Ремонт дверной петли ауди

Audi 80 metallic black 2.0 ABT › Logbook › Ремонт дверной петли Ауди80 В4

Всем привет!В этом БЖ хочу по делится своим опытом по ремонту дверной петли.Не для кого не секрет, что со временем петля изнашивается и дверь проседает, а многочисленные регулировки не дают хорошего результата.
Фото отчёт не делал, а вот видео есть в котором всё подробно описано.многие говорят что много тягомотины, мол я б так не делал и т.д, я некого не застовляю делать именно так, это лично мой вариант устранения этой проблемы, но я считаю если хочешь сделать качественно то по-другому никак .Жду ваших коментов, подписываемся!Всем удачи и зелёного светофора на дорогах!

Вот собственно и видео:

Audi 80 1993, engine Gasoline 2.0 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 17

Не подскажешь что делать если сорвал резьбу болта петли(который за крылом)?

Конкретнее какого болта? Сверху/снизу

Снизу, неудобный болт, который за крылом

Возьми новый болт! Если на болту сорвал! А если в стойке то хз! Надо мудрить чтото

Вряд-ли на болту (мне кажется в стойке, вот я и думаю, пройти мечиком на 10?тогда регулировка петли будет неточной

Так ты его выкрутил или нет! ? Там ведь видно по болту где резьба херовая

Я регулировал дверь, начал его закручивать, а он прокручивается

А выкрутить можно его?

Я регулировал дверь, начал его закручивать, а он прокручивается

Или тоже прокручивается

Я ещё не пробовал, но мне кажется процентов 80 что резьба

С завода пальцы должны вращаться в цветных втулках, а в пластине сидят намертво пока палец не закиснет в цветмете. После этого его удачно проворачивает в пластине и вырабатывает до овала. Я так не заморачивался как в ролике, я просто выбил палец из цветмета хорошенько почистил, почистил втулки, подшкурил, установил на место палец и знакомый мне просто приварил палец к пластине. А при наличии такой возможности как у автора ролика можно было просто заменить втулки (они легко извлекаются), проточить чуть пальцы (или использовать клапана) и все собрать на сварке.

я некого не заставляю делать именно так, это лично мой вариант устранения этой проблемы.Цитата:»… и все собрать на сварке».это конечно-же проще и легче, но хочется творить и мастерить.Я.всё сказал!за комент спасибо

Извини, я не призывал идти шаблонами, просто предложил направление для творчества))

нюанс в том что вот этот надпуск на новом пальце провернёт все равно, как подоржавеет, смазать там нереально, проверено. оконцовки штока нужно приваривать после сборки к пластине хотя бы с одного конца, лучше с двух, чтобы они составляли единое целое. а при таком способе крепления как в видео, он встанет колом года через два, и опять разобьет в овал отверстия в пластине. вообще бывают в природе петли первого и второго ремонта)первый ремонт-выбивается родной шток на 8мм, просверливают обе части петли сверлом на 9мм(в той части что на кузове есть риск провернуть сверлом втулки из цветмета на 10мм, запрессованные с двух сторон, тогда приходится чинить по второму ремонту, см ниже), вместо выточки нового штока вбивают предварительно смазанный клапан от Волги, диаметром он 8.9мм, (впускной или выпускной без разницы, они оба высокой степени закалки)шляпу клапана обрезают, концы прихватывают полуавтоматом. если повезет, это навсегда. если не повезло и клапан прихватило ржавчиной, люфта не будет, просто дверь начнет очень туго работать. тогда производится второй ремонт. срезаются прихватки, выбивается клапан-так легко как родной шток его уже не выбить, в лучшем случае выходит вместе с цветметовыми втулками, приходится надрезать и отгибать одно из отверстий на пластине, где была приварка, смещать пластину наискось, чтобы штоку было куда вылезать, с другой стороны нужно ибенить кувалдометром, греть горелкой и прочие танцы.бывает не везет и приходится вдоль штока разрезать болгаркой вдоль обе части петли, чтоб ослабить посадку штока, потом можно все сварить. в итоге имеем кузовную часть с выкорчеванными при разборке втулками и отверстием уже на 10мм, (возможно распиленную вдоль к тому же)пластину (возможно с запоротыми или разрезанными ушами\ухом). вот теперь производится повторный ремонт-накладываются с двух сторон на пластину шайбы побольше, с отверстием в 10мм, привариваются к пластине типа как сделано у тебя, вместо штока вставляется смазанный каленый болт 10ка с жесткостью 10.9 или 12.9(указан на шляпке болта) на болт накручивается гайка, лишнее отрезается, шляпа болта и гайка обваривается с двух сторон к пластине. вообще по опыту лучше сразу делать по второму варианту, а не думать, закиснет там клапан или нет.если резалась петля, сварить можно не до конца, оставив участок посередине, чтобы вэдэшкой хоть можно было брызнуть туда в случае проблем. сколько их переделал, пришел к выводу, что лучше сразу болт на 10мм ставить и рассверливать всё на 10ку сразу. а то с клапаном то цветмет сверлом провернет, надо очень точно, либо впоследствии этот цветмет внутри закусит, или заржавеет, а разобрать проблематично

