Галерная улица
График планируемого ремонта дорог на май 2011
О закрытиях улиц и ограничениях проезда сообщает пресс-служба Смольного.
Адмиралтейский район
Английская наб. 07.05.11 -12.05.11
пр. Римского-Корсакова 13.05.11- 26.05.11
Наб. р. Фонтанки от Измайловского пр. 11.05.11 -17.05.11
до Московского пр. (четн. сторона)
Английский пр. (выборочно) 15.05.11 -17.05.11
Василеостровский район
Университетская наб. от Кадетской линии Работы планируются с 10.05. Планируется полное закрытие до Дворцового моста
2-3-я линии В.О. от пл. Румянцевской до Большого пр. В.О. 04.05.11 — 08.03.11, полное закрытие
22-23-я линии В.О. от Большого пр. В.О. до Среднего пр. В.О. 04.05.11 — 10.05.11 Временное ограничение движения
Выборгский район
1-й Муринский пр 14.05.11 -26.05.11 Временное ограничение движения.
Приозреское шоссе от Выборгского шоссе до адм. Границы 10.05.11 -21.05.11 Временное ограничение движения
Калининский район
ул. Комсомола 10.05.11 Временное ограничение движения
Чугунная ул. от Литовской ул. до Трамвайно-Механического Завода 01.05.11- 10.05.11. Временное ограничение движения
Кировский район
Ленинский пр. от пр. Народного Ополчения до бульв. Новаторов (нечетн.) 03.04.11 — 06.05.11 Временное ограничение движения
Лермонтовский пер. д.10 (пр.ч.), от ул. Швецова до Тургеневского пер. (тротуар) 04.05.11 -10.05.11. Временное ограничение движения
ул. Маршала Казакова от пр. Маршала Жукова до пр. Стачек 10.05.11- 26.05.11 Закрытие в 3 этапа по полосам
Колпинский район
ул. Богайчука (пос. Металлострой) 04.05.11 -15.05.11 Временное ограничение движения
Заводской пр. от ул. Веры Слуцкой до д. 56, 04.05.11- 15.05.11 Временное ограничение движения
Красногвардейский район
Индустриальный пр. от пр. Ударников до пр. Косыгина (четн.) 01.05.11- 10.05.11, 2-3.05 ограничение движения, 4-5.05 полное закрытие
пр. Энергетиков от пр. Маршала Блюхера до шоссе Революции 02.05.11- 10.05.11, 4-9.05 ограничение движения, 10-13.05 полное закрытие, кольцо Энергетиков с Ш.Революции – ограничение движения
Красносельский район
ул. Маршала Казакова от пр. Маршала Жукова до ул. Десантников 10.05.11 -26.05.11 Планируется полное закрытие
ул. Тамбасова от пр. Народного Ополчения до пр. Ветеранов 04.05.11- 06.05.11. Временное ограничение движения
Московский район
Дунайский пр. (между Пулковским и Московским) 25.04.11 — 06.05.11. Полное закрытие движения
Кубинская ул. от ул.Костюшко до Предпортовой ул. 07.05.11 — 15.05.11. Временное ограничение движения
Невский район
Караваевская ул. от пр. Обуховской Обороны до Прибрежной ул. 04.05.11- 15.05.11.Временное ограничение движения
пр. Обуховской Обороны (от Качалова до Синопской)(верхний слой) 07.05.11 -22.05.11. Временное ограничение движения
Южный съезд с Володарского моста (выборочно) 10.05.11 -15.05.11.Временное ограничение движения
Петроградский район
Введенская ул. от Рыбацкой ул. до Кронверкского пр. и Рыбацкая ул. (верхний слой) 04.05.11 -08.05.11. Планируется полное закрытие
наб. р. Крестовки 01.05.11- 10.05.11 Полное закрытие движения
Съезжинский пер. (выборочно) 3.05.11- 5.05.11 Временное ограничение движения
Б. Разночинная ул. (выборочно) 3.05.11- 5.05.11 Временное ограничение движения
ул. Мира (выборочно) 5.05.11- 8.05.11 Временное ограничение движения
ул. Колпинская (выборочно) 10.05.11-12.05.11 Временное ограничение движения
Петродворцовый район
Ропшинское шоссе (выборочно) 05.05.11- 12.05.11 Ограничение по полосам
Приморский район
ул. Оптиков от Торфяной дороги до Планерной ул. 04.05.2011 — 16.05.2011, 4-12.05 ограничение движения. 13-16.05 полное закрытие
Торфяная дорога 01.05.11 — 08.05.11, 1-4.05 ограничение движения
Приморское шоссе (от поста ГИБДД до Лисьевого Носа) (устранение колейности, выброчно) 05.05.11 — 21.05.11 Перепуск движения по встречной полосе с 5-20.05
Фрунзенский район
ул. Турку от Белградской ул. до Будапештской ул. 03.05.11 — 09.05.11. Временное ограничение движения
Вы можете добавить «Галерную улицу» в «Мои источники«.
