Ремонт дроссельной заслонки мерседес спринтер классик

Mercedes-Benz Sprinter Classic 311cdi 2015г › Logbook › Часть 4. Ошибка Р0088. Найдена причина неисправности. Спринтер классик 311 cdi 2015г.

В результате полугодовой эксплуатации Спринтера с неисправностью, машина начала отключать подачу топлива и глохнуть. Решил съездить еще к одному мастеру по рекомендации. На месте выяснилось, что у него нет мерседесовской диагностики. Подключив китайскую диагностику, попросил поднять капот и завести машину. Немного посмотрел под капотом и пошел копаться в ноутбуке (скорее всего читал о неисправности в интернете). После некоторого замешательства предложил, что можно попробовать сделать…

Итак, сразу скажу, что неисправность полностью не устранилась. Периодически, но очень редко вылезает ошибка Р0088 на оборотах больше 3000.

Некоторое время не хотел писать, потому что ошибка полностью не устранилась и пытался что-нибудь сделать, но безрезультатно. Есть у меня ещё предположение, но оно стоит 20 000 р. и если не поможет еще 5 000 р. и т.д.

В итоге за полгода за поиск неисправности отдал более 100 000 р. Диагностика неисправности минимум стоит 500р. даже с предложением, которое ничего не устраняет, а только приводит ещё к тратам минимум на 4000р. Учитывая все это я бесплатно предлагаю решение проблемы, которое в интернете ещё никто не предлагал.

… Мастер предложил освободить обратку, идущую от рампы, и направить в канистру. Сделал я это, когда приехал в гараж и для проверки проехал около 14 км. Чек погас после того, как заглушил машину. Но с канистрой далеко не уедешь, канистра набирается за 3 минуты. Обратка в бак продувалась воздухом и результата не было. Решено было направить шланг с обраткой в бак, чтобы протестировать в продолжительной поездке. Таким образом проездил около 15 дней и ошибки периодически появлялись, но не часто. Думал, что ошибка появляется от того, что пережимается шланг. В итоге принял решение снимать бак.
Я думал, что обратка просто приходит в стакан насоса, но там совсем другая система. Два шланга из рампы и ТНВД диаметром 8 мм входят в шланг 10 мм далее в стальную трубку и в стакан насоса в трубку 4 мм и выход 1,5 мм. Проходя по стакану обратка создает давление и засасывает со дна бака всю грязь через трубку, которая лежит на дне бака, и в обратку на выход в 1,5 мм. Вытащив стакан с насосом из бака понял, что стакан не разбирается и увидеть, что на дне стакана и в трубках возможности нет. Пришлось продувать воздухом и кажется выдул клубок волос из трубки, потому что я его видел на дне стакана. После всех процедур собрал всё обратно и машина перестала выдавать ошибку, чек погас.
Вместе с тем машина утром стала заводиться с пол оборота и перестала гореть спираль. Во время сборки немного опустил заборную трубку WEBASTO, чтобы WEBASTO заводилось, когда меньше топлива в баке.

Источник

M-b sprinter w906 дросельная заслонка

Sprinter W906. Двигатель. Общие вопросы. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

