Ремонт дроссельной заслонки рено меган

Правильная чистка и адаптация дроссельной заслонки Рено Меган 2

Дроссельный узел необходим для того чтобы дозировать количество воздушной смеси, поступающей в камеру сгорания. Основной его компонент – заслонка, которая отклоняется на определенный угол, тем самым регулируя поток. Периодически дроссельный узел может засоряться. Причин тут может быть несколько:

• Картерные газы, проходящие через фильтр, не очищаются и оседают на стенках дросселя
• Воздушный фильтр слишком загрязнен и требует замены
• Повреждение бокса для воздушного фильтра, вследствие чего идет забор неочищенного воздуха.
• Прочие неисправности

В результате на стенках и на заслонке может образовываться налет, который со временем увеличивается и образует дополнительное препятствие для забора воздуха. Угол заслонки, который выставляется ЭБУ автомобиля становиться недостаточным, в результате топливовоздушная смесь становится бедной. Все это сказывается на ходовых качествах автомобиля, обороты могут плавать, наблюдается снижение мощности, особенно при подъемах.

Очистка

Чистка дроссельной заслонки Рено Меган 2 довольно простой процесс, который может быть осуществлен любым автовладельцем в гаражных условиях. Работа выполняется в несколько действий:

1. Отсоединяем шланг через который осуществляется вывод картерных газов
2. Ослабляем или снимаем хомуты, которые удерживают патрубок соединяющий дроссель и воздушный фильтр.
3. При помощи плоской отвертки отсоединяем провода, управляющие узлом.
4. Торцевым ключом на 8 откручиваются болты крепления.
5. Снимаем клапан продувки и убираем трубку.
6. Производим осмотр детали
7. Для чистки можно использовать специальное средство для карбюраторов или смочить ветошь в бензине.
8. После высыхания можно обработать деталь специальным силиконовым спреем.
9. Теперь можно осуществлять сборку в обратном порядке.

Адаптация заслонки.

Но не всегда после чистки двигатель начинает работать как надо. Это связано с тем, что ЭБУ со временем обучается, и подстраивается под те параметры, которые появляются при наличии загрязнений. Т.е. двигатель понимает, что подается недостаточно воздуха и открывает заслонку сильнее чем нужно. В результате после чистки получается более богатая топливовоздушная смесь, что приводит к повышенным оборотам.

Чтобы избежать этого необходима калибровка дроссельной заслонки Рено Меган. Она производиться штатными средствами автомобиля. Для этого необходимо вставить ключ карту, затем нажать клавишу СТАРТ-СТОП и удерживать ее в таком положении 10 секунд. Затем Кнопка отпускается и нужно подождать появления звукогого сигнала. Он будет свидетельствовать о успешном проведении калибровки. Но данный способ работает не всегда.

В этом случае необходимо снять патрубок идущий от воздушного фильтра.

Затем плотно закрыть отверстие ладонью. Ее немного может «засосать», но пугаться не стоит.

Ждем когда машина заглохнет. После этого пальцем прижимаем дроссель так, чтобы он стал в закрытое положение. Через 1-2 секунды сработает автоматика, которая запомнит положение заслонки, и будет его удерживать уже в новом положении.

Такая калибровка дроссельной заслонки Рено Меган 2 помогает избежать визита на СТО и сэкономить приличную сумму денег. В результате обороты должны прийти в нормальное значение. После этого следует сделать калибровку штатным способом, чтобы система подстроилась под новые значения.

Источник

Как и зачем чистить дроссельную заслонку Меган 2

Двигатель Renault Megane 2, как и большенства современных автомобилей, работает на топливе, которое подается через устройство впрыска и смешивается с воздухом, образуя воздушно топливную смесь. За регулировку объема воздуха, попадающего в цилиндры отвечает специальная задвижка – дроссель. Для стабильной работы ДВС нужна периодическая чистка дроссельной заслонки Рено Меган 2.

Зачем чистить

Вместе с воздухом в систему подачи попадает пыль, которая частично минует очищающий фильтр, проникает в дроссель и последующие узлы ДВС. Поэтому чистка дроссельной заслонки и других элементов системы подачи топлива является необходимой мерой, которая способствует улучшению качества горючей смеси, попадающей в цилиндры Рено Меган 2.

