Ремонт двигателя авто опель

Ремонт двигателя Opel в Москве

Другие услуги для Opel

Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Opel. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.

Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:

• разбор и очистку двигателя;
• ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
• диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.

На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Opel автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.

Цена на ремонт двигателя Опель

• Услуги Цена
• Замена коленчатого вала двигателя от 4200 руб.
• Замена поддона картера двигателя от 3800 руб.
• Замена прокладок свечных колодцев от 2400 руб.
• Ремонт коленчатого вала двигателя от 4200 руб.
• Замена прокладки ГБЦ от 3000 руб.
• Замена прокладки клапанной крышки от 3800 руб.
• Замена радиатора охлаждения от 4900 руб.
• Регулировка клапанов от 4100 руб.
• Замена верхнего рычага подвески от 800 руб.
• Замена передней стойки стабилизатора от 490 руб.
• Замена сайлентблока заднего рычага от 590 руб.
• Замена сайлентблоков нижнего рычага от 690 руб.
• Замена сайлентблоков переднего рычага от 880 руб.
• Замена сайлентблоков продольного рычага от 1200 руб.
• Замена сайлентблоков развального рычага от 1100 руб.
• Замена ГБЦ от 3900 руб.
• Замена маслосъемных колпачков от 2400 руб.
• Ремонт клапанов от 900 руб.
• Ремонт форсунок от 900 руб.
• С/у двигателя от 13850 руб.
• Замена вкладышей коленвала от 3950 руб.
• Замена гидрокомпенсаторов от 4850 руб.
• Замена головки блока цилиндров от 3850 руб.
• Замена двигателя от 14850 руб.
• Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 650 руб.
• Замена направляющих втулок клапанов от 3150 руб.
• Замена переднего сальника коленвала от 5450 руб.
• Замена поддона картера от 850 руб.
• Замена подушек двигателя от 1050 руб.
• Замена поршневой группы от 2440 руб.
• Замена поршневых колец от 1935 руб.
• Замена приводного ремня от 930 руб.
• Замена распредвала от 4940 руб.
• Замена сальника коленвала от 4240 руб.
• Замена сальника распредвала от 3240 руб.
• Замена турбины от 2940 руб.
• Замена цепи ГРМ от 7750 руб.
• Капитальный ремонт двигателя от 39850 руб.
• Переборка двигателя от 11950 руб.
• Ремонт блока цилиндров от 9840 руб.
• Ремонт ГБЦ от 24850 руб.
• Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 4940 руб.
• Ремонт и замена масляного насоса от 4940 руб.
• Ремонт радиатора охлаждения от 4940 руб.
• Ремонт системы охлаждения от 1950 руб.
• Ремонт турбины от 950 руб.
• Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 1850 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт двигателя opel

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Ремонт двигателя Opel в сервисах Москвы

Двигатель – основная часть транспортного средства, благодаря нему авто приводится в движение. В процессе работы он подвергается сильным нагрузкам, потому необходимо хотя бы раз в год проводить его диагностику и профилактику. Такие меры позволят вовремя выявить неисправности и устранить их на ранней стадии, избежав дорогостоящего ремонта.

Однако в некоторых случаях стоит записаться в автосервис, не ожидаясь планового осмотра. Причиной обращения в мастерскую могут послужить:

• повышенный расход топлива при снижении мощности двигателя;
• высокий расход масла или резкий перепад его уровня;
• посторонние шумы, стук, «рычание» мотора;
• неравномерная работа на холостом ходу;
• синеватый или черный выхлоп;
• регулярный перегрев.

Сегодня техцентры предлагают компьютерную диагностику двигателя. Она занимает 30-40 минут, зато владелец авто получит полную информацию и состоянии ДВС, а также рекомендации, касающиеся ремонтных работ.

Виды ремонта двигателя Опель

Существует несколько видов ремонта двигателя:

Текущие ремонтные работы предполагают замену одной или нескольких запчастей: например, маслосъемных колец или сальников клапанов. Все это выполняется относительно быстро – снимать мотор не нужно.

Плановый ремонт проводится с периодичностью в несколько лет – конкретные сроки зависят от пробега машины, а также условий эксплуатации. Меняются шкивы коленвала и шлифуются шейки, фрезеруются клапаны и цилиндры. Это более основательная процедура, но она не такая дорогая, как капитальный ремонт двигателя Опель.

Для капремонта мотор необходимо снимать. Он полностью разбирается, проводится шлифовка, хонингование, расточка, полировка деталей. Изношенные запчасти заменяются новыми, все хорошо промывается. После этого двигатель снова устанавливается на авто, заливается масло и охладитель.

Преимущества ремонта двигателя Опель в наших автосервисах

Капитальный ремонт двигателя – самый дорогой и трудоемкий процесс. Как правило, он проводится минимум через 150-200 тысяч км пробега. Почему стоит заказать его в одном из наших автосервисов:

• Честность. Мы не навязываем капремонт, когда он не нужен. Наши специалисты дают гарантию не только на все проводимые работы и установленные детали, но и на результаты диагностики.
• Скорость. Для многих водителей невозможно остаться надолго без машины. Поэтому наши механики ремонтируют двигатель в максимально сжатые сроки. Благодаря собственному складу автозапчастей нам не нужно ждать поставок.
• Профессионализм. Наши автомеханики знают все об автомобилях Опель. Также компания использует только сертифицированное ПО и оборудование, чтобы гарантировать качество наших услуг.

