Ремонт дверей автомобиля сервис

Ремонт двери автомобиля

Ремонт двери автомобиля – востребованная услуга в автосервисах, занимающихся кузовным ремонтом транспорта в Москве. Как показывает статистика нашего центра, почти половина клиентов обращаются с подобными проблемами.

Особенности ремонта двери автомобиля

Самая нагруженная часть кузова – передние и задние двери. Многократные открывания и закрывания, а также небрежная эксплуатация, приводят к появлению царапин и потертостей на поверхности детали, которые портят внешний вид авто. Подобные дефекты способны стать причиной появления очагов коррозии, особенно если повреждения были нанесены острыми предметами.

Не следует исключать фактор случайности – многим знакома ситуация, когда после покупок в торговом центре они подходили к машине и обнаруживали царапины или вмятины, оставленные неосторожными соседями по парковке.

Устранение дефектов не следует откладывать в долгий ящик – ремонт двери автомобиля с незначительными повреждениями обойдется гораздо дешевле, чем полная разборка и окрас элемента или замена двери.

По степени сложности ремонта двери автомобиля, восстановление можно разделить на следующие группы:

• Устранение царапин и других дефектов лакокрасочного покрытия – самая простая ситуация. В большинстве случаев ремонт двери автомобиля сводится к полировке поверхности. Если был поврежден слой грунта, необходимо выполнить локальную покраску дефектного участка.
• Устранение следов коррозии – ремонт двери авто средней сложности. Проблемы проявляются в виде небольших точек коричневого цвета, которые обычно возникают вокруг глубоких царапин. Если не решить проблему своевременно, точки постепенно превратятся в сквозные отверстия. В подобных ситуациях перед окраской выполняют сварку для восстановления поверхности поврежденных участков.
• Значительные нарушения геометрии авто в виде вмятин или разрывов – обычно это последствия ДТП, устранение которых требует использования профессионального оборудования и высокой квалификации исполнителей. В подобных ситуациях обычно требуется предварительно выполнить демонтаж двери, а затем приступать к рихтовке и окраске запчасти.

Источник

Ремонт дверей автомобиля (Москва, ЦАО)

Во время различных ДТП очень часто происходит повреждение дверей. Их состояние серьёзно влияет на аэродинамические характеристики автомобиля. В такой ситуации не обойтись без квалифицированной помощи. В нашем автотехцентре работают опытные мастера и есть необходимое оборудование для проведения кузовного ремонта по высшему разряду.

Цены на кузовной ремонт и покраску в ЦАО

Наименование работ	Стоимость (руб.)
Ремонт вмятин	от 500
Стапельные работы	от 8000
Замена сварных панелей (панель крыла, задней панелей, порогов, пола, крыша и т.д.)	от 9000
Ремонт пластика	от 500
Покраска	от 3000

Как в автосервисе «ТАВИ М» (м. Фили, ТТК) проводится процедура ремонта дверей автомобиля?

В самом начале повреждённую деталь осматривает жестянщик. В некоторых ситуациях качественное выравнивание возможно посредством выколачивания, однако чаще всего приходится прибегнуть к стапельным работам.

Во время данной процедуры дверь помещается на стапель после чего специалист проводит необходимые замеры. В итоге высчитывается необходимое количество усилий для идеального выравнивания двери.

В такой ситуации очень важно не ошибиться с автотехцентром, так как даже в Москва-Сити (Moscow city) некоторые автомастерские могут вместо выравнивания наложить большое количество шпатлёвки. В последующем это чревато серьёзными повреждениями транспортного средства.

Почему многие жители ЗАО и ЦАО Москвы приезжают за ремонтом дверей автомобиля именно в наш автотехцентр?

Одной из самых важных вещей в ремонте дверей автомобиля является подбор правильного места для оказания подобных услуг. В перспективе это позволит сэкономить немало времени и средств. При обращении в наш автотехцентр у м Фили вас жду следующие преимущества:

