Ремонт двигателя бмв е71

Автоцентр ПИК › Blog › Замена двигателя БМВ Х6 Е71

Двигатели автомобилей BMW заслуженно считаются одними из самых лучших моторов в мире. Однако однажды настает время, когда даже самый передовой двигатель вырабатывает свой ресурс, и автовладелец сталкивается с необходимостью его ремонта либо замены.

Автовладелец при езде стал ощущать посторонние шумы в работе двигателя. В неквалифицированном сервисе определили, что необходимо менять вкладыши двигателя. Заменив вкладыши в том же сервисе двигатель не смогли запустить. Автовладелец обратился в наш специализированный автоцентр по ремонту БМВ для того, чтобы качественно отремонтировать свой автомобиль. Погрузив автомобиль на эвакуатор прибыл к нам.

Интересно знать: Мы настоятельно рекомендуем делать ремонт двигателя БМВ только в специализированном автосервисе БМВ, поскольку технически сложные двигатели данной марки не терпят дилетантского вмешательства гаражных сервисов.

Компьютерное диагностирование автомобиля БМВ Х6 Е71

В процессе диагностики механики нашего автоцентра проверяют целый ряд параметров двигателей БМВ, среди которых:

— баланс мощности, компрессия цилиндров
— показатели узлов и деталей
— давление в системах смазки, охлаждения и вентиляции
— состояние отработанных жидкостей и газов
— наличие посторонних шумов.
— состояние и работоспособность механизмов VANOS и VALVETRONIC
— состояние элементов выхлопной системы (катализаторы, сажевые фильтры)
— состояние и работоспособность системы подачи воздуха, в т.ч турбокомпрессоров, интеркулеров.

После диагностики автомобиля БМВ Х6 Е71 было выявлено: Невозможность откорректировать фазы газораспределения, система «VALVETRONIC» не активизируется, соответственно, невозможно определить крайние положения вала. Коленчатый вал заклинивает, система подачи смазки неисправна.

Процесс замены двигателя БМВ Х6 Е71

Замену двигателя производим на контрактный «восстановленный». Приступим к замене. Автомобиль устанавливается на подъемник, сливаем все необходимые жидкости, снимаем передние колеса, откручиваем подрамник. Для того чтобы снять двигатель нам потребуется: Гидравлический стол, Подкатной кран, Кантователь. Подготовив подкапотное пространство к снятию двигателя, приступаем к демонтажу. Опускаем двигатель с помощью гидравлического стола, силовой агрегат на автомобиле БМВ Х6 Е71 снимается вместе с АКПП. После этого отсоединяем коробку передач. Установив, двигатель на кантователь снимаем все навесное оборудование (компрессор кондиционера, насос ГУР, помпу охлаждения, генератор и т.д). После того как установили навесное оборудование на новый двигатель, приступаем к установки силового агрегата на автомобиль. Выполнив, все коррекции с помощью компьютерного оборудования запускаем автомобиль. Процесс замены завершен, клиент остался очень доволен качественно выполненной работы.

Хотите получить диагностику по акции? Звоните: 8-800-775-44-73

Источник

Модельный ряд

Ремонт двигателя БМВ Е71 Х6

Клапана приводятся системой valvetronic. На двигатель так же установлена система непосредственного впрыска топлива. При использование некачественных моторных масел коксование поршневых канавок и провоцируют потерю подвижности колец. Это приводит к повышению расхода масла. Другим слабым местом является система переменного подъема клапанов valvetronic и система изменения фаз газораспределения Double VANOS. Эти механизмы потребуют замены после пробега примерно в 180 тыс.км.

Агрегат болезненно реагирует на смену марки топлива. Двигатели серии N63 требуют квалифицированного ремонта.
На БМВ Х6 xDrive 35i устанавливался двигатель N55. Двигатель N55 шестицилиндровый с турбонаддувом. Блок и головка цилиндров двигателя отлиты из алюминия. Головки цилиндров из алюминиевого сплава с двумя распредвалами имеют по 4 клапана на цилиндр.

Газораспределительный механизм оснащен системами Valvetronic double VANOS.Турбонагнетатель имеет две «улитки» разного диаметра, это значительно увеличивает крутящий момент, во всём диапазоне оборотов. Двигатель обеспечивает Х5 хорошую динамику при умеренном расходе топлива. Но при эксплуатации могут возникать прблемы. Часто встречаются отказы датчиков положения распределительных валов (ДПРВ) системы double VANOS.