Я делал просто расверлил и вставил клапан только не помню от чего.
Где-то статья есть на эту тему.

Клапан от газ 9 мм, вставлял после развёртки, петля как новая

Источник

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Реставрация петли двери

Реставрация петли двери

Сообщение zakupka » Пн янв 29, 2018 8:28 pm

Всем доброго времени суток

В планах отреставрировать нижнюю петлю водительской двери.

Есть ли опыт по её демонтажу?

Буду благодарен за любые подсказки

Реставрация петли двери

Сообщение evgen2253bm » Пн янв 29, 2018 10:02 pm

Реставрация петли двери

Сообщение Akin » Пн янв 29, 2018 10:24 pm

Реставрация петли двери

Сообщение evgen2253bm » Пн янв 29, 2018 10:39 pm

Реставрация петли двери

Сообщение zakupka » Вт янв 30, 2018 7:34 am

Реставрация петли двери

Сообщение Akin » Вт янв 30, 2018 2:32 pm

Реставрация петли двери

Сообщение zakupka » Вт янв 30, 2018 2:50 pm

Реставрация петли двери

Сообщение Akin » Вт янв 30, 2018 4:21 pm

Реставрация петли двери

Сообщение zakupka » Вт янв 30, 2018 4:34 pm

Реставрация петли двери

Сообщение zakupka » Ср янв 31, 2018 8:53 pm

Завезли токарю. 15 $ работа, забирать завтра в обед.

Реставрация петли двери

Сообщение иоан 350 » Ср янв 31, 2018 10:01 pm

Реставрация петли двери

Сообщение VLADIMIR85 » Ср янв 31, 2018 10:52 pm

Реставрация петли двери

Сообщение zakupka » Пт фев 02, 2018 6:57 pm

На следующей день петля была готова

Внешний вид не выдавал никаких признаков кустарной работы.

Час-полтора работы по монтажу петли, двери, гроздьев проводов и вуаля: никакого вертикальной люфта!

Спасибо брату, другу и токарю.

Бюджет реставрации: 15 $.

Демонтаж-монтаж — неоценимая помощь брата.

Всем ровным дорог!

Реставрация петли двери

Сообщение FSI » Вт янв 26, 2021 10:46 pm

Реставрация петли двери

Сообщение Брат » Вт фев 02, 2021 12:25 am

Реставрация петли двери

Сообщение FSI » Пт фев 05, 2021 12:24 am

Реставрация петли двери

Сообщение FSI » Пт фев 05, 2021 12:26 am

Реставрация петли двери

Сообщение FSI » Пт фев 05, 2021 12:28 am

Источник

Бюджетный ремонт дверных петель любых автомобилей.

Для ремонта петель были куплены: Втулка рычагов КПП УАЗ 452 (подушка противошумная), у нас в районе нашел только 8 шт, мне нужно было 12 на три двери, но пока нет.

Начал делать переднюю пассажирскую дверь, саму дверь не снимал, помогал отец так что вдвоем просто скинул крыло и открутил петли, так как там провода и разбирать двери не хотел.
Размеры:
— втулка снаружи 10 мм
— втулка изнутри 8 мм
— Петля внутренняя (куда вставляется втулка) отверстие 10 мм
— Петля внешняя (куда вставляется палец) отверстие 9 мм

Для начала пришлось выправить втулки при помощи двух толстых шайб и болта диаметром 8 мм

Разобрал петли, это просто перепиливаем палец и выдавливаем в разные стороны отверткой

Родные втулки были сделаны из какой то армированной пластмассы и от них ничего не осталось.

