Ремонт дорог пироговская набережная

Ремонт дорог Петербурга. Закрытие и ограничение движения.

Движение по Пироговской набережной в срок не откроют

Открытие движения по Пироговской набережной и Сампсониевскому мосту переносится как минимум на три месяца: для транспорта они будут открыты вместе со сдачей тоннеля под Финляндским проспектом в конце 2012 года. Подрядчик ЗАО ‘ПО ‘Возрождение» и комитет по развитию транспортной инфраструктуры объясняют это техническими сложностями объекта.

Проект строительства транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Большого Сампсониевского моста предполагает расширение существующей проезжей части набережной с пяти до семи полос с выносом инженерных сетей из зоны производства работ и строительство тоннеля под Финляндским проспектом. Подрядчиком работ в декабре 2010 года стало ЗАО ‘ПО ‘Возрождение’. Стоимость контракта составляет 2,7 млрд рублей. Изначально по контракту подрядчик должен был закончить работы в июне, без каких-либо ограничений движения на участке строительства. Однако, впоследствии срок сдачи объекта сдвинулся на декабрь 2012 года, и движение по набережной было закрыто с 1 мая текущего года, чтобы подрядчик смог сдать объект до конца года.

С 1 сентября подрядчик должен был открыть движение по Сампсониевскому мосту и Пироговской набережной на участке от Евпаторийского переулка до Большого Сампсониевского проспекта. После 1 декабря для проезда должны были открыться Финляндский проспект и въезд на Сампсониевский мост со стороны Петроградского района.

Однако, как стало известно изданию ‘КоммерсантЪ’, открытие движения по всем этим улицам переносится как минимум на конец 2012 года. По словам представителей подрядчика и городских комитетов, изменение графика связано с выявленными в процессе строительства сложностями. Они вызвали необходимость в дополнительных работах, не учтенных проектом. Кроме того, выполнение многих работ одним подрядчиком завязано на деятельность других строительных организаций и все они дружно обвиняют друг-друга в нарушениях сроков передачи участков следующему исполнителю.

Как отмечает издание, вероятность ввода тоннеля в этом году председатель КРТИ Борис Мурашов оценивает в 95%. ‘Мы можем говорить о вводе тоннеля в этом году, поскольку самые сложные участки мы миновали. Технически съезды с Сампсониевского моста готовы, но мы решили не открывать движение по ним до полного окончания строительства тоннеля. Полностью движение будет запущено в декабре 2012 года, но точная дата запуска будет ясна примерно 5 сентября, когда подрядчик замкнет контур стенки тоннеля’, — обещает господин Мурашов.

Один из юристов, опрошенных изданием, считает, что в переносе этапа открытия движения виноват исполнитель изыскательских работ. По мнению эксперта, работы не были выполнены подрядчиком в полном объеме из-за изначально заниженной им цены госконтракта.

Проектировщиком транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Большого Сампсониевского моста является ЗАО ‘Институт ‘Стройпроект». Кто проводил изыскательские работы на объекте, в этой компании ответить не смогли, не смогли предоставить изданию такую информацию и в КРТИ.

Источник

Из-за закрытия Пироговской набережной город встал (видео)

В Петербурге с 30 апреля закрыты Пироговская набережная и Сампсониевский мост. Как следствие, в часы пик соседний Гренадерский мост встает в пробку, напряженное движение на Гренадерской улице от Лесного проспекта и по Б.Самсониевскому проспекту. Сотрудников ГИБДД в этом районе стало куда больше, чем до закрытия Пироговской набережной.

Пироговская набережная и Сампсониевский мост будут закрыты как минимум по 1 сентября включительно. Поэтому весь май и все лето по утрам петербургским автолюбителям, чей путь пролегает через Петроградскую и Выборгскую стороны, придется толкаться в пробках, пишет «MR7.ru».

