Вывернуть пробку для слива охлаждающей жидкости из радиатора. Слить и отправить на утилизацию охлаждающую жидкость. |
 | Примечание: Водяную помпу с термостатом и насосом гидроусилителя рулевого управления можно снимать и устанавливать только вместе. Насос гидроусилителя рулевого управления остается на автомобиле. |
 | Расфиксировать и отсоединить шланги системы охлаждения (1-3). Шланги насоса гидроусилителя рулевого управления остаются подсоединенными. |
 | Примечание: Водяная помпа закреплена на насосе гидроусилителя рулевого управления только двумя болтами. Выставить шкив насоса гидроусилителя рулевого управления относительно одного из болтов водяной помпы. Ослабить первый болт между водяной помпой и насосом гидроусилителя рулевого управления прим. на один оборот.
|