Кроме того, мы работаем только с оригинальными запчастями, не устанавливая дешевые китайские аналоги.

Где заказать ремонт ДВС Опель

Многие задаются вопросом: можно ли отремонтировать двигатель самостоятельно? Дело в том, что такая процедура потребует наличия профессионального инструмента и определенных навыков. Поэтому лучше доверить ее профессионалам, которые гарантируют результат.

Записывайтесь в один из наших автотехцентров в Москве – выбирайте ближайшую к вам мастерскую и звоните по телефону, который указан в шапке сайта. Можно записаться на диагностику и ремонт онлайн – оставьте свои контакты, и мы сами перезвоним вам, назначим удобное время.

Посетителей ждут комфортные комнаты ожидания, где можно отдохнуть, выпить чай или кофе, пока специалисты занимаются вашей машиной. Для постоянных клиентов действует программа лояльности и другие привилегии.

Источник

Капитальный ремонт двигателя Opel

Как определить, что двигателю нужен капитальный ремонт? Если вы столкнулись хотя бы с одной проблемой из перечисленных ниже, следует посетить автосервис:

• масляное голодание – мотор эксплуатировался при отсутствии масла в системе
• перегрев – двигатель закипел (система охлаждения не справилась)
• гидроудар – после преодоления водного препятствия ДВС заглох и больше не завёлся
• окончание ресурса – уточните в технических характеристиках вашего авто, на какой пробег рассчитан агрегат

Доверяйте капремонт двигателя только профессионалам!

ПРИЧИНЫ, ПРИВОДЯЩИЕ К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ДВС Opel

Как бы ни был надёжен двигатель автомобиля Opel, его ресурс зависит от условий эксплуатации и регулярного прохождения технического обслуживания. Не допустить появление неисправности или уменьшить её масштабы поможет прохождение ТО. Если владелец отказывается от планового обслуживания и использует свой автомобиль в агрессивных условиях, то рискует столкнуться с серьезными поломками силового агрегата. Причинами таких неисправностей являются:

1. Не заменённое вовремя масло и масляный фильтр. В таких условиях трущиеся детали двигателя работают с усилием, их поверхности подвержены повышенным температурам и деформации, так как масло теряет необходимые характеристики – становится более вязким. На деталях и в масляных магистралях появляются отложения, забивается масляный фильтр, переставая проводить очистку. Двигатель работающий с отработавшим маслом может покрыться шлаками, а это в свою очередь сделает необратимым капитальный ремонт двигателя.

2. Использование несоответствующего моторного масла. Когда автовладелец решает самостоятельно заменить масло, часто он не учитывает качественные характеристики при выборе нового, а руководствуется лишь его стоимостью. Если масло не соответствует потребностям двигателя, то детали ГРМ, поршни, коленвал будут не только испытывать повышенные нагрузки, но подвергнутся деформации. В конечном итоге двигатель может заклинить, что приведёт к капитальному ремонту головки блока цилиндров ДВС Opel.

3. Загрязнение воздушного и топливного фильтра. Наличие дефектов на этих деталях приводят к попаданию посторонних частиц в систему двигателя, от чего в первую очередь страдает поршневая группа.

4. Несвоевременное проведение диагностики Opel. Иногда водитель, даже при наличии признаков поломки не спешит посетить автосервис. А тем временем не отрегулированная работа свечей зажигания может вызвать длительную детонацию, постепенно разрушая камеру сгорания и поршни. Утечка антифриза приближает перегрев и, соответственно, капитальный ремонт двигателя.

5. Эксплуатация мотора с перегрузками. Чем дольше ДВС работает на оборотах, превышающих допустимые, тем быстрее изнашиваются его детали. Усугубляют ситуацию поездки с не прогретым мотором в зимний период, когда масло не успевает принять нужную консистенцию, начинает образовывать сгустки, приводя к заклиниванию двигателя.

ПОСЛЕДСТВИЯ АГРЕССИВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВС

Автомобиль не прошёл плановое техобслуживание. Каковы будут последствия, не знает никто. Водитель может столкнуться как с мелкой поломкой, так и с фатальной неисправность, требующей демонтажа, сборки/разборки и чистки двигателя автомобиля.

ОБРЫВ РЕМНЯ ГРМ

Эксплуатационный срок ремня ГРМ (газораспределительного механизма) составляет 60 000 км, если это оригинальная запчасть или качественный аналог. У цепи ГРМ ресурс значительно больше. В некоторых авто он сопоставим с ресурсом ДВС. Несвоевременная замена цепи или ремня привода ГРМ приводит к их обрыву. Признаками такой поломки являются:

• внезапная остановка работы двигателя Opel;
• невозможность его повторного пуска;
• металлический стук при попытках старта.

