Ремонт двигателей бмв 750

Ремонт двигателя для BMW 750i (F01/F02/F04)

Ремонт двигателя BMW 750i F01/F02/F04

На данную модель устанавливается двигатель N63.

Признаком выхода из строя мотора может служить следующие симптомы:

• Запуск двигателя невозможен или затруднен
• Из выхлопной системы сильно дымит
• Горит индикация Check-Engine (проверить двигатель)

• Заметное уменьшение тяги рывки и провалы при движении

• Плавающие обороты, глохнет на холодном двигателе

• Не характерные шумы, стуки вибрации.

• Не стабильная температура
• Большой расход масла

Виды ремонта двигателя BMW 7 серии N63

• капитальный ремонт двигателя
• замена маслосъемных колпачков
• замена цепей грм
• ремонт головки блока

Стоимость ремонта зависит от цены на запасные части для ее уточнения звоните нам!

Пятое поколение представительских «семерок» имеет мощные усовершенствованные силовые агрегаты. Новые двигатели получили турбонаддув Twin Scroll, системы Bi-Vanos и известную Valvetronic. Одновременно выросли требования к качеству масла и топлива.

В целом, моторы N63 BMW 750i F01/F02/F04 достаточно надежны, при условии качественного и регулярного обслуживания. Наиболее частые проблемы бензиновых агрегатов – неисправные катушки зажигания и склонность к поеданию масла на пробеге более 50 тыс. км. Еще одна сложность заключена в том, что щупы у новых агрегатов не предусмотрены, и приходится полагаться на показания электронного датчика, который со временем дает сбои.

Мощный 8-цилиндровый N63 отличается хорошей тягой на всех оборотах, но весьма средней надежностью. Этот мотор требует очень аккуратного обращения, качественное, частое обслуживание и 98-й бензин.

По статистике, уже трехлетние автомобили с таким мотором начинают создавать проблемы владельцам. Из-за конструктивных особенностей и высоких температур быстро дубеют маслосъемные, залегают кольца, забивается масляный дренаж турбин. Как следствие – повышенное потребление масла. После рестайлинга, вышедший N63 стал более экономичным, но основные проблемы, включая «масложор», остались.

Мощные версии BMW 750i F01/F02/F04 требуют регулярной диагностики и более частой замены масла, каждые 10 тыс. км. И, при необходимости, ремонта.

В нашем техцентре производится обслуживание и капремонт двигателя БМВ 750i Ф01/Ф02/Ф04 любой сложности. Все работы производятся только опытными специалистами, с использованием оригинальных запчастей. Если машина не на ходу, мы предоставим бесплатный эвакуатор.

Источник

Ремонт двигателя БМВ 750

Ремонт двигателя БМВ 750 может быть капитальным, а может быть частичным. Вид ремонта, определяется только после диагностики мотористом. Частичный ремонт двигателя BMW 750 может включать замену прокладки ГБК, замену маслосъемных колпачков, замену клапанов. В частичный ремонт обычно не входит снятие блока двигателя, расточка, шлифовка, гильзовка и т.п.

Не стоит принимать решение о проведении ремонта двигателя БМВ 750 самостоятельно. В сервис часто приезжают люди, которые говорят — «мне сосед сказал что нужно поменять прокладку ГБЦ и все пройдет». Мы конечно можем послушать клиента и пойти ему на встречу, но ведь если это не поможет в решении проблемы, вся ответственность ляжет на клиента, а не на моториста сервиса, который ставит диагноз и отвечает за него.

Стоимость ремонта двигателя:

Вид ремонта	Стоимость
Ремонт двигателя БМВ 750	от 12000 руб.
Замена прокладки ГБЦ БМВ 750	от 6000 руб.
Замена маслосъемных колпачков БМВ 750	от 8000 руб.
Диагностика двигателя БМВ 750	1500 руб.

Автосервисы по ремонту двигателя БМВ 750 в Санкт-Петербурге:

Когда делать ремонт двигателя:
— повышенный расход моторного масла в ДВС;
— дым с выхлопной трубы;
— нагар на свечах зажигания;
— неравномерная работа двигателя на холостом ходу;
— повышенный расход бензина;
— существенное падение мощности двигателя;
— стук в двигателе или посторонние звуки которых раньше не было;
— низкое давление масла в двигателе;
— двигатель перегрели.

Гарантия на работу— 6 мес. без ограничения по пробегу.

Диагностика двигателя при ремонте у нас — бесплатно!

Окончательная стоимость ремонта двигателя зависит от многих факторов. Зачастую, люди сами разбирают двигатель пытаясь сделать ремонт двигателя своими руками. Когда приходит понимание, что собрать его сами не могут, привозят нам разобранный двигатель. При звонке на СТО, уточните пожалуйста текущее состояние двигателя и вам скажут точную стоимость его ремонта.

