Ремонт доріг у глобинському районі

Триває ремонт дороги «Мостовівщина-Великі Кринки-Глобино»

На Полтавщині в рамках програми «Велике будівництво» триває поточний середній ремонт автомобільної дороги «Мостовівщина-Великі Кринки-Глобино» загальною протяжністю 44 кілометри. Минулого року дорожники зробили 4, а цього року 9 кілометрів полотна та планують за місяць завершити капітальне будівництво майданчика для пересувного пункту габаритно-вагового контролю.

Спорудження такого пункту для контрою великогабаритних вантажівок вже давно було на часі розповідає директор ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області» Олексій Басан.

Олексій Басан, директор ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області»

— По транспорту за добу проїздить близько 3 тисяч автомобілів, зокрема дуже велика інтенсивність великовагового транспорту, і візуально ви бачите, що він весь іде із перевантаженням. В Глобиному знаходяться дуже великі підприємства, транспорт на жаль логістично не дотримується 24 тон обмежень які по закону діють на цій дорозі.

Загальна вартість будівельних робіт майданчику для пересувного пункту габаритно-вагового контролю, що у селі Мостовівщина мільйон сто тисяч гривень. Зараз тут повним ходом іде укладання армованої плити.

Олексій Басан, директор ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області»

— Ви бачите бетонна армована плита, до неї робиться асфальтобетонний підхід і ми закінчимо цей об’єкт. Він зроблений щоб зберегти дорогу і зважувати великоваговий транспорт силами Трансбезпеки та Нацполіції.

За кілька днів роботи тут завершать, буде нанесена розмітка і протягом місяця об’єкт буде здано в експлуатацію.

Олег Синєгубов, голова Полтавської ОДА

— Ми продовжуємо будувати місцеві дороги на Полтавщині, це один з об’єктів. Дійсно тут у Глобинському районі знаходяться великі сільгосппідприємства, які на жаль своїм перевантаженим транспортом руйнують те, що вже зроблено навіть цьогоріч. Тому ми зараз на майбутньому ваговому комплексі. Тут розташовуватимуться ваги і разом з Укртрансбезпекою, Нацполіцією я гадаю забезпечать дотримання вагового контролю.

У планах підприємства «Агентство місцевих доріг Полтавської області» продовжити ремонт дороги від траси М-03 до Глобиного. Для цього необхідно додатково 250-300 мільйонів гривень із врахуванням штучних споруд.

Тож цього року на Полтавщині активно ремонтують місцеві дороги. Загалом до кінця 2020-го року заплановано відремонтувати 100 кілометрів доріг.

Сергій БЛАВАЦЬКИЙ, телеканал «Центральний»

Источник

Глобинську громаду не почули: ПЕРЕЛІК МІСЦЕВИХ ДОРІГ ЯКІ ПЛАНУЮТЬ ВІДРЕМОНТУВАТИ У 2021 РОЦІ

Чиновники не взяли до уваги проведене адміністрацією порталу МОЄ МІСТО опитування Глобинської громади, і проігнорували її потреби. Можливо виною цьому недостатнє фінансування, що зменшено порівняно з 2020 роком. Можливо ««маршрутний спосіб ремонтів», тобто якщо якійсь об’єкт розпочато, то його обов’язково продовжують наступного року, а не починають ремонтувати інший об’єкт. Але нагальну потребу громади розпочати ремонт дороги Т-17-21 Бугаївка — Глобине — Троїцьке — Манжелія — Козельщина чиновниками проігноровано. Натомість громада отримає ремонт 3.6 км автошляху О1701378 Мостовівщина — Великі Кринки — Глобине, очікуваною вартістю 25 млн. грн

Агентство місцевих доріг презентувало план ремонтів та утримання доріг на 2021 рік. Очікувана вартість робіт склала понад 1 мільярда гривень. Найбільший об’єкт — капремонт дороги Лубни — Чорнухи, який розпочали у 2020 році і який планують відкрити восени поточного року

Керівник ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області» Олексій Басан сьогодні презентував план ремонтів та утримання доріг на 2021 рік.

Він нагадав, що Агентство працює в рамках 5-річного плану (на 2020-2024 роки), який було розроблено у співавторстві з ДП «ДерждорНДІ ім. М.П.Шульгіна». План передбачає відновити 600 км доріг (при загальній довжині 7821 км). Загальний план дозволяє рухатись «маршрутним способом ремонтів», тобто якщо якійсь об’єкт розпочато, то його обов’язково продовжують наступного року, а не починають ремонтувати інший об’єкт.

Щодо фінансування, то воно скорочено на 300 млн грн і складає 1 млрд 71,5 млн грн. Недоотримані кошти (з акцизного податку на пальне) були перенаправлені місцевим громадам, найбільше Полтавській — 100 млн грн, Кременчуцькій — 80 млн, Пирятинській — 30 млн.

