Ремонт дорог плохого качества

Способы увеличения долговечности дорог

Плохое качество российских дорог – сложившийся национальный стереотип, прочно укоренившийся в умах не только наших сограждан, но и зарубежных жителей. На сегодняшний день Россия занимает одну из худших позиций в мировом рейтинге качества автомобильных дорог, расположенных на территории страны, оставив более низкие оценки лишь некоторому количеству африканских и азиатских государств, в которых новые дороги практически не строятся, а старые не ремонтируются.

Состояние дорожного полотна – актуальный и важный вопрос для всех, кто проводит много времени за рулем. Ведь уровень безопасности вождения на плохих дорогах стремится к очень низким показателям, а это чревато как минимум крупными финансовыми тратами, возникающими вследствие необходимости ремонта автомобиля, и как максимум угрозой здоровью и жизни. Кроме этого, ненадлежащее качество дорог федерального значения негативно сказывается на экономике нашей страны – транспортная составляющая занимает 15-20% в себестоимости товаров, когда в других государствах эта цифра не превышает 8%.

В последнее время ситуацию стараются улучшить всеми силами – разрабатываются и реализуются новые национальные проекты, усиливается контроль над расходованием денежных средств и качеством выполнения дорожно-строительных работ, активно осваиваются новые технологии и современные материалы, изучаются современные способы увеличения долговечности дорог. Вполне вероятно, что у россиян все-таки появится возможность с наслаждением преодолевать расстояния на автомобиле по нашим дорогам, не переживая за то, что у машины могут внезапно отлететь колеса.

Причины быстрого износа автомобильных дорог

Вопрос долговечности дорожного покрытия, безусловно, требует инновационных подходов – устаревшие методы уже не дадут должного эффекта и результата, так как транспортная нагрузка на полотно возрастает с каждым годом в геометрической прогрессии. Дело не только в том, как строят и ремонтируют дороги, а и в том, как их эксплуатируют.

И все же, среди основных факторов, которые напрямую влияют на высокий уровень износа дорожного полотна, можно выделить такие как:

• Несоответствие материалов и технологий строительства дорог существующим погодно-климатическим, грунтово-геологическим, рельефным и ландшафтным условиям;
• Нарушение тепло и влагообмена в слоях дорожной одежды;
• Несвоевременный ремонт полотна;
• Неправильная эксплуатация дорог – отсутствие разделения по скоростным режимам или весу транспортных средств;

• Непрерывный рост интенсивности движения;
• Повышение грузоподъемности и осевых нагрузок тяжелого транспорта;
• Нарушение технологий ремонта или строительства дорог;
• Использование химических реагентов для устранения обледенелости покрытия.

Долговечность дорожного покрытия обуславливается каждым из этих факторов, но наибольшая роль отводится конструкционным особенностям слоев одежды, а также разработке и внедрению новых инженерно-технических способов, позволяющих увеличить срок службы полотна и снизить расходы на его содержание.

Современные материалы – качество другого уровня

Уже на протяжении нескольких лет в России на федеральном уровне реализуется достаточно важный национальный проект «Инновационные дороги», цели которого весьма амбициозны – максимально возможное увеличение долговечности покрытий (в 3-5 раз), а также снижение аварийности и смертности в ДТП.

В основе строительства современных автотрасс – высококачественный цементный бетон, геосинтетические материалы и полимерная арматура, применение которых обеспечивает высочайший уровень конструктивных требований и значительно увеличивает долговечность дорожного покрытия.

В перечень геосинтетики, используемой в строительстве и ремонте дорог, входит несколько наименований материалов, различающихся по виду и назначению:

Георешетки, геосетки

Геотекстиль

Геокомпозиты

Геомембраны

Геоматы

Геокамеры

Геосинтентические материалы в дорожном строительстве играют роль своеобразного фильтра или дренажа, изделия применяются для повышения технических характеристик грунта и элементов конструкции слоев дорожной одежды. Подобная «начинка», добавленная в бетонную смесь, предотвращает образование трещин и разрушений полотна, улучшает сцепление, повышает прочность покрытия и уменьшает вибрации.

Стоит отметить, что использование в конструкции дорог геосинтетических материалов не вносит серьезных изменений в технологию проведения работ, однако существенно влияет на долговечность дорожного полотна.

Свойства и преимущества геосинтетических материалов, применяемых при строительстве автотрасс

В производстве геосинтетики используются синтетические полимеры (полиэфир, стекловолокно, полиэтилен, полиамид, полипропилен и прочие) в сочетании с битум-вяжущими материалами, определяющими химические и физико-механические свойства, а также обеспечивающими повышение срока службы дорожного покрытия.

