Ремонт двигателей volvo penta

Диагностика и ремонт дизельных двигателей Volvo Penta

Наши профессиональные ремонт и диагностика популярных двигателей Volvo Penta — это залог их дальнейшей работы. Мы являемся инжиниринговой компанией полного цикла и с 2001 года мы производим диагностику, ремонт двигателей Volvo Penta, их прогрузку и восстановление. В качестве дальнейшей поддержки мы предлагаем контракты на регулярное техобслуживание, комплексную поставку запасных частей и удаленную диагностику. Мы обслуживанием двигатели Джон Дир, установленные на генераторах, компрессорах, сельскохозяйственной и строительно-дорожной технике, на судах малого тоннажа (катера, яхты). Мы работаем со всеми двигателями Volvo Penta — немецкого (завод DEUTZ) и шведского (завод VOLVO) производства.

Мобильный нагрузочный стенд, электронные эндоскопы, съемники и валоповоротные устройства, станок для расточки цилиндров, переходники и конверторы для электронной диагностики.

Какие работы мы делаем при ремонте двигателей Volvo Penta:

• Общая диагностика дизельных двигателей (замер компрессии, эндоскопия, определение износа элементов поршневой группы)
  для всех моделей ДВС Volvo Penta;
• Прогрузка и испытания балластным модулем для ДВС генераторов;
• Диагностика и замена топливной аппаратуры, ТНВД, форсунок;
• Замена и ремонт навесного оборудования – зарядных генераторов, насосов, стартера;
• Замена ремонт (пайка) радиаторов охлаждения;
• Замена датчиков, прокладок, фильтров, ремней и термостата;
• Ремонт поршневой группы, замена лонг и шорт блоков (Long block и short block Volvo Penta);
• Ремонт или замена турбокомпрессора дизельного двигателя (турбины Volvo Penta);
• Капитальный ремонт, замена валов.

Основные этапы работ:

Ремонт любого дизельного двигателя, в том числе Volvo Penta, как промышленного, так и индустриального – это комплекс мероприятий, состоящий из нескольких основных этапов. Прозрачность отношений позволяет клиенту контролировать весь процесс от начала до конца и быть уверенным в получении оптимальной цены.

1. Диагностика двигателя. Работы проводятся на нашей собственной базе или на месте установки оборудования, у клиента;
2. Составление сметы на ремонт с перечнем требуемых запчастей и работ;
3. Согласование ведомости с клиентом. Определение узлов для замены / восстановления;
4. Проведение ремонтных работ;
5. Прогрузка и испытание двигателя. Регулировка настроек работы. Поиск скрытых дефектов;
6. Готовый к работе агрегат выдается клиенту, а вместе с ним – гарантия на работы, проект договора на обслуживание и рекомендации по эксплуатации.

Источник

Сервисное обслуживание двигателей Volvo Penta (Швеция)

Дизельные двигатели Volvo Penta предназначены для длительной эксплуатации и применяются в транспортных средствах, стационарных, строительных/промышленных, сельскохозяйственных или пожарных установках. Правильное техническое обслуживание двигателя гарантирует, что система управления двигателя будет работать должным образом и обеспечивать соответствие нормам токсичности и эксплуатационным требованиям. Необходимо соблюдать порядок технического обслуживания с целью поддержания рабочих характеристик и эксплуатационного ресурса, а также распространения на двигатель гарантии завода-изготовителя. Кроме того, рабочие параметры двигателей Volvo Penta требуют применения ряда жидкостей, таких как топливо, охлаждающая жидкость и смазочное масло, для обеспечения длительного срока службы двигателей. Использование жидкостей, не отвечающих техническим условиям завода-изготовителя, может привести к преждевременному износу или отказу двигателя.

На базе двигателей Volvo Penta нашей компанией разработан модельный ряд дизельных электростанций серии ADV, дизельных приводов серии PDV, дизельных насосных установок серии DNUV с насосами типа ВД (Д) и c насосами типа ЦНС. Являясь официальным OEM-партнером Volvo Penta в России, в своём производстве компания ПСМ использует двигатели, произведенные исключительно на заводах в Европе.