На моторах старше 3х лет — закоксовавшийся гидрокомпенсатор теплового зазора не справляется со своей работой. Это вызывает пропуски воспламенения при прогреве двигателя. Износ топливных форсунок, что приводит к нарушению динамических характеристик двигателя и вызывает вибрации. Увеличение расхода масла возникает из-за неполадок клапанов вентиляции картерных газов.
Самым экономичным двигателем на БМВ Х6 3.0sd является дизель M57. Двигателей BMW M57 дизельный шестицилиндровый рядный с турбонаддувом и интеркуллером. Двигатель оснащён топливной системой непосредственного впрыска Common Rail с аккумулятором давления.

Турбокомпрессоры имеют электронную регулировку геометрии крыльчатки.
Ремонт двигателя М57. Как и большинство современных дизельных моторов BMW M57 требователен к качеству топлива. Использование некачественной солярки приводит к преждевременному выходу из строя форсунок системы впрыска и регулятора давления топлива. Турбина может работать длительное время при условии использования качественного масла и исправной выхлопной системе.

В целом двигатели БМВ Х6 в кузове Е71 достаточно надежны. Однако они требовательны к качеству обслуживания и ремонта. Техцентр «BMW-E» производит все виды ремонта двигателей БМВ. На все работы предоставляется гарантия. Также у нас вы сможете приобрести все необходимые для ремонта запчасти (новые и с разборки).

Источник

Ремонт двигателя БМВ Е71 Х6

Ремон двигателя БМВ (BMW) E71

Специализированный автосервис БМВ (BMW) ЮЗАО «СТО-АМС» проводит диагностику всех систем, с использованием современного оборудования. Техническое обслуживание и ремонт двигателей БМВ N54, N55, N63, N57, M57 (BMW) E71 проводится согласно регламенту автопроизводителя с предписанной заменой расходных материалов или их качественных аналогов.

Замена цепи ГРМ БМВ (BMW) e71

Несвоевременная замена цепи ГРМ БМВ (BMW) может привести к ее обрыву, что чревато повреждениям поршней, клапанов и другим неисправностям двигателя.

Несколько признаков, при возникновении которых, необходимо пройти диагностику и техническое обслуживание двигателя БМВ (BMW):

• Неравномерная работа на холостом ходу;
• Изменения фаз газораспределения;
• Максимальный выход натяжителя;
• Износ зубьев звездочек;
• Необычные шумы после запуска двигателя и др.

Для исправной работы двигателя необходимо контролировать состояние цепи ГРМ БМВ (BMW) каждые 100000 км, использовать только рекомендованные типы масел и избегать увеличения срока замены масла.

Профессиональный и недорогой ремонт двигателей BMW E71 (БМВ) выполняется квалифицированными специалистами с многолетним опытом обслуживания автомобилей баварской марки. Наличие профессиональных инструментов и оборудования, позволяют выполнить, как капитальный, так и текущий ремонт двигателя БМВ E71 (BMW), в который входят следующие виды услуг:

• Диагностика двигателя БМВ E71 (BMW) (бензин/дизель);
• Замена маслосъемных колпачков БМВ E71 (BMW);
• Расточка блока цилиндров;
• Шлифовка коленчатого вала;
• Замена колец, поршней и вкладышей коленчатого вала;
• Замена резинок;
• Ремонт или замена навесного оборудования двигателя;
• Замера термостата;
• Замена цепи ГРМ BMW E71, успокоителей, шестерней и других элементов ГРМ;
• Замена свечей и катушек зажигания;
• Ремонт ГБЦ e71;
• Установка и замена системы VANOS (ВАНОС) BMW E71;
• Замена распредвалов и притирание клапанов;
• Замена прокладок и крышки ГБЦ;
• Замена прокладок впускного и выпускного коллекторов и другие работы.

После выполнения высококвалифицированными мастерами автосервиса БМВ «СТО-АМС» всех ремонтных работ и замены нерабочих деталей двигателя БМВ (BMW) E71 на новые, выполняется сборка двигателя, регулировка зазоров клапанов, проверка крепежа деталей корпуса в соответствии с регламентом.

Источник

Ремонт двигателя БМВ Е71 Х6

БМВ Х6 в кузове Е71 сочетает динамику и эффектный внешний вид спортивного купе с проходимостью кроссовера. Отличную динамику автомобилю обеспечивают мощные двигатели. БМВ Х6 x

Drive50i оснащался двигателем N63. Двигатели серии BMW N63 восьмицилиндровые V-образные с турбонаддувом. Два турбонагнетателя, размещенных в развале блоков цилиндров. В газораспределительном механизме установлена система double VANOS.

Клапана приводятся системой valvetronic. На двигатель так же установлена система непосредственного впрыска топлива. При использование некачественных моторных масел коксование поршневых канавок и провоцируют потерю подвижности колец. Это приводит к повышению расхода масла. Другим слабым местом является система переменного подъема клапанов valvetronic и система изменения фаз газораспределения Double VANOS. Эти механизмы потребуют замены после пробега примерно в 180 тыс.км.