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Источник

Ремонт двигателя BMW (БМВ) 1 серия
(E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] хетчбэк 3-дв. 118d MT)

Мы производим все виды ремонта двигателя , начиная от частичного ремонта агрегатов и заканчивая капитальным ремонтом двигателя.

Частичный ремонт двигателя обычно не подразумевает снятия двигателя и его последующей установки, что значительно уменьшает стоимость ремонта.

К такому ремонту относится:

• замена прокладки ГБЦ,
• замена топливного насоса высокого давления,
• замена маслосъемных колпачков,
• замена клапанов,
• замена элементов газораспередлительного механизма и системы выпуска.

Стоимость такого ремонта варьируется в зависимости восстанавливаемых или заменяемых механизмов двигателя

Стоимость капитального ремонта составляет от 0 рублей.

АКЦИЯ ДО 31 МАЯ!
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ — БЕСПЛАТНО
ЭВАКУАТОР В ПРЕДЕЛАХ КАД — БЕСПЛАТНО

В стоимость капительного ремонта двигателя входит:

1. снятие двигателя;
2. деффектовка узлов и агрегатов, требующих замены или восстановления;
3. ремонт кривошипно-шатунного механизма или его замена;
4. восстановление поршневой группы, замена колец;
5. ремонт клапанных механизмов ГБЦ;
6. замена всех прокладок;
7. замена всех фильтров;
8. замена масла;
9. установка двигателя

Стоимость ремонта

Наименование	Цена, руб
Регулировка клапанов	1000
Замена прокладки ГБЦ	4000
Замена распредвала	6000
Замена прокладки коллектора	1000
Замена сальника коленвала	1500
Замена маслосъемных колпачков	5500
Замена масляного насоса	1500
Замена поршневых колец	8000
Замер компрессии	800
Диагностика эндоскопом	1200
Промывка инжектора	1200
Замена клапанов	15000
Замена бензонасоса	2000
Замена масла (с фильтром)	500
Замена двигателя	12000

Когда необходимо ремонтировать двигатель ?

• повышенный расход масла в двигателе;
• белый, серый или черный дым из выхлопной трубы;
• нагар на свечах зажигания;
• неравномерная (подтраивание) работа двигателя на холостом ходу;
• повышенный расход топлива;
• перепады мощности двигателя;
• стук, скрежет, завывание в двигателе и другие посторонние звуки;
• низкое давление масла в двигателе;
• перегрев двигателя.

Диагностика двигателя в нашем сервисе бесплатна. Мы готовы ответить на все Ваши вопросы по телефону: 715-15-89

Если Вы уже были на диагностике и Вам известна проблема автомобиля, то Вы всегда можете позвонить нам по телефону 715-15-89 и проконсультироваться по конечной стоимости ремонта вашего .

Источник

Ремонт двигателя 750Li BMW

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА У НАС ПРЕДУСМОТРЕНА ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОНЛАЙН ЗАПИСЬ. МЫ ЦЕНИМ ВАШЕ ВРЕМЯ!

ОБСЛУЖИВАНИЕ И Ремонт двигателя 750Li BMW

BMW выбран многими автомобилистами в качестве самого надежного авто. Производитель позаботился не только о привлекательности дизайна – все детали, включая их сборку, сделаны на совесть. Несмотря на высокую надежность, двигатели BMW подвержены естественному износу, что предполагает необходимость их ремонта. Причинами неисправностей могут быть низкокачественные ГСМ, топливо, некорректная эксплуатация. Ремонт двигателя bmw невозможен без профессионального оборудования и знаний всех тонкостей этого непростого процесса.

Ремонт двигателей BMW — это непростая задача. Здесь не обойтись без солидного опыта и высокого профессионализма, а без использования необходимого оборудования выполнить многие виды работ практически невозможно. Помните, если вы доверяете ремонт силового агрегата случайным людям, то вы рискуете не только не исправить поломку, но и даже усугубить ситуацию. Поэтому если с двигателем приключилась неприятность, то принимайте правильное решение относительно выбора сервиса, а не отправляйтесь в ближайшие гаражи, где обещают сделать все качественно, но дешевле. Поверьте, что затраты на устранение последствий такого ремонта в разы превысят сэкономленную сумму.

Специалисты техцентра «Лавина» готовы в течение минимального времени устранить любую поломку. Мы располагаем фирменным диагностическим оборудованием и всеми необходимыми инструментами, что при наличии запчастей позволяет нам быстро и качественно решить любой вопрос.

