Ремонт доводчиков дверей лансер 9

Mitsubishi Lancer FAQ

Ремонт ограничителя двери

Всем известно, что родные ограничители дверей у Mitsubishi Lancer девятого и десятого поколений служат совсем недолго… Всему виной расположенные внутри ограничителя двери пластиковые упоры, которые со временем изнашиваются.

Можно каждый раз покупать новые ограничители дверей, стоимостью по 700 рублей каждый. Но это не наш метод, поэтому мы будем ремонтировать ограничители дверей своими силами, при этом сэкономим не малую сумму денег и потратив на это примерно 2-3 часа по времени с учетом снятия и установки обшивок всех четырех дверей.

Еще один способ ремонта ограничителя двери с использованием запчастей от ВАЗ 2109.

Приступим к ремонту ограничителя двери

1. Откручиваем болты с ограничителя, снимаем обшивку с двери (передняя, задняя) и вытаскиваем ограничитель двери:

2. Ограничитель двери необходимо отмыть от грязи, чтобы с ним было приятно работать:

3. Затем в указанных местах отгибаем ушки:

4. Вытаскиваем внутренности ограничителя:

5. Видно, что пластиковые упоры очень сильно износились:

6. Чтобы это исправить, необходимо нарастить бортики пластиковых упоров. Для этого необходимо аккуратно просверлить пластиковый упор насквозь сверлом диаметром

3 мм.

7. Далее в отверстие вставляем проволоку или гвоздь диаметром приблизительно 3 мм. (у кого что будет под рукой):

8. На расположенных выше фотографиях пластиковые упоры находятся в грязном состоянии, их необходимо отмыть.

9. Собираем все в обратной последовательности и не забываем хорошо смазать смазкой поверхности трения доводчиков:

10. После проделанных действий ограничитель двери держит отлично в двух фиксированных положениях, ну и в промежуточных можно заставить держаться на небольшом уклоне.

Комментарии (28)

Сначала купил ограничители дверей на девятку, начитавшись сообщений о том что они хорошо подходят, но попримеряв их в родные лансеровские так и не понял как их люди умудряются вставлять, поэтому мне проще было реанимировать именно этим способ с сверлением отверстий в старых пластиковых упорах. Теперь все как с завода. Двери хорошо держит и врядли быстро износится стальной гвоздь в отличии от пластика.

Так надо не весь ограничитель ставить))) Надо из него вынуть фиксаторы, в которых уже есть металлические вставки и переставить в родной.

Сделал все 4 двери себе, ни одна не держала, машину брал не новую, видимо ни кто не смазывал ни разу их вот и стёрлись, спасибо большое за пост, считаю данный способ самый простым, бюджетным и надёжным.

Большое спасибо! Сделал пока водит. дверь. Супер. Остальные пока норм.

Автору спасибо. Не одна дверь не держала , просверлил поствил гвоздь 3 мм все держит!

Источник

Ремонт Ограничителя Двери Лансер 9

Мицубиси Лансер Вопросы-Ответы

Ремонт дверных остановок

Все понимают, что родная дверь останавливается на Мицубиси Лансер Девятый и десятое поколение, они служат очень короткое время. Это все вина пластиковых упоров, расположенных внутри упора двери, которые со временем изнашиваются.

Вы всегда можете получить новые дверные остановки по цене 700 рублей каждая. Но это не наш путь, потому что мы будем ремонтировать дверь останавливается самостоятельно, при всем этом мы экономим много денег и проводим около 2-3 часов за раз, учитывая снятие и установку скинов всех 4 дверей.

Еще один способ ремонта ограничитель двери с введением запчастей от ВАЗ 2109.

Мы начинаем ремонтировать дверную остановку

1. Остановка ремонта (Toyota Camry) Ремонт двери Toyota остановка. Снимаем болты с упора, снимаем обшивку с двери (спереди, сзади) и снимаем упор двери:

2. Дверной упор должен быть очищен от грязи для работы с:

3. Отремонтируем дверной кулачок Toyota Camry 40. Затем в обозначенных местах мы сгибаем уши:

4. Ремонт дверных упоров Toyota Camry 40 (детали от Ланоса). Мы удаляем внутренности ограничитель:

5. Видно, что пластиковые упоры очень изношены:

6. Чтобы исправить это, стороны пластиковых упоров должны быть увеличены. Для этого аккуратно просверлите пластиковый упор с диаметром сверла

восстановление ремонт дверь останавливается Мицубиси Лансер 9. Ремонт ограничителя дверей Toyota Camry 40 | Doovi. Видео 1

Восстановление ремонта дверных замков ограничители в Мицубиси Лансер 9 из моего собственного опыта.