Согласно схеме закрытия, транспорт не сможет передвигаться в направлении от Большого Сампсониевского проспекта до Финляндского проспекта по Пироговской набережной вдоль гостиницы «Санкт-Петербург». Объезд организован через Большой Сампсониевский проспект до Финляндского проспекта, от их пересечения по Финляндскому проспекту до Пироговской набережной.

СХЕМА ЗАКРЫТИЯ ПИРОГОВСКОЙ НАБЕРЕЖНОЙ (нажмите для увеличнения)

Примеры для наиболее оптимальных маршрутов объезда закрытого участка Пироговской набережной от Диреции по организации дорожного движения Петербурга:

При движении из Приморского района на пл. Ленина: поворот налево с Выборгской наб. на ул. Александра Матросова, по ней до Лесного пр., затем направо до ул. Академика Лебедева и последующего съезда на Пироговскую наб. перед Литейным мостом, далее направо через Б. Сампсониевский пр. до Боткинской ул..

При движении из центральной части Санкт-Петербурга в северные районы города, наиболее оптимальный маршрут (меньшее количество регулируемых перекрестков) следующий: при движении из центра съезд с Троицкого моста направо на Петровскую наб., далее до Петроградской наб. и до Гренадерского моста, затем через Гренадерскую ул. на Б. Сампсониевский пр. или Лесной пр..

Оптимальный маршрут для движения от Свердловской наб., Кондратьевского пр. в северные районы Санкт-Петербурга проходит через Арсенальную ул., Чугунную ул., Лесной пр.. Необходимо отметить, что движение через пересечение Лесного пр. и Кантемировской ул. будет затруднено в связи большой интенсивностью транспортных потоков всех направлений перекрестка.

Источник

Ремонт дорог Петербурга. Закрытие и ограничение движения.

Участок Пироговской набережной в одном направлении закроют уже 1 апреля

30 марта чиновники из Смольного рассказали журналистам, когда начнутся работы по реконструкции Пироговской набережной, и пояснили, какую схему объездов предложат водителям. Первая фаза строительства объекта будет связана с полным закрытием движения по участку набережной от Финляндского проспекта до Большого Сампсониевского.

Вице губернатор Сергей Козырев пояснил, что необходимость глобальной стройки в центре города на Пироговской набережной обусловлена в первую очередь желанием организовать безостановочный выезд на ЗСД по набережной.

Глава КРТИ Борис Мурашов добавил: ‘С большой долей уверенности могу заявить, что завершим тоннель к 1 декабря’.

Согласно предоставленным схемам, реконструкция Пироговской набережной будет разбита на четыре этапа. Первые ограничения коснутся автомобилистов уже 1 апреля.

На 1-м этапе подготовительных работ к полному закрытию Пироговской набережной для движения транспорта частично закрывается движение транспорта по набережной в направлении от Большого Сампсониевского проспекта до Финляндского проспекта вдоль гостиницы Санкт-Петербург.

Маршрут объезда проходит через большой Сампсониевский проспект до Финляндского проспекта. Далее от пересечения Финляндского с Большим Сампсониевским транспорт должен двигаться по Финляндскому проспекту до Пироговской набережной.

Также дополнительной транспортной нагрузке подвергается Литейный проспект от Литейного моста к Лесному проспекту.

Движение транспорта по Пироговской набережной от Евпаторийского переулка до Большого Сампсониевского сохраняется. Движение будет осуществляться по проезжей части шириной 7,0 (2 полосы движения).

Основными альтернативными путями объезда являются: Арсенальная улица, Чугунная улица, Площадь Ленина, Лесной проспект.

Период реализации этапа: с 1 по 15 апреля 2012 года.

Источник

Ремонт дорог Петербурга. Закрытие и ограничение движения.