Олексій Басан планує на умовах співфінансування (50 на 50) з громадами відновити частину спільних доріг. У тих громадах, які першими проголосували за виділення коштів, уже через тиждень розпочнуться «ямкові» ремонти.

Щодо зелених насаджень біля доріг (а насадження мають бути на 9 м від кромки дороги), то місцеві громади мають самостійно замовляти їх порубку.

Додамо до цього короткі коментарі Олексія Басана по кожному з об’єктів:

— Чорнухи — Лубни — є найбільшим об’єктом, ремонт якого розпочали у 2020 році. До кінця літа плануємо її зробити. Гадяч — Миргород (близько 5 км). Це дорога від Миргороду на Лохвицю та Гадяч. В планах з’єднати Миргород з Лохвицею через Комишню. Миргород — Велика Багачка — Поділ. З’єднаємо Багачку з виїздом на Миргород (вже у 2021 році) та розпочнемо ділянку Велика Багачка — Поділ. Продовжуємо поточний ремонт Диканька — Решетилівка, Мостовищина — Великі Кринки. Кременчук — Манжалія, тут плануємо зробити бетонну дорогу (завершуються проекти) на умовах співфінансування з Укрнафтою, яка експлуатує цю дорогу вантажним транспортом. Вони обіцяють 10-15 млн грн. Кременчук — Власівка, ще одна важлива дорога у Кременчуцькому районі. Гадяч — Опішня — це продовження ремонту. Плануємо від Опішні до Зінькова закрити ділянки. Стасі — Гавронці — це капремонт. Мала Рублівка — Рунівщина — 3 км продовжимо. Взагалі в напрямку Котельви зробимо 22 км нової дороги. Машівка — Карлівка — це в напрямку Машівки. І на зекономлені кошти відремонтуємо ділянку траси М-03 біля McDonald’s у Полтаві.

Олексій Басан пообіцяв надати окрему інформацію по кожному об’єкту після проведення тендерів. Тоді стане зрозуміло скільки коштів вдасться зекономити.

Источник

На Полтавщині розпочали монтаж нової прогонової будови на мосту через річку Сула у Глобинському районі

У Полтавській області на мосту через річку Сула на автомобільній дорозі Н-08 Бориспіль – Маріуполь триває реконструкція металевого фермового прогону. Це перший масштабний ремонт мосту за останні майже 60 років. Підрядна організація проводить реконструкцію цілодобово.

Міст через річку Сула на автодорозі державного значення Н-08 Бориспіль-Дніпро-Запоріжжя (через Кременчук) – Маріуполь збудовано 1962 року. Протягом цього часу у зв’язку з обмеженим фінансуванням роботи з оновлення споруди не проводилися. Через це окремі елементи мосту, деформаційні шви та опорні частини під залізобетонним прогоном знаходяться у непрацездатному стані, повідомляють у Службі автомобільних доріг у Полтавській області.

created by dji camera

“Міст запроектовано та збудовано під нормативне навантаження, яке існувало майже 60 років тому. Наразі споруда не відповідає сучасним вимогам та створює небезпеку дорожнього руху. Відтак Службою вирішено розпочати оновлення мосту саме з металевої прогонової будови, оскільки це найпроблемніша ділянка. Наразі підрядна організація вже приступила до монтажу нової металевої прогонової будови арочного типу”, – зазначає начальник Служби автомобільних доріг у Полтавській області Іван Краповницький.

Металева фермова конструкція виготовлена на українському заводі у Києві. Вага 516 тонн. Попередньо на заводі проведено контрольний монтаж конструкції для виявлення недоліків. Після позитивних висновків експертів розпочато доставку елементів нової ферми на об’єкт.

created by dji camera

Всі роботи виконуються безпосередньо з води за допомогою спеціальних плавзасобів. Підрядна організація працює цілодобово. Орієнтовна дата завершення робіт – третій квартал 2021 року.

Источник

Робоча нарада з проектними організаціями на мосту поблизу с.Липове Глобинського району

В цьому році плануємо розпочати реконструкцію мосту через р.Сула в Глобинському районі поблизу с.Липове. Міст розташований на автодорозі Н-08 Бориспіль-Дніпро-Запоріжжя-Маріуполь і сполучає Полтавську та Черкаську області.

Аби роботи розпочати максимально швидко, керівництво Служби та ДП #Полтавський_облавтодор проводить робочі зустрічі з відповідними фахівцями. Виїзна нарада з представниками проектних організацій пройшла безпосередньо на мосту. Обговорили можливі варіанти ремонту мосту. Незабаром буде оголошений тендер і визначений підрядник, який і проведе реконструкцію. Довжина мосту — 216 метрів. Конструкція збудована у 1962 році.