1. Покрасочная камера Nova Verta. В отличие от многих «кустарных» СТО мы пользуемся современным оборудованием. Это позволяет достичь максимального качества выполнения работ, так как на поверхность не попадут частицы пыли.
2. Высококвалифицированные сотрудники. Во многом успех предприятия зависит от опыта мастеров. Существует множество нюансов, которые необходимо учитывать и подобные вещи приходят только с опытом и под чутким руководством.
3. Никакого аутосорсинга. Многие компании в ЗАО и ЦАО Москвы принимают заказ на ту или иную услугу, после чего передают заказ другому по меньшей цене. Таким образом вы переплачиваете весьма приличные деньги фактически ни за что. Оборудование техцентра и квалификация мастеров позволяет решать задачи любой сложности.
4. Охраняемая стоянка. При обращении в некоторые СТО у м. Фили вы можете столкнуться с проблемами найти место для стоянки, а в случае чего его быстро заберёт эвакуатор. Во избежание таких проблем обратитесь в нашу автомастерскую, и вам совершенно не придётся переживать за сохранность вашего авто.
5. Наличие зоны отдыха. Специально для ситуаций, когда нашим клиентам приходится по той или иной причине ждать, мы создали специальную зону отдыха. К тому же на всей территории автосервиса действует бесплатный Wi-Fi.

Мы всегда заботимся о наших клиентах и объясняем им как будет проводится покраска дверей, какова будет её цена и какие материалы лучше всего подойдут для этого.

С какими дефектами можно остаться после проведения ремонта и покраски дверей авто в плохой автомастерской даже в Москва-Сити (Moscow city)?

Отмечается несколько дефектов, которые существенно портят дизайн каждого авто, появляющиеся по причине «ляпсусов» специалистов. Определённые из них не на столько заметны другие наоборот сразу замечаются. В особенности негативно когда скапливается большое количество данных непотребностей, потому что они становятся особенно видны. В целом распознают некоторые поломки, причина которых заключается в недосмотре ремонтника:

1. Исчезновение сияния и образование мутности. Это как правило начинается в виду погрешностей автослесарей техцентров, что может произойти даже в ЦАО Москвы. Это способно возникнуть когда, например, поставить очень много краски, маловато посушить ЛКП, а также переусердствовать с отвердителем.
2. Меление. Это представляет собой пигментацию на ЛКП. Оно способно образоваться по причине нанесения слишком большого слоя покрытия или из-за некорректного определения объёма отвердителя.
3. Кратеры. Такой слом способен возникнуть в виду наличия внутри инструмента частиц воды или масла, а также при неправильной подготовке кузова.
4. Волнистость. Обычно такое нарушение образуется в виду плохой сушки.
5. Шагрень. Краска с подобным нарушением выглядит сродни корке апельсина.

Когда вы выявили описанные выше неполадки с дверьми вашего авто, тогда правильней приехать за их ремонтом и покраской в нашу СТО в ЦАО Москвы (м. Фили), и мы осуществим все работы по высшему разряду.

Цена на покраску авто

Покраска:	Стоимость (руб.)
Переднего крыла	от 3000
Заднего крыла	от 3500
Передней двери	от 3500
Задней двери	от 3500
Переднего бампера	от 3500
Заднего бампера	от 3500
Локальная	от 1500
Полная (включая лакокрасочные материалы)	от 70000
Капота с лицевой стороны	от 4500
Капота с двух сторон	от 6000
Крыши	от 5000
Порогов	от 2500
Полная полировка авто	от 9000
Полировка одной детали	от 500
Полировка фар	от 500

Локальный ремонт каких деталей кузова чаще всего выполняется вместе с ремонтом дверей в нашем автосервисе (м. Фили, Москва-Сити)?

В период езды образуется кипа возможностей, когда может повредиться любая деталь кузова. Из-за этого потребуется её восстановление. Обычно помимо дверей требуется ремонт следующих деталей :

1. Ремонт бампера. Именно этой части приходится принимать атаки находящихся спереди препятствий.
2. Ремонт капота. Если на существенное время оставить своё авто без внимания, то его могут «атаковать» пернатые. В большинстве случаев их отходы основательно въедаются под слой краски и проблематично удаляются.
3. Ремонт крыши автомобиля. Крыша наравне с капотом является излюбленной мишенью для пернатых.
4. Ремонт крыльев. По сравнению с дверьми крылья повреждаются чуть-чуть реже. В большинстве случаев это отмечается по причине ДТП или влияния внешней среды.

Таким образом вместе с ремонтом дверей часто реализуется ремонт крыши и крыльев. Если вы хотите исправить дизайн вашего кузова, то смело обращайтесь в наш техцентр у м. Фили (между ЗАО и ЦАО Мск), и мы выполним все нужные работы на 5 с плюсом и в оптимальные сроки.