Пироговская набережная частично закрыта

Как и было обещано — с сегодняшнего дня частично закрылта Пироговская набережная. Знаки правда были повешаны еще в пятницу. На сегодня — 9 марта ситуация следующая:

— закрыт первый разворот на набережной (сразу после выезда из-под Гренадерского моста)

— оставлен второй разворот на набережной (метров через 250 в сторону центра)- пока закрыто только по одной полосе, крайней левой, в каждую сторону

— сейчас час пик, и первый рабочий день. Но пробки это ПОКА не создает

Как ранее сообщала пресс-служба ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», предприятие получило разрешение Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ) на начало работ.

Начало работ приведет к ограничению движения транспорта. В первую очередь работы начнутся на участке Пироговской набережной — от Гренадерского моста до Сампсониевского моста. Здесь предстоит построить 4 шахты, на которые будут переключены сточные воды, сбрасываемые сегодня без всякой очистки в Неву. Далее через систему этих шахт переключенные стоки поступят в микротоннели (их строительство будет вестись параллельно с работами на шахтах), а уже по ним сточные воды направятся в основной коллектор.

На время производства работ движение на этом участке Пироговской набережной будет ограничено: для транспорта будут оставлены четыре полосы (две в одну сторону и две в другую).

Работы на оставшейся части Пироговской набережной (от Сампсониевского до Литейного моста) и на Арсенальной набережной начнутся, скорее всего, во второй половине марта, после получения всех необходимых согласований.

Также для переключения стоков в течение 2010 г. эпизодически будет ограничиваться движение на небольших отрезках других набережных города.

Так, с 9 марта на месяц будет ограничено движение на отрезке Свердловской набережной (от Литейного моста к Большеохтинскому). Здесь будет вестись продольная прокладка канализационных сетей, что позволит в результате переключить на коллектор два прямых выпуска (около 22 тысяч кубометров сточных вод в сутки).

Напомним, что в четверг, 4 марта на полную мощность заработал завод по сжиганию осадка сточных вод на Юго-Западных очистных сооружениях (ЮЗОС).

Стоимость проекта — 34,3 млн евро. Завод по сжиганию осадка на Юго-Западных очистных сооружениях – третий из построенных в городе. С момента начала работы завод на ЮЗОС значительно увеличил объем сжигаемого осадка – если раньше завод работал только с осадком самих Юго-Западных очистных сооружений, то теперь на нем сжигается также осадок, который привозится с канализационных очистных сооружений, расположенных в Колпине, Петродворце, Пушкине и т.д.

Источник

Транспортная развязка на Пироговской наб. на съезде с Сампсониевского моста

Пироговская набережная выполняет функции одной из основных транзитных магистралей города, пересекающей его с северо-запада на юго-восток. На всём протяжении правобережной набережной обеспечено непрерывное движение транспорта. Строительство тоннеля значительно увеличило пропускную способность набережной и улучшило транспортную ситуацию в данном районе города.

Разработчик проектной документации

Генеральный подрядчик

ЗАО «Институт «Стройпроект»

ЗАО «ПО «Возрождение»

Основные технические показатели:

Длина тоннеля – 456,44 м (30,36 м – перекрытая часть)

Габарит проезжей части тоннеля – 3 полосы в направлении Гренадерского моста и 2 полосы в направлении Литейного моста. Разделительная полоса – 2.07 м. Служебные проходы – 0.75 м.

Габарит по высоте – 5 м

Сооружение стенки набережной – 831,5 м

Площадь дорожных работ – 11862 м2

Переустройство сетей связи – 4366 м

Прокладка волоконно-оптического кабеля – 1723 м

Перекладка водопровода – 1938 м (d=1220мм, d=900мм, d=630мм)

Перекладка канализации – 1914 м (d=600мм, d=300мм, d=200мм)

Наружное освещение – 5630 м

Прокладка КЛ 10-35 кВ – 3330 м

Реконструкция павильона охраны – 280 м3

Благоустройство и озеленение – 1608,3 м2

© Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга

При цитировании материалов ссылка на официальный сайт Комитета обязательна

Источник