После цинкаря ещё сильнее ржаветь начнёт. Масло надо в двери залить везде,остановит ржу на долго
Здравствуйте чем кромку вскрывали ?
Зачем Вы это выложили? Ржавчины шпаклевкой замазали и свои планы нам рассказали, в общем. вобще копец.
Красава, спасибо! сам на весну готовлюсь к такой процедуре, правда не своими руками ибо тока жигуля могу.. За Матизку боюсь браться)
здравствуйте! Очень понравился ролик, сегодня пол дня пытался подготовить вставки для внутренней арки гнул надрезал колотил короче результатом был не доволен решил посмотреть как люди делают ну все теперь стало предельно ясно, единственно вопрос возник внутреннюю вставку вы кислотником загрунтовали а вот рем вставку наружнию после сварки как изнутри шов обработаете? или там изнутри можно подлезть?
весь ролик ты ходишь гладишь и мычишь. ни какой сути вещей.
@rass1k извини, если обидел. я видать чет с горяча ляпнул. А вообще у меня три матиза. Я какой шляпой только не занимался с ними и кузовщиной в том числе. В результате пришел к выводу, что такой ремонт матизу не делают, если машину себе в хозяйство оставляют т.к. это исключительно рабочая, ломавая лошадь, а внешний вид наводить это значит машина под продажу пошла. Я продал своего первого матиза за 40к. После 12 лет использования. В нем пороги и низа дверей сгнили основательно, а еще двигатель приехал. В остальном в этой машине все работало и работало бы дальше, если бы двиган не кончился. Пробег был 200к за 12 лет. Скинул один и сразу взял другой, а потом ещё раз. а сказать этим хотел только то, что извини за грубый комент, не знаю что на меня нашло. Но при всей огромной любви к матизам, считаю не оправдано делать такой ремонт. Наверное это тебе кто то на ремонт загнал. Матиз, невероятно удачный автомобиль за сотку. Многие об этом знают, ещё многие об этом не знают. Зоровья удачи ✊
Я объяснял технологию ремонта, показал суть проблемы и результат. Если вы не поняли ничего, значит вам даже браться за это не стоит. Что это вообще за коммент? По делу ничего, стандартный хейтеровский высер.
Маэстро, я случайно попал на это видео но после совета заливать в двери НОВЫХ машин отработку понял что здесь (автор) научит меня как «надо» делать . Всего доброго!
Про битумные мастики истину говорите, не спорю. Но их применять на днище в чистом (ни чем не бодяженном) виде мягко говоря не стоит. Битумная основа со временем высыхает до стостояния окаменелости, поэтому требуется применение пластификатора (пуш сало, мовиль или самый дешевый вариант отработка). Хорошо держится каучуково полимерная мастика (но её основа тоже битумная) хотя её тоже лучше разбодяжить. А по сути я лишь подверг критике ваше предложение заливать в двери отработку (хоть и понимаю что вы явно не имели виду тотальный пролив). Да и просто промазав опасные места маслом защита эта будет мягко говоря не долгоиграющей, иначе дверные петли смазывали бы всего один раз в жизни! Да и толщина такого «антикора» будет исчисляться в мкм, которые либо смоются за несколько дождей, либо крайне быстро высохнут под жарким солнцем. А про Солярис, вы меня с кем то перепутали.
Источник
Ремонт дверей матиз стекловолокном
Закрепить проводную перемычку между отрицательной клеммой батареи и одной из клемм в двухштырьковом разъеме мотора стеклоподъемника.
Закрепить проводную перемычку между положительной клеммой батареи и оставшейся клеммой в двухштырьковом разъеме мотора стеклоподъемника. Пока мотор не окажется в конце своего хода, стеклоподъемник должен двигаться с прикрепленными перемычками.
Чтобы переместить стекло в обратном направлении, нужно поменять соединения проводных соединений на разъеме мотора электрического двигателя.
13
Перед присоединением двухштырькового разъема мотора стеклоподъемника подключить омметр между клеммами, чтобы проверить сопротивление мотора.
Снять показание омметра для сопротивления мотора.
Присоединить разъем мотора и установить панель обивки двери.
Отсоединить электрический разъем от двойного переключателя электрического стеклоподъемника.
На разъеме двойного переключателя электрического стеклоподъемника с помощью омметра проверить сопротивление между выводами, которые ведут к электродвигателю.
Шаг
Операция
Значения
Да
Нет
1
Установите зажигание в положение ON.
Попытайтесь поработать с каждым передним электрическим стеклоподъемником.
4
Отсоединить электрический разъем от главного переключателя электрического стеклоподъемника.
Установите зажигание в положение ON.
Проверить напряжение на клемме 13 разъема главного переключателя электрического стеклоподъемника.
6
Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости отремонтируйте.
Заменить перегоревший предохранитель.
7
Установите зажигание в положение ON.
Проверить напряжение на предохранителе F12.
12
Снять панель обивки передней двери, на которой установлен неработающий электрический стеклоподъемник.
Переместить аккумуляторную батарею поближе к двери так, чтобы мотор стеклоподъемника мог питаться непосредственно от батареи с помощью проволочных перемычек.