M-b sprinter w906 дросельная заслонка ⇐ Sprinter W906. Двигатель. Общие вопросы

Сообщение Pascha sprinter 313 » 30 авг 2012, 18:44

Всем привет. Проблема такая,ездила машинка чётко,вскоре на табле загорелся чек,потом замигал,но при этом моща неупала,как это бывает отключаются турбины,прибыв в гости к диагносту,старуха показала неисправность дросельной заслонки.Там же он её снял,разобрал а внутри где механизм и моторчик оказалась какя-то жижа в виде масла с водой.Всё промыли всё почистили продули компрессором,проверили плоскости на герметичность и собрали всё,поставили.Результат положительный,чек потух и около месяца незагорался,после опять загорелся,и мигать промежутками стал,бывало ваще тух,но вот сегодня он у меня горел без конца,и машина ушла в аварийный режим.Я к диагносту,и приговор дросел.заслонке.,говорит что смысла нет второй раз лезть туда,заказывай новую.Зашол в магаз,узнал ценник-12.500,и две недели ожидания.Я добрался домой,залез под машину скрутил её оттуда,и кстати когда сдёрнул патрубок воздушный с заслонки (который соединяется с интеркулером). и вот с патрубка тонкой струйкой потекло масло,набежала небольшая лужица.И тут напрашивается ребята первый вопрос:разве норма быть там маслу в таком количестве. Далее я снял крышку с дросел заслон.,а там снова всё в масле оказалось,только чуть меньше чем в прошлый раз,вытащил моторчик. мляяя. а он весь в.масле,конечно как тут ему кердык непридёт.Тут опять вопрос как туда масло попадает,ваше мнение ребят. Может через ось на которой заслонка вращается,всё-таки там давление создаётся,как раз может там выработка на оси и поэтому туда частично попадает масло . И третий вопрос:может где-то можно надыбать моторчик ?

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
Досельная заслонка.

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
Цена печальная:12.500

Сообщение Жовтень » 30 авг 2012, 21:38

моторчик отдельно не найдешь ,если только кто уже менял его и не выбросил.
А масло в патрубках с турбины гонит.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Pascha sprinter 313, спроси у (kgb) он вроде менял заслонку не так давно

Сообщение Pascha sprinter 313 » 31 авг 2012, 21:27

Источник

Дроссельная заслонка Мерседес спринтер 651 двигатель

Негерметичность патрубка дроссельной заслонки: причина, устранение на Mercedes Sprinter 315CDI OM651

Реставрация патрубка дроссельной заслонки мотора OM651 Mercedes Sprinter 213CDI 2.1d

Есть возможность отремонтировать электронную дроссельную заслонку

Дроссельная заслонка Mercedes Sprinter 906 OM651 2.2CDI 09- A6510900470

Дроссельная заслонка Mercedes Дроссель Мерседес 2,2 CDI 6511400209 W204 W212 X204 W166 W906 OM651 1

Вихревые заслонки Мерседес w211 2.2cdi

Самый ненадежный дизель Mercedes Benz OM-651 2.2 CDI

Пропала тяга на Спринтере? Есть решение.

Причина недостаточного наддува на 651-м двигателе Mercedes Sprinter — лопнутый впускной коллектор

Клапан егр Мерседес Спринтер 906 2.2 Cdi 651 двигатель + охладитель A6511400660 A 651 140 08 60

Источник

Электро-дросель, неисправность дроссельной заслонки. Мерседес, спринтер, ремонт дроссельной заслонки

Показувати елементи керування програвачем

• Опубліковано 8 сер 2019
• Основная неисправность дроссельной заслонки, как разобрать дроссельную заслонку. Причины выхода из строя

КОМЕНТАРІ • 0

Подскажите пожалуйста что делать, проводок отломался припояли обратно но чек не перестает мигать. Ошибки р2100 и 0638. Спринтер 646 2,2

@автоэлектрик check 24 12 спасибо за ответ. на штекере контакты надо было прижать

Добрый вечер, советую прозвонить проводку

Здравствуйте . если 651 мотор отшит от сажевого и заглушен ЕГР имеет ли смысл удалить дроссельную заслонку ?
Так как только На переходных режимах появляется небольшая вибрация

@Роман Удачин только программно отключают и ничего выкручивать не нужно. Заслонки на дизелях в открытом состоянии когда неактины

Разница в давлении до и после заслонки в определённый момент даст ошибку и автомобиль уйдёт в так называемый аварийный режим и будет еле ехать

@Роман Удачин результат вас не обрадует

@автоэлектрик check 24 12 благодарю за оперативный ответ . Хочу открутить 2 винта от качельки и выкинуть саму заслонку

Сомневаюсь, что вибрация может быть от дроселя если честно. .. А насчёт удалить программно считаю хорошей идеей. Узел недёшево обходится а толку от него мало

Здравствуйте а скажите пожалуйста а внутри масло не должен попасть да 646

@Malhaz Bykidze или с турбины или заливает сверху

Здравствуйте откуда мосла попадаешь моторчике?

