Ремонт дорожных знаков что это

Ремонт и замена дорожных знаков

Знаки дорожного движения являются обязательным элементом автомобильной дороги любых размеров и видов. Будь то скоростное шоссе или же небольшая дорога второстепенного значения – наличие дорожного знака обязательное условие безопасного дорожного движения. Дорожные знаки самый действенный и самый распространенный способ сообщения всем участникам дорожного движения необходимой информации, которую им нужно знать для безопасного и комфортного передвижения на данном участке дороги.

Если знаки или дорожные ограждения не соответствуют требованиям, то они требуют ремонта. Лицевую поверхность отделывают лакокрасочной пленкой. Тыльную сторону знаков могут окрашивать серой краской. Для изготовления опор дорожных знаков используют металл, древесину, жесткие конструкции. Технология монтажа составных опор включает: бурение ямы на глубину до 1 м, установка столбика основания с цетровкой дер. Клиьями, утановка съемного столба, окончательная цетовка и омоноличивание опоры.

Способы установки дорожных знаков зависят от многих обстоятельств, таких как рельеф местности, степень обустроенности и загруженности дороги, наличие дополнительных конструкций, значимость самого дорожного знака и т.д. Стойка дорожного знака в зависимости от ряда обстоятельств может быть различного вида и предназначаться для одного или нескольких дорожных знаков.

Ограждения бывают: барьерного направления и пешеходные.В качестве барьерных ограждеий применяют тросовые, металлические и ж/б конструкции, парапеты,высокие бардюрные выступы,высота ограждений применяется не менее 0,8 м.

45.Основные положения по организации ремонтных работ

Дорога эксплуатируется многие десятки лет. За эти годы харак­теристики автомобилей и состав транспортных потоков, в расчете на пропуск которых проектировалась и строилась дорога, изменя­ются коренным образом. Поэтому в процессе ремонта требуется не только восстановить проектные параметры дороги, но и привести их в соответствие с новыми требованиями, т.е. повысить их, что для большинства сооружений считается реконструкцией.

В этом состоит принципиальное отличие эксплуатационного содержания автомобильной дороги от аналогичного содержания других зданий и сооружений производственного значения.

Возникающие деформации и разрушения дорожных одежд и покрытий, земляного полотна и системы водоотвода, искусствен­ных сооружений и инженерного оборудования и обустройства весьма разнообразны по характеру, размерам и объемам. Их уст­ранение требует проведения ремонтных работ, различных по слож­ности, объемам, местам расположения и срокам выполнения.

Некоторые деформации и разрушения должны быть немедлен­но устранены, другие накапливаются постепенно и могут устра­няться через определенные промежутки времени. Часть ремонт­ных работ может быть выполнена без помех автомобильному дви­жению. Другие требуют ограничения, переноса на другие дороги или остановки автомобильного движения. Выполняемые работы и мероприятия различаются по стоимости, повторяемости, воз­действию на транспортно-эксплуатационное состояние дороги, продолжительности этого воздействия, технологии выполнения и другим признакам.

Число видов ремонта и состав работ могут периодически изме­няться в зависимости от технических, экономических и других требований условий и обстоятельств.

Все это, вместе взятое, вызывает необходимость разделения дорожных работ по видам и группам в зависимости от характе­ра, размеров и объемов работ. В этом заключается их класси­фикация. Цель классификации состоит в установлении основ­ных принципов определения видов и состава работ по содержа­нию и ремонту автомобильных дорог, которыми следует руко­водствоваться при разработке технической документации на выполнение дорожно-ремонтных работ и при планировании затрат на них.

В мировой практике существует большое число различных клас­сификаций дорожных работ, в которых обычно выделяют вилы или группы работ в целом по дороге или по отдельным элемен­там. По каждому виду ремонта и элементу дороги определяют состав работ, относящихся к данному виду ремонта.

Вид или группа ремонта — это особая характеристика работ, выполняемых в рамках данного вида ремонта.

Состав работ — это конкретный перечень дорожных работ по каждому элементу дороги в процессе ремонта.

По характеру, объему и результатам дорожных работ их можно разделить на следующие виды: содержание, ремонт, реконструк­ция и строительство дорог.

Существует и более детальное деление дорожных работ на виды. Так, например, в некоторых странах понятие «ремонт дорог» раз­деляют на текущий, средний и капитальный ремонт. В других лают более детальное разделение понятий «реконструкция дорог».

Наиболее часто применяют следующую классификацию дорож­но-ремонтных работ: содержание (включая текущий ремонт), ре­монты разного уровня и реконструкция.

