- Ремонт дорог выпуск новостей
- 3 июля 2021
- 2 июля 2021
- 1 июля 2021
- 30 июня 2021
- 29 июня 2021
- 28 июня 2021
- В 83 российских регионах идет масштабный ремонт дорог в рамках национального проекта
- Почти 14 тысяч километров дорог отремонтируют до конца года в России
- Сотни улиц в российских регионах отремонтируют в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»
- В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» в этом году отремонтируют тысячи километров дорог
Ремонт дорог выпуск новостей
Сайт функционирует поддержке Федерального агентства коммуникациям.
Зарегистрировано Федеральной службой связи, информационных технологий коммуникаций. Свидетельства о регистрации ЭЛ № ФС 77 — 76208 от 8 июля 2019 года, ЭЛ № ФС 77 — 72003 от 26 декабря 2019 года
Все права защищены
3 июля 2021
2 июля 2021
1 июля 2021
30 июня 2021
29 июня 2021
28 июня 2021
Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио- и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «МИЦ «Известия». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.ru.
АО «АБ «РОССИЯ» — партнер рубрики «Экономика»
Сайт функционирует поддержке Федерального агентства коммуникациям.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельства о регистрации ЭЛ № ФС 77 — 76208 от 8 июля 2019 года, ЭЛ № ФС 77 — 72003 от 26 декабря 2019 года
Все права защищены © ООО «МИЦ «Известия», 2021
Источник
В 83 российских регионах идет масштабный ремонт дорог в рамках национального проекта
По самым современным технологиям и, что крайне важно, с гарантией до пяти лет. Почти по всей стране в 83 регионах идет масштабный ремонт дорог в рамках национального проекта. И речь не только о федеральных трассах, но и тех, что соединяют совсем небольшие города и поселки. Есть места, где восстановления проезжей части жители ждали десятилетиями. Ну а цифры говорят сами за себя, до конца года отремонтируют 13 тысяч километров.
– Дорога, конечно, была кошмарная. Дачники сюда ездят, плакали.
Теперь на подъезде к дачному поселку, наконец, ремонтируют дорогу. Да еще и по новой технологии «холодного ресайклинга», то есть переработки материалов. Сначала специальная машина перемешивает старое покрытие с цементом, водой и щебнем. На эту основу кладут новый асфальт.
– У нее крепче уже основание становится, мы избегаем сетки трещин, которые были в основании и которые копируются на верхний слой. От этого дорога даже больше будет держаться и стоять долговечнее, – говорит Максим Антоненко, главный инженер Новгородавтодора.
Ремонт проводят в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Он реализуется в 83 регионах страны. Где-то работа еще кипит, где-то с опережением графика подходит к концу.
На этом участке в Северной Осетии капитальный ремонт уже завершен. Сначала рабочие положили здесь слой щебня, затем два слоя асфальта. Финишный закрепили геосеткой. Она позволит предотвратить появление трещин на проезжей части. Вот такой дорога была в начале ремонта. И вот как она выглядит сейчас.
– Со дня основания города Дигоры и вплоть до 2019 года на данном участке было гравийное покрытие, что очень негативно влияло на поток большегрузного транспорта. Мы все очень сильно ждали эту дорогу больше 60 лет, – делится Борис Караев, эксперт отдела организации содержания и ремонта автодорог Комитета дорожного хозяйства Республики Северная Осетия.
Местные автомобилисты раньше старались сюда не заезжать. Говорят, только время теряли.
– Пыль, все. В дождливую погоду невозможно было проехать. А сейчас только душа радуется. И за какие-то несколько минут уже объехали Дигору, – рассказывает Олег Некаев.
Это одна из особенностей нацпроекта – ремонтировать не только федеральные трассы, но и региональные дороги, соединяющие райцентры и небольшие города и поселки. Так делают и в Камчатском крае по западной технологии «суперпейв», рассчитывают состав асфальтобетонной смеси, исходя из нескольких факторов: климатических условий, интенсивности движения и транспортной нагрузки.
– В течение года будем проверять его функциональность, его состояние для того, чтобы сделать выводы, как этот материал работает непосредственно на данном участке, – рассказывает Владимир Каюмов, временно исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного строительства Камчатского края.
До конца этого года в порядок приведут более 13 тысяч километров автодорог. Почти все они будут отремонтированы с применением современных технологий и материалов.
– Мы понимаем, что те дороги, которые ремонтируют в субъектах, ремонтируется именно верхний слой покрытия. Поэтому на сегодняшний день мы говорим о гарантийных сроках 4-5 лет. Это довольно, скажем так, большой шаг вперед, – говорит Григорий Волков, директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ.
Следить за текущим ремонтом может любой желающий на сайте нацпроекта. Там же можно дать оценку новым дорогам и оставить обращение, где и в каком регионе необходим ремонт. На каждую жалобу обещают оперативно отреагировать.
