Ремонт duplo dbm 120

Ремонт duplo dbm 120

Помогите пожалуйста, кто сталкивался.
Недавно купили бушный брошюровщик, поработали неделю и он выдал ошибку —
Malfunction Trouble Feed Motor
открыли крышку, цепь касается крыльчатки и крепления мотора, пружина натяжителя заменена и стоит не на своем месте.
кажется растянута цепь, но не уверен.
кто знает, можно ли у этой цепи снять одно звено?
может у кого есть опыт лечения?

Изображения

11.jpg (49.0 Кб, 107 просмотров)

+1 к vpp
Ролики поставили неправильно, потому цепь не на месте

+1 к vpp
Ролики поставили неправильно, потому цепь не на месте

Не в цепи дело. Ролики неверно стоят.

Крыльчатка, про которую вы пишете, должна быть с ободком. Ободок стерся цепью. Судя по мануалу, цепь должна быть на 1-2 см правее. Аккурат по центру отверстия в стенке аппарата.

Сравните с этим рисунком.
Файл DBM-120_Parts_and_Service_Manual.pdf страница 17

На втором фото, вверху по центру (слева от верхнего конца длинной узкой планки), две цепные шестерни скрыты под пластинами из белого металла (к нижней ещё пружина приделана). Посмотрите, чтобы под верхней пластиной цепь была правильно надета.

На первый взгляд, углы захода цепи не совпадают со схемой
DFC-12_Parts_and_Service_Manual.pdf

стр. 17/85
Может быть, цепь с шестерни слетела. Так-то натяжитель цепи сбоку от сработанной крыльчатки даже с пружиной не может её дотянуть в текущее ваше положение.

Спасибо большое всем за участие и Ваши мысли.
Схему натяжения цепи проверяли в мануале и на аппарате — все также.
Все шестеренки на местах и цепь одета правильно.
Решили сдвинуть верхнюю шестеренку выше на 7 мм.
Цепь натянулась и есть небольшое провисание и натяжитель работает нормально.
У меня такое ощущение, что цепь с другой модели.
На фотке схема из мануала и фото цепи до смещения шестеренки.
Фоток с результатами сделать не успели закрыли крышку и аппарат погнал работать.
Пока полет нормальный.

Источник

Ремонт duplo dbm 120

Помогите пожалуйста, кто сталкивался.
Недавно купили бушный брошюровщик, поработали неделю и он выдал ошибку —
Malfunction Trouble Feed Motor
открыли крышку, цепь касается крыльчатки и крепления мотора, пружина натяжителя заменена и стоит не на своем месте.
кажется растянута цепь, но не уверен.
кто знает, можно ли у этой цепи снять одно звено?
может у кого есть опыт лечения?

Изображения

11.jpg (49.0 Кб, 107 просмотров)

+1 к vpp
Ролики поставили неправильно, потому цепь не на месте

+1 к vpp
Ролики поставили неправильно, потому цепь не на месте

Не в цепи дело. Ролики неверно стоят.

Крыльчатка, про которую вы пишете, должна быть с ободком. Ободок стерся цепью. Судя по мануалу, цепь должна быть на 1-2 см правее. Аккурат по центру отверстия в стенке аппарата.

Сравните с этим рисунком.
Файл DBM-120_Parts_and_Service_Manual.pdf страница 17

На втором фото, вверху по центру (слева от верхнего конца длинной узкой планки), две цепные шестерни скрыты под пластинами из белого металла (к нижней ещё пружина приделана). Посмотрите, чтобы под верхней пластиной цепь была правильно надета.

На первый взгляд, углы захода цепи не совпадают со схемой
DFC-12_Parts_and_Service_Manual.pdf

стр. 17/85
Может быть, цепь с шестерни слетела. Так-то натяжитель цепи сбоку от сработанной крыльчатки даже с пружиной не может её дотянуть в текущее ваше положение.