Хотите получать самые актуальные новости сайта на свои мобильные устройства? Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзен!
Источник
Ремонт дорог: правила и ошибки
Можно ли ремонтировать дорожное покрытие зимой и почему на московских дорогах образуются глубокие колеи — на вопросы отвечают специалисты
Москва. 19 мая. INTERFAX.RU – на московских дорогах начался весенний ремонт. Асфальт снимают всюду – и на маленьких улочках, и на важнейших магистралях. Каковы нормы укладки асфальта, обязательно ли делать ремонт в теплое время года, почему возникают колеи – на вопросы Interfax.ru отвечает Владимир Носов, заведующий кафедрой строительства и эксплуатации дорог МАДИ.
— Какое оптимальное время года для укладки асфальта, когда надо начинать бороться с ямами и трещинами?
— Есть условия для строительства асфальтобетонных покрытий, в которых прописано, что если это горячие смеси, то их надо укладывать при температуре выше чем 5 градусов, если это холодные смеси, то их можно укладывать и в холодное время года. То есть это все применительно к конкретным типам смесей, потому что одни предназначены для использования в одних условиях, другие — для других.
Кроме того, играет важную роль тип ремонта: если на дороге появились какие-то повреждения, они могут быть в виде узких иногда малозаметных трещин, в этом случае достаточно эту трещину просто залить битумом, и это будет ремонтное мероприятие. В случае, когда на дороге образовалась выбоина глубиной несколько сантиметров, то тогда нужно смотреть на какой площади. Если выбоина ограниченных размеров, то нужно выполнить ремонт этого локального места. Если этих выбоин оказалось слишком много, то в одних случаях надо отфрезерировать этот разрушенный слой бетона, в зависимости от степени его разрушения, и вместо него уложить новый. В зависимости от конкретных условий надо принимать решение и по срокам ремонта, и по видам этих ремонтных воздействий.
Если ремонт не делать — а такое бывает — то это усугубляет ситуацию, дальнейшее разрушение происходит более интенсивно. Чем позже мы ремонтируем, тем дороже это стоит, поэтому это надо делать своевременно, когда только появляются мелкие, еле заметные повреждения. Если это запущено, тогда надо снимать верхний слой специальными фрезами — это специальные машины — и вместо него укладывать новый.
— При ремонтных работах на дорогах часто возникают неприятные пороги при переходе на ремонтируемую часть. Можно ли этого избежать, существуют ли какие-то нормы укладки переходов и ступенек?
— Порогов в принципе быть не должно. Бывают случаи, когда выделяется мало средств, и одну полосу ремонтирую сегодня, а на другую выделяют средства только через два месяца. В таких случаях строители должны сделать плавный переход, чтобы не было резкой ступеньки. Это нужно заранее предусмотреть, можно, например, рассыпать небольшое количество смесей, и укатать так, чтобы резкого препятствия не было.