Источник

Замена и ремонт дорожных знаков в Москве и Московской области

Для создания упорядоченного и безопасного передвижения транспорта и пешеходов принято обустраивать дорогу разметкой и дорожными указателями. Во время эксплуатации знаки подвергаются коррозии, истиранию и порче, на фоне чего ухудшается их видимость. Поэтому немаловажной задачей является их обновление.

Специфика замены указателей

Исходя из требований ГОСТа, поверхность указателей на дороге должна быть не только чистой, но и хорошо просматриваемой (без повреждений). Эти технические средства организации движения направлены на информирование всех участников о возможных препятствиях, населенных пунктах, режиме передвижения и т. д., благодаря чему исключается возникновение ДТП. После обнаружения повреждений, щитки подвергаются чистке, смене или ремонту в короткие сроки – обычные обозначения 3 дня, приоритетные сутки. В противном случае положена административная ответственность в виде штрафа. При этом необходимо строго придерживаться технических требований.

Особенности замены и ремонтирования щитов:

• Поверхности должны оснащаться материалами со светоотражающими свойствами для обеспечения их идентификации в темное время суток.
• Запрещено переносить «путеводители» на другое место.
• Устанавливать маркированную сторону исключительно по направлению к движению транспорта.
• Осматривать маркер нужно трижды в год.
• Если символ поврежден не сильно, его ремонтируют без демонтажа. В других случаях указатели снимаются и отправляются в специализированную мастерскую.
• Дополнительно зачищаются или меняются крепления, стойки и прочее, то есть основание.
• Если «индикатор» движения снимается для капитального ремонта, на его место устанавливается временный указатель.
• Установка осуществляется в соответствии с требованиями ПДД и согласованием ГИБДД.

Каждый спецпредмет с обратной стороны имеет обозначения – номер, который заносится в инвентаризационную ведомость. В ней хранится информация о дате изготовления, виде применения, материале щитка и наносимого маркера. Если щит оснащен электроподсвечивающими элементами, обязательно указывают мощность лампочек. Всё это необходимо для равноценной замены или ремонтных работ. После возвращения обозначений на место, данные о произведенных действиях заносятся в ведомость.

Источник

Ремонт дороги закончился, а временные знаки не убрали – законен ли штраф?

О том, какими бывают временные дорожные знаки, где и как устанавливаются, а также диктуемых ими правилах, читайте в этой статье.

Временные дорожные знаки в ПДД и их особенности

В ПДД предусмотрено, что действовать ограниченный срок могут символы:

• 1.8, оповещающий о том, что движение регулируется светофором;
• 1.15, устанавливаемый при скользком покрытии;
• 1.16, информирующий о неровной дороге;
• 1.18, предупреждающий о выбросе гравия под колеса машины;
• 1.20.1-1.20.3, устанавливаемые перед сужением полотна;
• 1.21, оповещающий об установлении двустороннего движения;
• 1.25, информирующий о дорожных работах;
• 1.32, указывающий на то, что на пути есть затор;
• 1.33, предупреждающий об опасности;
• 1.34.1, 1.34.2, указывающие направление поворота;
• 2.5, запрещающий ехать без остановки;
• 2.6, определяющий преимущество встречного движения;
• 2.7, ограничивающий область действия предыдущего указателя;
• 3.20, запрещающий на участке обгон;
• 3.21, прекращающий действие 3.20;
• 3.24, ограничивающий максимально разрешенную скорость;
• 3.25, завершающий зону влияния предыдущего символа;
• 4.2.1-4.2.3, указывающие на необходимость объезда препятствия;
• 6.17, демонстрирующий схему объезда;
• 6.18.1-6.18.3, показывающие направление, по которому следует обходить препятствие;
• 6.19.1, 6.19.2, устанавливающие необходимость перестроения на другую проезжую часть, когда первая закрыта для движения.

Но учитывая конкретные условия, любое обозначение может устанавливаться на ограниченный срок.

По ПДД временные дорожные знаки часто сочетаются друг с другом и дополняются табличками, уточняющими территорию их влияния или указывающими дистанцию до проблемного участка. Некоторые из них встречаются редко. Другие можно видеть в населенных пунктах, а также на автомагистралях.

Рекомендуем прочитать о том, какой бывает разметка на дороге по ПДД. Из статьи вы узнаете о видах разметки согласно ПДД, что означает разметка в зависимости от цвета и нанесения, что делать, если разметка не видна на дороге. А здесь подробнее о том, как ехать на дорожный знак «Главная дорога».