Восстановить ограничитель дверь Лансер 9

восстановление дверная остановка лансер 9.

7. Владельцы сети»Они знают, что остановки дверей. это ремонт остановки дверей. Затем вставьте проволоку или гвоздь диаметром около 3 мм в отверстие. (у кого будет что под рукой)

8. На фотографиях выше, пластиковые заглушки загрязнены и должны быть вымыты.

9. Собираем все в обратном порядке и не забываем смазать поверхность фрикционных доводчиков смазкой:

10. После предпринятых действий ограничитель двери идеально удерживается в двух фиксированных положениях, но в промежуточной части вы можете удерживать его на небольшом склоне.

Первый купил дверь останавливается девятый, прочитав отчеты о том, что они хорошо подходят, но попробовав их в домашних комнатах Лансера, я не понял, как их люди успели их вставить, поэтому мне было проще реанимировать это, сверлив отверстия в старом Стоп пластик. Теперь все с завода. Ремонт ограничителя Открутите три болта, которые крепят ограничитель двери Toyota Camry. В предыдущей статье ремонт дверного упора рассматривался путем вставки металлического стержня в пластиковые упоры. Двери хорошо держатся, и стальной гвоздь вряд ли быстро изнашивается, в отличие от пластика.

Так что вам не нужно устанавливать весь ограничитель))) Необходимо снять фиксаторы, которые уже имеют металлические вставки, и переставить их в родные.

Сделано все 4 дверь Я не сдерживал себя, я не брал новую машину, видимо никто их не смазывал, даже когда они были стерты, большое спасибо за пост, я думаю, что этот метод самый простой, самый дешевый и самый надежный.

Большое спасибо! Сделано во время вождения. Дверь. Супер. Остальное нормально.

Спасибо автору. Ни одной двери не держал, просверлил, поставил гвоздь 3 мм, все держит!

Спасибо автору, я сделаю это. Ремонт дверной остановки Toyota Camry 40 (запчасти Lanos) https://goo.gl/6z7Yfm. Всем удачи.

Большое спасибо! Все круто

Большое спасибо, они тоже все сделали правильно. Вам просто нужно рассчитать, на какой глубине вы сверляете отверстия для «гвоздя», иначе вы можете зажать его, чтобы он не открыл дверцу, или наоборот.

спасибо и правда все понятно

Шумно надо рвать?

У вас есть два варианта: немного оторвать шумку или открутить динамик. 2 Ограничение ремонта Дверной ограничитель двери Замена на Toyota Camry 40 должна быть установлена. Второй вариант будет лучше при наличии шумки

Нужно ли мне рвать кожу?

4 часа сборки и отвертка с молотком, плоскогубцами и плоскогубцами, а не согнутыми ушами:. (

Я рекомендую сверлить небольшое углубление и делать отверстия немного шире, чем ноготь, чтобы ноготь мог прокручиваться, это даст желаемый эффект, и вам не понадобится Геракл, чтобы открывать и закрывать дверь.

Источник

AutoXS.ru — Авто Энциклопедия

У всех автомобилей lancer 9 с большим пробегом имеется такая неприятная проблема, что двери перестают фиксироваться в открытом положении. И не только на неровной поверхности, но и даже на ровном асфальте они сами закрываются. Виной всему пластиковые японские фиксаторы, которые со временем просто стираются. Новые ограничители стоят дорого, поэтому надо ремонтировать старые.
Решение было найдено. Цена вопроса — 300-400 рублей за все 4 двери. Экономится полный бак 98-го, в отличие, если брать оригинальные ограничители. В отчете я ремонтирую заднюю левую дверь (все остальные уже сделаны).
Нам понадобятся:

Маленькая шлицевая отверточка, шлицевая отвертка побольше, крестовая отвертка, молоток, головка на 10 с удлинителем, наждачка и какая-нибудь смазка. Мне менеджер в Авто 49 порекомендовал синюю. Типа на всех иномарках мажут с завода синюю и она не впитывает влагу и пыль :). Поверим..

