Ремонт дорог костромской области 2020

В Костроме определились с планом ремонта дорог на 2020 год

В 2020 году в Костроме отремонтируют 14 километров дорожного покрытия. Муниципальный контракт на ремонт дорог стоимостью 568 миллионов снова получило ООО «Дормострой» — фирма, которая в этом году не закончила ремонт костромских дорог в срок, а также получила претензии по уже выполненным работам на нескольких листах.

В план ремонта вошли 14 участков дорог:

— улица Беговая: участок от проспекта Мира до улицы Ленина;

— улица Коммунаров: участок от Рабочего проспекта до улицы Ткачей;

— улица Магистральная: от моста через реку Волгу до улицы Радиозаводской;

— улица Боровая: участок от 2-го Водяного переулка до дома № 37 по улице Боровой;

— улица Красноармейская: от улицы Горького до улицы 8-я Рабочая;

— улица 8 Марта: участок от улицы Свердлова до улицы Мясницкой;

— улица 2-я Волжская: участок от дома № 4г до улицы Энергетиков;

— улица Костромская: участок от границы города до дома № 99 по улице Костромской;

— улица Молочная гора: участок от Мучных рядов до улицы 1 Мая;

— проезд в районе Мучных рядов: участок от улицы Островского до улицы Советской;

— проезд в районе Красных Рядов: участок от улицы Островского до улицы Советской;

— улица Долгая Поляна;

— улица Ленина: участки от границы города до улицы Космонавтов и от улицы Космонавтов до дома 165 по улице Ленина.

Ремонт предусматривает не только замену асфальта на дороге и тротуарах, но и установку бортового камня, устройство тактильной плитки и заездных карманов на остановках общественного транспорта, благоустройство газонов, сообщает пресс-служба городской администрации.

Источник

В Костромской области в 2020 году отремонтируют 28 участков трасс

В следующем году объемы ремонтов региональных трасс по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будут увеличены в полтора раза.

В списке – 28 объектов. Среди самых крупных – участок дороги Судиславль-Галич-Чухлома. В 2020 году здесь приведут в нормативное состояние 18 километров трассы. На трассе Пыщуг-Павино-Вохма-Боговарово, в свою очередь, планируется отремонтировать 17 километров, на автодороге Кострома-Красное – порядка 16 километров. Будут продолжены и работы на трассах Мантурово-Верхнеспасское, Степаново-Антропово-Крусаново. В план ремонтов также вошли дороги Нея-Мантурово, Буй-Любим, Чухлома-Солигалич, Рождественское-Одоевское-Конёво.

Другие новости

Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС 77–59166 от , выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Учредитель — ФГУП «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания».

Главный редактор — Панина Елена Валерьевна, редактор ГТРК «Кострома» — Катилова Лариса Львовна.
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя (ВГТРК).

Источник

Разбитые дороги «Единой России». Как кандидаты-единороссы делают деньги на костромских ямах

Состояние костромских дорог не критиковал только ленивый. Власти привычно разводят руками: мол, да, ям много, но область большая, трасс много, на ремонт всех колдобин денег в бюджете не хватит.

Между тем для отдельных проектов деньги откуда-то находятся. И по странному стечению обстоятельств получателями солидных финансовых потоков оказываются представители и активные сторонники «партии власти».

Секрет контор-близнецов

Знакомьтесь, Щепалов Евгений Алексеевич, учредитель и генеральный директор двух компаний:
– ООО «КОСТРОМАДОРСТРОЙ», ИНН 4414016186, информация
– ООО «КОСТРОМАДОРСТРОЙ», ИНН 4414004078, информация

Ну да, Щепалов создал две компании с одинаковым названием.

В одной компании, ООО «КОСТРОМАДОРСТРОЙ», ИНН 4414016186, созданной в 2018 г., среднесписочная численность сотрудников на 01.01.2020 г. девять человек. Эта организация имеет общую систему налогообложения, т. е. платит налоги независимо от даты получения дохода.

Вторая компания — ООО «КОСТРОМАДОРСТРОЙ» ИНН 4414004078 имеет в штате трех человек, включая самого Щепалова. Основных средств у этой компании нет.

