Ремонт дорог жидким асфальтом

Технология укладки холодного асфальта

Холодный асфальт – специфический многокомпонентный материал, поступающий в продажу навалом, в мешках или ведрах в виде, готовом к применению. Имеет в составе мелкозернистый щебень, битум, органические кислоты, полимеры и пластификаторы. От выбранного состава зависят характеристики конечного продукта, например при каких условиях возможна укладка холодного асфальта.

Характеристики и области применения

Сферы применения этого материала определяются его особыми качествами, к которым относятся:

• Поступление в продажу в виде, полностью готовом для создания дорожного покрытия.
• Возможность транспортировки в небольших грузовых машинах или багажниках грузовых автомобилей.
• Длительный срок хранения в готовом виде. Смесь без тары может храниться до 12 месяцев, при правильно подобранной таре (чаще всего – полиэтиленовой) – до 24 месяцев без потери эксплуатационных характеристик.
• Широкий диапазон температур, при которых может производиться укладка: от -15 до +40°C.
• Высокая скорость работ, отсутствие необходимости в привлечении тяжелой техники и многочисленных рабочих.
• Безопасность использования, благодаря отсутствию горячих процессов.

Основным отличием холодного асфальтобетона от горячего является набор прочности в результате не остывания материала, разогретого перед укладкой, а испарения углеводородов, содержащихся в его компонентах.

Холодная асфальтобетонная смесь используется для:

• Производства срочного восстановительного ямочного ремонта на дорогах с различной степенью транспортной нагрузки, площадках рядом с АЗС, автомобильных стоянках во дворах многоэтажных домов. Если для аналога, укладываемого горячим способом, требуется тщательно подготовленное сухое основание, то холодный асфальт менее требователен к погодным условиям и влажности основы.
• Гидроизоляции плоских кровель.
• Устройства отмостки от фундамента.
• Асфальтирования садовых дорожек и придомовой территории.
• Уплотнения мостовых и дорожных терморасширительных швов.
• Восстановления покрытия после установки решеток для водостока.

Укладка холодного асфальта: инструкция по проведению работ

• На месте осуществления работ удаляют не только крупные, но и мелкие фракции демонтируемого покрытия.
• Для обеспечения долговечности покрытия из холодного асфальта рекомендуется грунтовать днище и стенки подготовленного бетонного или другого основания битумной эмульсией из расчета 0,5 литра на 1м 2 поверхности.
• За один раз рекомендуется укладывать слой толщиной не более 50 мм. Если яма слишком глубокая, то целесообразно на дно уложить щебневую или гравийную подушку.
• На подготовленном участке смесь распределяют равномерно.

Внимание! Уложенный на дорогу материал после трамбовки должен выступать над общим уровнем покрытия примерно на 20 мм. Это связано с тем, что со временем смесь осаживается. При устройстве садовых дорожек и других участков, подвергаемых легким пешеходным нагрузкам, такая мера предосторожности не требуется.

• Трамбовка холодного асфальтобетона в промышленных масштабах производится с использованием виброплиты (реже – катка). При укладке асфальта своими руками достаточно трамбовки ручного типа.
• При проведении ямочного ремонта уплотнение ведут от краев ямы к центру.
• Сигнал к окончанию трамбовки – отсутствие следов прохождения трамбовочного оборудования. Обычно достаточно 10 циклов.
• Финишный этап – покрытие утрамбованной площади сухим цементом или цементно-песчаным составом. Цель этой процедуры – предотвращение налипания свежеуложенной смеси на колеса автотранспорта.

Особенности технологии укладки покрытия из холодного асфальта осенью и зимой

При необходимости поведения работ при низких плюсовых и минусовых температурах следует придерживаться следующих рекомендаций:

• перед использованием смесь необходимо подержать в отапливаемом помещении при +10°C минимум двое суток, что обеспечит ее эластичность;
• перед применением состав требуется немного разрыхлить, а затем его и место укладки прогреть газовой горелкой.

Ограничениями использования холодной асфальтобетонной смеси являются: более высокая стоимость, меньшие – устойчивость к нагрузкам и воздействию влаги, долговечность, по сравнению с аналогом, укладываемым при высоких температурах. Поэтому в качестве основного покрытия для дорог, подвергаемых высоким нагрузкам, этот материал не применяется.

Источник

Что такое жидкий асфальт и где он применяется

Жидкий асфальт, который чаще называют литым асфальтом, является одним из основных видов асфальтобетона. Данный материал может использоваться как для асфальтирования автомобильных дорог любой категории, так и для обустройства пешеходных или любых других покрытий.