Источник

Ремонт двери в автосервисе в Москве

• Корпоративные клиенты
• Кузовной ремонт
• Покраска автомобиля
• Калькулятор кузовного ремонта
• Ремонт авто по ОСАГО
• Удаление вмятин без покраски
• Тюнинг ателье
• Детейлинг
• Автоэлектрика
• Диагностика автомобиля
• Ремонт тормозной системы
• Ремонт подвески
• Ремонт двигателя
• Ремонт трансмиссии
• Ремонт рулевого управления
• Ремонт и техобслуживание автомобилей
• Климатическая система
• Шиномонтаж
• Эвакуатор
• Автозапчасти

Выполним ремонт двери вашего автомобиля.

Двери (как и капот, и крышка багажника) — подвижный элемент кузова транспортного средства. Они являются съемными. Деталь представляет собой каркас, служащий опорой для обшивки. Панель крепится на каркас, обеспечивая максимальную герметичность.

При незначительных вмятинах, сколах и царапинах двери подвергаются ремонту: выправлению и покраске. В случаях, когда обнаружены сильные повреждения внутреннего каркаса с растяжкой металла, рекомендуется заменить деталь, так как ремонтировать ее попросту невыгодно с финансовой точки зрения.

В нашем автотехцентре указанный вид работ осуществляют мастера, обладающие более чем солидным опытом в данной сфере. При этом применяется высокотехнологичное оборудование. Ход работ строго соответствует технологии.

Ремонт дверей автомобиля: порядок действий

Ремонт дверей авто является категорией кузовного ремонта. Первым этапом ремонтных работ является диагностика. Выявляются все неисправности, которые могут быть не обнаруженными при визуальном осмотре. Такое хоть и довольно редко, но случается. Необходимо найти все, даже самые незначительные, повреждения, поскольку двери являются деталью кузова автомобиля, а малейшее нарушение его геометрии чревато последствиями.

После того, как проведен детальный анализ, выявлены все неисправности, уяснен их характер, а также установлена степень сложности ремонтных работ, составляется план, в соответствии с которым будут осуществляться дальнейшие действия.

Характерные повреждения, успешно устраняемые в нашем центре:

• Нарушение лакокрасочного покрытия. При их незначительности выполняется полировка. При более глубоких царапинах и сколах, деталь необходимо подвергнуть грунтовке, а затем — покраске. Финишный этап — полировка.
• Значительная деформация геометрии (глубокие вмятины, разрывы). В таких случаях осуществляется рихтовка, сопровождающаяся зачисткой. Затем поверхность готовится под шпаклевку, шпаклюется, грунтуется. В дальнейшем деталь идет на покраску. Финишный этап — полировка.
• Нарушение работы петель (тугой ход). Петельный механизм разбирается. Проводятся чистка и смазка. Если обнаруживается серьезная неисправность, петли меняют.
• Проблемы с замком. Проводятся действия, аналогичные устранению проблем с петлями. В случае обнаружения коррозии на механизме замка, элемент заменяют.
• Нарушение функционирования стеклоподъемника. Подъемники, оснащенные электрическим приводом, разбираются и диагностируются. Выявленная неисправность устраняется. Нерабочий элемент либо ремонтируется, либо заменяется. Если стандартные мероприятия не приводят к успеху, рекомендуется заменить оконную систему полностью.

После устранения неисправностей обязательно проводится тестирование всех элементов двери. Затем проводится финишная полировка с нанесением защитных составов.

Для осуществления перечисленных операций двери снимают с петель. При восстановление ЛКП порядок действий следующий:

• Рихтовка.
• Подготовка поверхности: шпаклевка, грунтовка.
• Полировка.
• Нанесение требуемого количества слоев краски.
• Вскрытие лаком.
• Просушка.
• Финишная полировка.

Цвет лакокрасочного покрытия подбирается при помощи современных компьютерных технологий, мощного программного обеспечения, что гарантирует совпадение с колером заводской покраски.

Для проведения работ по устранению неисправностей замков необходимо снимать обивку, а также демонтировать стекла во избежание их повреждения.

Ремонт дверей автомобиля Honda (Хонда): некоторые нюансы

Когда осуществляются арматурные работы при ремонте двери автомобиля Honda (Хонда), сначала снимают зеркало и ручки. После того, как снято стекло и демонтированы системы управления электроприводами зеркал и стеклоподъемников, отсоединяются провода центрального замка. Покраска проводится в специальной камере, куда поступает тщательно отфильтрованный воздух, освобожденный от микроскопических частиц пыли.