Многообразие видов геосинтетических материалов позволяет решать широкий ряд вопросов, связанных с содержанием дорог – выбор необходимых изделий осуществляется исходя из поставленных задач.

Материалы обладают рядом уникальных характеристик, среди которых:

1. Высокие эластические свойства;
2. Низкая температура хрупкости;
3. Обеспечение полотну высокой трещиностойкости;
4. Водонепроницаемость;
5. Устойчивость к химически-активным и агрессивным средам
6. Долговечность;
7. Высокая прочность на разрыв;
8. Высокий уровень адгезии – изделие хорошо сцепляется с почвой;
9. Отличная устойчивость к динамическим воздействиям.

Использование современных материалов и методик в дорожном строительстве позволяет достичь значительной экономии не только при строительстве дорог, но и их дальнейшем содержании и эксплуатации. На сегодняшний день современные требования и стандарты строительства высококачественных дорог вполне достижимы благодаря инновационным инженерно-техническим разработкам предприятий, функционирующих в сфере производства материалов и оборудования для дорожно-строительных работ.

Источник

Жалоба на плохие дороги: как составить и куда подать?

Гражданин имеет право подать жалобное заявление на состояние дорог в следующих случаях:

• несоблюдение стандартов, установленных ГОСТом, относительно качества дорог. Этот список очень обширный, однако, стоит обозначить основные моменты: ямы не должны быть в глубину больше 5 см, в длину — больше 15 см, в ширину — больше 60 см; толщина асфальтового покрытия не может быть меньше 15 см (это касается автобанов, автомагистралей и дорог крупных городов) и не менее 5 см (это касается дорог местного назначения);
• если плохое качество дорог стало причиной возникновения ДТП;
• из-за плохих дорог пострадало само транспортное средство;
• ремонтные работы аварийных участков дороги длятся дольше положенного срока или были выполнены некачественно.

Куда жаловаться на плохие дороги?

Существует несколько инстанций, в которые можно обратиться с жалобой на плохие дороги.

В ГИБДД

Это первая инстанция, в которую необходимо подавать жалобу на плохое качество дорог. Отправить жалобное письмо можно несколькими способами:

• по почте — отправлять нужно заказное письмо, адреса территориальных отделений находятся на сайте ГИБДД или на сайте Администрации муниципалитета;
• лично в ГИБДД — при себе иметь документы, удостоверяющие личность, и два экземпляра заявлений — на одной из жалоб канцелярист должен сделать отметку о принятии заявления, поставив дату и печать учреждения. Заверенную копию вы забираете себе.
• в электронном варианте — для этого нужно перейти по ссылке https://гибдд.рф/request_main и заполнить готовую форму, указав при этом свои личные данные. Также на сайте нужно будет ознакомиться с правилами и согласиться с ними.

Если факт повреждения дороги подтвердился, сотрудники отправляют владельцам дорог (это может быть муниципалитет, управляющая компания или водоканал) предписания об обязательном выполнении ремонтных работ на дорогах.

В Администрацию муниципалитета

Это можно сделать лично, отнеся заявление в канцелярию Администрации. В этом случае составляйте два экземпляра жалобы, действия будут такие же, как и в случае с личным обращением в ГИБДД.

Еще один способ подачи жалобы — позвонить на горячую линию муниципалитета. Муниципалитет обязан начать ремонтные работы не позднее 10 дней после получения предписания.

В Роспотребнадзор

В эту инстанцию подается жалоба, когда другие структуры отказали в рассмотрении заявления. Можно написать жалобу в электронном виде. Для этого достаточно зайти на официальный сайт структуры и заполнить единую форму обращения.

Можно также отправить жалобу по почте. Обязательно отправляйте жалобу заказным письмом, чтобы иметь возможность доказать факт подачи жалобы. Адрес Роспотребнадзора: 127994, г. Москва, Вадковский переулок, дом 18, строение 5 и 7.

По будням с 10.00 до 17.00 работает горячая линия, куда можно обратиться с жалобами. Номер горячей линии: 8 (800) 100-00-04.

Любое электронное заявление должно быть рассмотрено в течение 3 дней.

Прокуратура и суд

Обычно заявления в эти инстанции направляются в том случае, если из-за плохих дорог возникло ДТП или пострадало транспортное средство.

Обращение в суд поможет добиться не только восстановления дорожного покрытия, но и денежной компенсации. Когда сотрудник ГИБДД будет оформлять протокол после ДТП, проследите, чтобы в документе было указано, что причиной аварии стало плохое состояние дорог.

Прокуратура и суд должны рассмотреть жалобу в течение 30 дней.

