Ремонт двери тойота порте

Ремонт сдвижной двери

Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Кузов, салон. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Ремонт сдвижной двери ⇐ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Кузов, салон

Сообщение kongfuzi » 09 июн 2014, 11:11

Сообщение ЕВGEША » 04 ноя 2014, 14:10

Сообщение kongfuzi » 05 ноя 2014, 08:06

Сообщение kongfuzi » 05 ноя 2014, 11:56

Сообщение ЕВGEША » 21 мар 2015, 09:43

Сообщение Мотиватор » 08 авг 2019, 16:31

Источник

Ремонт замка откатной двери Toyota Porte

Найдены возможные дубликаты

Там блин в одной двери больше механизмов,чем в моей семёрке

Минусы сюда пожалуйста. Если пост кому-то пригодится, запилю еще про замену тросика привода двери.

Товарищ, нужны ваши контакты, есть разговор.

написали вам в Скайпе

на драйвтуру тебя бы поняли -)

Вот поэтому я купил УАЗик. Мне не по зубам такие механизмы.

Невероятные «фишки» американских автомобилей 50-х

Как известно в 1950-е американский автопром находился в самом рассвете своих сил. В то время как автостроители из Европы и Японии, все еще пытались преодолеть последствия военного кризиса, американцы отрывались по полной. Особенно в люксовом сегменте. Вот несколько невероятных вещей, которые можно было встретить на американских машинах тех лет.

Скрытая горловина топливного бака

Органично вписать крышку бензобака в дизайн автомобиля непросто. Разметить ее на боковине кузова слишком банально. Спрятать за номером? Вариант неплохой, но инженеры из Cadillac нашли выход получше. Еще с конца 1940-х заливную горловину в своих автомобилях, они изящно скрывали за выдвижным задним фонарем.

Cadillac Coupe DeVille

Боковые двери слайдеры

Двери открывающиеся против хода движения появились еще на заре развития автомобилей. Однако в то время надежность замков и общая хлипкость кузова ранних машин, не позволили сделать их безопасными. Заднепетельные двери так и норовили открыться во время движения, от чего их метко прозвали «suicide doors».

Создатели спортивного родстера Kaiser Darrin пошли иным путем и разработали уникальные двери слайдеры, которые сдвигались в передние крылья. Изящно, необычно и безопасно.

Автоматический переключатель света фар

Это прозвучит невероятно, но автоматический переключатель с дальнего на ближний свет появился еще в Oldsmobile и Cadillac 1952 модельного года.

Система под названием Autronic Eye состояла из блока управления светом и фоторезисторного датчика, который размещался на передней панели. При попадании света от встречного автомобиля на датчик, блок автоматически переключал свет с дальнего на ближний.

Oldsmobile Super 88

Фара-искатель с управлением из салона

Фара-искатель — казалось бы бесполезная опция на «гражданских» автомобилях. Но создатели Edsel Citation так не посчитали. Вообще Эдселы славились полезными мелочами. Тут тебе и вышеозначенная фара, кнопки управления АКПП на неподвижной ступице рулевого колеса, необычный купольный спидометр и много других интересных деталей. Вот только марке Edsel это не помогло.

Кнопки управления коробкой передач на руле

Форточка-ветровичек — характерный признак автомобилей той эпохи. Это простой и довольно эффективный инструмент для поддержания микроклимата в салоне. На большинстве автомобилей управлялся вручную, но создатели ультрароскошного Lincoln Continental 1956 года решили, что это их машине это не по статусу, и встроили в ветровичек электропривод.

Электропривод сидений и багажника

Даже сейчас электропривод сидений и багажника встретишь далеко не в каждом автомобиле, а в 50-х эти функции можно было найти только на очень дорогих автомобилях. К примеру на Cadillac Eldorado Brougham 1957 года. Причем в этой машине был непросто электропривод передних сидений, а электропривод с функцией памяти!

Cadillac Eldorado Brougham

Складная жесткая крыша

Еще одна невероятная функция, которая появилась на американских машинах в 50-е — это складная жесткая крыша. Впервые ее установили на Ford Fairlane 500 Skyliner 1956 года.