Далее просто вставляем втулки без сверления, встают очень плотно, по длине пришлось укоротить, отрезал после того как вставил, сразу проверил на проворачиваемость, в верхней очень плотно в нижней провернулись, на нижней петле отверстия были разбиты пришлось раздать втулки шариком и они заклинили, вместо пальца использовал болт на 8 мм, во внешней петле отверстия 9 мм, пришлось его центровать для этого использовал обрезок все той же втулки, хорошо что она в конце на конус, им и отцентрировал и приварил болт с обоих сторон, пришлось накрутить гайки так как там одет отрезок втулки для центровки. Ну кажется все описал, теперь еще немного фото:

В итоге результатом доволен, дверь болтаться перестала, закрывается теперь ровненько практически без усилий.

Материал взят из моего борт журнала по адресу : Ремонт дверных петель без ремкомплекта (Решено)

Спасибо, что дочитали до конца, если вам понравился материал можете поставить класс , или подписаться на канал , впереди еще много ремонтов и будет много интересного.

Источник

Ремонт дверной петли Ауди.

Показать панель управления

• Опубликовано: 8 окт 2014
• Осталось врезать шприцовку,тогда узел станет вечный!

Комментарии • 0

Клапан впускной ГАЗ-2410,3307 (9х47)

От задних дверей нижние подойдут?

Коротко и по существу! Молодца!

приглашаю посмотреть мое новое видео на канале, оцени thexvid.com/video/BSV7hztmPvQ/видео.html

покупаешь или находишь у друга развертку на 8.5 а на АЛИ —S стержень из нержавейки тоже на 8.5 отрезаешь нужный размер и прихватываешь в разбитых местах—ВСЕ.

Спасибо! Все коротко и по делу. Так держать!

А нельзя ли вместо прихватывания , приноровиться и сделать болгаркой аккуратную кольцевую канавку и поставить стопорную шайбу. Учитывая то что клапан сильно калёный и сварка как правило не держится на калёных деталях.

Добрый день! Оч полезное видео спасибо вам! Только скажите со сваркой, взять шайбу и на неё точками заварить так ведь? Спасибо за ответ заранее , нехочеться столько отвозится и ничего не сделать

@СделайЭтоСамTV спасибо большое за информацию!

Добрый.
Лучше придумать способ фиксации штифта!Сварка это крайнийвариант.Смазка при этом выгарает.Нужно сразу устанавливать шприцовку.
.
Шайба не нужна,штифт должен скользить только во внутренней части петли.

Источник

ремонт дверной петли Ауди 80

Показать панель управления

Комментарии • 0

Блин, в начале сказал надо другую петлю взять, на хрена говорить что ролик про ремонт.

Ауди 80б4 от задних дверей нижние подойдёт?

@Александр Ждан спс.

Нет. Подойдёт от передних ,либо водителя сторона,либо пассажира. Там петли взаимозаменяемы

Вся причина это из за закисание втулки в гнезде где он должен крутиться, и он начинает крутится там где он варил, на втулке где выробытка были шлецы

Целых восемь минут соплежевания. и никакой конкретики при этом. ОТСТОЙ

Втулки под запресовку и никакой Сварки. А в общем молодец .ЛАЙК!

не говори ерунды, для запрессовки там слишком тонкий металл.

Проще на разборке заказать нормальную петлю

Скажіть будь ласка чи підходить нижня завіса з правої дверки на ліву передні дверки дякую

Бля предыдущее видео автор носом шморгал и этот туда -же ) Сопливцы бля

У меня вопрос? Если уж прихватывать пальцы сваркой- то не проще на месте прихватить старые пальцы и ничего не снимать и не точить. Середина петли пусть работает.

+сергей мацюк да дело каждого,кто на что способен! можно и приварить!

Я веду к тому что взять сваркой прихватить пальцы и больше никаких движений

пальцы никто и не прихватывал,прихвачены втулки

А на проще рассверлить под новый шток?

после сварки твои каленые втулки отпустились и отверстия в них стали не круглые а треугольные. Поэтому не хера там было закаливать, а приваривать втулки с допуском под развертку. Еще проще можно было наплавить края старых отверстий и расточить с одной установки на фрезерном станке, чистовой проход ручной разверткой сделать.

Это и получится -по заводскому без гемороя.

Источник