Отдельной строкой: ремонт задней двери, например, на автомобиле Chevrolet Niva (Шевроле) и других авто данной конфигурации. Здесь порядок действий немного иной:

• Изначально снимают запасное колесо.
• Демонтируют кронштейны крепления запасного колеса.
• Удаляют обивку с двери.
• Снимают декоративные заглушки винтов крепления рамки стекла, затем саму рамку.
• Отворачивают пробку и вынимают накладку горловины бачка омывателя стекла.
• Демонтируют привод замка задней двери.
• Удаляют замок и ручку.
• Аккуратно снимают дефлектор вентиляции.
• Отсоединяют провода освещения.
• Снимают саму дверь.
• Устраняют имеющиеся неисправности.

По окончании ремонта все действия проводят в обратном порядке. Перед их осуществлением все трущиеся детали из металла подвергают консистентной смазке. При осуществлении замены дверей подбор деталей проводится по VIN-коду. Рекомендуется использовать только оригинальные запасные части. Впрочем, конкретно для этого авто данный совет уже стал аксиомой. Приводим его, скорее, для галочки.

Что влечет за собой ремонт двери авто «своими руками»

Что касается популярного «своими руками», то тут необходимо брать в расчет последствия подобного шага. Они, как правило, весьма печальны. Это только кажется: «ну, отрихтовал дверь, покрасил из пульверизатора, почти не видно». Что касается покраски, то тут вовсе не о чем говорить. Песок и насекомые, налипшие на свежий слой эмали, порадуют художника-авангардиста, но не автовладельца.

Гораздо более существенный урон наносит непрофессиональная рихтовка и вытягивание металла. Может быть, впоследствии совсем не видно, но кто поручится за то, что аэродинамика не нарушена? Когда машину «понесет» на сухой дороге под напором ветра, не стоит удивляться — зато сэкономили на ремонте сумму, не идущую ни в какое сравнение с предстоящими расходами.

Например, каждая модель Mercedes-Benz ( Мерседес) — уникальная разработка инженеров. В вопросах комплектации, а тем более, ремонта элементов этого легендарного шедевра автомобилестроения компромиссам не место. За надежность авто отвечает каждая его деталь в той или иной степени. Впрочем, это в равной мере касается и Инфинити (Infiniti), и Ягуар (Jaguar), и любого другого авто представительского или бизнес класса.

Если ремонтировать самостоятельно, зачем вообще тогда приобретать столь дорогой имиджевый автомобиль, в котором предусмотрены малейшие нюансы? Неосторожным вмешательством можно легко нарушить аэродинамику, сведя «на нет» все усилия специалистов по обеспечению безопасности.

Только оригинальные запасные части, только работа профессионалов — вот что обеспечивает сохранение свойств, заложенных на заводе-производителе. В первую очередь: безопасность. Наши специалисты, занимающиеся ремонтом Mercedes-Benz ( Мерседес), проходили стажировку на заводах Daimler AG, что позволяет гарантировать качество проводимых работ со 100% уверенностью.

Ремонт дверей автомобиля: основные сложности

Сложность ремонта дверей прямо пропорциональна количеству инноваций, внедренных в автомобиль. Чем «круче» применяемые при производстве технологии, тем более трудоемкими будут ремонтные работы. Компьютеризация, электронное управление системами «держат в тонусе». Однако мы не боимся трудностей. Наши мастера — асы в своем деле.

В какой-то мере правка двери является более тонкой операцией, чем то же выправление крыла. Обуславливается данный факт незначительной глубиной штамповки панели и жестким соединением ее сторон с каркасом. Определенные форма и длина дополнительно усложняют процесс. По данной причине банальная правка молотком невозможна: создаются выпуклости за счет растяжения металла.

Сложность ремонта новых зарубежных автомобилей зачастую внушает владельцам старых или отечественных машин, что они вполне могут справиться самостоятельно. Данное заблуждение является весьма опасным. С течением времени проблемы имеют тенденцию усугубляться. Поэтому предпочтительнее обращаться в сервис. Необходимо помнить: езда с поврежденными или неправильно отремонтированными дверями чревата серьезными последствиями. В случае ДТП их может заклинить, что значительно снижает шансы водителя и пассажиров. К ремонту авто всегда нужно подходить ответственно, поскольку от состояния всех узлов, механизмов и кузовных элементов зависят здоровье и жизнь людей. Обращайтесь к специалистам, и вы будете уверены в своем автомобиле и его поведении на дороге.

Источник