Онлайн-обращения

В Сети существует несколько сайтов, на которых можно подать жалобу на некачественное дорожное покрытие.

Самые популярные и действенные:

1. Дороги без проблем. На карте можно отметить участок с плохим качеством дорог. Этим заявлением займется региональная рабочая группа, которая потом передаст дело в прокуратуру. Есть возможность отслеживать, как решается проблема, на сайте.
2. Росяма. Нужно зарегистрироваться и на карте отметить участок с ямой. К заявлению нужно приложить фотографию и краткое, но понятное описание проблемы. Если жалобу одобрят модераторы, она автоматически попадет в ГИБДД.
3. Карта убитых дорог. Этот ресурс позволяет оставить заявку о плохих дорогах. На карте также нужно будет отметить конкретный участок.

Как составить жалобу?

Жалоба пишется в произвольной форме. В ней должны быть указаны следующие данные:

• наименование и адрес инстанции, в которую обращаются;
• личные данные отправителя, адрес проживания и контактный телефон;
• описание проблемы с указанием местности;
• адрес для доставки ответа на заявление;
• приложить фотографии дефекта дороги (фото делать нужно таким образом, чтобы была видна и яма, и какой-либо знак, указывающий на место, где эта яма находится);
• данные о том, куда ещё направлено обращение;
• описание требований (например, отремонтировать дороги, наказать органы за невыполнение своих обязанностей, возместить материальный ущерб за ДТП или поломку транспортного средства);
• дата и подпись.

Анонимные жалобы не рассматриваются. Также не рассмотрят заявления, в которых присутствуют ненормативная лексика, эмоционально-окрашенные слова, грубые высказывания.

Источник

Как убрать яму на дороге

И выровнять ухабы во дворе

Я страдаю от плохих дорог.

Из-за них со мной случалось всякое: я застревал колесом в яме, не мог выехать с парковки из-за выпирающего люка, однажды порвал шину штырем, торчащим из бордюра. Я решил, что терпеть это нельзя, пожаловался властям, и больше этих проблем нет.

Расскажу, как сделать так же.

Какие проблемы мэрия обязана устранить

В России существует государственный стандарт ГОСТ Р 50597-93: он описывает требования к дорогам и обязывает власти устранять дефекты — просадки, выбоины, торчащие крышки люков, выпирающие трамвайные и железнодорожные рельсы. На дорогах, где ездит много машин, по госту повреждения должны устраняться за пять суток. Во дворах и на незагруженных улицах — за десять.

Яма — это просадка или выбоина длиннее 15 см, шире 60 см и глубже 5 см. Если в яму помещается хотя бы половина кроссовка, то ее должны заделать.

Крышка люка не должна возвышаться над дорогой или проседать более чем на 2 см. Всё, что больше, считается дефектом, который надо устранить.

Трамвайные рельсы не должны возвышаться или проседать более чем на 2 см. На железнодорожных переездах — более чем на 3 см.

В России есть закон о безопасности дорожного движения, по которому ремонтировать дорогу должен ее владелец. Городскими дорогами и дворами обычно владеет город. Если в городе запущенные дороги, городские власти нарушают закон. Следить за исполнением закона должны органы МВД , в частности — ГИБДД . К ним и обратимся.

Два способа

Есть два способа пожаловаться на дефект на дороге: подать официальную жалобу на бумаге или воспользоваться онлайновыми сервисами. Отправить жалобу самостоятельно может быть надежнее. Сервисы позволяют сделать это быстрее, без изучения законов и очередей на почте.

Как подать жалобу по почте

Чтобы обратиться в ГИБДД по поводу дорожного дефекта, понадобится телефон с камерой, лист бумаги, ручка, конверт с марками. На всё обращение уйдет не более 15 минут.

Сделайте три снимка дефекта на телефон при дневном свете: общий план с домами, дорожными знаками и магазинами, по которому можно будет понять, где находится яма. Саму яму сфотографируйте с двух сторон.

Запишите, где находится яма — улицу, номер дома и подъезда, примерное расстояние от дома и бордюра до повреждения. Если рядом есть вывески или опознавательные знаки — запишите их тоже.

Напишите заявление в региональное управление ГИБДД . В шапке письма укажите адресата, ваше имя и контактную информацию — индекс, почтовый адрес и электронную почту, чтобы получить на нее оперативный ответ. В тексте без лишних подробностей и отступлений обозначьте дату и место обнаружения ямы, сошлитесь на законы, коротко опишите дефект и скажите, что хотите, чтобы эту яму убрали.

Это заявление с жалобой на яму я отправил в ГИБДД

Источник