Ремонт двигателей фронтальных погрузчиков

Руководство по ремонту фронтального погрузчика

В погоне за сокращением расходов на содержание техники, владельцы предприятий часто забывают о необходимости проведения регулярного техобслуживания и своевременного ремонта погрузчиков. Такой подход очень быстро превратит даже самый надежный погрузчик в бесполезный и малопроизводительный хлам.

Техническое обслуживание

Проведение технического обслуживания необязательно доверять компаниям, специализирующимся на проведении подобных работ. Этим может заняться и специально обученный работник предприятия или водитель-машинист, владеющий элементарными техническими навыками.

Наличие гарантии от производителя погрузчика поможет частично решить проблему технического обслуживания, либо усложнит этот процесс. Чтобы снизить риски от незапланированных расходов или отказа обслуживающей компании от гарантийных обязательств, следует внимательно ознакомиться с гарантийными условиями и категорически исключить их нарушение. Как правило, согласно гарантийным договорам, обслуживание приходится проводить только в оговоренных сервисных центрах.

Порядок проведение технического обслуживания может быть регламентирован законодательством для отдельных видов техники и заводом-производителем. В обоих случаях техническое обслуживание погрузчиков бывает:

• посменное;
• плановое;
• сезонное;
• при консервации на хранение и наоборот;
• при длительном хранении без эксплуатации.

Ежесменное техническое обслуживание

Этот вид технического обслуживания может проводиться с периодичностью в одну рабочую смены. В зависимости от загруженности предприятия этот период не превышает 10 рабочих часов. Такое обслуживание подразумевает визуальный осмотр, проверку работоспособности основных агрегатов и подготовку к непосредственному выполнению работ.

Перед запуском двигателя оператор погрузчика должен проверить:

• комплектность погрузчика;
• уровень и качество горюче-смазочных материалов;
• состояние натяжения приводных ремней;
• состояние узловых соединений, несущих нагрузки;
• рабочее состояние колесной базы.

После визуального осмотра и устранения имеющихся недостатков, выявленных в это время, необходимо проверить работоспособность следующих элементов:

• приборов контроля;
• рулевого управления;
• гидравлики;
• рабочих агрегатов;
• тормозной системы и ходовой части.

Все выявленные неисправности или несоответствие требованиям эксплуатации немедленно устраняются.

Плановое и сезонное техническое обслуживание

Плановое техническое обслуживание проводится с периодичностью от 100 до 500 часов работы погрузчика. Это ряд мероприятий, направленных на устранение мелких дефектов, возникших в процессе эксплуатации, и текущее обслуживание узлов и агрегатов. Проведение ТО и СО выполняется с помощью специалистов и водителя — оператора погрузчика. Плановое обслуживание включает в себя ряд обязательных мероприятий:

• проверка работоспособности и регулировка двигателя, ходовой и рабочих агрегатов;
• проверка и регулировка тормозной системы, трансмиссии и рулевого управления;
• проверка на наличие дефектов на соединительных трубках и шлангах;
• контроль состояния крепежных элементов;
• слив и замена расходников в топливном отстойнике;
• замена масла и других жидкостей;
• регулировка натяжения цепных и ременных приводов;
• проверка и устранение дефектов на металлических элементах кузова и оборудования погрузчика.

В промежутках между сменами сезона, два раза в год, этот список дополняется следующими необходимыми для выполнения пунктами:

• замена или заправка охлаждающей жидкости;
• очистка топливного привода и бака;
• замена ГСМ.

Консервация погрузчика на хранение, наоборот, и во время длительного хранения

Для постановки погрузчика на хранение, проводится полная очистка и сушка всех узлов и агрегатов. При внешних повреждениях кузова рекомендовано проведение окрасочных работ для предупреждения развития коррозийного процесса. Незащищенные и неокрашенные детали, несущие силовые нагрузки, покрываются специальной смазкой. Гидравлическая система проверяется на герметичность. Специально ответственные лица проверяют соответствие комплектности и заносят данные в соответствующую документацию.

Во время длительного хранения погрузчик проверяется на наличие появления дефектов и устранения их. После снятия с хранения выполняется подготовка к эксплуатации, промывка и смазка узлов, проводятся регулировочные работы.

Учитывая условия, в которых эксплуатируются фронтальные погрузчики, для них периодически проводится ряд ремонтных работ, направленных на восстановление работоспособности и эффективности.