Интересно, что изначально механизм складывания должен был появиться на куда более статусном Lincoln Continental. Но судьба распорядилась иначе и складную крышу примерил более доступный Форд.

Безусловно список оригинальных «фишек» на этом не заканчивается. Американские конструкторы всячески старались повысить комфорт и удобство своих автомобилей. Выдвижные сиденья, регулируемые рулевые колонки и многое другое можно было найти на машинах той эпохи. Немало инноваций было и по технической части.

Мечта — новый старый Land Cruiser

Компания FJ Company из Майами восстановила Land Cruiser 1984 года выпуска. Установлен новый мотор 1GR-FE объемом 4 литра и мощностью 320 л.с., коробка передач, дисковые тормоза, кондиционер, электрическая лебедка и многое другое. Кузовные панели новые, как и салон с кожаной отделкой.

Есть пробитие !

Дед и Внук — Bentley

Ford Focus 4 Speedster – уникальная самоделка из Питера: четвертый «Фокус» на базе третьего

На Петербургском международном автомобильном салоне 2021 компания Ford-market представила поистине уникальный автомобиль Focus 4 Speedster. Эта самоделка из Питера – стильный и эффектный родстер, построенный на базе серийного «Фокуса» третьего поколения.

В видео – экспресс-обзор экстерьера и интерьера концепт-кара.

На пути к мечте

В далеком 2014 году, мой друг как то поделился своей мечтой, -хочу редкую машину, ещё с детства, как увидел, влюбился.
Ну, говорю, показывай свою мечту, этой мечтой оказалась Toyota MR2 Gen. 1

Машина симпатичная, но жутко редкая, за 5 лет мониторинга, всех торговых площадок, было найдено очень мало таких малышек, да в основном уже печальные, либо все в колхозе, либо сгнившие, хотя, попадались экземпляры в отличном состоянии, но очень далеко. И вот день триумфа. В 2019 году, осенью в 1200 Км. От нас.Появляется сей агрегат.

Красная, красивая, не дорогая но есть пару «НО». Авто продается в виде конструктора. Кузов отдельно, коробка и движек по другим коробкам, краска выцветшая. Хозяин решил её покрасить и привести в порядок.. Не осилил. И время и финансы поджимали.
собрали мы консилиум из 3х человек и стали решать.
-едем смотреть? Вариант хороший. И не далеко.
-но, она же разобрана.
-а у тебя, руки же не из спины, тем более, мечта твоя, вот, руки только протяни.
-наверно все таки да, стоит хотя бы, посмотреть.
в итоге, собираем машину в поездку, в 3 тела, что бы не скучно. Поездочка оказалась ещё той веселухой, в 600 км от дома, в 2часа ночи. Мы натыкаемся на ремонт дороги, мало того, что темно, ни чего не видно, так ещё и на срезе асфальта, мы получаем удар по картеру, вмятина не большая, но образовалась мелкая трещина и разогретое масло радостно рвануло наружу. (На вопрос где защита? Отвечу, за пару дней до этого, её сняли по причине сгнивших креплений, дабы восстановить но не успели) . Устроив в ночи, борьбу за сохранения масла и прочей спасательной операции, мы что смогли собрали в канистру из под омывайки купленой мной на заправке перед выездом..(как чувствовал) , скинув поддон ,лежа в замасленом щебне, который даже не позволил безопасно под домкратить автомобиль, начали обезжиривать повреждение бензином благополучно слитым с рампы. Так как рядом был светофор, который регулировал движение на ремонтном участке, третий товарищ ходил к машинам, тормозящим перед ним, и спрашивал масло и поксипол.в 5 часов утра, злые, уставшие, но снова на колесах мы продолжили свой путь и к 17.00 были уже на месте. Отдохнув в отеле до след дня, осмотрели машину, договорившись с товарищем продавца о транспортировке данного конструктора мы выдвинулись домой без происшествий и вот, в моем гараже появляется сее лего.