Периодичность технического обслуживания

В таблице приводится периодичность технического обслуживания двигателей Volvo Penta, а также соответственно сроки смены масла и периодичность смены фильтрующих элементов масла и топлива.

Ежедневное обслуживание, перед первым запуском

— Моторное масло, проверка уровня*
— Охлаждающая жидкость, проверка уровня
— Радиатор, внешний осмотр и чистка

— Индикатор воздушного фильтра, контроль*
— Проверка протеканий, двигатель

* При непрерывной эксплуатации проверки следует выполнять каждые 8 часов

— Двигатель и двигательный отсек, общий осмотр
— Уровень масла, проверка и доливка
— Охлаждающая жидкость, проверка уровня

— Двигатель и отсек двигателя, общая проверка
— Уровень масла, проверка и доливка
— Охлаждающая жидкость, проверка уровня

После первых 100-200 часов работы

Каждые 50 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

— Зазор клапана, проверка
— Форсунки, подтянуть до 50Нм

— Топливный фильтр предварительной очистки (слейте воду/загрязнения)

— Уровень охлаждающей жидкости, проверка

— Приводные ремни, проверка

Запустите и прогрейте двигатель

— Охладитель / масло / топливо, проверка утечки

— Система EMS 2, проверка с помощью диагностического оборудования

— Двигатель и трансмиссия (ненормальные шумы), проверка

— Фильтры моторного масла, замена

Повторно запустите двигатель

— Давление масла / утечка масла, проверка

— Зазор клапанов, настройка

Каждые 50 часов работы

Каждые 50-600 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

Каждые 50-600 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

Каждые 50-600 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

— Аккумуляторная батарея, проверка уровня электролита

— Выжимной подшипник, смазка

— Фильтры моторного масла, замена

— Моторное масло, замена
— Масляный фильтр/байпасный фильтр, замена
— Фильтр предварительной очистки топлива, замена
— Топливные фильтры, замена

Каждые 6 месяцев

Каждые 400 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

Фильтр охлаждающей жидкости, замена

— Топливный бак (шламосборник), слив

— Система EMS 2, проверка с помощью диагностического оборудования

— Топливный фильтр предварительной очистки (слейте воду/загрязнения)

— Вставки воздушного фильтра (индикатор), проверка

— Приводные ремни, проверка/регулировка

— Аккумуляторные батареи, проверка уровня электролита

Каждые 50-600 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

Каждые 800 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

Каждые 800 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

Каждые 800 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

— Моторное масло, масляный фильтр, замена

— Наддувочный воздухопровод, проверка течи
— Фильтр предварительной очистки топлива, проверка

Каждые 500 часов работы

Каждые 1000 часов работы или не реже одного раза в 6 месяцев

— Топливный бак (шламосборник), слив
— Ременные приводы, контроль/регулировка

— Топливный фильтр, замена

— Вставки воздушного фильтра, замена

— Топливный фильтр грубой очистки, замена

— Фильтр охлаждающей жидкости, замена

Каждые 1000 часов работы

Каждые 2000 часов работы

Каждые 2000 часов работы

Каждые 2000 часов работы

— Воздушные шланги, проверка на утечку
— Топливный фильтр, замена

или не реже одного раза в 24 месяца

— Зазор клапанов, проверка/регулировка

— Двигатель, утечка и зажим шлангов и кабелей, проверка

— Двигатель, очистка и покраска

— Воздушный фильтр, сапун бака, замена

— Воздушный фильтр, компрессор, замена

Каждые 1500 часов работы

Каждые 12 месяцев

Каждые 12 месяцев

Каждые 12 месяцев

— Зазор клапанов, контроль, настройка

— Система EMS 2, проверка с помощью диагностического оборудования
— Двигатель, общий контроль
— Вставки воздушного фильтра, проверка/замена
— Двигатель, очистка/покраска
— Сапун бака, замена
Воздушный фильтр воздушного компрессора, замена

Каждые 2000 часов работы или каждые 12 месяцев

Каждые 36 месяцев или каждые 8000 часов работы

— Воздушный фильтр для воздушного компрессора, замена
— Воздушный фильтр, очистка (двигатели TAD)

