- Toyota Corolla 🇯🇵🖤 › Logbook › Ремонт ограничителя двери(замена втулок)
- Toyota Corolla Золотая › Logbook › ремонт фиксаторов дверей
- Toyota Corolla 2002, engine Gasoline 1.5 liter., 110 h. p., Front drive, Automatic — DIY
- Comments 23
- Toyota Corolla 😈Dьяволица😈 › Logbook › Ремонт дверной ручки и краткий мануал по снятию обшивки двери для начинающих))
- Toyota Corolla Золотая › Logbook › ремонт фиксаторов дверей
- Toyota Corolla 2002, engine Gasoline 1.5 liter., 110 h. p., Front drive, Automatic — DIY
- Comments 23
- Двери на Тойоту Короллу
- Как демонтировать обшивку?
- С чего начинать работы?
- Снятие и регулировка
- Вывод
Toyota Corolla 🇯🇵🖤 › Logbook › Ремонт ограничителя двери(замена втулок)
Приветствую всех друзья!
У многих владельцев Toyota Corolla e150 возникает проблема с ограничителями дверей, со временем эксплуатации двери начинают издавать неприятные звуки, а именно делать щелчки при открывание и закрывании соответсвенно.
Вот и до меня дошла это неприятность. Читал много на Drive2 кто как делает, кто то покупает от лифана, кто то идет к токарю и вытачивает новые втулочки, а есть те, кто покупают пальци поршня, от бензопил.
Почитав, подумав пошел на рынок искать пальци, но на рынке все продают в сборе с поршнем, а это где то выходит рублей 400 за самое дешевый вариант. Начал искать где можно найти отдельно пальци. И о чудо нашел сайт motsa.ru (не реклама, а так чисто для тех кто будет спрашивать в комментариях где заказывал). Заказал 5 штук, так сумма должна быть больше 200 рублей, тогда только возможно отправка транспортной компанией. Так как заказывал перед НГ, а именно 28 декабря, дошли они до меня, только 1 февраля. Приступил сразу же к замене:
1)Снимаем дверную карту.
Воспользовался этим видео, при снятии дверной карты.
2)Откручиваем 1 болт на стойке и 2 гайки на двери.
3)Вынемаем из двери, ограничитель. И приступаем к разбору.
Сам процесс описывать не буду, там все просто, да и очень много информации есть в других БЖ.
Источник
Toyota Corolla Золотая › Logbook › ремонт фиксаторов дверей
Наконец-то у меня дошли руки для ремонта фиксаторов дверей. Родные фиксаторы разобрал рассверлил точечную сварку, вытащил вкладыши. Просверлил отверстия для стержня. Стержень отрезал от дюбель-гвоздя диаметром 4 мм. Всё собрал, смазал, завальцевал и установил на место. Теперь двери открываются как надо фиксируются . Теперь немного фото:
Toyota Corolla 2002, engine Gasoline 1.5 liter., 110 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 23
Спасибо за отчёт. Сегодня сделал так же. Минут 20 на всё ушло. Одну дверь на пробу сделал. Но кажется родной диаметр 6мм лучше будет. Кривизна меньше, легче открываться будут.
У меня вопрос: какой стороной вставлять сухари эти? А то пока разбирал, они выпали у меня. А на фото плохо видно. И есть ли вообще разница?
В ленте по Камрюхам 30, кто-то у нас выкладывал ограничители которые в свое время ремонтировались таким-же способом… в общем эти металл.стержни сточили шток до неузнаваемости…)) тонкий стал, и очень сильно, и тут уже полная замена…)
Я заказывал от Солано, но там тоже не факт что придут Оригиналы… Мне пришла подделка, в итоге вытащил эти «вкладыши» из поддельных Лифановских, и внедрил в свои ограничители www.drive2.ru/l/7444658/ до сих работают…)
Сточатся куплю другие
Неплохо, Но по моему лишняя трата времени, На неделе тоже буду делать их и на королку 120 кузова подходят огранечители от лифана, цена одного 380
Почему лишняя трата времени если я на все двери затратил 3 часа и 0 рублей. Работать они будут побольше чем китайские от лифана.
Ну не знаю я знакомому ставил катается уже второй год и все окай)
Посчитай затраты на все двери
Почему лишняя трата времени если я на все двери затратил 3 часа и 0 рублей. Работать они будут побольше чем китайские от лифана.
Сделал по твоему варианту .стержни вставил на 2 мм .ну посмотрим.так то замута не плохая
Источник
Toyota Corolla 😈Dьяволица😈 › Logbook › Ремонт дверной ручки и краткий мануал по снятию обшивки двери для начинающих))
Всем привет!