Предприятие «работает» на упрощенной системе налогообложения. Т. е. налог начисляется, если произведена оплата за какую-то проделанную работу, и начисляется он на остаток между полученными доходами и произведенными расходами. Щепалов предпочитает платить минимальный налог.

Две аффилированные фирмы с одинаковым названием создаются, как правило, с целью уменьшения налогообложения — НДС и налога на прибыль, при заключении сделок.

Друзьям – все, врагам — закон

Кому-либо другому зарегистрировать две фирмы с одинаковым названием не разрешили бы, налоговая инспекция подобное клонирование быстренько бы пресекла. Ну дак это кому-либо, а не Щепалову — члену партии «Единая Россия»!

В 2018 г. фирма Щепалова со штатом в три человека принимает участие в конкурсе на выполнение работ по асфальтированию дорог в г. Буе.

У Щепалова нет своего асфальтового завода, но асфальт можно купить.

Тогда Щепалов на 23 млн руб. приобретает асфальт в долг у ОГБУ «Костромаавтодор», мол, заказ выполню, деньги за работу получу и долг погашу. Выполняет работы по асфальтированию, но долг не возвращает, а на вырученные деньги приобретает имущество для второй своей компании, у которой в штате девять человек. В результате долг компании, которая выполняла работы по тендеру, отдавать «Костромаавтодору» нечем. Компания работала, а деньги ушли в другую компанию. Вопросы есть? У «Костромаавтодора» вопросы появились, и «Костромаавтодор» подал два иска в суд.

По итогам рассмотрения в арбитражном суде обоих дел между областным государственным бюджетным учреждением «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования „Костромаавтодор“» и обществом с ограниченной ответственностью «Костромадорстрой», с. Саметь, Костромской р-н, Костромская обл. (ИНН 4414004078) подписаны мировые соглашения 08.04.2019 г. и 26.04.2019 г.

ОГБУ «Костромаавтодор» пошел ну уступку Щепалову в том, что он будет выплачивать долг в течение оставшихся девять месяцев 2019 г., причем преимущественную часть долга выплатит в конце года. Фактически ему предоставили возможность в течение года зарабатывать на том, кому он должен.

С чистого листа

А 2019 год успешный бизнесмен встретил новыми конкурсами. По удивительному совпадению, Щепалову в конкурсах снова необыкновенно везет. Он получает заказы и по зимнему содержанию улиц Костромы (сумма контракта — 3706370 руб.), и по благоустройству дворов в п. Фанерник и в п. Судиславль, и по ремонту дорог в Буе, Мантурове…

В августе 2019 г. самому ОГБУ «Костромаавтодор», имеющему асфальтовые заводы, потребовалась асфальтобетонная смесь.

ОГБУ «Костромаавтодор», как и положено, размещает заявку на заключение контракта на поставку асфальтобетонной смеси в количестве 10 тыс. тонн, цена за тонну 5800 руб. с доставкой на объект Автодорога «Кострома – Сусанино – Буй» в Буйском районе, всего на сумму 58 млн руб.

В конкурсе участвуют двое претендентов: физическое лицо и… г-н Щепалов со своим ООО «КОСТРОМАДОРСТРОЙ», в котором работают три человека. Побеждает физическое лицо. Тем не менее контракт 20.09.2019 г. заключается с проигравшим конкурс ООО «КОСТРОМАДОРСТРОЙ», который закупает асфальтобетонную смесь у некой частной структуры и… продает «Костромаавтодору», которому по решению суда еще не вернул долг 2018 года.

Всего по этому контракту «Костромаавтодору» поставлено асфальтобетонной смеси на сумму 62222436,54 руб. (контракт №08412000007190012740001, реестровый номер контракта №24400000029919000320 на сайте).

Буйские чудеса

Казалось бы, как же так происходит? ООО «КОСТРОМАДОРСТРОЙ» своих производственных мощностей не имеет, основные средства в балансе предприятия за 2019 г. отсутствуют, в организации работает три человека, а ОГБУ «Костромаавтодор» обладает своими производственными мощностями по изготовлению асфальтобетонной смеси. Чудеса да и только!

В 2018 году, как уверяла газета «Буйская правда», в городе Буе Костромской области произошла пусконаладка нового АБЗ — модульного комплекса, обеспечивающего производство высококачественной асфальтобетонной смеси до 80 тонн в час.

