Ремонт двери мазда демио
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 26.6.2018
Город: Омск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Наверное, многие сталкивались с проблемой фиксации дверей: при дуновении ветра двери распахиваются полностью, чтобы достать из салона что-нибудь, приходится придерживать дверь пятой точкой, если стоишь под уклоном, двери пытаются либо захлопнуться, либо открыться нараспашку! Проблема заключается в износе всего двух фиксаторов в ограничителе двери.
Эту проблему легко решить самостоятельно и за небольшие деньги. Покупка ограничителя с авторазборов зачастую не решает проблему, так как уже имеет износ, а покупка нового выливается в круглую сумму.
Для ремонта ограничителей Вам потребуется минимальный набор инструментов и немного свободного времени.
1. Снимите обшивку двери. Выкрутите три болта крепления ограничителя двери и выньте его из двери.
2. Разогните четыре прижима и снимите крышку.
3. Извлеките вкладыши вместе с упругими элементами. Вы увидите изношенные пластмассовые фиксаторы.
4. Замените вкладыши новыми и соберите. Фиксаторы установите скругленной частью внутрь, буртик фиксатора должен быть со стороны крышки. Рекомендуется перед сборкой с поверхности штока удалить грязь. Сборку произведите на узкой части штока.
5. Прижимы загните плоскогубцами или молотком. Теперь ограничитель как новый. Установите ограничитель в дверь, закрутите три болта и поставьте обшивку.
Не используйте смазку в ограничителе двери, это может привести к преждевременному износу вкладышей из-за налипания пыли и частиц.
Приобретайте ремкомплекты в интернет-магазине plastik-avto.ru и наслаждайтесь фиксацией дверей, как у нового автомобиля!
Ровной дороги и счастливого пути!
Группа: Пользователи
Сообщений: 801
Регистрация: 2.11.2009
Город: Новосибирск, Бердск
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 109 раз(а)
Спасибо за инфу, но я для себя решил, что сама система стандартных пластиковых вкладышей в ограничителях порочна и недолговечна. Когда пластик трется по пластику, быстрый износ неизбежен.
Я у себя сделал так:
* Разобрал ограничитель и вынул вкладыши
* Где потребовалось, более основательно выточил при помощи напильника стертые ребра, которые обеспечивали трение
* Просверлил в боковинах вкладышей отверстия, куда вместо стершихся ребер вставил отрезки стальных гвоздей
* Собрал все обратно
* Смазал ограничители силиконовым маслом
Испробовал два варианта: 1 шпилька из гвоздя толщиной
3 мм и две шпильки рядом из гвоздей толщиной
2 мм. Оба варианта работают хорошо уже несколько лет, усилие «как на новом» и не ослабевает со временем. В случае, если использовать 2 шпильки, то люфт в зонах фиксации практически отсутствует. Подозреваю, что он будет меньше, чем если купить ремкомплект. С одной шпилькой люфт есть, но терпимый.
Таким образом, практически бесплатно получаем более надежные и неизнашиваемые ограничители.
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 26.6.2018
Город: Омск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Alexepus При ремонте гвоздем не получится точно выдержать толщину фиксатора: двери либо будут туго открываться, либо фиксация будет не сильная. У нас каждый фиксатор проходит проверку соответствия стандартам размеров с допуском до 0.2 мм, а значит фиксация будет идеальной.
В идеале штифт должен вращаться. Из-за вращения стирается сам фиксатор. Чтобы штифт вращался, нужна смазка, а к смазке налипает пыль и она превращается в абразивную пасту, которая стирает все и везде. На морозе смазка твердеет и не работает, а зима у нас — 8 месяцев.
Если штифт заклинил и не вращается, то стирается металл штифта и направляющая, которая тоже сделана из пластика. Если стерлась направляющая — приходится выбрасывать ограничитель и покупать новый.
Группа: Пользователи
Сообщений: 801
Регистрация: 2.11.2009
Город: Новосибирск, Бердск
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 109 раз(а)
|
Какие допуски в 0,2 мм. Вы видели, во что превращаются фиксаторы через несколько лет эксплуатации? Стачиваются на 1,5-2 мм, а значит, что точность 0,2 мм там никому не нужна. Я поставил стальной штифт на том же уровне, что и был изначально заводской фиксатор, но только гвоздь в несколько раз прочнее пластмасски и служить будет дольше.
|
Заводской фиксатор не вращается, а значит, вращение там не требуется. С вращением, разумеется, было бы надежнее. Направляющая, конечно, будет стираться и в вашем, и в моем случае, но еще лет на 5-10 ее хватит.
Как только я поставил восстановленный ограничитель, он ходил туговато. Смазал силиконовым маслом — стало нормально, но все равно немного туже, чем привык и хотелось бы. Фиксация в предусмотренных углах открытия двери надежная. Со временем смазка теряется, но приработка поверхностей тоже делает свое дело. Сейчас (спустя 2 года) еще раз смазал силиконом — легкость/тугость и фиксация идеальная.
Источник
Авто Сервис
Mazda Demio
Производим ремонт двери Мазда Демио с покраской, в том числе восстановлением геометрии:
| АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой. |
| Виды услуг | Цена (руб) |
| Рихтовка | от 1500 |
| Покраска порогов ( Акция! ) | от 2500 |
| Акция! Покраска + материалы | 5000 |
| Частичная покраска | 2600 |
| Если у вас есть вопросы то можно их задать на сайте (консультации, сколько стоит и т.п.), нажав на кнопку справа. | Запрос |
Наши преимущества
- используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
- попадаем в цвет
- цена ремонта двери Мазда Демио юзао одна из самых низких при неизменном качестве
- более высокий уровень, чем у официальных дилеров
- опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
- гарантия
- скидки (куда же без них)
Общая информация
Специалисты «АвтоМотоСервис» знают все тонкости своей работы и производят восстановление детали без неприятных последствий. Мы устраняем как небольшие вмятины и микро-потертости, так и восстанавливаем геометрию капота, нарушенную вследствие серьезного ДТП. На все виды ремонта дается гарантия, что обуславливает надежность работы автосервиса.
Каждому клиенту «АМС» гарантирован индивидуальный подход, потому что иначе нельзя добиться отличного результата. Когда очередная машина поступает в наше распоряжение, мы проводим тщательную диагностику, оценивая масштабы повреждений, и разрабатываем план восстановительных мероприятий. Как правило, он включает следующие работы: рихтовка, сварка, шпатлевка, шлифовка, покраска, полировка и, при необходимости, восстановление геометрии.
Напоминаем, что покраска и ремонт двери Mazda Demio в клубном сервисе АвтоМотоСервис — недорогой, при неизменном качестве.
ВИДЫ РАБОТ
КАТАЛОГ
Моделей для которых производим вышеперечисленные услуги:
Источник