Фронтальный погрузчик: руководство по ремонту

Ремонт фронтального погрузчика — наиболее трудоемкий и длительный процесс, который невозможно произвести в полевых условиях, не обладая необходимыми знаниями и навыками. Для проведения ремонтных работ фронтального погрузчика, бокс должен быть оборудован специальными подъемниками, испытательными стендами, профессиональными рабочими инструментами.

После поступления погрузчика в ремонтный бокс, происходит первичная дефектовка и разборка техники. Промеряется изношенность деталей и узлов, к эксплуатации которых предъявляются специальные требования производителя. При необходимости, желательно произвести их замену, чтобы не подвергать погрузчик дополнительным разборкам во время рабочего процесса.

Все запчасти, подлежащие ремонту, снимаются, полностью разбираются, промываются и передаются для ремонта специалисту. Замена деталей должна происходить только в соответствии с их номерами и характеристиками погрузчика.

Если ремонт касается восстановления работоспособности рабочих агрегатов или кузова, то отремонтированные детали подлежат антикоррозийной обработке и окраске. После окончательной сборки фронтального погрузчика, его работоспособность должна протестироваться на испытательном стенде.

Ремонт фронтального погрузчика заключается в полном его восстановлении, вплоть до реставрационных работ, учитывая привлечение сложных технологических процессов.

Источник

Капитальный ремонт двигателей

Интенсивная эксплуатация специализированной техники в тяжелых погодных условиях неизбежно приводит к износу и механическому повреждению всех конструктивных узлов и механизмов, в том числе двигателя. На техническое состояние ДВС также негативно влияет воздействие повышенных температур и использование некачественного топлива.

Этапы капитального ремонта двигателя

Ремонт китайских двигателей погрузчиков проводится при обнаружении в процессе планового технического обслуживания техники следующих признаков поломки:

• Снижение мощности работы.
• Повышение расхода топлива и масла.
• Перегрев мотора.
• Появление постороннего шума во время работы двигателя.

Отклонения в работе силовой установки фронтального погрузчика могут быть обусловлены локальными дефектами отдельных деталей и компонентов, а также спровоцированы неправильной эксплуатацией техники. Наличие любых вышеперечисленных признаков свидетельствует о необходимости срочного ремонта ДВС.

Ремонт двигателей фронтальных погрузчиков включает следующие этапы:

• Разборка конструкции механизма, очистка от загрязнений, проверка работоспособности и износа конструктивных деталей и узлов.
• Восстановление и ремонт дефектных запчастей (наибольшему износу в основном подвержены шатуны, головки блоков цилиндров, элементы механизма газораспределения, цилиндропоршневая группа, система смазки, охлаждения, питания и т.д.).
• Замена прокладок и резиновых уплотнительных элементов.
• Диагностика стартера и генератора.
• Диагностика топливной аппаратуры, проверка топливных трубок низкого и высокого давления.
• Сборка механизма, проверка работоспособности, обкатка на испытательном стенде под нагрузкой, завершающая регулировка.

Своевременная диагностика и устранение неполадок работы двигателя фронтального погрузчика позволяет предупредить выход силовой установки из строя и необходимость проведения ее дорогостоящего ремонта.

Технология ремонта двигателя Howo, Shaanxi (Shacman)

Китайские двигатели для самосвалов и погрузчиков пользуются высоким спросом благодаря оптимальному соотношению хорошего качества и доступной стоимости. Тем не менее, двигателям WEICHAI самосвалов Howo, Shaanxi требуется регулярное техническое обслуживание, которое включает в себя:

• Замену масла и расходных материалов (топливных, масляных, воздушных, гидравлических фильтров).
• Замену технических жидкостей, проверку компрессии силового агрегата, замену ремней ГРМ, водяного насоса и генератора.
• Проверку герметичности соединений охлаждающей, воздушной, гидравлической и масляной систем, устранение протечек.

Неисправности силового агрегата вызывает неправильная эксплуатация техники, естественный износ и механические повреждения. Минимизировать их последствия, сохранить максимальную эффективность, безопасность и производительность работы силового агрегата позволит своевременное ТО, текущий и капитальный профессиональный ремонт.

Поскольку силовые агрегаты обладают специфической конструкцией, ремонт двигателей Howo, ремонт двигателей Shaanxi стоит доверять только опытным высококвалифицированным специалистам авторизированных сервисных центров и мастерских. В процессе текущего и капитального ремонта двигателя китайского погрузчика проводится комплекс работ по проверке и восстановлению:

• Блока цилиндров;
• Газораспределительного механизма;
• Топливной системы;
• Системы охлаждения;
• Электрических компонентов силового агрегата.