Спасибо большое всем за участие и Ваши мысли.
Схему натяжения цепи проверяли в мануале и на аппарате — все также.
Все шестеренки на местах и цепь одета правильно.
Решили сдвинуть верхнюю шестеренку выше на 7 мм.
Цепь натянулась и есть небольшое провисание и натяжитель работает нормально.
У меня такое ощущение, что цепь с другой модели.
На фотке схема из мануала и фото цепи до смещения шестеренки.
Фоток с результатами сделать не успели закрыли крышку и аппарат погнал работать.
Пока полет нормальный.

Источник

Ремонт ризографа RISO, драйвера RISO, ремонт дупликатора

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Duplo dbm-120

Сообщений 1 страница 20 из 62

Поделиться110 октября, 2007г. 10:18:36

• Автор: risografist
• Администратор
• 
• Откуда: exUSSR
• Сообщений: 4292
• Уважение: [+345/-9]
• Позитив: [+289/-77]
• Оборудование: RISO, Konica Minolta
• Зарегистрирован : 1 августа, 2006г.
• Последний визит:
  Сегодня 17:08:46
• Пользователь или сервис: сервис

Есть ли у кого-нибудь опыт обслуживания брошюровщика Duplo dbm-120 с большим пробегом? Какие в нем ресурсные детали? На что нужно обратить внимание в первую очередь?

Поделиться210 октября, 2007г. 13:37:41

• Автор: Федоровский
• Сервисант
• 
• Откуда: Москва
• Сообщений: 2475
• Уважение: [+268/-5]
• Позитив: [+257/-12]
• Оборудование: RISO DUPLO IDEAL HORIZON
• Зарегистрирован : 6 февраля, 2007г.
• Последний визит:
  2 июля, 2021г. 13:57:58
• Пользователь или сервис: сервис

Да, есть такие аппараты(+DBM100) на обслуживании.

я перечислю детали, которые нами заменялись за последние 7 лет

Ведомая звездочка (DBM-100 )DUP-96D-30170 10T Sp Rocket
Ведомая звездочка (DBM-120) DUP-98Y-30420 13T Sp Rocket
Ведущая звездочка (DBM-120) DUP-98Y-30420
Ведущий ролик узла фальцевания (DBM-100) Roller A DUP-98R-33150
Датчик степлерной головки (DBM-100) DUP-98R-80990
Двигатель электрический (DBM-120) DUP-99A-80131 Motor
Звездочка вала фальцевания (DBM-100) DUP-98R-33160 Rocket
Клинчер (DBM-100) DUP-98R-23082
Ось клинчера (DBM-100) DUP-98R-23060
Степлирующий узел DBM-100 (DUP-11C-20032)
Степлирующий узел DBM-100 (DUP-98R-X2004)
Фиксатор датчика подачи бумаги (DBM-100) DUP-96F-12090
Фотоэлемент датчика подачи бумаги (DBM-100) DUP-98R-80230

основные замены:
тракт подачи бумаги — датчик прохождения. (посл позиция) и степлирующие головки

основные беды:
дефект скрепления брошюры — слом, изгиб скрепки, ее неподача — тут — бубен и веселые пляски при разборке и сборке вокруг клинчерных механизмов и степлирующих головок. неаккуратный просмотр цены на оси клинчера ведет к врачу.
скрепляет, но не фальцует.
цепи рвались, звездочки пополам хрустели.

Источник

Ремонт duplo dbm 120

Помогите пожалуйста, кто сталкивался.
Недавно купили бушный брошюровщик, поработали неделю и он выдал ошибку —
Malfunction Trouble Feed Motor
открыли крышку, цепь касается крыльчатки и крепления мотора, пружина натяжителя заменена и стоит не на своем месте.
кажется растянута цепь, но не уверен.
кто знает, можно ли у этой цепи снять одно звено?
может у кого есть опыт лечения?