@автоэлектрик check 24 12 способа

Здравствуйте, а Мерседес w203 271 мотор дроссель не реагирует на газ в холод, такая же проблема? Не встречались?

@Altynbek Tailakov все оказалось намного проще чем кажется)

Спс, почистил норм стало, только оказывается нельзя чистить карбом, нужно со спиртом
Друг посоветовал, а то карб выводит из строя эл дроссели

@автоэлектрик check 24 12 Ок спс большое. давйте разберу если что отправлю вам фотку, а то многи не любят оказвается лазить по w203))
Сам попробую

Доброго времени суток, стоит разобрать и посмотреть все внимательно, уверен найдётся причина поломки

вылазит ошибка P2078 указывающая вроде как на др. заслонку. На горячую мощность падает. Снял кожух с неё, пальцем её подвигал, вроде норм, чуть масла там. 112 000 пробег

В гараж идти, одни жулики там/

Добрый день @автоэлектрик check 24 12 Мерседес Спринтер 210 2007года Думал сегодня интеркуллер помыть. Снял патрубок выход на заслонку из неё не дует ни чего /мотор заведёт/ снял патрубок с турбины на интеркуллер, тоже ни чего туда не дует/ тогда как сасёт воздух турбина хорошо

Добрый день, какой автомобиль?

думаю, может в колекторе герм, нарушена? ЕГР чист, провода прозвонил, из раза в раз одни и теже ошибки вылазят/ указыв. на роцеркуляцию отр. газов / сажевый фильтр?

Источник

Ремонт дроссельной заслонки Мерседес

Дроссельная заслонка регулирует поток воздуха, необходимый для топливо-воздушной смеси. От работы этой маленькой детали зависит многое. От расхода топлива до проблем с запуском двигателя. Кроме привычных всем механических заслонок, на многих моделях Мерседес устанавливаются электронные. Они сами по себе фактически являются миникомпьютером и особенно часто доставляют проблемы владельцам автомобилей.

Если механические заслонки в большинстве случаев просто чистятся от нагара и являются взаимозаменяемыми для многих типов моторов, то с электронными заслонками ситуация совсем другая. Главный вид поломки – сгорание всей дроссельной заслонки или какой-то части внутренней платы.

Все бы ничего, но электронные заслонки имеют большое количество разновидностей, и каждая из них не является взаимозаменяемой. Поэтому необходимо покупать бывшую в употреблении заслонку (новые очень дорогие) именно с нужным номером. Но как это сделать? Например, на 104 мотор устанавливалось порядки 10 разных дросселей, с разными номерами. Если речь идет о популярной A000 141 49 25, то, в рабочем состоянии, ее действительно «днем с огнем не сыскать». Именно поэтому работа специалистов, способных произвести ремонт сгоревшей заслонки, настолько востребована.

Симптомы неисправности

К основным симптомам неработающей дроссельной заслонки Мерседес стоит отнести следующие:

• Плавающие обороты мотора, особенно актуально на холостом ходу
• Увеличение расхода моторного топлива
• Проблемы с запуском мотора

Основные причины ее поломки :

• Выход из строя электронных заслонок из-за перепадов напряжения
• Образование нагара, мешающего дросселю открываться на требуемую величину

Порядок ремонта

Технология замены и ремонта электронной дроссельной заслонки на автомобилях Мерседес:

• Открывается капот автомобиля
• Снимается клемма с аккумулятора, чтобы обесточить электрику
• Отключается ждут дроссельной заслонки, она откручивается идемонтируется
• Дроссельная заслонка разбирается, находится причина поломки, делается заключение о целесообразности проведения ремонта
• В случае принятия решения о ремонте, производится замена сгоревших плат или их перепайка
• Дроссель собирается, производится сборка автомобиля согласно обратного алгоритма

На все виды работ по диагностике, замене, ремонту дроссельных заслонок, предоставляется гарантия. В нашем столе заказов большой выбор новых оригинальных и неоригинальных запчастей для Мерседеса. Безупречное качество работы, опыт наших специалистов и приятные цены.

Источник