Требования знака к водителям транспортных средств

Рекомендации, которые стоит выполнять во время движения по участку, обозначенному указателем «Ремонт дороги», очень просты:

1. Посмотрите, какую скорость требуется соблюдать, и тут же сделайте все необходимое, чтобы поскорее достичь нужной величины.
2. Если знак на белом фоне и знак на жёлтом исключают друг друга по смыслу, следуйте указаниям последнего.
3. Будьте готовы уступить дорогу на участках, где проезжая часть сужается в одну полосу.
4. Не спорьте с рабочим ремонтной бригады, когда он регулирует движение – у него есть такое право.
5. Знак «Объезд справа (слева)» указывает именно то направление, которого нужно придерживаться – нельзя двигаться в обратную сторону, даже если это кажется вам удобным и безопасным.
6. Когда установлен знак «Выброс гравия», лучше поднять стёкла, чтобы отлетевший камень не поранил вас.
7. После того, как опасный участок останется позади, вы увидите знак, разрешающий движение со скоростью, установленной обычными правилами ПДД, без ограничений, действующих на ремонтируемой дороге. До появления этого указателя нельзя наращивать скорость, даже если вы не видите техники, людей или препятствий. То же самое относится к знаку, запрещающему обгон.
8. Ни в коем случае нельзя переносить стойки со знаками, чтобы расчистить себе путь.

Ограничения скорости

Временные дорожные знаки «Ограничение скорости» используют обычно там, где ведется ремонт, требуется объезд или приходится двигаться по узкому участку. И быстрая езда может привести к ДТП.

3.24 желтого цвета часто сочетается с символами 3.20, 4.2.1-4.2.3, 1.15,1.16, 1.18 или 1.20.1-1.20.3. Иногда один за другим ставят несколько указателей ограничения скорости, чтобы автомобили снижали ее плавно. Например, на первом отрезке она должна быть не более 70 км/ч, на следующем – до 50 км/ч, на завершающем – до 40 км/ч.

А еще рядом с 3.24 может оказаться табличка 8.2.1. Она показывает протяженность участка, по которому следует двигаться с ограниченной скоростью. Если ее нет, следует искать символ 3.25, завершающий область влияния 3.24.

Пояснение

Знак «Дорожные работы» изготавливается в виде оцинкованной таблички треугольной формы с графическим изображением копающего человека на белом или желтом фоне. В последнее время часто встречаются светодиодные варианты знака.

Цель данной таблички — информирование автомобилистов о ремонте и сопутствующих препятствиях на пути (например, работники, техника, ямы, асфальтирование, ограждение и т.п.).

Знак используется часто в сопровождении других указателей и предупреждает о снижении скорости, остановки или просьбе уступить дорогу для разъезда транспорта на ремонтируемом отрезке пути.

При дорожных работах

Именно временные знаки при дорожных работах можно встретить чаще всего. Постоянными, то есть с белым фоном, они почти не бывают.

1.25 требует от водителей особого внимания. В зоне его действия не только проблемная дорога, но обычно находятся спецтехника, материалы и рабочие. Здесь необходимо снижать скорость, поэтому рядом устанавливают символ 3.24. С дороги под колеса может лететь щебень, о чем предупредит обозначение 1.18. И ширина оставленного для проезда участка уменьшается, поэтому с 1.25 закрепляют таблички 1.20.1-1.20.3.

Если же ремонтируемый отрезок нужно объезжать, водители увидят символы 6.17 или 6.18.1-6.18.3. Дополнительные знаки (но не таблички) тоже должны быть желтого цвета.

1.25 имеет особенности установки:

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10 — 15 м до места проведения работ.

А вне города либо села он повторяется за 50 м до опасного отрезка. В населенном пункте 1.25 ставят непосредственно перед ремонтируемым участком.

Нарушает ли тот, кто не убрал знаки после ремонта?

Теперь разберемся, почему действия государства и организации, проводившей ремонтные работы, приведшие к наличию на дороге никому не нужно временного знака, нарушают закон?

По закону «О безопасности дорожного движения» мероприятия по организации дорожного движения преследуют две цели:

1. Повышение безопасности дорожного движения.
2. Повышение пропускной способности дорог.

Как мы уже разобрались, забытый на дороге знак, ограничивающий скорость, запрещающий обгон, остановку или что-либо иное, на безопасность дорожного движения никак не влияет. А пропускная способность дороги снижена.

И в этом смысле неубранный временный знак после окончания ремонта дороги в 2020 году как для инспекторов ЦАФАП, так и для инспекторов ДПС имеет очень гнилой запашок под названием «халатность«.

Переносные и желтые

Желтые временные дорожные знаки нередко путают со стационарными, расположенными на прямоугольной основе такого же цвета. Но во втором случае этот фон внешний. Внутри постоянный символ белый, и на нем рисуют главное изображение. А желто-зеленое окружение позволяет лучше видеть его в темноте.

У временного указателя желтый фон располагается внутри окантовки. На нем находится основное изображение. Одновременно с установкой непостоянной таблички стационарные должны быть сняты или скрыты. Но они нередко остаются видимыми.