Изображения

11.jpg (49.0 Кб, 107 просмотров)

+1 к vpp
Ролики поставили неправильно, потому цепь не на месте

+1 к vpp
Ролики поставили неправильно, потому цепь не на месте

Не в цепи дело. Ролики неверно стоят.

Крыльчатка, про которую вы пишете, должна быть с ободком. Ободок стерся цепью. Судя по мануалу, цепь должна быть на 1-2 см правее. Аккурат по центру отверстия в стенке аппарата.

Сравните с этим рисунком.
Файл DBM-120_Parts_and_Service_Manual.pdf страница 17

На втором фото, вверху по центру (слева от верхнего конца длинной узкой планки), две цепные шестерни скрыты под пластинами из белого металла (к нижней ещё пружина приделана). Посмотрите, чтобы под верхней пластиной цепь была правильно надета.

На первый взгляд, углы захода цепи не совпадают со схемой
DFC-12_Parts_and_Service_Manual.pdf

стр. 17/85
Может быть, цепь с шестерни слетела. Так-то натяжитель цепи сбоку от сработанной крыльчатки даже с пружиной не может её дотянуть в текущее ваше положение.

Спасибо большое всем за участие и Ваши мысли.
Схему натяжения цепи проверяли в мануале и на аппарате — все также.
Все шестеренки на местах и цепь одета правильно.
Решили сдвинуть верхнюю шестеренку выше на 7 мм.
Цепь натянулась и есть небольшое провисание и натяжитель работает нормально.
У меня такое ощущение, что цепь с другой модели.
На фотке схема из мануала и фото цепи до смещения шестеренки.
Фоток с результатами сделать не успели закрыли крышку и аппарат погнал работать.
Пока полет нормальный.

Источник

Ремонт duplo dbm 120

Помогите пожалуйста, кто сталкивался.
Недавно купили бушный брошюровщик, поработали неделю и он выдал ошибку —
Malfunction Trouble Feed Motor
открыли крышку, цепь касается крыльчатки и крепления мотора, пружина натяжителя заменена и стоит не на своем месте.
кажется растянута цепь, но не уверен.
кто знает, можно ли у этой цепи снять одно звено?
может у кого есть опыт лечения?

Изображения

11.jpg (49.0 Кб, 107 просмотров)

+1 к vpp
Ролики поставили неправильно, потому цепь не на месте

+1 к vpp
Ролики поставили неправильно, потому цепь не на месте

Не в цепи дело. Ролики неверно стоят.

Крыльчатка, про которую вы пишете, должна быть с ободком. Ободок стерся цепью. Судя по мануалу, цепь должна быть на 1-2 см правее. Аккурат по центру отверстия в стенке аппарата.

Сравните с этим рисунком.
Файл DBM-120_Parts_and_Service_Manual.pdf страница 17

На втором фото, вверху по центру (слева от верхнего конца длинной узкой планки), две цепные шестерни скрыты под пластинами из белого металла (к нижней ещё пружина приделана). Посмотрите, чтобы под верхней пластиной цепь была правильно надета.

На первый взгляд, углы захода цепи не совпадают со схемой
DFC-12_Parts_and_Service_Manual.pdf

стр. 17/85
Может быть, цепь с шестерни слетела. Так-то натяжитель цепи сбоку от сработанной крыльчатки даже с пружиной не может её дотянуть в текущее ваше положение.

Спасибо большое всем за участие и Ваши мысли.
Схему натяжения цепи проверяли в мануале и на аппарате — все также.
Все шестеренки на местах и цепь одета правильно.
Решили сдвинуть верхнюю шестеренку выше на 7 мм.
Цепь натянулась и есть небольшое провисание и натяжитель работает нормально.
У меня такое ощущение, что цепь с другой модели.
На фотке схема из мануала и фото цепи до смещения шестеренки.
Фоток с результатами сделать не успели закрыли крышку и аппарат погнал работать.
Пока полет нормальный.

Источник