«Жидкий асфальт (литой асфальтобетон) – разновидность горячих асфальтовых смесей, обладающая жидкой консистенцией, способная самостоятельно набирать прочность и твердость в процессе остывания. Не требует уплотнения при укладке, а также обладает высокими эксплуатационными характеристиками»

Другими словами, данный вид асфальта превосходит другие основные виды асфальтобетона по своим характеристикам, а также его не требуется уплотнять ни дорожными катками, ни ручным оборудованием, так как материал самостоятельно набирает плотность. Кроме того, за счет жидкой консистенции нивелируются мелкие неровности основания.

Цена за м 2 укладки асфальта литого типа может быть больше, чем в случае с другими смесями, так как исходная стоимость данного материала выше.

Преимущества жидкого асфальта

В принципе, основные преимущества жидкого асфальта это повышенные эксплуатационные характеристики и отсутствие необходимости в уплотнении. Однако этими параметрами список особенностей материала не ограничивается. К сожалению, на сегодняшний день жидкий асфальт не используется повсеместно, так как его стоимость выше, чем у других видов асфальтобетона.

Однако, в сравнении с прошлыми годами, данный материал начинает применяться чаще и чаще, так как его характеристики нивелируют высокую стоимость. Срок службы полотна возрастает, необходимость в ремонте сокращается, процесс укладки становится быстрее.

Основные преимущества, которыми обладает жидкий асфальт:

• Смесь не требует уплотнения;
• Остаточная пористость в пределах 2%;
• Повышенная износостойкость;
• Сопротивляемость деформации и коррозии;
• Высокая герметичность;
• Материал легко переносит высокие и низкие температуры;
• Покрытие заполняет мелкие неровности при укладке;
• Из всего перечисленного возрастает срок службы;
• также сокращается периодичность ремонта полотна.

Оценка характеристик жидкого асфальта

Параметр	Оценка
Плотность	10
Твердость и прочность	9
Сопротивляемость деформации	10
Износостойкость	9
Влагоустойчивость	10
Срок службы	9
Стойкость к холоду	10
Стоимость	4

Где применяется жидкий асфальт

Высокие характеристики данного материала позволяют использовать его для устройства любых покрытий, начиная от тротуаров, заканчивая аэродромами.

• Скоростные трассы и автомагистрали;
• Автомобильные дороги любой категории;
• Аэродромы;
• Парковки;
• Придомовые территории;
• Тротуары;
• а также любые другие пешеходные и транспортные зоны.

Широкое использование литого жидкого асфальтобетона ограничивает лишь его высокая стоимость. В Европе, США и других странах материал используется значительно чаще, однако и в России жидкий асфальт становится все более популярным. Мы уверены, что в скором времени его использование будет носить повсеместный характер.

Технология укладки жидкого асфальта

После того, как основание для укладки асфальта будет полностью готово, можно приступать непосредственно к асфальтированию. Жидкий асфальт относится к категории горячих смесей, поэтому его укладка возможна только в теплое время года при температуре воздуха от +5°C. Также смесь необходимо разогреть перед укладкой.

Как происходит асфальтирование:

• Смесь разогревается до 190-250°C (в среднем до 220°C). Для этого используется кохер, который также доставляет жидкий асфальт на объект.
• Состав смесь может быть скорректирован минеральным порошком на основе полимеров, если потребуется. В большинстве случае состав подбирается заблаговременно.
• Кохер заправляет смесь в асфальтоукладчик.
• Асфальтоукладчик наносит асфальтобетон на подготовленную поверхность. Скорость движения зависит от требуемой толщины слоя, средняя скорость – 1-3 метров в минуту.
• При необходимости укладываемый АБ может разравниваться ручным инструментом.
• Далее необходимо всего лишь дождаться, пока жидкий асфальт остынет и наберет необходимую прочность.

За счет того, что из технологии асфальтирования исключается уплотнение, привлекать дорожные катки не требуется. Это также положительно влияет на затраты и скорость асфальтирования.

Выводы

Жидкий асфальт (литой асфальтобетон) представляет собой жидкую по консистенции асфальтовую смесь, которая самостоятельно набирает прочность в процессе остывания. За счет этого не требуется производить уплотнение – материал достаточно разогреть и нанести на основание, а затем дождаться его остывания.

Также литой асфальтобетон отличается повышенными физико-механическими и другими характеристиками, за счет чего может использоваться для устройства любых покрытий: от пешеходных зон до скоростных автомагистралей и аэродромов.

Единственным препятствием к повсеместному использованию выступает высокая стоимость, однако в последнее время данный материал становится все более популярным. Благодаря повышенным характеристикам жидкого асфальтобетона возрастает его срок службы, а потребность в ремонте становится меньше, что компенсирует высокую стоимость.

Источник

Что такое холодный асфальт. Свойства и особенности

Тот асфальтобетон, из которого построены наши автомобильные дороги, имеет требования в технологии укладки. Одно из них – температуры смеси и окружающего воздуха должны быть достаточно высокие. Значит ли это, что в холодную погоду использование асфальтовых смесей невозможно? Нет. Благодаря тому, что на сегодняшний день существует холодный асфальт.