Но так получилось, что «сапожник оказался без сапог»? Почему «Автодору» не хватило асфальтобетонной смеси?

Он, конечно же, если нужда заела, мог купить эту смесь не через посредника Щепалова, а непосредственно у производителя, дешевле бы вышло. Мог, но почему-то, начал работать себе в убыток. А что? Жалко, что ли? «Костромаавтодор» — организация бюджетная. А у Щепалова — организация частная. Если ОГБУ «Костромаавтодор» от сделок с ООО «КОСТРОМАДОРСТРОЙ» понес явные убытки, то ООО «КОСТРОМАДОРСТРОЙ» воспользовался предоставленной возможностью прокрутить денежные средства, закрыв в итоге кредиторскую задолженность перед ОГБУ «Костромаавтодор», а также вложив в краткосрочные финансовые вложения 5,5 млн по итогам 2019 г.

И рыбку съесть, и кости сдать

Благодаря неплатежам ОГБУ «Костромаавтодору» за товар в 2018 г. и полученную оплату по выполненным контрактам по укладке асфальта, собственнику двух организаций с одинаковым названием Щепалову Е. А., по данным бухгалтерского баланса, удалось приобрести основных средств на сумму 20424 тыс. руб. на свое ООО «КОСТРОМАДОРСТРОЙ», созданное в 2018 г., расплатиться с бесплатной отсрочкой по долгам и получить прибыль, заплатив при этом минимальные налоги.

И есть еще один момент в деятельности г-на Щепалова – обладателя двух компаний с одинаковым названием. Чтобы сделать заказчику заключение о качестве выполненной работы, а именно — соответствует ли асфальтовое покрытие ГОСТу, г. Щепалов обращается в АО «Костромское ДЭП» (директор Исаков Николай Романович). Обращается не для того, чтобы ДЭП сделал заключение. Заключение делать есть кому и у самого Щепалова. Он обращается по поводу аренды оборудования, чтобы провести контрольные испытания. А приглашенный Щепаловым лаборант делает замеры, и Щепалов сам лично везет заключение заказчику. Так что все схвачено!

Вас все еще удивляет, почему в Костроме такие «прекрасные» дороги?

А теперь давайте перейдем к цифрам.

По данным бухучета, в ООО «КОСТРОМАДОРСТРОЙ» с ИНН 4414016186 налог на прибыль в 2018 г. составил 55 тыс. руб. при выручке 27 млн руб.

В 2019 г. – 79 тыс. руб. при выручке 38 млн руб.

А в ООО «КОСТРОМАДОРСТРОЙ» с ИНН 4414004078 налог на доходы в связи с применением упрощенной системы налогообложения в 2018 г. составил 323 тыс. руб. при выручке 42 млн руб., в 2019 г. – общий объем налогов 1 млн руб. при выручке 105 млн руб.

Что-то слабенько г-н Щепалов пополняет бюджет налогами. При этом не стесняется быть одним из координаторов проекта «Народный бюджет».

В результате бурной деятельности г-на Щепалова убытки ОГБУ «Костромаавтодор» при заключении мировых соглашений составили около 380 тыс. руб.:

• Потеря половины госпошлины за подачу исковых заявлений 55202 руб. и 27996 руб. Итого: 83198 руб.
• Потеря процентов за пользование чужими денежными средствами за период с даты подачи иска по дату погашения суммы долга около 300 тыс. руб.

А может, и нет в этом ничего страшного? Деньги-то ничьи, бюджетные!

Не затем ли единороссы ровными рядами массово идут во власть, чтобы в очередной раз успешно представить программу «Народный бюджет»? У них на плакатах не зря написано: «Главное – люди». И я начинаю догадываться, о каких именно людях в этой рекламе идет речь.

Источник

В Костромской области в 2020 году отремонтируют 145 км региональных дорог

В 2020 году планируется отремонтировать те участки дорог, где зафиксировано наиболее интенсивное автомобильное движение — Кострома-Красное-на-Волге, Судиславль-Галич-Чухлома, Мантурово-В.Спасское, Степаново-Антропово-Крусаново, Пыщуг-Павино-Вохма-Боговарово, Елизарово-Кологрив.
За основу разработки программы дорожных работ, по поручению губернатора, была взята величина трафика автомобилей в сутки.