Основные признаки неисправности мотора «BMW»

• Повышенный расход масла, неравномерная работа двигателя.
• Подтеки масла (течь уплотнителей двигателя).
• Если вы заметили следы эмульсии в масле или повышенный расход антифриза, вероятнее всего, в блоках цилиндров появились трещины. Эта неисправность определяется при визуальной диагностике ДВС «BMW».
• Если охлаждающая жидкость попала в картер, а масло – в систему охлаждения, то трещины появились в силовом агрегате.
• Плохая работа двигателя может быть связана с загрязнением топливных форсунок, отверстий для подачи масла, воздушного фильтра.
• Мотор не хочет вращаться при попытке старта авто;
• Вращение мотора, которое не приводит к пуску авто;
• Затрудненный «холодный» пуск;
• Мотор не запускается в нагретом состоянии;
• Нарушенная работа стартера;

Перечень признаков неисправностей достаточно широк. Поэтому рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью в специализированный техцентр ЛАВИНА . Замена двигателя BMW потребует от владельца авто немалых расходов. Избежать этого поможет периодический техосмотр и обслуживание.

Чтобы предотвратить ремонт ДВС BMW необходимо следить за ним и проходить регулярное обслуживание.

Источник

Ремонт двигателей бмв 750

Работы : Расточка цилиндров блока под гильзы двигателя 4.4л бензин N63B44 от БМВ (BMW)

Описание: На видео представлен этап ремонта блока двигателя 4.4л бензин N63B44 от БМВ Х5, Х6, 750, 650, 550 (BMW X5, X6, 750i, 650i, 550 GT, 550i), а именно расточка цилиндров блока перед гильзовкой верхним буртом.

Дополнительно :

Ни для кого не секрет что бензиновые двигатели 4.4л от БМВ не отличаются высокой надежностью в связи с его повышенной эксплуатацией владельцами данных машин. Да и как не “погонять” на такой машине, когда под капотом больше 400 лошадиных сил и больше 600 Нм крутящего момента. Автомобиль с таким двигателем покупается явно не для того чтоб ездить как улитка по улицам города. В противовес к многочисленным скоростным и ходовым преимуществам двигателя N 63 B 44 по сравнению с другими конкурентами, данный агрегат имеет немало и явных слабых мест такие как: система охлаждения, клапана, поршневые кольца, да и сам блок цилиндров в целом со стенками цилиндров из алюминиевого сплава, при таких проблемах не отличается высокой надежностью. Как показывает практика, данный двигатель работает долго только в руках ответственного автовладельца, который выполняет все требования и регламенты, прописанные заводом и следит тщательно за каждым посторонним шумом в двигателе.

Данный блок двигатель к нам попал с задирами 3-х цилиндрах (2 слева и 1 справа). Прежний хозяин не очень то уделял внимания обязательным процедурам по техническому обслуживанию двигателя своего авто и продал BMW X 6 нашему клиенту уже с большими проблемами, который и обратился к нам на пробеге всего то лишь в 55 тысяч км.

После всех промеров блока было принято решение гильзовать все 8 цилиндров (и да, N 63 это V -образный, 8-ми цилиндровый бензиновый двигатель). Из-за особенностей конкретного блока (тонкие стенки между цилиндрами и хрупкий при высоких нагрузках материал блока) гильзовка производилась верхним буртом и через один цилиндр. Когда выработана стратегия ремонта, дальнейшие действия по гильзовке производятся нашими специалистами уже по отработанной схеме ремонта любого двигателя:

1. Промер всех цилиндров
2. Расточка
3. Гильзовка
4. Финальная расточка под стандартный размер новых поршней
5. Нанесение хона на стенки цилиндров
6. Финальный промер всех цилиндров
7. Шлифовка привалочной плоскости

Такие нюансы в методике ремонта блока и отличают обычный “гаражный” сервис от профессионального. Именно поэтому владельцев современных автомобилей необходимо обращаться только к нам! Мы накопили большой опыт в ремонте практически всех видов двигателей автомобилей, которые популярны в нашей стране.

В придачу к отремонтированному блоку клиент приобрел еще комплект новых поршней с кольцами компании ТИ. Все остальные узлы блока были еще в рабочем состоянии, и их мы оставили как есть.

Что бы ремонт двигателя для клиента не занимал много времени мы всегда держим в наличии на складе новые запасные части для ремонта двигателя N 63, такие как:

• Коленвалы
• Поршни
• Кольца поршневые
• Шатуны
• Вкладыши коренные
• Вкладыши шатунные
• Прокладки
• Гильзы

Так же всегда в наличии контрактные шорт-блоки, головки блока цилиндров, коленвалы и поршневая.

Звоните нам, и мы всегда поможем вам с вашей проблемой!

Источник