Отсоединить двухштырьковый соединитель мотора стеклоподъемника в двери.
Закрепить проводную перемычку между отрицательной клеммой батареи и одной из клемм в двухштырьковом разъеме мотора стеклоподъемника.
Закрепить проводную перемычку между положительной клеммой батареи и оставшейся клеммой в двухштырьковом разъеме мотора стеклоподъемника. Пока мотор не окажется в конце своего хода, стеклоподъемник должен двигаться с прикрепленными перемычками.
Чтобы переместить стекло в обратном направлении, нужно поменять соединения проводных соединений на разъеме мотора электрического двигателя.
14
Перед присоединением двухштырькового разъема мотора стеклоподъемника подключить омметр между клеммами, чтобы проверить сопротивление мотора.
Снять показание омметра для сопротивления мотора.
Присоединить разъем мотора и установить панель обивки двери.
Отсоединить электрический разъем от переключателя электрического стеклоподъемника.
На разъеме главного переключателя электрического стеклоподъемника с помощью омметра проверить сопротивление между клеммами и клеммами, которые ведут к мотору, проверенному во время шаг 9
Шаг
Операция
Значения
Да
Нет
1
Установите зажигание в положение ON.
Проверьте, не установлен ли главный переключатель электрического стеклоподъемника в положение блокировки стеклоподъемника.
4
Отсоединить электрический разъем от главного переключателя электрического стеклоподъемника.
Установите зажигание в положение ON.
Проверить напряжение на клемме 13 разъема главного переключателя электрического стеклоподъемника.
6
Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости отремонтируйте.
Заменить перегоревший предохранитель.
7
Установите зажигание в положение ON.
Проверить напряжение на предохранителе F12.
12
Снять панель обивки задней двери, на которой установлен неработающий электрический стеклоподъемник.
Переместить аккумуляторную батарею поближе к двери так, чтобы мотор стеклоподъемника мог питаться непосредственно от батареи с помощью проволочных перемычек.
Отсоединить двухштырьковый соединитель мотора стеклоподъемника в двери.
Закрепить проводную перемычку между отрицательной клеммой батареи и одной из клемм в двухштырьковом разъеме мотора стеклоподъемника.
Закрепить проводную перемычку между положительной клеммой батареи и оставшейся клеммой в двухштырьковом разъеме мотора электрического стеклоподъемника. Пока мотор не окажется в конце своего хода, электрический стеклоподъемник должен двигаться с прикрепленными перемычками.
Чтобы переместить электрический стеклоподъемник в обратном направлении, нужно поменять соединения проводных перемычек на разъеме мотора электрического двигателя.
14
Проверить, выключен ли блокиратор стеклоподъемника на главном переключателе.
Установите зажигание в положение ON.
На разъеме переключателя заднего стеклоподъемника проверить напряжение на клемме 14.
15
На двухштырьковом разъеме мотора электрического стеклоподъемника с помощью омметра измерить сопротивление мотора электрического стеклоподъемника. Снять показание сопротивления.
С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами 6 и 3 разъема переключателя заднего стеклоподъемника.
17
Снять переключатель заднего стеклоподъемника для испытаний.
Соединить омметр между клеммами 2 и 6 переключателя заднего стеклоподъемника и снять показания омметра.
Соединить омметр между клеммами 1 и 3 переключателя заднего стеклоподъемника и снять показания омметра.
19
После снятия переключателя заднего стеклоподъемника для испытаний соедините омметр между клеммами 2 и 6 и установите переключатель в положение DOWN. Снять показания омметра.
Соединить омметр между клеммами 1 и 3 , поставить переключатель в положение UP и снять показания омметра.
Отсоединить электрический разъем от главного переключателя электрического стеклоподъемника.
С помощью омметра измерить сопротивление на главном переключателе электрического стеклоподъемника между выводами 6 и 4, если вы проверяете левый задний стеклоподъемник, или выводами 3 и 1, если вы проверяете правый задний стеклоподъемник.
23
Снять главный переключатель электрического стеклоподъемника, но не отсоединять электрический разъем.
Проверить, выключен ли блокиратор стеклоподъемника.
Установите зажигание в положение ON.
Проверить напряжение на клемме 10 главного переключателя электрического стеклоподъемника.
Снять декоративную накладку уплотнителя передней двери с передней двери. Перейти к «Декоративная накладка уплотнителя двери»в этом разделе.
Снять наружное зеркало заднего вида с передней двери. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
Снять винт и болт и направляющую рельсу с двери.
Установить направляющую стекла.
Установите разделительную стойку с помощью болтов и винтов.
Установить наружное зеркало заднего вида. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
Установить декоративную накладку уплотнителя передней двери. Перейти к «Декоративная накладка уплотнителя двери»в этом разделе.
Снять внутренний уплотнитель желобка с задней двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Снять внешний уплотнитель желобка с задних дверей. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Снять панель обивки задней двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Снять декоративную накладку уплотнителя задней двери.
Снять винт и направляющую деталь.
Снять верхнюю направляющую рельсу и направляющую стекла.
Установить верхнюю направляющую рельсу и направляющую стекла задней двери.