Не обычный пепелац, размером с запорожец. Среднемоторный, заднеприводный. Разобрав навесное,отдали в покраску, получив свежий, яркий цвет

Далее, пепелац, был перевезен в более подходящее место для сборки, были заказаны детали, некоторые детали брались от короллы, Что-то делалось своими руками. Все что надо защитить от ржавчины заливалось Krown t40, но ближайшее место где можно его было достать в СПб, пришлось ездить)

Ежедневные сборки, подгонки, сожрали моего товарища почти полностью.. Но хоть путь сложен, результат сладок. В июне 2021 года. Автомобиль ожил и товарищ в полной мере обрел свою мечту.

Мораль такова, если есть мечта, то стремитесь к ней не смотря на сложности)

Дронгого — держим обочину на М2 — автохамы и бидриллы обочечники

М2 в Москву в воскресенье это настоящий ад для автомобилистов, и рай для обочечников-бирилл. Но в этот раз им не повезло.

А знаете ли вы, что означает каждое название модели Lexus?

Все без исключения модели Lexus вместо имен обозначаются двухбуквенными аббревиатурами, и сочетания этих букв не случайны.

LS означает Luxury Sedan. Модель впервые появилась в 1989 году — и стала плодом труда команды из 60 дизайнеров, 1400 инженеров, 2300 технических специалистов и более 200 вспомогательных рабочих. В материнской компании Toyota ее считали лучшим автомобилем класса люкс в мире.

Эта модель Lexus стала второй в ассортименте бренда, и получила название по тому же принципу, что и LS. Первая буква в названии — это начало слова Grand, символизирующего более низкую позицию в линейке седанов Lexus в сравнении с LS.

Младшая модель в линейке седанов Lexus — IS — появилась в 1999 году. В ней производитель попытался реализовать уже наметившиеся тогда традиционные качества Lexus в небольшом кузове с динамичным экстерьером для более молодых клиентов. Соответственно, IS расшифровывается как Intelligent Sports.

CT это аббревиатура сочетания Creative Touring. Креативность нужно понимать, видимо, в том смысле, что в рамках этой модели первый автомобиль с гибридной силовой установкой дерзко влез в сегмент, где преобладают модели с дизельными двигателями.

С рождением Lexus RC у бренда впервые появился гибрид в кузове купе, так что RC — это даже не Creative, это Radical Coupe.

При создании этого автомобиля Lexus ставил цель скрестить роскошный флагманский седан с эстетикой большого автомобиля класса GT в кузове купе. Поэтому модель получила название LC, или Luxury Coupe.

Это первая модель Lexus, получившая «неправильное» название, в котором вторая буква не соответствует второму слову в сочетании, так как, по мнению Lexus, LX следует расшифровывать как Luxury Crossover.

Здесь все просто. По аналогии с линейкой седанов, младшая модель внедорожника получила название Grand Crossover.

Название модели RX расшифровывается как Radiant Crossover, хотя никто и никогда не пытался пиарить эту версию. Слово Radiant можно истолковать как прилагательное, обозначающее светлое новое будущее, которое в Lexus предвидели при запуске модели в начале нового тысячелетия.

Это название расшифровывается как Nimble Crossover, то есть, подвижный или шустрый кроссовер, что намекает на меньшие габариты в сравнении с RX.

C появлением UX традиция давать «неправильные» имена расширилась и окрепла, так как под аббревиатурой скрывается сочетание Urban Crossover.

«Executive sedan» (представительский седан).

Добавляйте в комменты какой модели не представлено или что не соответствует

Джинсовка с Porsche 356A . Ручная роспись по ткани

Джинсовка на заказ для Анастасии с Porsche 356A.
Джинсовку можно стирать при температуре 30 градусов.