Главной особенностью, которой обладает холодный асфальт, является возможность использовать его без предварительного разогрева, а также при отрицательной температуре воздуха. Холодный асфальт имеет свои особенности, преимущества и недостатки, о чем мы подробно рассказываем в этой статье.

Чем холодный асфальт отличается от горячего

Ключевое отличие холодной асфальтовой смеси кроется в особенности ее состава. В нем присутствуют растворители, за счет чего битум разжижается не от температуры, а от испарения углеводородов.

Кроме того, холодный асфальт включает в себя щебень только небольших фракций, с гранеными сторонами. За счет этого достигается высокое уплотнение асфальта естественным путем.

Эти и другие особенности холодного асфальтобетона позволяют использовать его при низких температурах и без нагревания. Ниже вы можете видеть сравнительную таблицу характеристик холодных и горячих асфальтовых смесей.

Сравнение характеристик холодного и горячего асфальта

Вид асфальтобетона	Температура смеси при укладке	Минимальная температура воздуха при укладке	Показатели прочности и твердости	Показатель влагоустойчивости	Стоимость
Холодный асфальт	+5°C	до -25°C	Средние	Средние	Более высокая
Горячий асфальт	+110-130°C	до -5°C	Высокие	Высокие	Более низкая

Таким образом, холодный асфальт может эксплуатироваться при более низких температурах и с упрощенным процессом. Однако горячий асфальтобетон показывает более высокие эксплуатационные характеристики.

Преимущества и недостатки холодного асфальта

Главным преимуществом, которым обладает холодный асфальт, является именно возможность его укладки даже холодной зимой, что особенно актуально для нашего климата. Однако холодные асфальтовые смеси имеют еще ряд преимуществ, в сравнении с горячими смесями.

Преимущества, которыми обладает холодный асфальт:

• возможность применения при существенной минусовой температуре;
• отсутствие необходимости в разогреве смеси;
• для укладки холодного асфальтобетона часто не требуются специальные навыки;
• холодный асфальт укладывается гораздо быстрее других составов;
• нет необходимости в использовании крупной спецтехники;
• процесс асфальтирования более безопасный, так как нет контакта с горячими материалами;
• можно перевозить холодный асфальт даже в багажнике легкового автомобиля;
• широкая доступность в удобных упаковках;
• длительный срок хранения;

Однако холодный асфальт уступает в популярности горячему асфальтобетону по ряду причин. Некоторые из них актуальны лишь в том случае, если речь идет о дорожном строительстве.

Недостатки холодного асфальтобетона:

• холодный асфальт более пористый и рыхлый;
• эксплуатационные характеристики (твердость, прочность и прочее) уступают горячему асфальтобетону;
• относительно короткий срок службы;
• невозможно использовать как основной материал при строительстве дорог;
• показатели влагоустойчивости более низкие, чем у горячей смеси;
• цена холодного асфальта более высокая;

Несмотря на то, что список недостатков достаточно короткий, ключевыми показателями для асфальтобетона являются эксплуатационные характеристики. Именно поэтому холодный асфальт используют только в некоторых ситуациях, при которых невозможно или неоправданно использование горячих смесей.

Где и для чего используется холодный асфальт

Чаще всего холодный асфальт применяется при локальной укладке/ ремонте либо при асфальтировании территорий, где не предполагается высокая нагрузка:

• ямочный ремонт асфальта (особенно при низких температурах);
• срочный локальный ремонт дорожного полотна;
• асфальтирование садовых тропинок;
• асфальтирование придомовых территорий;
• строительство подъездных путей к частному дому;
• восстановление полотна при установке водостоков;
• устройство канализационных люков;

Кроме того, что холодный асфальт идеально подходит для срочного ямочного ремонта в холодную погоду, он также является удобным материалом для самостоятельного асфальтирования.

Так как холодный асфальт не нуждается в нагревательном оборудовании, крупной дорожной технике, а его укладку можно произвести без специальных навыков, данный материал часто используется при асфальтировании дорожек и площадок на загородных участках.

Учитывая то, что в таких местах на покрытие не будет оказываться существенной нагрузки, срок службы холодного асфальта будет достаточно длительным. Также материал отлично подходит для строительства тротуаров, однако из-за его стоимости дорожниками чаще используется горячий асфальтобетон.

Технология укладки холодного асфальта

Несмотря на то, что технология укладки холодного асфальта проще, чем укладка горячих смесей, она имеет свои нюансы. Технологический процесс при ямочном ремонте и при асфальтировании, например, садовой дорожки, будет отличаться. Рассмотрим каждый из них.