— Приводные ремни, замена

Каждые 2400 часов работы

Каждые 48 месяцев или каждые 10000 часов работы

— Турбокомпрессор, проверка
— Двигатель с оборудованием, общая проверка

— Система охлаждения, проверка/очистка

— Система охлаждения, проверка/очистка

Каждые 3000 часов работы

ДВИГАТЕЛЬ ПОСЛЕ КАПРЕМОНТА:
после первых 250 часов работы

— Зазор клапанов, настройка

Каждые 5000 часов или не реже 24 месяцев

Охлаждающая жидкость, замена

Перед началом эксплуатации ВНИМАТЕЛЬНО изучите «Инструкцию по эксплуатации», прикладываемую к каждому двигателю, и соблюдайте все ее требования. Особое внимание уделите следующим рекомендациям:

1. Соблюдайте правила, указанные в разделе «Обкатка». В этот период происходит приработка трущихся поверхностей.

2. Всегда используйте классы топлива и масел, рекомендованные в Руководстве по эксплуатации. Другие классы топлива и масел могут вызвать неисправности, повышенный расход топлива и могут со временем сократить срок службы двигателя.

3. Запрещается пуск двигателя при помощи стартовых аэрозолей. Это может привести к взрыву во впускной трубе и травмам.

4. Запрещается пуск двигателя от постороннего источника электроэнергии с характеристиками (напряжение и сила тока) или суммарной емкостью аккумуляторных батарей, превышающими указанные в инструкции по эксплуатации.

5. После пуска, до включения нагрузки, двигатель необходимо прогреть в начале на холостом ходу, а затем с небольшой нагрузкой до рабочей температуры. Полная нагрузка непрогретого двигателя не допускается.

6. Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу или при низкой нагрузке. Это может привести к повышенному расходу масла и возможно к утечке масла из выпускного трубопровода.

7. Во избежание поломки категорически запрещается включать стартер на работающем или не остановившемся двигателе.

8. Работа двигателя со светящимися лампами сигнализаторов засоренности масляного или воздушного фильтров не допускается.

9. Перед остановом двигатель должен поработать в течение нескольких минут без нагрузки. Это позволит выровнять температуру в двигателе, избежать последующего вскипания и несколько остудить турбокомпрессор

10. При наличии пробуксовки сцепления при полностью отпущенной педали, а также, при наличии «ведения» эксплуатация не допускается.

11. При проведении электросварочных работ запрещается использовать раму ДГ или корпус двигателя в качестве заземления. В случае проведения сварочных работ рядом с мотором – отключать питание и снимать разъем с блока ECU во избежание повреждения последнего.

12. Техническое обслуживание необходимо выполнять согласно раздела «Схема обслуживания».

Источник

Volvo Penta

Project Description

Компания ДизельГазСервис оказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Volvo Penta, включая капитальный ремонт, диагностику и поставку запчастей. В диапазоне применяемых мощностей от 120 до 1900 л.с., Вольво Пента производит судовые пропульсивные и вспомогательные двигатели, дизель-генераторные установки, индустриальные двигатели для спецтехники, вспомогательного оборудования и промышленных генераторных установок. Использование последних достижений в анализе конечных нагрузок и сопротивлении материалов в сочетании с инновационными методами проектирования, позволяет Вольво Пента создавать двигатели высокой мощности без снижения ресурса и надежности.

Диапазон мощностей серий двигателей Volvo Penta

СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ VOLVO PENTA

Вольво Пента — давний поставщик двигателей для тяжелых условий эксплуатации, где основными требованиями являются мощность и надежные характеристики. Для требовательных задач специальных судов и буксиров долговечность является ключевым фактором, а благодаря низкому расходу топлива, расширенным интервалам обслуживания и простому обслуживанию, двигатели обеспечивают низкую совокупную стоимость эксплуатации.