Программисты за час до релиза

Монстр-оборотень в мире отечественных автомобилей

Давно дело было — заехал с ВАЗ на сход-развал и встал в очередь. Солнце припекало и я всё никак не мог найти место, где спрятаться от жары. И всё это время с удивлением посматривал на Волгу ГАЗ 3102 из которой никто ни разу не вышел. Не выдержал, подошел к затонированному окошку и постучал, ну, мало ли, может человеку плохо стало и он при последнем издыхании. Но нет, с тихим жужжанием стеклоподъемника окошко опустилось и изнутри на меня посмотрел вальяжный представительный дядька: «Тебе чего?»

Объяснил причину своего беспокойства и удивился невозмутимости на такой жаре. Он ухмыльнулся в усы и сказал, что в машине прохладно, т.к. работает кондиционер — это в Волге то!

Я не поверил и дядька вышел из машины и открыл капот — взору открылся движок «плита» Toyota 3.2 литра.

На мое изумление было дано «простое» объяснение:

— Машина принадлежит какому-то перцу из стройкомплекса московской мэрии, но купить для перевозки своей задницы Mercedes ему не позволяют внутриведомственные ограничения бюджета, типа, рылом не вышел (не тот пост занимает).

Так вот для обхода этих ограничений был заказан «глубокий тюнинг» в специализированном бюро в Нижнем Новгороде. Вытряхнули движок со всей обвеской, встроили Toyota, сняли всю ходовую и заменили на подвеску от BMW. Салон тоже от BMW оказался. Детализацию и модели каннибализма не приводил, но по виду и состоянию всё явно было не отечественного производства.

Номера на машине тоже были из «блатной» серии Е***КХ, которую многие расшифровывали «Езжу Как Хочу».

— Я говорю: «Так кузов то всё равно скоро проржавеет»

— Последовало философское: «Или на повышение пойдет и таки Mercedes для него купят. Если не «вырастет», то новую такую же «Волгу» с тем же «глубоким тюнингом». Ну, или проворуется и посадят))

Снова конфликт на «круге»: неужели до сих пор не научились?

Ролик с очередной аварийной ситуации, возникшей при проезде круговой развязки. Судя по всему, это случилось в Минске, на площади Победы.

Черный Ford на видео уверенно идет к своей цели. Маневр он начал со второй крайней полосы, очень лихо перестроился в третью за микроавтобусом и под таким же углом, фактически по диагонали, устремился в четвертую.

Очевидно, что водитель авто, двигающегося под таким углом по отношению к другим участникам движения, не может видеть их в зеркале. Также в ролике не видно, чтобы водитель Ford смотрел в боковое окно. ДТП не случилось лишь благодаря водителю Chevrolet Niva — он вовремя заметил помеху и успел затормозить. Наверняка у него возник вопрос: по каким ПДД и по какой разметке двигался Ford?
Взято тут

Выгорела на солнце

Чувак случайно наткнулся на машину, окрашенную наполовину черным, наполовину белым

Ответ на пост «Хороши механики»

Тоже недавно случай был. Как началась жара, так закипел движок у машины. Т.к. Всё время ремонтировался сам, то пришлось искать автосервис. Выбрал по отзывам тот, что получше и поближе, чтобы не успел движок закипеть, и поехал. Мастер посмотрел и говорит, что пробило прокладку ГБЦ и замена обойдётся в 15 тыс.руб. На мои доводы о том, что масло в порядке и антифриз в движок не попадает, он сказал, что я ничего не понимаю. В итоге решил, что разберусь сам и уехал в гараж. После получаса возни и танцев с бубном вокруг машины понял, что сдох термостат и антифриз просто напросто не идёт в радиатор. Заменил его и проблема исчезла. И вот спрашивается, почему я, человек без особого опыта в ремонте машин, решил эту проблему быстрее и дешевле, чем люди, которые этим занимаются? Вот и думаю. Нагреть хотели или правда просто ошиблись?

Тойота раскрыла звучание своего водородного двигателя

Тест-пилот Тойоты Хироаку Хишиура отметил, что водородный ДВС ощущается так же, как и «нормальный» бензиновый.

Пит-стоп V8 Supercars

Японский микровэн Daihatsu Materia (Toyota BB, Subaru Dex, Daihatsu Coo )

Автомобиль японской компании Daihatsu. За пределами Японии был известен под названием Daihatsu Materia. Выпускался с мая 2006 по январь 2013 года. Собирался в городе Икеда.

