Ремонт дополнительной помпы w210

Добрый день, принимайте новичка, и сразу несколько воросов

Меняли помпу, на данный момент ставишь климу на максимум — дует холодный воздух в салон, двигатель прогрет.
Как было до замены помпы — не знаю.
Когда поднимаешь обороты двигателя до 2-3 тыс, то слышно как что то булькает, постепенно воздух становиться чуть теплым, после этого становиться немного меньше тосола в бачке.
Есть мнение что система завоздушена, возможно ли это?
Если да, то как её заполнить полностью?

Посмотрел ошибки на климе, была B1416 Циркуляционный насос дополнительной прокачки тосола (M13). Стер её, теперь больше не появляеться. Диагностика ничего не показала.

Подскажите, пожалуйста, что за циркуляционный насос, зачем он нужен, когда должен включаться?

Подскажите что означает результат диагностики
W210 E280 4-Matic

AAC – Automatic air conditioning — F —
MB number HW version SW version Diagnosis version Pin
1408302685 24.1998 24.1998 2/22 16
Code Text Status
B1416 A31m1 (Coolant circulation pump) Current and storred

Насколько я понял, если не ошибаюсь, неисправен насос циркуляции теплоносителя, но печка на холостых греет нормально, вроде все работает.

VIN WDB 2100811X065214

диагностика — это вынесение диагноза. вы просите объяснить результат КОРОТКОГО ТЕСТА.

ошибка актуальная. проверять, чинить.

@Digitsphinx, Насчет радиатора хз, датчик лучше закрепи либо поменяй, который возле термостата (это датчик температуры ОЖ) возможно его сломали и из — за этого маслает вентилятор за радиатором.

Печка может не греть нормально как раз из — за водяной помпы (электрической) которая обсуждалась здесь в теме выше. Термостат меняют если он не открывается и это только в тех случаях если машина не нагревается до 87 градусов а застревает на 60 ну или чуть больше.

@Except2,
спасибо за ответ
купил новый датчик (который рядом с термостатом)
кое как заменили (старый не хотел вылазить а новый не могли закрепить клипсой)
теперь вентилятор не включается т.е. проблема включения вентилятора в моем случае была из-за сломанного датчика температуры охлаждающей жидкости (кстати 500р. стоит)
в итоге уже 11000р. + 5 часов работы и все равно воздух выходит тёпленький а не горячий !

где электрическая помпа ? какой у нее код чтобы купить ?
у меня машина теперь (как и раньше) греется только до 78 градусов
что странно когда я проверяю данные с датчика №6 там показывает 10 градусов с утра хотя на улице -5 как минимум!
может ли врать датчик температуры ?
стоит ли пробовать отключать «холодную» клему от аккумулятора (где-то читал что помогает)

кстати может мне кажется но по-моему уж очень слабо дует вентилятор в салон.

еще раз напишу
2000г. — Рестайл
Е240 2,6л 170 л.с.
вин WDB2100621B207891

Источник

www.mercedes-club.by

Никто кроме как не там . 🙂

Рециркуляционный насос (помпа)

Модератор: Gonza

Рециркуляционный насос (помпа)

Сообщение alekseybl » 20.08.2012 23:56

Re: Рециркуляционный насос (помпа)

Сообщение VovoS » 21.08.2012 01:14

1. При нажатии на климе/кондее кнопки rest (авто заглушен) срабатывает обдув салона с использованием остаточной температуры ОЖ двигателя, при этом рециркуляционный моторчик качает ОЖ.
2. При работе на ХХ обороты основной помпы небольшие и ОЖ качается «неравномерно», а рециркуляционный моторчик помогает качать ОЖ для равномерного нагрева при отрицательной температуре за бортом.

Чтобы проверить, нажмите кнопку rest на заглешеном авто, должен включится обдув стекол и моторчик должен «жужжать».

Re: Рециркуляционный насос (помпа)

Сообщение SPuRS » 21.08.2012 09:36

VovoS писал(а): 1. При нажатии на климе/кондее кнопки rest (авто заглушен) срабатывает обдув салона с использованием остаточной температуры ОЖ двигателя, при этом рециркуляционный моторчик качает ОЖ.
2. При работе на ХХ обороты основной помпы небольшие и ОЖ качается «неравномерно», а рециркуляционный моторчик помогает качать ОЖ для равномерного нагрева при отрицательной температуре за бортом.

Re: Рециркуляционный насос (помпа)

Сообщение SPuRS » 21.08.2012 09:44

Re: Рециркуляционный насос (помпа)

Сообщение VovoS » 21.08.2012 15:07

Источник

w163 Работа насоса рециркуляции ОЖ

Автор Mucho ,
23 декабря, 2009 в СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Топ авторов темы

Дополнительная электрическая помпа

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Дополнительная помпа улучшает КПД печки и включается при активации кнопки REST при заглушенном горячем движке или при максимально включенной температуре печки отопления салона при заведённом движке.

ета помпа из серии rest на панели отвечает за использование остаточного тепла двигателя после заглушения(когда холодно нажимаешь кнопочку и в салон подается некоторое время тепло остывающего движка) влияет на комфорт в авто(меня злит если чтото не работает—если есть знач должно работать)

Она не включится если температура двигателя не достаточна,также если напряжение аккумулятора ниже положенного.

Она к сожелению,помпа,работает постоянно при вкл зажигания.Стоит в экзисте для Вито 3000руб,отфольца 1500руб.

постоянно она работает если вкл кнопка на панели,а основная работает от привода ремня т.е.если движок запущен

Не надо бредить , помпа включается с поворотом ключа и работает ПОСТОЯННО , выкллючается через несколько секунд после выключения зажигания , либо промежуток времени после нажатия кнопки Рест , покупать ее не стоит , достаточно поменять щетки в своей . Снимаешь , антифриз можно не сливать , разбираешь , берешь любые подходящие щетки , подгоняешь напильником , вставляешь их на место , разжимаешь и фиксируешь куском спички , капаешь по капельке воды на каждую и в морозилку, когда замерзнет , убираешь спичку и собираешь моторчик

Источник

Ремонт дополнительной помпы w210