Модели и технические характеристики судовых двигателей Volvo Penta

Серия TAD 5хх и 7xx	Серия TAD 9хх	Серия TAD 13xx	Серия TAD 16xx
— Двигатель и отсек двигателя, общая проверка — Индикатор воздушного фильтра, контроль (замена воздушного фильтра каждые 24 месяца) — Уровень масла, проверка и заливка — Охлаждающая жидкость, проверка уровня	После первых 100-200 часов работы	Каждые 50 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев
— Топливный фильтр предварительной очистки (слейте воду/загрязнения)	— Топливный фильтр предварительной очистки (слейте воду/загрязнения)
После первых 150 часов работы	После первых 1000 часов работы	После первых 150 часов работы
— Моторное масло, замена — Масляный фильтр/перепускной фильтр, замена — Топливный фильтр предварительной очистки, замена — Топливный фильтр, замена	Каждые 500 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев	Каждые 400 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев
— Топливный бак (шламосборник), слив — Ременные приводы, осмотр — Аккумуляторные батареи, проверка уровня электролита	— Топливный бак (шламосборник), слив — Приводные ремни, проверка/регулировка — Аккумуляторные батареи, проверка уровня электролита
— Наддувочный воздухопровод, проверка на утечку — Топливный фильтр предварительной очистки, проверка	Каждые 1000 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев	Каждые 1000 часов работы или не реже одного раза в 6 месяцев
— Фильтр охлаждающей жидкости, замена	— Фильтр охлаждающей жидкости, замена
— Турбокомпрессор, проверка — Зазор клапана-двухкоромысловый механизм (IEGR), проверка/регулировка	— Турбокомпрессор, проверка — Зазор клапана, проверка/регулировка — Вентиляция картера
— Система EMS 2, проверка с помощью диагностического оборудования — Двигатель, общая проверка — Двигатель, очистка/покраска — Проверка и вентилирование бака, замена — Проверка, воздушный компрессор, замена — Вставки воздушного фильтра, проверка/замена	—	Каждые 4000 часов работы или не реже одного раза в 24 месяца	Каждые 36 месяцев или каждые 8000 часов работы
— Ременные приводы, замена	— Устройство натяжения ремня, проверка — Приводные ремни, проверка	Каждые 8000 часов работы или не реже одного раза в 48 месяцев	Каждые 48 месяцев или каждые 10000 часов работы
—	ДВИГАТЕЛЬ ПОСЛЕ КАПРЕМОНТА: после первых 250 часов работы

Фото	Модель двигателя	Мощность, кВт	Мощность, л.с.
	D5A TA	89-118	121-160
	D7A TA	130-174	177-237
	D7C TA	146-195	199-265
	D9MH	221-313	300-425
	D12MH	216-405	294-550
	D13MH	294-441	400-600
	D16MH	368-552	500-750
	D25A MS	440-485	598-660
	D25A MT	470-520	639-707
	D30A MS	445-490	605-666
	D30A MT	480-610	653-830
	D34A MS	634-701	862-953
	D34A MT	701-776	953-1055
	D49A MS	880-970	1197-1319
	D49A MT	940-1040	1278-1414
	D65A MS	1170-1290	1591-1754
	D65A MT	1250-1380	1700-1877

СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ VOLVO PENTA

Благодаря мощной установке, генераторы Вольво Пента являются проверенной концепцией для дизельных электрических двигателей. Генераторные установки Вольво Пента хорошо подходят для дизель-электрических установок из-за их топливной эффективности, очень низких выбросов выхлопных газов и отличной совместимости с системами управления питанием — обеспечивая оптимальную производительность и отличную экономичность.

Модели и технические характеристики судовых дизель-генераторов Volvo Penta

Фото	Модель ДГУ	Мощность, kWe	Мощность, kVA
	D5A T	70-88	56-71
	D5A TA	75-107	60-86
	D7A T	95-135	76-108
	D7A TA	113-162	91-130
	D9MG	200-281	160-225
	D12MG	300-367	240-294
	D13MG	300-428	240-343
	D16MG	405-537	324-430
*Мощность в таблице приведена для установок с частотой вращения 50 Гц

ПРОМЫШЛЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИ VOLVO PENTA

Компактные двигатели, прочная конструкция, передовая электроника, новая технология литья и современный инжиниринг – всё это позволило снизить общие размеры двигателей. Точное управление процессом сгорания, расходом воздуха и алгоритмом впрыска позволяет двигателям Вольво Пента выдавать высокие показатели топливной эффективности.