Наверняка королловоды автомобилей с функцией бесключевого доступа сталкивались с проблемами открытия/закрытия двери без ключа.
В чудесный морозный день у меня начало подглючивать закрывание двери, и резиновая кнопочка на дверце была как будто забита льдом. По весне всё оттаяло и радости моей не было предела когда вся система заработала в должном режиме. Спустя пару недель моя радость закончилась, пошли глюки закрывания. Дверная ручка самопроизвольно закрывала весь центральный замок. Было принято решение разобрать ручку и просушить.
Решил слепить краткий мануал для начинающих по снятию дверной ручки…
1. Шлицевой отверткой ( жало лучше обёрнуть изолентой) или пластиковым съемником поддеваем пластмассовую заглушку под внутренней ручкой
2. Крестообразной отверткой откручиваем шуруп.
3. В кармашке подлокотника так же поддеваем заглушку(у меня с этим почему то возникли проблемы)…
…и откручиваем второй и последний в обшивке двери шурупчик
4. Снимаем подлокотник… обязательно(!) начинаем отдергивать клипсы со стороны кармашка…отсоединяем разъемы
5. С торца двери снимаем пластиковую заглушку.
6. Торцевым ключем t30 откручиваем болт под заглушкой (болт доставать не обязательно, он закреплен в пластиковых держателях и ни в коем случае урасть не должен
7. Снимаем обшивку (она вся за закрепках), и «отдираем» край плёнки
8. Также ключем t30 подотручиваем болт на самой ручке и, соответственно отсоединяем все разьемы…
9. Аккуратно отверткой поддеваем заглушку замка со стороны где откручивали болт и снимаем её
10. Дверную ручку сдвигаем в сторону отверствия.
Отсоединяем разьем и вытаскиваем.
Как оказалось, ручка неразборная, болт что на ней прикручен намертво а с другой стороны просто заклёпан…
Было принято решение продуть воздухом и просушить на батарее около 3 — 4 часов.
И скажу следующее…результат есть — влага ушла, замок больше не коротит!
А еще, по совету мудрого serj123rus и других драйвовчан убрал жуткий коврик с пластика…он и правда наносит вред покрытию пластика! (Пока не убедился сам никому не верил)
Источник
Toyota Corolla Золотая › Logbook › ремонт фиксаторов дверей
Наконец-то у меня дошли руки для ремонта фиксаторов дверей. Родные фиксаторы разобрал рассверлил точечную сварку, вытащил вкладыши. Просверлил отверстия для стержня. Стержень отрезал от дюбель-гвоздя диаметром 4 мм. Всё собрал, смазал, завальцевал и установил на место. Теперь двери открываются как надо фиксируются . Теперь немного фото:
Toyota Corolla 2002, engine Gasoline 1.5 liter., 110 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 23
Спасибо за отчёт. Сегодня сделал так же. Минут 20 на всё ушло. Одну дверь на пробу сделал. Но кажется родной диаметр 6мм лучше будет. Кривизна меньше, легче открываться будут.
У меня вопрос: какой стороной вставлять сухари эти? А то пока разбирал, они выпали у меня. А на фото плохо видно. И есть ли вообще разница?
В ленте по Камрюхам 30, кто-то у нас выкладывал ограничители которые в свое время ремонтировались таким-же способом… в общем эти металл.стержни сточили шток до неузнаваемости…)) тонкий стал, и очень сильно, и тут уже полная замена…)
Я заказывал от Солано, но там тоже не факт что придут Оригиналы… Мне пришла подделка, в итоге вытащил эти «вкладыши» из поддельных Лифановских, и внедрил в свои ограничители www.drive2.ru/l/7444658/ до сих работают…)
Сточатся куплю другие
Неплохо, Но по моему лишняя трата времени, На неделе тоже буду делать их и на королку 120 кузова подходят огранечители от лифана, цена одного 380
Почему лишняя трата времени если я на все двери затратил 3 часа и 0 рублей. Работать они будут побольше чем китайские от лифана.
Ну не знаю я знакомому ставил катается уже второй год и все окай)
Посчитай затраты на все двери
Почему лишняя трата времени если я на все двери затратил 3 часа и 0 рублей. Работать они будут побольше чем китайские от лифана.
Сделал по твоему варианту .стержни вставил на 2 мм .ну посмотрим.так то замута не плохая
Источник
Двери на Тойоту Короллу
Кузовные детали – то, что подвергается повреждению достаточно часто, особенно дверки и крылья. Но знание того, как разбирается, например, дверь задняя правая, может потребоваться не только при ее замене, но и при проведении других работ: замене проводки, ремонте стеклоподъемников, установке динамиков для аудиосистемы.