И самое главное — ограничители дверей от ВАЗ 2109.

Сейчас ограничитель выглядит так:

Старая смазка высохла и стерлась, фиксаторы терлись практически насухую, еще бы им не стереться с такой нагрузкой!

Для начала надо снять внутреннюю обшивку двери. Задние снимаются полегче, чем передние.

Маленькой отверточкой поддеваем заглушку самореза на ручке:

Выкручиваем саморез и убираем аккуратно эту заглушку, чтоб не потрялась:

Теперь большой шлицевой отверткой поддеваем сбоку заглушку самореза нижней ручки-кармашка:

Теперь снимаем нижнюю ручку. Надо потянуть ее вверх. Если не получается, можно поддеть большой отверткой. Только не забудьте обернуть ее салфеткой, чтоб ничего не поцарапать:

Теперь открутим саморезы, крепящие саму обшивку. Они находятся под заглушками по бокам двери. Маленькой отверткой поддеваем заглушки напротив петелек:

И выкручиваем саморезы:

Интересно, что на задних дверях эти саморезы разные (обратите внимание, чтоб не забыть!). На передних — одинаковые :what:

Теперь снимаем чашку ручки. Просто с правой стороны поддеваем ее пальцами и тянем чуть на себя и влево:

Теперь надо снять саму обшивку. На задних дверях надо тянуть с нижнего переднего угла, а на передних снизу посередине. Задние снимаются полегче. Обшивка просто по кругу сдергивается с пистонов. А потом вытаскивается вверх:

На передних дверях панель стеклоподъемника снимается вверх, а на задних эти кнопки прикручены изнутри саморезами. Поэтому просто отключим разъем. Надо нажать на фиксатор и тянуть разъем вниз:

Теперь можно полностью убирать обшивку:

На передних дверях, чтоб подлезть к ограничителю, можно открутить колонки. На задних придется отклеивать пленку. Постарайтесь отклеить аккуратно, чтоб черный многоразовый клей оставался и на двери и на пленке. Потом лучше приклеится, когда будем собирать. Можно отклеить где-нибудь в этом месте, чтоб рука пролезла:

Откручиваем 3 винта крепления ограничителя и достаем его изнутри двери:

Чтобы разобрать сам ограничитель, надо отогнуть 4 ушка:

Пожалуй, это самая сложная процедура в сегодняшней работе! Японское железо очень твердое, плохо гнется (В отличие от российского. Ограничители от девятки открываются чуть ли не голыми пальцами). Можно попробовать зажать в тиски, но у меня нет больших тисков, а в маленьких ограничитель не держится. Поэтому пришлось разгибать отверткой и молотком. На старом тормозном диске На первую дверь я потратил около часа, чтоб открыть ограничитель, а на четвертую потребовалось минут 8 😆 Задние по-моему, полегче открывались. Хотя может и наловчился.
Когда ограничитель будет открыт, надо вытащить из него все внутренности. На фото видно, что японские пластиковые фиксаторы сточились полностью, особенно правый!

Теперь так же разбираем ВАЗовский ограничитель из мягкого металла. Удивляемся, что на заводе внутрь не положили даже ни грамма смазки!
Лансеровский ограничитель нужно хорошо почистить от грязи и старой сухой смазки, а также от ржавчины. Мне помог очиститель карбюратора. Не забываем все смазывать смазкой, каждую деталь.
Ну и теперь переставляем внутренности от российского ограничителя на японский. Нужно просто вставить сначала пластмассовые фиксаторы, и придавить их резиновыми:

Сразу же, чтоб все не выпало, закрываем ограничитель и загибаем ушки обратно (загибать все же легче, чем разгибать):

Ну и теперь собираем все в обратном порядке и смазываем рабочую поверхность смазкой. Единственное, что хочу предупредить, надо проверить, чтобы ручка открытия двери стояла на своем месте. Она должна быть вставлена в дверь хорошо, иначе потом чашка будет стоять криво.

Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!

Источник