При обрыве ремня, распределительный вал останавливается, соответственно, останавливаются и клапаны. Поршни под действием коленчатого вала продолжают работать. Таким образом, происходит столкновение поршней и клапанов. Если поломка случилась, когда двигатель работал на холостых оборотах, то пострадают только несколько клапанов, которые придётся заменить. Если автомобиль был в движении на передаче, последствием может стать замена клапанов двигателя комплектом, а также направляющих втулок.

ЗАЛЕГАНИЕ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

Кольца поршней теряют свою подвижность такая поломка и называется залеганием. Причин её появления множество:

• некачественное масло или его низкий уровень;
• износ масляного фильтра Opel, как следствие – попадание в систему пыли;
• задиры на поверхности стенок поршней;
• перегрев ДВС;
• длительный простой авто.

Признаками того, что произошла поломка, являются:

• потеря тяги и компрессии двигателя;
• увеличение потребления топлива и масла;
• неравномерная работа ДВС на холостых оборотах;
• на свечах зажигания присутствует нагар.

Многие автолюбители спешат провести самостоятельную раскоксовку, заливая в цилиндры различные смеси как собственного производства, так и покупные. Понимая, что такая неисправность может привести как к ремонту ГБЦ Opel, так и к капитальному ремонту двигателя внутреннего сгорания. Специалисты не рекомендуют проводить подобные процедуры своими силами, так как степень залегания можно определить только визуально. Слишком большое количество нагара, которое растворит смесь, может только усложнить ситуацию.

ГИДРОУДАР

Признаком гидроудара в двигателе Opel, является то, что после проезда через водную преграду автомобиль заглох. Автомеханики настоятельно не рекомендуют пытаться заводить мотор во избежание отягчающих последствий. Когда вода попадает в цилиндры работающего двигателя (это происходит через воздушный фильтр), поршень, продолжая движение, упирается в преграду из воды, чтобы закончить такт. Когда поршень, пытаясь сжать воду, останавливается, и происходит гидроудар. Последствиями становятся:

• ремонт шатунно-поршневой группы ДВС Opel;
• замена блока цилиндров.

С учётом дороговизны ремонтных работ и запчастей, автовладельцы предпочитают установить контрактный двигатель.

ПЕРЕГРЕВ

Повышение температуры работы ДВС Opel происходит по многим причинам:

• неисправности радиатора, термостата, вентилятора или датчика охлаждающей жидкости;
• разрыв ремня помпы;
• низкий уровень антифриза.

В зависимости от длительности работы двигателя при повышенной температуре определяется и степень его перегрева:

• слабый перегрев – до 10 минут. Максимальный урон, который может получить современный двигатель – это лёгкая деформация поршней;
• средний перегрев – около 20 минут. Здесь может пострадать не только поршневая групп, но и оплавиться прокладка ГБЦ (головки блока цилиндров). В большинстве случаев потребуется диагностика и оценка степени повреждения двигателя;
• сильный перегрев – более 20 минут. Сначала плавятся и полностью разрушаются поршни, иногда они ломаются пополам и пробивают дыру в стенке блока, одновременно с этим масло утрачивает свои свойства и перестаёт быть смазочным материалом: начинают плавиться трущиеся детали, вкладыши прилипают к коленвалу и проворачиваются вместе с ним. Двигатель Opel глохнет.

При слабом перегреве специалисты рекомендуют охладить двигатель, оставив его поработать на холостом ходу несколько минут, и только потом заглушить. При более сильном – заглушить автомобиль сразу. Машину доставить в автосервис на эвакуаторе.

ДЕТОНАЦИЯ

Длительная детонация – это ударная волна, вызванная самовозгоранием топлива. Её признаком является характерный звонкий стук. Причиной такого эффекта становятся:

• некачественное топливо или с октановым числом ниже требуемого;
• плохо отрегулированное зажигание Opel;
• обеднённая смесь;
• нагар на деталях двигателя;
• свечи зажигания, не подходящие модели ДВС.

Подобная неисправность способствует постоянному перегреву мотора, ускоренному износу подвержен кривошипно-шатунный механизм, прокладка и сама ГБЦ. Если своевременно не устранить причину появления детонации, то впоследствии потребуется поиск дефектов в деталях двигателя Opel с последующей их заменой.

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВС Opel

Прежде чем приступать к восстановительным работам, мастер проводит диагностику Opel. На основании её результатов и принимается решение о необходимости ремонта двигателя внутреннего сгорания. Капремонт состоит из нескольких обязательных этапов:

1. Демонтаж двигателя, разборка и очистка.
2. определение степени износа и поиск дефектов. Осмотр состояния корпуса ГБЦ и блока цилиндров, измерение зазоров между ними.
3. Ремонт ГБЦ Opel. Замена или восстановление втулок и фасок, замена маслосъёмных колпачков новыми.
4. Восстановление блока цилиндров и коленвала. Расточка цилиндров, замена гильз. Выравнивание и шлифовка стыковочной плоскости.
5. Сборка и установка мотора на место.
6. Регулировка зажигания, холостого хода и выхлопа.

Следование рекомендациям производителя и своевременное прохождение техобслуживания поможет предохранить двигатель Opel от преждевременного износа, а владельца авто от больших затрат на его ремонт.

Источник