Технология ямочного ремонта холодным асфальтом:

• 1. Подготовка поверхности. Очистка от крупного и мелкого мусора, посторонних элементов, грязи и влаги.
• 2. Выравнивание краев в области проведения работ.
• 3. Обработка подготовленной поверхности жидким битумом, чтобы обеспечить хорошее сцепление. Ориентировочно 500 мл битума на 1м 2 .
• 4. Если глубина ямы более 20 сантиметров, можно уложить на дно слой щебня.
• 5. Далее укладывается сам холодный асфальт.
• 6. Производится уплотнение асфальтобетона.

При укладке асфальтовой смеси требуется отсыпать уровень на 2 сантиметра выше уровня целостного покрытия. Это связано с тем, что после трамбовки холодный асфальт уменьшится в объеме.

Уплотнение следует производить от краев к центру, по принципу спирали. Когда следы от трамбующего инструмента перестанут оставаться на асфальте, процесс можно завершать.

Технология укладки холодного асфальта на придомовых территориях:

• 1. Подготовка основания. Создание углубления на необходимом участке.
• 2. Уплотнение ниши ручным инструментом.
• 3. Отсыпка слоя песка с последующим уплотнением
• 4. Отсыпка слоя щебня с последующим уплотнением.
• 5. Проливка щебня битумными эмульсиями.
• 6. Далее можно уложить сам холодный асфальт.
• 7. Уплотнение асфальтового слоя ручным инструментом или спецтехникой.

Также вы можете использовать геотекстиль и геосетку между технологическими слоями. Однако это более актуально для автомобильных дорог, где требуется равномерно распределять нагрузка от автотранспорта. На пешеходные дорожки не будет оказываться серьезного давления, поэтому использование данных материалов не обязательно. Также не обязательно отсыпать холодный асфальт выше необходимого уровня.

Из чего состоит холодный асфальт

Общий состав, которым обладает холодный асфальт, практически идентичен составу горячих асфальтовых смесей. Однако есть некоторые детали, которые и делают данный материал отличным от «конкурентов».

Состав холодного асфальта:

• щебень небольших фракций;
• жидкий битум;
• песок;
• пластификаторы;
• растворители;
• другие добавки;

Состав может быть изменен при добавлении производителем каких-либо компонентов. Также соотношение данных компонентов влияет на качество материала.

Особенности состава холодного асфальта

1. Используются относительно небольшие фракции.

2. Имеет кубовидную форму с ровными гранями, чтобы обеспечить плотность при укладке.

3. Предварительно моется в процессе производства, для обеспечения хорошего сцепления.

4. Используется серый и черный щебень, так как именно эти виды лучше сцепляются с битумом.

Компонент	Его особенности
Щебень
Битум	Используется именно жидкий битум, чтобы обеспечить возможность укладки при минусовых температурах.
Пластификаторы	Создают пленку, которая препятствует испарению углеводородов до того, как холодный асфальт будет уложен. Требуется для возможности укладки при минусовых температурах.
Растворители	Служат как катализаторы испарения углеводородов.

Какое оборудование нужно, чтобы уложить холодный асфальт

Чтобы уложить холодный асфальт, необязательно использовать крупную дорожную технику, такую как асфальтоукладчики, грейдеры или тяжелые дорожные катки. Во многих случаях будет достаточно ручного инструмента, однако если речь идет о ямочном ремонте автомобильных дорог, использование легкого катка не будет лишним.

Что может потребоваться, чтобы уложить холодный асфальт:

• отбойный молоток, если речь идет о выравнивании краев при ямочном ремонте;
• воздушный компрессор для быстрой очистки области ремонта (не обязательно);
• дорожный каток, чтобы максимально эффективно произвести уплотнение;
• виброплита, вместо катка, для трамбовки асфальтобетона (также обеспечивает хорошее уплотнение);
• в некоторых случаях уплотнение производится колесами автомобиля;
• инструмент для разравнивания асфальтовой смеси при укладке;

Если вы хотите уложить холодный асфальт на загородном участке, то вам потребуется лишь ручной инструмент для уплотнения, а также инструмент для разравнивания. Все остальные действия можно выполнить голыми руками или подручными средствами.

Выводы

Благодаря жидкому битуму, пластификаторам, растворителям, а также определенному виду щебня, холодный асфальт можно укладывать как в теплое время года, так и при низких температурах до -25 ° C. Чаще всего данный материал используется именно в холодные сезоны, когда невозможно использование горячего асфальтобетона.

Из-за низких эксплуатационных характеристик холодный асфальт нельзя использовать в качестве основного материала при строительстве дорог. Однако холодный асфальт является удобным материалом для ямочного ремонта или асфальтирования участков, на которых не будет высоких нагрузок.

Технология укладки проще, чем в случае с горячим асфальтом, а сам процесс проходит быстрее. Также нет необходимости использовать дорожную технику. При этом стоимость холодного асфальта выше, чем у горячего асфальтобетона.

Источник