Установить направляющую деталь с помощью винта.
Установить декоративную накладку уплотнителя задней двери.
Установить панель обивки задней двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Установить внешний уплотнитель желобка на заднюю дверь. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Установить внутренний уплотнитель желобка на заднюю дверь. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Снять винты и фиксатор замка двери.
Установить фиксатор замка двери с помощью винтов.
Открыть заднюю торцевую дверь и надлежащим образом подпереть ее.
Снять винты и фиксатор замка задней торцевой двери.
Присоединить трос.
Установить фиксатор замка задней торцевой двери с помощью винтов.
Дверь должна быть выровнена надлежащим образом.
Закрыть дверь до контакта вилки замка с фиксатором.
Встать рядом с дверным проемом и медленно перемещать дверь внутрь и наружу, каждый раз едва прикасаясь к фиксатору.
Выравнивание вилки замка и фиксатора можно легко увидеть. Вилка замка должна находиться в перпендикулярном положении и попадать возле середины фиксатора. Вилка замка должна попадать возле середины фиксатора между средней стойкой и торцом фиксатора.
Если требуется регулировка вперед или назад, выполнить следующие действия:
Снять винты фиксатора (1).
Чтобы переместить фиксатор в направлении задней части автомобиля, удалить прокладку (2).
Чтобы переместить фиксатор в направлении передней части автомобиля, добавить прокладку 2 мм (0,08 дюйма).
Установить винты фиксатора.
Произвести регулировку вверх/вниз или внутрь/наружу. См. «Регулировка вверх/вниз или внутрь/наружу» в этом разделе.
Дверь должна быть выровнена надлежащим образом.
Ослабить винты фиксатора.
Плавающая сетчатая пластина может быть слегка подвинута с помощью кончиков винтов фиксатора. Передвинуть плавающую сетчатую пластину в нужное положение.
Если для надлежащей регулировки необходимо переместить плавающую пластину сепаратора на расстояние, превышающее возможное, то использовать ручную электродрель и 3/8-дюймовый вращающийся надфиль с плоской головкой, чтобы увеличить проем кузова в нужном направлении.
Затянуть винты фиксатора до нужного положения.
Если для надлежащей регулировки необходимо переместить плавающую пластину сепаратора на расстояние, превышающее возможное, то использовать ручную электродрель и 3/8-дюймовый вращающийся надфиль с плоской головкой, чтобы увеличить проем кузова в нужном направлении.
Затянуть винты фиксатора до нужного положения.
Произвести регулировку вверх/вниз. См. «Регулировка вверх и вниз» в этом разделе.
Задняя торцевая дверь должна быть выровнена надлежащим образом.
Закрыть заднюю торцевую дверь до контакта вилки замка с фиксатором.
Встать рядом с дверным проемом и медленно перемещать заднюю торцевую дверь вверх и вниз, каждый раз едва прикасаясь к фиксатору.
Выравнивание вилки замка и фиксатора можно легко увидеть. Вилка замка должна находиться в перпендикулярном положении и попадать возле середины фиксатора. Вилка замка должна попадать возле середины фиксатора между задней стойкой кузова и торцом фиксатора.
Если требуется регулировка вверх и вниз, выполнить следующие действия:
Снять винты фиксатора.
Чтобы переместить фиксатор в направлении нижней части автомобиля, удалить прокладку.
Чтобы переместить фиксатор в направлении верхней части автомобиля, добавить прокладку 2 мм (0,08 дюйма).
Установить винты фиксатора.
Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, если автомобиль оснащен системой центрального замка дверей.
Снять декоративную накладку уплотнителя. Перейти к «Декоративная накладка уплотнителя двери»в этом разделе.
Отсоединить тягу наружной ручки двери от замка двери.
Снять винты и замок передней двери.
Установить замок передней двери с помощью винтов.
Присоединить тягу наружной ручки двери и тягу замка к замку двери.
Установить декоративную накладку уплотнителя. Перейти к «Декоративная накладка уплотнителя двери»в этом разделе.
Присоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, если автомобиль оснащен системой центрального замка дверей.
Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, если автомобиль оснащен системой центрального замка дверей.
Снять панель обивки двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Снять декоративную накладку уплотнителя двери. Перейти к «Декоративная накладка уплотнителя двери»в этом разделе.
Снять винт и направляющую деталь.
Отсоединить тягу наружной ручки двери от замка двери.
Снять винты и замок двери.
Установить замок задней двери с помощью винтов.
Присоединить тягу наружной ручки двери к замку двери.
Установить направляющую рельсу с помощью винта.
Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять декоративную накладку уплотнителя двери. Перейти к «Декоративная накладка уплотнителя двери»в этом разделе.
Снять узел замка двери. Перейти к «Декоративная накладка уплотнителя двери»в этом разделе.
Снять винты и привод с узла замка двери.
Установить привод замка двери на узел замка двери с помощью винтов.
Снять панель обивки задней торцевой двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Снять болты и тягу замка с цилиндра замка задней торцевой двери.
Снять болты и замок задней торцевой двери.
Установить замок задней торцевой двери с помощью болтов.