Форм-фаркот машины на любителя, но она притягиваем взгляд многих.

Машинка реально прикольная, особенно для города, можно влезть почти в любую дырочку (3.8 метра как никак)

По двигателям был представлен в вариации 1.3л (92л.с.) и 1.5л(103л.с.)

В данной вариации мотор 1.5л и коробка автомат Aisin, машинка прошла уже 250 000км и все хорошо. Мотор кстати цепной,а так же иридевые свечи, производитель заявлял что их хватит на весь срок службы, но в реале каждые 100 тыс надо менять.

Очень интересно по расходу, 8-9л город, а трасса 10л на 100км, думаете ошибка ? — Нет, за счет своей формы (кубика) у машины плохая обтекаемость.

Что по ценам на обслуживание, если ставить оригинал то конечно все очень дорого, а вот если качественные аналоги то по сути по ценам выходит как и любая другая иномарка, цены оставлю ниже

Маслянный фильтра от 3.3$ до 13.3$

Воздушный фильтр от 5$ до 17$

Топливный фильтр от 7$ до 170$

Моторное масло Toyota SN 5W-30 0.946л (00279-1QT5W) — 4.8$

Комплект передник колодок от 15.5$ до 159$

Диск тормозной от 26$ до 78$

Амортизатор от 32$ до 306$

Все запчасти которые по верху это в основном оригинал.

Мастер-разводила

Добрый вечер.
Была у нас старая стиральная машина LG, купили еще в 2008. И начала она 2 года назад скрипеть при вращении барабана. Живем в провинциальном городке с населением

100к, сервисных центров лыжи тут нет. Нашли мастера по совету знакомых. Он пришел крутил-крутил, в чем проблема, понять не может. Сказал что заберет в мастерскую. Ок, забрал. Выяснил что причина в сальнике, заменил, привез, вроде все норм. Также сказал что новую покупать не нужно, все они сейчас го*но, эта еще проработает столько же.
Прошло 3 месяца. Возникла другая проблема — при стирке стук очень громкий. Вызываем снова его. Приезжает, включает, ничего не понимает, снова забирает в мастерскую. Там выясняется что крестовина лопнула. Меняет, привозит. Снова говорит что новую не нужно, эта еще нормальная, а новые все го*но.

Через месяц внезапно машина останавливается на цикле стирки и все. Снова его вызываем. Приехал, в этот раз не забирал, выясняется что там сломан насос. Сделал, опять сказал что нормальная стиралка, а новые го*но.
Через неделю внезапно бак начинает неравномерно ходить в одну сторону. Вызываем, приезжает, меняет амортизаторы, причем оба, т.к. сказал что парами меняются они. Снова сказал что машина стиральная нормальная а новые го*но и долго не служат.
Через месяц примерно во время стирки резко отказывает вся электроника, и не реагирует больше. И вот тут я понимаю, что я вызывать его больше не хочу. и что стиралка уже аж просится на свалку . И тут только до меня дошло, почему он так отговаривал от покупки новой. А все просто же — пока эта ломается, он при деньгах.
Но в этот раз я все-таки продал ее скупщикам запчастей и пошел купил новую от Самсунгов.
Да, там через 4 месяца были проблемы с сальником, по гарантии меняли весь полубак, но уже год прошел после ремонта — вроде норм все. Более того я целых 3 года имею гарантии, и не буду переживать как минимум этот срок по поводу поломок в принципе даже если будут. Но что самое главное — отремонтируют бесплатно, а не будут деньги сосать как тот мастер. И что еще — официалы даже в моей миниатюрной ванной смогли стиралку собрать и разобрать, в отличии от того горе-мастера, которому каждый раз требовалось возить к себе в мастерскую (далеко не бесплатно кстати).
Итого я подсчитал сколько стоила работа этого «мастера», примерно 70% от стоимости новой стиралки. Чувствую себя лохом до сих пор, что раньше не купил новую.

Источник