• ремонт доріг (727)
• безпека руху (312)
• експлуатаційне утримання (239)
• будівництво доріг (220)
• ліквідація ямковості (201)
• поточний середній ремонт (138)
• зимове утримання (126)
• якість дорожніх робіт (118)
• реконструкція (96)
• фінансово-економічна діяльність (62)
• державні закупівлі (62)
• капітальний ремонт (59)
• великоваговики (45)
• протидія корупції (30)
• міжнародне співробітництво та інвестиції (29)
• збереження доріг (29)
• інноваційний розвиток (21)
• перекриття доріг (12)
• статті (11)
• громадське обговорення (9)
• прозорість у дорожній галузі (7)
• громадська рада (4)
• аналітика (3)
• публічна інформація (1)

Контакти

• 36039, м. Полтава, вул. Вячеслава Чорновола (Куйбишева), 22-А

• Служба автомобільних доріг у Полтавській області
• тел/факс (0532) 61-58-25
• mail@polsad.gov.ua

• Диспетчерська служба (цілодобово)
• (0532)61-58-29, 050-409-80-01
• polsad_dispetcher@ukr.net

Корисні посилання

© 2016-2021 Державне агентство автомобільних доріг України

Источник

Жителі двох сел Глобинського району повідомили, що дорогу до райцентру не прочищали з 25 грудня

Автодорога Глобине — Землянки станом на 17:30 14 січня

Місцеві мешканці стверджують, що відрізок автодороги Землянки — Глобине не прочищався жодного разу, допомогу надали тільки фермери

До «Полтавщини» звернулася депутат Землянківської сільської ради Вікторія Срібна із скаргою на те, що відповідальні організації не розчищають від снігу автодорогу до райцентру.

Звертаюсь від жителів сел Землянки та Корещина Глобинського району. Із початку снігопадів 25-26 грудня 2018 року відрізок автодороги с. Землянки — м. Глобине (від с. Корещина до с. Кордубанове) не прочищався жодного разу. Спасибі велике місцевим підприємцям, фермерам, Землянківському сільському голові, особлива подяка голові СФГ «Граніт» Лопушенку М. М., які пробили тракторами вузьку колію від Корещини до Кордубаново. Цей відрізок особливо був засніжений, там проклали тунель в прямому розумінні цього слова. І по цей день цю складну ділянку автодороги не прочистила спецтехніка організації, яка зобов’язана це робити.

Трактор застрягав, але витяг усіх з снігового полону

Навіть незначне посилення вітру спричиняє перемети на вузькій колії. 8 січня там застрягли три автомобілі, 14 січня — 2 легкових автомобілі та вантажівка. Рятував знову фермер. Люди терплять це, бо бачать в якому страхітливому стані автодорога від села Великі Кринки до Глобиного (цією дорогою ми теж можемо дістатись до райцентру). Вона слизька, вузька, швидкість руху — 30 км/год. Дивуємось: тендери на утримання доріг виграємо, за утримання доріг беремо, а куди діваємо, то ніхто не знає. Так нам і треба!

Ситуацію прокоментував в.о. директора ДП «Агенство місцевих доріг Полтавської області» Олексій Басан. За його словами, Агенство утримує 7,8 тис. км доріг:

— Починаючи із 25 грудня і далі — на наших дорогах не було колапсу. Наприклад, облавтодор, який має більше 100 одиниць техніки, і той не справлявся у повному обсязі. Так, у нас є до підрядника претензії: ми і штрафуємо, і не приймаємо робіт, і не оплачуємо їх. Але люди, наприклад під час останніх снігопадів, працювали без вихідних та цілодобово. Підключаємо і фермерські господарства, на договірних засадах. Тому ми фізично не можемо у кожному селі за короткий відрізок часу зробити автобан. У нас є пріоритети — міжрайонні дороги, райцентри, малі населенні пункти.

Однак Олексій Басан пообіцяв взяти проблему села Землянок на контроль.

До речі, як повідомив депутат Полтавської облради Микола Первак, 15 січня відбулася робоча зустріч із Олексієм Басаном щодо попереднього узгодження робіт на автомобільних дорогах Глобинського району.

— Прогнозується, що в 2019 році на поточний і середній ремонти автодоріг району направити 13 мільйонів гривень з державного бюджету, 5-6 млн грн направити на експлуатаційне утримання автомобільних доріг Глобинського району. На жаль, не отримали чіткої відповіді по коштам, які в 2018 році не були освоєні, а це 5 мільйонів гривень, — повідомив депутат на своїй сторінці у Facebook.

Одночасно і повідомимо мешканцям села Землянки, і нагадаємо читачам, що утримує місцеві дороги у 2019 році ТОВ «Будівельна компанія «Старт-Інвест», яка виграла конкурс Агентства із пропозицією у 135 млн грн.

За умовами договору, до кінця 2019 року компанія має підтримувати у належному стані 7188 км місцевих доріг Полтавської області. Із повним переліком робіт, які зобов’язаний виконувати переможець конкурсу, можна ознайомитись тут.

За виконані послуги з утримання доріг протягом 2018 року «Старт-Інвест» отримав з бюджету близько 167 млн грн.

Источник