Источник
Почти 14 тысяч километров дорог отремонтируют до конца года в России
В Липецке, Новосибирске, Пскове и еще в десятках регионов работы в разгаре. Где в первую очередь реализовывать нацпроект «Безопасные и качественные дороги» — в каждой области решают и сами жители. Главное — обустроить тротуары и переходы рядом со школами, детскими садами и больницами.
Вячеслав Ломакин — водитель школьного автобуса. На уроки с ним добираются ученики из отдаленных сел. Но 12-километровый путь до Октябрьской школы — сплошь ямы и заплатки. Автобус постоянно приходится чинить, страдает подвеска. Недавно Вячеслав узнал: скоро дорогу отремонтируют.
Капитальный ремонт проводят по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Особое внимание дорожному полотну вблизи детских образовательных учреждений. Подрядчики уже приступили к работе — закончить нужно до начала учебного года.
На этом участке в Липецкой области бригада работает с опережением графика. Рабочие сначала сняли старый асфальт, потом сделали выравнивающий слой и уже приступили к финишному покрытию. Каждый день укладывают до 600 тонн асфальта, это около двух километров нового дорожного полотна в сутки.
В Новосибирске впервые работают по западной технологии «суперпейв» — это значит, что рассчитывают состав асфальтобетонной смеси, исходя из нескольких факторов: транспортной нагрузки, интенсивности движения и климата региона. Получается практически суперасфальт.
По нацпроекту заменят не только асфальт, но и обустроят тротуары и пешеходные переходы рядом со школами, детскими садами и домами творчества.
Где в первую очередь реализовать нацпроект, специалисты решали вместе с сотрудниками ГИБДД и общественниками. Так, в Барнауле модернизировали светофоры — теперь они работают на солнечных батареях, и установили дорожные знаки с повышенной светоотражающей способностью. А в Пскове около детского сада теперь новая дорога.
В Росавтодоре утверждают, что забыть о плановом ремонте новых дорог можно будет как минимум на 12 лет, а капитальный ремонт возможен и вовсе через 24. Все гарантии прописаны в контрактах, которые заключили с подрядчиками.
«Это очень важный для нас с вами вопрос о качестве автомобильных дорог, о выходе из зимы, следующий период, как она будет эксплуатироваться. Вот сейчас уже кураторы этих объектов со стороны федеральных учреждений вместе с региональными коллегами, с представителями общественности, народного фронта выезжают на объекты, осматривают, выверяют участки, которые недостаточного качества, и подрядчик за свой счет проводит работы в случае, если наличие каких-то дефектов было обнаружено», — рассказал замруководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
До конца года отремонтируют 13719 километров российских дорог. На эти цели в 2020 году в национальном проекте заложено 245 миллиардов рублей. Треть суммы, по данным Росавтодора, федеральная поддержка. Остальные средства выделяют из бюджетов разных уровней.
Источник
Сотни улиц в российских регионах отремонтируют в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»
Многие трассы имеют стратегическое значение, другие ведут к удаленным поселкам, предприятиям или медицинским учреждениям. Последние особенно важны. Ведь от того, как быстро «скорая» довезет пациентов к врачу, зависит их здоровье и даже жизнь.
«У нас была отвратительная дорога. Было очень сложно ездить, и скорая помощь жаловалась, что растрясают пациентов, пока они едут по этим дорогам. А сейчас просто прелесть дороги у нас», — говорит врач-терапевт Альфия Музафарова.
Новая, ровная, без ям и заплаток — дорогая, ведущая к городской больнице в Ижевске. И пусть это всего 260 метров, медработники и пациенты ее очень ждали. Раньше, говорят местные жители, здесь невозможно было ни пройти ни проехать. Особенно тяжело приходилось людям с ограниченными возможностями.
«Первый раз, когда я сюда приехал, я не смог ни спуститься, ни подняться. Мы сделали замечание подрядчику, который тут же все устранил. И когда приезжали на приемку как раз вот этой улицы, все было устранено, и я проезжаю здесь беспрепятственно», — отметил заместитель председателя общественной организации инвалидов Сергей Меркурьев.
Капитальный ремонт проводят по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Ремонтируют не только крупные автомагистрали. Особое внимание дорожному полотну вблизи медицинских и образовательных учреждений.
«Это вполне логично и правильно, потому что зачастую пострадавшим необходимо оказать своевременную помощь. И здоровье, и жизнь даже человека порой зависит от того, насколько качественно и своевременно оказана эта помощь. Ну и, конечно, это наши учебные заведения. Потому что детский травматизм, а вернее его снижение, для нас играет ведущую роль», — отметил заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Николай Небесский.