Характерной особенностью символов, используемых ограниченный срок, является способ установки. Их могут располагать прямо на проезжей части в виде «раскладушки». Переносные временные дорожные знаки проще и быстрее монтируются и убираются. Кроме того, на одной раскладной опоре можно оформить сразу несколько указателей. Способ узаконен ГОСТом:

В местах проведения работ на дороге и при временных оперативных изменениях организации движения знаки на переносных опорах допускается устанавливать на проезжей части, обочинах и разделительной полосе.

В каких случаях устанавливают предупреждение о ремонтных работах на дороге

Как правило, о необходимости установить знак «Дорожные работы» речь идет в случае возникновения определенных ситуаций, которые могут помешать безопасному движению, а то и вовсе сделать его невозможным.

Так, названный указатель размещают, если необходима реконструкция уже имеющегося дорожного покрытия или укладка нового. Устанавливают описываемый знак также и во время осуществления очистки от грязи бордюров вдоль дороги или при возникновении необходимости замены лампочек в светофоре и в уличных фонарях.

Необходим такой указатель и во время санитарной обрезки деревьев, растущих вдоль трассы.

Зона действия временных знаков

Желтые регулирующие движение символы ограничены не только по сроку использования. Зона действия временных дорожных знаков тоже не бесконечна. Она может ограничиваться:

• Еще одним символом, означающим окончание территории влияния предыдущего. Например, для участка с ограничением скорости это 3.25. Второй указатель должен быть тоже желтого цвета.
• Табличкой 8.2.1. Она показывает, на каком расстоянии действует знак, закрепленный рядом с ней, и устанавливается с повторным символом.
• Табличками 8.2.2, 8.2.3. Используются реже.
• Указателем 3.31. Он означает завершение всех налагаемых до этого места ограничений.

Если перечисленных символов нет (что бывает редко), территория влияния оканчивается на ближайшем от места установки перекрестке или в начале (конце) населенного пункта.

Комментарии

Для автомобилистов при наличии таблички 1.25 необходимо следующее:

Снизить скорость до минимальной согласно дополнительным ограничителям;

следить за обстановкой на дороге;

учитывать возможность сотрудника дорожной службы регулировать движение (давать проезд, запрещать, приостанавливать автотранспорт, давать объезд).

Указатель «Дорожные работы» не является стационарным и постоянным, работы закончатся и проезд будет снова свободным.

Установка согласно ГОСТу

Временные дорожные знаки ГОСТ Р 52289-2004 требует монтировать особым образом. При плохой видимости их дублируют на левой стороне пути, разделительной полосе. Ограниченно действующие символы располагают на расстоянии не менее 50 м друг от друга, если речь об отрезке вне города или села. А в населенных пунктах оно должно быть 25 м.

Особые требования к установке есть для некоторых указателей:

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

Есть и такое условие:

Знаки устанавливают непосредственно перед перекрестком, местом разворота, объектом сервиса и т.д., а при необходимости — на расстоянии не более 25 м в населенных пунктах и 50 м — вне населенных пунктов перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.

Эксперт по автомобильному праву

То есть одни непостоянные символы устанавливаются непосредственно перед сложным участком, где нужно изменить режим движения, а другие – еще и за несколько десятков метров до него.

Зачем нужны такие знаки

На российских дорогах можно часто встретить проводимые ремонтные работы. В мероприятия входит восстановление дорожного полотна. Причем это выполняется как на большой территории, так и на небольших участках. Ремонт требуется из-за изнашивания дорожной поверхности.

При этой работе обязательно устанавливается знак «Дорожные работы». Он предупреждает водителей об опасности. Также могут устанавливаться конусы и барьеры. Если при ремонте задействуется вся дорога, то требуется открытие объездных полос. Знак имеет желтый и оранжевый цвет.

Знаки устанавливают при восстановлении бордюров, устранении кустарников и других насаждений у дороги. Конструкции требуются при ремонте светофоров, нанесении разделительных линий, устранении дорожных ям.

Штраф за проезд

Штраф за временные дорожные знаки, точнее проезд под них не по правилам, может составить минимум 500 р. Есть часть 1 статьи 12.16 КоАП. Но если водитель не так повернул налево или развернулся, остановился либо припарковался, он отдаст 1000-1500 р.

Рекомендуем прочитать о том, что означает обеспечение безопасности дорожного движения. Из статьи вы узнаете об организации по управлению дорожной безопасности, ответственных за ее проведение. А здесь подробнее об основных предупреждающих знаках.

Временные дорожные знаки – частая причина наказаний. Трудно менять из-за них привычные особенности езды на хорошо знакомом участке пути. И все же придется это делать, ведь теперь оштрафовать за нарушение могут и благодаря фиксации видеокамерой.

Источник