Как демонтировать обшивку?
Дверь задняя левая Тойота Королла 150 снимается довольно просто, достаточно открыть болты, которые ее держат, но эта процедура не требуется слишком часто. Более популярен среди владельцев вопрос, как происходит разборка двери на Toyota Corolla 150.
Это полезный навык, если вы решите установить дополнительную звукоизоляцию на автомобиль, вам потребуется заменить или отремонтировать стеклоподъемники, вмешаться в проводку или установить колонки для прослушивания музыки.
Снятие обшивки задней двери является не самым сложным процессом, поэтому выполнить его вполне возможно в условиях гаража. Для проведения работ вам потребуется вооружиться ключом на 10, крестовой и плоской отвертками. При работе потребуется уделить внимание разъемам электрики. Их нужно будет отсоединить, затем не забыть поставить на место.
Совет: чтобы обезопасить себя от замыкания при проведении работ, снимите с аккумулятора плюсовую клемму.
К дверке обшивка крепится при помощи пластиковых клипс. Повредить их легко, поэтому снимать их требуется специальным пластиковым инструментом. Тогда материя останется целой, и сами клипсы вы не сломаете. Если инструмента нет, подойдет плоская отвертка большой ширины, но предварительно ее нужно обмотать в ткань, чтобы исключить риск порвать ее жалом обшивку.
С чего начинать работы?
Снимать саму дверку, если вас интересует обшивка, необязательно. Потребуется для начала снять ее карту: если на нее установлен стеклоподъемник (обычно это дверь передняя правая или дверь передняя левая Тойоты), нужно сначала поддеть пластиковую панель, на которой находятся кнопки блока управления. Аккуратно открутите болты устройства, снимите все провода, ведущие к кнопкам.
Перед тем как снять обшивку двери на Тойота Королла, рекомендуется посмотреть видео с аналогичной работой: это поможет лучше сориентироваться в процессе, понять, как действовать правильно. Обратите внимание на дверную ручку: она прикреплена к пластику болтиком, который необходимо открутить.
Когда все крепежи откручены, можно снимать пластиковые накладки с выступов дверных ручек. Для этого их нужно поддеть узким предметом. Может пригодиться канцелярский нож или плоская отвертка, но действовать нужно осторожно: мягкий пластик может получить царапины или другие повреждения. Под накладками будет находиться еще несколько болтов, фиксирующих ручки.
После того как все крепления откручены, нужно поддеть пластик, начинать делать это нужно с нижней части дверки. Обшивка держится на защелках, их можно просто поддеть, отделив ее от корпуса, и дернуть несколько раз.
Совет: для того чтобы снять пластик вокруг дверной ручки, необходимо слегка поддеть его, затем сдвинуть вперед. Пока это крепление снято не будет, обшивка не снимется.
Демонтировав обшивку, аккуратно отсоедините провода. Если дверь задняя правая или левая имеет изоляцию, и она мешает проведению работ, ее нужно аккуратно оторвать.
Снятие и регулировка
На Тойоте Королла 2008 снятие дверей, как и на авто в 120 и 150 кузове любого другого года выпуска, не вызовет никаких сложностей. Снять их просто: разобрав обшивку, нужно отсоединить проводку. Затем потребуется открутить болты, которые присоединяют дверные петли к кузову. Если болты не откручиваются, можно применить WD-40 или попытаться нагреть их; в крайнем случае, болт можно высверлить и поменять на новый. Если вы умеете пользоваться сваркой, поверх болта можно приварить маленький кусок металла, а на него гайку на 12 или больше, попытаться открутить такой болт уже при помощи ключа.
Устанавливается изделие в обратном порядке. Регулировка дверей на Тойота Королла требуется после каждого снятия, а также в процессе эксплуатации, если вы заметили, что они стали закрываться плохо.
Правильно ли проведена регулировка, проверить можно следующим образом: откройте дверь и приподнимите ее таким образом, чтобы кузов оставался неподвижен. Если она поднимается больше, чем на 1.6 см, требуется заменить шарниры.
Обратите внимание, если вами была снята, например, дверь задняя правая, после установки ее обратно зазоры должны быть везде одинаковыми, конструкция не должна перекашиваться.
Поверхность не должна выступать за уровень других кузовных деталей.
Регулировка происходит при помощи болтов, соединяющих шарниры. Расслабив их, поставьте дверку в нужное положение, потом затяните болты достаточно сильно.
Вывод
Регулировка и замена двери, снятие обшивки для проведения работ внутри конструкции не вызовут у вас трудностей. Если вы поняли, как поменять изделия, то можно обойтись и своими силами.
Источник