В Ставропольском крае в этом году отремонтируют почти 150 километров автодорог. Не только в городах, но и в поселках. На этом участке работы идут с опережением графика. Рабочие укладывают финальный слой покрытия. А до этого здесь асфальта не было вообще. Людям приходилось ездить по гравийке. Новую дорогу они ждали десятки лет.
Еще на дорогу нанесут разметку, поставят дорожные знаки и обустроят тротуары. Такие же комплексные работы ведут и в Волгоградской области. Там план ремонта составляли с учетом мнения местных жителей. А они очень просили отремонтировать покрытие у 16-й городской больницы. Вот так машинам скорой помощи приходилось привозить пациентов еще год назад.
«Здесь постоянно были лужи, пришло в упадок и практически разрушилось все асфальтовое покрытие. Ямки, огромные ямки. Ну и, собственно говоря, все это вызывало крайнее недовольство», — рассказывает главный врач больницы №16 Сергей Захаров.
Кроме нового покрытия, у больничного комплекса оборудовали еще и парковку. Всего же в этом году по нацпроекту будет отремонтировано более 13 тысяч километров автодорог. На эти цели заложено почти 250 миллиардов рублей из федерального и региональных бюджетов.
Источник
В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» в этом году отремонтируют тысячи километров дорог
Тысячи километров дорог в этом году отремонтируют в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Особое внимание тем, что ведут к школам и детским садам. Многие уже давно нуждаются в восстановлении. И сейчас работы уже в самом разгаре, чтобы успеть к новому учебному году.
Вячеслав Ломакин — водитель школьного автобуса. На уроки с ним добираются ученики из отдаленных сел. Но 12-километровый путь до Октябрьской школы — сплошь ямы и заплатки. Автобус постоянно приходится чинить — страдает подвеска. Недавно Вячеслав узнал: скоро дорогу отремонтируют.
Капитальный ремонт проводят по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Особое внимание дорожному полотну вблизи детских образовательных учреждений. Подрядчики уже приступили к работе — закончить нужно до начала учебного года.
На участке в Липецкой области бригада работает с опережением графика. Рабочие сначала сняли старый асфальт, потом сделали выравнивающий слой и уже приступили к финишному покрытию. Каждый день укладывают до 600 тонн асфальта, это около двух километров нового дорожного полотна в сутки.
В Новосибирске впервые работают по западной технологии «суперпейв», это значит, что рассчитывают состав асфальтобетонной смеси, исходя из нескольких факторов: транспортной нагрузки, интенсивности движения и климата региона. Получается практически суперасфальт.
«Он более долговечный, в состав битумного вяжущего входит каучук, в него меньше проникает вода, поэтому более устойчив к образованию колеи, для нашей области это прямо критично», — отмечает начальник лаборатории подрядной организации Нина Хухрянская.
По нацпроекту заменят не только асфальт, но и обустроят тротуары и пешеходные переходы рядом со школами, детскими садами и домами творчества.
«Чтобы не было соблазна перебегать дорогу — здесь четырехполосное движение, местами шести-, с учетом перехода скоростных полос, по осевой линии будет выставлено дополнительное ограждение, рядом есть надземный пешеходный переход двухуровневый, поэтому пешеходы должны переходить безопасно, не подвергать ни себя, ни участников движения риску», — отмечает министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
Где в первую очередь реализовать нацпроект, специалисты решали вместе с сотрудниками ГИБДД и общественниками. Так, в Барнауле модернизировали светофоры, теперь они работают на солнечных батареях, и установили дорожные знаки с повышенной светоотражающей способностью.
В Пскове около детского сада теперь новая дорога.
«Около ста детей посещают данное дошкольное учреждение, ежегодно мы получали обращения родителей с просьбой отремонтировать дорогу, отремонтировать пешеходные переходы, ведущие к дошкольному учреждению, отремонтировать тротуары, по которым сложно идти было», — рассказывает начальник управления образования администрации города Пскова Анна Кузыченко.
В Росавтодоре утверждают, что забыть о плановом ремонте новых дорог можно будет, как минимум, на 12 лет, а капитальный ремонт возможен и вовсе через 24. Все гарантии прописаны в контрактах, которые заключили с подрядчиками.
«Вот сейчас уже кураторы этих объектов со стороны федеральных учреждений вместе с региональными коллегами, с представителями общественности, народного фронта выезжают на объекты, осматривают, выверяют участки, которые недостаточного качества, и подрядчик за свой счет проводит работы в случае, если наличие каких-то дефектов было обнаружено в рамках проведенных проверок», — сообщает заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
До конца года отремонтируют 1327 километров российских дорог, это более 800 участков вблизи школ и детских садов. На эти цели в 2020 году в национальном проекте заложено 245 миллиардов рублей. Треть суммы, по данным Росавтодора, — федеральная поддержка. Остальные средства выделяют из бюджетов разных уровней.
Источник