Техн. обзор. Сделано мной Чистка дренажа люка
Берсеркер
Всем доброго дня.
Была проблема- после дождя потоп под ногам водителя.
Прочитал тему: «Всё об источниках воды в салоне.
Добавлю уточнения про снятие ручки.
1. на схеме в Вида, написано, что нужно «снять уплотнительную накладку двери.
Ничего не снимал.
2.на заглушках в ручке на стойке, если присмотреться, видны пазы, куда нужно поддевать Тонким ножичком. Чем тоньше лезвие, именно не Уже, а Тоньше, тем лучше.
Материал ручки и заглушек — мягкий. Могут остаотся небольшие вмятины после открытия. Ногтём понажимаете и они исчезнут.
2. Дальше насадка на 10мм — откручиваем 2 болта в ручке достаточно легко.
3. Ручку можно и не вынимать дальше, но лучше — дурнуть за неё посильнее и она открепится легко.
4. Вставил пальцы в ниши от вынутой ручки и сильно дёрнул на себя и чуть-чуть вверх.
Крепится эта стойка на 1 клоп + 2 направляющие посередине. Но держит только клоп.
5. Трубка грязная, взял проволочную вешалку, разогнул и почистил слегка внутри.
Трубка просто вставляется в переходник.
У меня она просто выскочившая была. Видимо грязь её выперла.
Вставлялась легко, чуть ли не болталась внутри переходника.
Думаю, может смазать чум-то для плотности прилегания. но это потом уже.
6. Переходник внизу — ужаснул по количеству грязи в нём.
Вынимается легко, после него нет никаких трубок.
Забивается именно потому, что он имеет крестообразную форму с тоненькими прорезями, сделано так видимо, чтобы не было тяги обратно из-под кузова в люк.
Слив из крестовины просто по кузову.
Снял переходник, прочистал всё, внутри, снаружи, пазы крестовины.
Грязь мокрая и вонючая ужасно была.
7. Собираемм обратно всё.
8. Вставляем обшивку стойки сперва вниз, потом Внимательно потихоньку отгибаем бархатную обивку салона и принажимаем всё выше и выше на обшивку стойки. Иначе обшивку стойки зажмёт бархатную обивку внутрь.
Смотрим, чтобы 2 направляющие встали в пазы и дальше щелчок и клоп ставим на место.
Всё. Занавес.
Надеюсь ,что всё понятно.
Завтра ещё капну Фейри сверху в слив на люке и воды плесну туда же, чтобы всё промыло.
А может потом ещё и WD40, чтобы смазало и водичка улетала вниз легко не пачкая каналы.
Источник
Volvo XC90 Семейная прелесть › Logbook › Приводим в порядок. Решётки динамиков, дренаж люка.
Куча мелочей уже проработана. Остались сущие пустяки, машина передана жене и радует её день ото дня.
Очередной пустяк это дренаж люка, который имеет свойство забиваться в самый не подходящий момент, заливая CEM и коврик водителя и(или) вентилятор салона и коврик пассажирский.
Для чистки нужен широкий острый тонкий нож, который не оставит следов на заглушках ручки.
Откручиваем два болта (головка на 8), и остаётся держаться накладка на одном пистоне.
Патрубок дренажа уходит под крыло через резиновый уголок, который и имеет свойство забиваться с годами
Мой оказался довольно чистым как справа так и слева, но на то это и профилактика, что бы предупредить
Продул и собрал всё в обратном порядке
Теперь ещё одна штуковина, которая не давала мне покоя, это решетки динамиков. Они грязные, при чём я не помню машин где они без изъянов. А если ещё и выбрать угол осмотра правильный, то фубля во всей красе
При помощи отверточки и вышеупомянутого ножа, достаём решетки, для этого нет необходимости снимать дверные карты. Взял губку и попробовал помыть
Пока мокрые — прям сияли чистотой
А как высохли, всё проявилось. Замочил в ведре на пару часов.
Реально стала чистой только одна решетка
А остальные я и зубной щёткой драил и губками и продувочником продувал — всё-равно после сушки чистота пропадала.
Тогда я отодрал ткань и задул черной матовой краской решетки.
Пока сохла краска, поснимал дверные карты
И проклеил периметр битопластом что б плотнее сидела обшивка, правая уже немного «бренчала» при закрытии. Нормальная шумка ещё впереди 😉 .
Установил решетки в карты, чистота! красота! А вот внешний вид без ткани — фуфло. Светятся и динамики и прорези в картах.
При этом ткань должна быть приклеена к решетке — иначе будет в звуковой картине хрипеть, уже проходили и не раз описано на драйве. Например тут.
Решил приклеить краской, сбрызнул внутрянку, и по быстрому приложил заранее отстиранную и высушенную тканюшку. Через 20 минут попробовал — держится лучше чем было. Всё 4 решетки собрал таким образом.
И поставил в карты
Совсем другое дело!
Любо дорого посмотреть!
Пол дня убил на эти мелочи, но оно того стоило!
А ещё для штатных моников приобрел такую штучку.
опробовал на телевизоре — просто супер, особенно управление с телефона!
Volvo XC90 2007, engine Diesel 2.4 liter., 205 h. p., AWD drive, Automatic — DIY
Comments 36
А второго дренажного шланга там нет? На вагонах идёт по правой стороне за пассажирским креслом. У меня на V70 заливало, коврик под сидушками пришлось поменять.
Второй шланг есть, аналогично тому что на фото, только в правой стойке. Шланг менял?
Нет, протянул пром.пылесосом и промыл спиртом, где мог.
Там уже сто лет забито было, судя по всему. Плесень внутри трубки наросла.
Там зарождалась жизнь ) а ты её спаиваешь )
Так я ж от всего сердца! Сам пьяненький, и им тоже налил 🙂
Дренаж люка совсем не пустяк и хотя он не заливает при засорении блок СЕМ и коврики салона, но и хорошего мало.С левой, водительской, стороны он практически как водоем под напольным покрытием с приливами и отливами при движении ну и влажностью сверх меры и не более того. Правая сторона страдает больше, т.к. там в 1-2см от пола днища находится блок DSTC, и этот «утопленник» стоит не одну сотню евроденег. Вода на коврики попадает другими путями как и к блоку СЕМ. При засорении дренажного клапана вода не уходит как положено внутрь стойки кузова и на улицу, а течет по ней снаружи внутри кузова и не моча ковровое покрытие стекает под его к днищу. Коврики могут быть совершенно сухими сверху, а под ними море разливанное. Места там под напольным покрытием до днища более чем достаточно и не одно ведро воды влезет, примерно 14-15см. Так что как видишь это совсем не пустяк, а особенно по сравнению с решеткам динамиков, хотя эстетическая часть авто тоже немаловажна :-))) .
Заливает по разному. Иногда после мойки бывает срывает трубку из уголка засоренного и тогда вода течет из трубки прямиком под панель. И если не вынуть СЕМ и не просушить, после такого, однозначно на ремонт через неделю-две.
Блок DSТC? имеете в виду Гироскоп?
Да. Я свою систему дренажа люка переделал и заменил клапана на шланги и забыл о этой проблеме, вот тут www.drive2.ru/l/1117156/
Дорестайловая резина часто рассыпается. В рестайле вроде получше .
Мозгов шведам не хватило использовать для грилей алюминий например…оказывается эти решетки отлично РЖАВЕЮТ.
а разве алюминий в такой толщине не порвется как бумага с годами?
ну…
1. можно было увеличить толщину
2. можно было использовать сплав
Источник