Модели и технические характеристики промышленных двигателей Volvo Penta

Фото	Модель двигателя, технические характеристики	Мощность, кВт	Мощность, л.с.
5 литровая серия	TD520GE	85	116
	TAD530GE	89	121
	TAD531GE	102	139
	TAD532GE	127	172
7 литровая серия	TD720GE	128	174
	TAD730GE	129	175
	TAD731GE	148	201
	TAD732GE	179	243
	TAD733GE	197	268
	TAD734GE	250	340
9 литровая серия	TAD940GE	285	355
	TAD941GE	308	413
12-13 литровая серия	TAD1240GE	340	462
	TAD1241GE	354	481
	TAD1242GE	387	526
	TAD1341GE	308	419
	TAD1342GE	343	466
	TAD1343GE	366	498
	TAD1344GE	399	543
	TAD1345GE	441	600
16 литровая серия	TAD1640GE	432	538
	TAD1641GE	473	643
	TAD1642GE	538	729
	TWD1643GE	613	834
*Мощность в таблице приведена для установок основного применения с частотой вращения 1500 об/мин

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ VOLVO PENTA

Специалисты компании имеют высшее профильное образование и более 10 лет работают в области генерации. Высокая квалификация инженеров выездного сервиса, опыт работы на судах речного и морского транспорта, позволяет качественно выполнять сервисное обслуживание энергетических установок самого сложного уровня вплоть до капитального ремонта, что подтверждается соответствующими сертификатами производителей оборудования.

Работы всегда выполняются в соответствии с требованиями основных классификационных обществ.

Техническое обслуживание

Периодическое техническое обслуживание Volvo Penta выполняется по утвержденному регламенту завода изготовителя после определенного временного интервала и включает в себя проверку технического состояния с помощью диагностических средств и визуально.

Аварийный ремонт

Проведение аварийного ремонта Volvo Penta может возникнуть при появлении серьезных неисправностей оборудования, как правило, вследствие несоблюдения регламента и руководства по техническому обслуживанию, использования несоответствующих требованиям завода изготовителя технических жидкостей или нарушения правил технической эксплуатации. По объему выполняемых работ аварийный ремонт может быть близким к среднему или капитальному в зависимости от степени повреждений.

Капитальный ремонт

Работы по капитальному ремонту Volvo Penta разделены на несколько этапов, наиболее важным является дефектовка деталей энергетической установки, при которой делаются замеры ответственных деталей и анализ их пригодности к дальнейшему использованию. Следующим этапом производится подбор необходимых запасных частей и подготовка деталей двигателя к сборке. Завершающим этапом ремонтных работ является сборка и регулировка энергетической установки. Все процессы капитального ремонта, выполняемые на объекте или в сервисном центре, строго документированы. По результатам проведения работ заказчику предоставляется подробный технический отчет.

Запасные части Volvo Penta

Качество выполняемых работ и запасных частей это основные факторы, влияющие на ресурс энергетической установки после восстановления. Технические специалисты проведут тщательный анализ и подбор запасных частей с помощью оригинальных каталогов Volvo Penta и сформируют перечень необходимых для оказания услуг запасных частей и инструмента.

Пуско-наладочные работы

Финальной частью восстановительных работ на объекте является подключение всех систем, заправка технических жидкостей, тестовые запуски, регулировка выходных параметров, испытания с последующим вводом в эксплуатацию энергетической установки.

Так как модельный ряд, варианты применения и комплектации этих двигателей очень разнообразны, для заказа сервисного обслуживания, запасных частей или двигателя соответствующей комплектации, Вам обязательно надо сообщить следующие данные:

• ENGINE MODEL (Модель двигателя)
• SERIAL No. (Серийный номер двигателя)
• SPEC No. (Номер спецификации)

Эти данные есть на заводской табличке (шильде) двигателя.

Расположение табличек на двигателе

Преимущества сервиса Volvo Penta от компании Diesel & Gas Service:

• Более 10 лет работы в области обслуживания энергетических установок;
• Сертифицированные специалисты – судовые инженеры-механики;
• Ремонтное производственное помещение в черте города Москвы;
• Широкий спектр услуг от технического обслуживания до капитального ремонта;
• Выполнение работ во всех регионах России и стран СНГ;
• Профессиональный подбор и поставка запасных частей.

Свяжитесь с нами

Для согласования работ по ремонту или техническому обслуживанию Volvo Penta просьба обращаться к инженерам компании

Источник