«Совершенно справедливо были расставлены приоритеты. Делаем дороги там, где больше живет людей, где больше ездит машин. Подготовлены соответствующие предложения, и теперь мы их вынесем на суд общественности», — прокомментировал заместитель губернатора Юрий Маков.

В настоящее время основной транспортный поток осуществляется по автомобильной дороге федерального значения Кострома-Шарья-Киров-Пермь — более 12 тысяч автомобилей в сутки. Этот показатель, по данным ФКУ УПРДОР «Холмогоры», ежегодно увеличивается не менее чем на 5% и составит к 2024 году порядка 15 тысяч автомобилей в сутки. Капитальный ремонт данной трассы планируется завершить в 2020 году.
Сейчас на участке в Судиславском районе закончены проектно-изыскательские работы, проектная документация прошла государственную экспертизу. Основные ремонтные работы начнутся уже в сентябре 2019 года, а привести участок дороги в нормативное состояние планируется к сентябрю 2021 года.
Кроме того, на въезде в Кострому со стороны Ярославля начаты работы по капитальному ремонту участка дороги с разворотным кольцом. Закончить работы планируется в ноябре 2020 года.
В соответствии с утвержденным паспортом, на реализацию мероприятий национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2020 году планируется направить более 2,5 миллиардов рублей. Общая протяженность отремонтированных дорог регионального и межмуниципального сообщения в следующем году составит 145 км. Это практически на 40% больше чем в текущем году.
Всего до 2024 года по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» в регионе отремонтируют 1050 км магистралей более чем на 16 миллиардов рублей.

Источник

Алексей Смирнов проверил темпы и качество ремонта дорог в Костроме в рамках национального проекта

Глава Администрации Костромы Алексей Смирнов проверил, как идет ремонт дорог в городе в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В настоящее время подрядная организация ООО «Дормострой» приступила к работам на 14 участках из 17, изначально запланированных к ремонту.

На улице Нижней Дебре дорожники полностью выполнили устройство выравнивающего слоя и завершают укладку нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Параллельно ведутся работы по замене бортового камня и ремонту тротуаров. На отрезке от моста через реку Черная до Крупяного переулка будет выполнено расширение проезжей части для увеличение пропускной способности этого участка дороги.

Алексей Смирнов указал дорожникам на необходимость увеличения парковочных мест возле церкви на улице Нижней Дебре. Такие обращения поступали в Администрацию города. А также уделить особое внимание водоотведению на этом участке.

На улице Юбилейной помимо ремонта дороги будет проведена реконструкция ливневой канализации, что позволит исключить подтопление данного участка во время дождя. Сейчас эти работы выполнены на 50%. Устройство ливневой канализации включено в план работ также на улицах Космонавтов, Ярославской, Петра Щербины и других. Задача, проводить ремонт комплексно, поставлена губернатором Костромской области Сергеем Ситниковым.

На улицах Козуева, Островского, 2-й Волжской, Космонавтов, Юбилейной, Рабочем проспекте дорожники приступили к укладке нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Для повышения долговечности и качества дорожного покрытия в этом году при ремонте применяется щебеночно-мастичный асфальтобетон с добавлением полимерно-битумных вяжущих компонентов. Это дает высокую эластичность и сильное сцепление, улучшение низкотемпературных свойств, снижение колееобразования дорожных покрытий.

Глава Администрации города Алексей Смирнов рекомендовал подрядчику не снижать набранные темпы. При этом напомнил, что проводить асфальтирование в дождливую погоду строго запрещено. Контроль за соблюдением технологии ремонта будет жестким.

В настоящее время в Администрации Костромы формируется перечень дорог, которые будут отремонтированы в этом году на дополнительные средства. Федеральные деньги, более 300 миллионов рублей, на увеличение объемов дорожных ремонтов удалось привлечь благодаря губернатору Костромской области Сергею Ситникову. Еще около 150 миллионов будет направлено на капитальный ремонт путепровода в микрорайоне Юбилейный и моста через реку Чёрную.

Источник