Обычно это бывает связано с тем, что на дорогах Москвы очень большая интенсивность движения, поэтому дорожникам предлагают выполнить работу в ночное время. В первую ночь этот старый асфальт сняли, отфрезеровали, и лишь на следующую ночь они приходят и укладывают новый. Но иногда проходит между этими мероприятиями не одна ночь, а несколько, и тут страдают, конечно, автомобилисты. Это нельзя назвать ошибкой укладчиков — я им сочувствую, потому что время, когда они могут работать, — очень ограниченно, они за это время часто не успевают сделать то, о чем я говорил — ликвидировать эту ступеньку.
— Почему на московских дорогах образуются такие глубокие колеи? Как с ними бороться?
— Для образования колеи на асфальте есть много причин. Если мы говорим про город — то тут основная причина — это абразивный износ покрытия, который усугубляется применением шипованных шин зимой. Большое количество автомобилей, они разгоняются-тормозят, при этом дороги испытывают многократное воздействие. Горизонтальные усилия приводят к тому, что протирается дорожное покрытие.
Другая причина проявилась прошлым летом, когда была очень высокая температура. Асфальтобетон при высокой температуре становится податливым, это приводит к тому, что под колесами большегрузных тяжелых автомобилей происходит процесс, похожий на выдавливание.
Третья причина — когда общая прочность конструкции, ее жесткость недостаточна, такое часто бывает либо ранней весной, когда оттаивает грунт, либо в жаркую погоду.
Когда образуется колея, асфальт нужно снимать, потому что у нее плавные края; либо ее нужно вначале отфрезеровать, чтобы у нее были вертикальные края, и только потом вот это пространство заполнять асфальтобетоном.
Источник
Отремонтируют ли в этом году апатитские дороги?
11 мая в администрации города состоится заседание транспортной коллегии областного Правительства, на котором и решится этот вопрос.
Апатитские дороги в ужасном состоянии — сетуют автолюбители. В прошлом году удалось отремонтировать лишь несколько межквартальных проездов — на проспекте Сидоренко, улицах Гладышева, Строителей и Фестивальной. Работы провели более чем на 4 млн рублей. На основные дороги денет в городском бюджете не хватило. Поэтому пришлось ограничиться ямочным ремонтом. На него потратили около 800 тысяч рублей. Но сотрудники Управления городского хозяйства понимают, что всё это временные меры. И если не провести капитальный ремонт, то через 3-4 года дороги станут непроезжими.
— По оценке наших специалистов общая площадь дорожного полотна — 326 тысяч м кв. По состоянию на сегодняшний момент около 80% дорожного полотна требует ремонта. Примерно 270 тысяч м кв, — говорит Сергей Лесников, директор МУ «Управление городского хозяйства».
В первую очередь, говорит Сергей Лесников, в ремонте нуждаются главные дороги, по которым пролегают автобусные маршруты.
— Для того, чтобы полностью восстановить наши дороги в течение одного года требуется порядка 350 млн рублей. Для того, чтобы восстановить хотя бы в течение 5 лет, по нашим расчетам, нужно не менее 70 млн, — рассказал Сергей Лесников, директор МУ «Управление городского хозяйства».
70 млн рублей в год — сумма непосильная для городского бюджета. Поэтому руководители администрации надеются на помощь из области. 11 мая в Апатиты приедет комиссия по транспорту, которая оценит состояние дорог.
— Приедет большая делегация. Докладчики от нас будут выступать как со стороны администрации, так и со стороны Совета депутатов. Вопрос этот злободневный. То, что мы планируем, мы постепенно стараемся дальше продвигать, — заявил Леонид Лукичев, Глава г. Апатиты.
Но даже если из областного бюджета будут выделены деньги, то лишь на условии софинансирования. Сергей Лесников надеется, что область возьмет на себя львиную долю расходов — 90%, и лишь 10 придется найти Апатитам. Только вот потянет ли городской бюджет эту сумму?
См.также ДТП сегодня Автомобили в Мурманске Купить/продать авто в Мурманской области. Объявления без мошенников.
Версия для печати
|
 | |||||||||||||||||||
| | Просмотры 633 | | Это интересно | | Комментировать | | | |||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
| | |
| |||
| |||