Помимо пыли, попадающей из внешней среды, сквозь дроссельный узел проходят продукты переработки, несгоревшие в цилиндрах. Они через систему рециркуляции картерных газов (узел разработанный конструкторами в соответствии с экологическим регламентом) отправляются снова в цилиндры Megane 2.

(Ссылка на источник фото)

По пути к цилиндрам, газо-масляная смесь перемешивается с пылью, поступающей из вне, образуя клейкую черную массу. Она осаживается на стенках и рабочих элементах дросселя, тем самым препятствуя прохождению воздуха, поступающего в двигатель Megane 2.

За счет снижения пропускной способности задвижки снижается работоспособность всей системы. Это неблагоприятно влияет на работу ДВС, а также на его реакцию на педаль газа. Часть масляной смеси, скапливаемой в дроссельной заслонке попадает на клапан ХХ, что ухудшает работу мотора Рено Меган 2 на холостых оборотах.

Ошибки при очистке дросселя

Многие начинающие автолюбители и владельцы Рено Меган 2 пытаются самостоятельно ремонтировать свой транспорт по принципу «пока сам не разберешь…». Иногда это действительно помогает, но в случае с дроссельной заслонкой это может обернуться нежелательным эффектом или поломкой. Поэтому перед тем как чистить ее, лучше с кем-нибудь посоветоваться или воспользоваться нашим материалом.

Грязная и чистая дроссельная заслонка (Ссылка на источник фото)

Чтобы не допустить повреждения дроссельной заслонки придерживайтесь следующих советов:

• Не стоит чистить ДЗ без всякой на это причины.
• Не выполняйте чистку без демонтажа дроссельной заслонки Меган 2, это не даст нужного эффекта, учитывая ее конструктивные особенности.
• Не применяйте больших физических усилий, при очистке корпуса и элементов устройства ветошью.
• Также не применяйте щетки по металлу, которые могут повредить специальное молибденовое покрытие дросселя Renault Megane 2.
• Не стоит забывать, что после очистки потребуется адаптация дроссельной заслонки, так как ее работа контролируются электронной системой Рено Меган 2.

Опытные механики говорят, что чистить дроссель Megane 2 стоит примерно раз в 50 тыс. км пробега, в зависимости от условий эксплуатации и манеры вождения. Сама процедура снятия и очистки проста и не требует особого опыта. Главное придерживаться рекомендаций, иметь под рукой нужный инструмент и материалы.

Чем чистить

Для чистки дроссельной заслонки Меган 2 существуют специальные аэрозоли, хотя многие привыкли использовать различные растворители или ВД-40. В автомагазинах можно найти много средств, которые отличаются своей стоимостью. Но учитывая периодичность процедуры, экономить на этом не стоит. Опытные водители советуют выбирать следующие средства, которые отлично справятся с масляными засорениями дроссельной заслонки Renault Megane 2:

• Liqui Moly Drossel Klappen Reiniger (LM-5111) – баллонный спрей объемом 400 мл удаляет грязь и замасленность.
• ABRO Carb&Choke Cleaner (CC-220) – сравнительно недорогой качественный очиститель объемом 220 мл.
• Mannol Carburetor Cleanor – экономичный вариант аэрозоля (400 мл). Отлично справляется с грязью и маслом.

Liqui Moly Drossel Klappen Reiniger (LM-5111) (Ссылка на источник фото)

Для очистки дроссельной заслонки Меган 2 указана хватит одного баллончика.

Чистка дроссельной заслонки Рено Меган 2

Чистка дроссельного узла Megane 2 осуществляется после ее снятия. Процесс демонтажа не сложный и занимает несколько минут:

• Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
• Сначала отсоединяем трубку системы циркуляции картерных газов от воздушного патрубка.

(Ссылка на источник фото)

• Затем откручиваем крепление воздуховода к дросселю и снимаем его.

• Плоской отверткой жмем штифт колодки жгута проводов и отсоединяем ее.

• Откручиваем 4 болта на 8, крепящие дроссельную заслонку Меган 2.