Качественный ремонт двигателей Хово, Шангси в сжатые сроки способны выполнить только опытные и квалифицированные сотрудники слесарных и авторемонтных мастерских. Для этого специалисту важно разбираться в конструкции и устройстве ДВС, а также иметь навыки сборки/разборки его узлов и механизмов.

Компания ТехноТрейл производит качественный капитальный ремонт двигателей WEICHAI WP10, WP12, WD615 грузовой техники Howo, Shaanxi в Челябинске.

Профессиональный ремонт двигателя

Компания «ТехноТрейл» выполнят капитальный ремонт двигателей Deutz, Weichai, Yuchai, Shanghai и других моделей на фронтальных погрузчиках известных китайских брендов XCMG, Longong, Lonking, Liugong, Changlin, Shantui, SDLG, XGMA, Foton, Mitsuber. Все работы наши специалисты производят с использованием только оригинальных надежных запчастей и комплектующих, современного оборудования, инструментов и измерительных приборов.

Мы выполняем профессиональный, качественный, надежный и безопасный ремонт ДВС в Челябинске, а также предлагаем всем нашим клиентам следующие преимущества от сотрудничества:

• Профессиональное выполнение работ любой сложности.
• Обкатка двигателя после капремонта.
• Большой ассортимент необходимых запчастей в наличии на складах в Челябинске.
• Официальная гарантия на все работы и услуги.
• Оплата работ с НДС.

Для консультации по любым интересующим вопросам и уточнения стоимости услуг ремонта китайских дизельных двигателей, ремонта китайских коробок передач погрузчика свяжитесь с менеджерами компании «ТехноТрейл» любым удобным способом.

Источник

Ремонт двигателей фронтального погрузчика

Двигатели погрузчиков могут выйти из строя по различным причинам: износ отдельных элементов, ранее была произведена замена деформированных деталей на неоригинальные, неправильно проведенный ремонт, аварии и так далее. В результате необходим ремонт двигателей фронтального погрузчика, который по низким ценам предлагает провести сервисный центр СК-Сервис в Москве с гарантией.

Квалифицированными специалистами осуществляются следующие виды работ:

1. проведение замены некоторых элементов погрузчиков: поршни, пружины, корпуса клапанов;
2. осуществление расточки и шлифования цилиндров погрузчика;
3. ремонтирование топливной и также масляной систем погрузчиков;
4. шлифование шеек валов погрузчика;
5. замена двигателя внутреннего сгорания на погрузчике;
6. осуществление установки мотора на погрузчик;
7. проведение тщательной регулировки систем агрегата;
8. и другие виды работ.

На ремонт двигателей фронтального погрузчика действует гарантийный период — нет поводов для беспокойств относительно качества проведенного ремонта.

Низкая цена восстановления и обслуживания грузовых авто в Мск

На ремонт двигателей фронтального погрузчика в сервисном центре СК-Сервис установлены следующие цены:

• Двигатель — снятие и установка на погрузчике Камаз, МАЗ и других марок — от 9 000 рублей;
• Втулки распределительного вала — притирка и расточка на погрузчике — от 1 200 рублей;
• Головка блока цилиндров — проведение разборки, очистки и сборки — от 2 000 рублей;
• Блок цилиндров — замена на погрузчике — от 18 000 рублей;
• Труба масляного щупа — снятие и установка на погрузчике Камаз, МАЗ и других марок — от 300 рублей;
• Головка блока цилиндров — подтяжка гаек крепления, регулирование на погрузчике — от 1 000 рублей;
• Головка блока цилиндров — снятие и установка на погрузчике — от 4 800 рублей;
• Крышка головки блока -снятие и установка на погрузчике — от 600 рублей;
• Втулки предохранительные — осуществление снятия и установки ( без с/у форсунок) на погрузчике — от 700 рублей;
• Крышка камеры толкателей — снятие и установка на погрузчике Камаз, МАЗ и других марок — от 2 000 рублей;
• Поддон масляного картера двигателя внутреннего сгорания — осуществление снятия и установки на погрузчике — от 1 100 рублей.

Перед проведением каких-либо ремонтных работ сначала осуществляется диагностирование состояния транспортного средства с помощью специализированной компьютерной техники.

Источник