• Прижимаем фиксатор наконечника патрубка клапана адсорбера и отсоединяем ее.

• Вынимаем дроссельную заслонку.

• Для чистки используем заранее подготовленное средство. Рекомендуется применять специальные очистители для дросселя или карбюратора. Сначала выполните очистку корпуса снаружи, затем приступайте к внутренним стенкам и створке, используя аэрозоль и чистую тряпку.

После процедуры можно смазать внутренности силиконовой смазкой. Установка ДЗ Рено Меган 2 аналогична разборке.

Megane 2 адаптация дроссельной заслонки

После очистки дроссельного узла Рено Меган 2 потребуется ее калибровка. Выполняется она в следующем порядке:

• Вставляем чип-карту в разъем считывающего устройства Megane 2, нажимаем Start и удерживаем в течение нескольких секунд.
• Отпускаем кнопку, извлекаем карту.
• Ожидаем когда БУ Меган 2 произведет автоматическую настройку параметров ХХ. По окончанию процедуры должен загореться индикатор иммобилайзера.
• Заводим двигатель, проверяем.
• Если стандартная адаптация дроссельной заслонки Megane 2 не помогла, проделываем следующее:
• Заводим двигатель.
• Снимаем воздухоподводящий патрубок и ладонью прикрываем горловину ДЗ. Руку должно присосать.

(Ссылка на источник фото)

• Если мотор Рено Меган 2 снизил обороты, но не заглох, значит где-то сосет воздух. Находим и устраняем неполадку. Повторяем процедуру.
• Если двигатель заглох, то все в норме.
• Затем на стоячем движке вручную закрываем клапан дросселя.

• Через пару секунд должен появиться своеобразный всасывающий звук. Именно в этот момент нужно опустить клапан в сторону закрытия. Сразу после этого заводим мотор и проезжаем около 1 км. Затем глушим авто и снова заводим – обороты должны снизится.

Если все получилось, как описано, выполните еще раз калибровку с ключ-картой и обороты Megane 2 стабилизируются.

Источник

Renault Megane 1.6 «SUN» › Logbook › Чистка дроссельной заслонки

Почистил дроссельную заслонку, т.к. сомневался что она когда то чистилась вообще.

Тут все просто. Купил очиститель дросселя для инжекторных двигателей в баллончике (140 р.) и прокладку (RENAULT 82 00 236 731 за 208 р.)

По инструкции все понятно:
1) скидываем минус с аккумулятора
2) откручиваем два хомута, убираем воздуховод

3) отсоединяем шланг от воздуховода
4) откручиваем 4 болта крепления на дроссельной заслонке
5) отсоединяем провода от заслонки и шланг (тут хитрость, вокруг него есть маааленькй хомуточек, который надо сдавить ногтями, чтобы шланг вышел из защелки)
6) удивляемся грязи внутри (заслонка не закрыта полностью в нерабочем состоянии, это вроде как нормально)

Ну и конечно сравнение до и после:

По ощущениям отпишусь позже, пока вроде обороты на холодную стали ровнее немного. Кто то даже пишет что грязная заслонка 10-15 л.с. отнимает, проверим)

Renault Megane 2007, engine Gasoline 1.6 liter., 113 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 7

Ждем результатов по «лошадкам» ) и общего впечатления. Думаю, может у себя почистить)?!

Почистить однозначно стоит, времени много не надо, денег тоже. Не сказать что мощь как у корвета теперь) Но…отзывчивее реагирует на педаль газа однозначно. И обороты ровные на холодную. Да и в целом приятно)

Адаптировать после чистки надо?

Если аккумулятор скинуть, то не надо.

Я лично чищу это узел где-то раз в год, как только начинают по утрам холостые хандрить.

Дроссель при этом даже не снимаю. Скидываю воздушный патрубок и очищаю сверху и снизу заслонки просто сухой чистой тряпкой (пальцем приведя заслонку в горизонтальное положение). Очищается грязь легко даже без спец средств.
Считаю, что такой «урезанной» процедуры очистки раз в год вполне достаточно. Тем более, что она не требует никаких затрат, в том числе временных.

Свой упрощенный способ никому не навязываю.

Источник