Агрегат болезненно реагирует на смену марки топлива. Двигатели серии N63 требуют квалифицированного ремонта.
На БМВ Х6 xDrive 35i устанавливался двигатель N55. Двигатель N55 шестицилиндровый с турбонаддувом. Блок и головка цилиндров двигателя отлиты из алюминия. Головки цилиндров из алюминиевого сплава с двумя распредвалами имеют по 4 клапана на цилиндр.

Газораспределительный механизм оснащен системами Valvetronic double VANOS.Турбонагнетатель имеет две «улитки» разного диаметра, это значительно увеличивает крутящий момент, во всём диапазоне оборотов. Двигатель обеспечивает Х5 хорошую динамику при умеренном расходе топлива. Но при эксплуатации могут возникать прблемы. Часто встречаются отказы датчиков положения распределительных валов (ДПРВ) системы double VANOS.

На моторах старше 3х лет — закоксовавшийся гидрокомпенсатор теплового зазора не справляется со своей работой. Это вызывает пропуски воспламенения при прогреве двигателя. Износ топливных форсунок, что приводит к нарушению динамических характеристик двигателя и вызывает вибрации. Увеличение расхода масла возникает из-за неполадок клапанов вентиляции картерных газов.
Самым экономичным двигателем на БМВ Х6 3.0sd является дизель M57. Двигателей BMW M57 дизельный шестицилиндровый рядный с турбонаддувом и интеркуллером. Двигатель оснащён топливной системой непосредственного впрыска Common Rail с аккумулятором давления.

Турбокомпрессоры имеют электронную регулировку геометрии крыльчатки.
Ремонт двигателя М57. Как и большинство современных дизельных моторов BMW M57 требователен к качеству топлива. Использование некачественной солярки приводит к преждевременному выходу из строя форсунок системы впрыска и регулятора давления топлива. Турбина может работать длительное время при условии использования качественного масла и исправной выхлопной системе.

В целом двигатели БМВ Х6 в кузове Е71 достаточно надежны. Однако они требовательны к качеству обслуживания и ремонта. Техцентр «BMW-E» производит все виды ремонта двигателей БМВ. На все работы предоставляется гарантия. Также у нас вы сможете приобрести все необходимые для ремонта запчасти (новые и с разборки).

Получите консультацию по ремонту двигателя BMW БЕСПЛАТНО!

Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01

Источник

Ремонт двигателя BMW N55 X6 E71

Ремонт двигателя БМВ (BMW) N55 E71

Специализированный автосервис БМВ (BMW) ЮЗАО «СТО-АМС» проводит диагностику всех систем, с использованием современного оборудования. В наличии имеется большой ассортимент оригинальных запчастей и расходных материалов для BMW (БМВ). Техническое обслуживание и ремонт двигателей БМВ N55 (BMW) E71 проводится согласно регламенту автопроизводителя с предписанной заменой расходных материалов или их качественных аналогов.

Акция! Замена прокладки клапанной крышки от 1800 рублей *

Акция! Замена прокладки масляного поддона от 4500 рублей*

Акция! Замена опоры ДВС от 1800 рублей*

Акция! Замена клапана ваносов от 1000 рублей*

Акция! За мена звезд ваносов БМВ от 5000 рублей*

*Стоимость услуг указана без учета стоимости запчастей и расходных материалов, и рассчитывается исходя из комплектации, года выпуска и характера повреждения автомобиля!

Узнать подробнее об акциях по телефону +7 (925) 740-25-25

Профессиональный и недорогой ремонт двигателей BMW N55 E71 (БМВ) выполняется квалифицированными специалистами с многолетним опытом обслуживания автомобилей баварской марки. Наличие профессиональных инструментов и оборудования, позволяют выполнить, как капитальный, так и текущий ремонт двигателя БМВ N55 E71 (BMW), в который входят следующие виды услуг:

• Диагностика двигателя БМВ N55 E71 (BMW);
• Замена маслосъемных колпачков БМВ N55 E71 (BMW);
• Расточка блока цилиндров;
• Шлифовка коленчатого вала;
• Замена колец, поршней и вкладышей коленчатого вала;
• Замена резинок;
• Ремонт или замена навесного оборудования двигателя;
• Замера термостата;
• Замена цепи ГРМ BMW N55 E71, успокоителей, шестерней и других элементов ГРМ;
• Замена свечей и катушек зажигания;
• Ремонт ГБЦ N55 e71;
• Установка и замена системы VANOS (ВАНОС) BMW n55 E71;
• Замена распредвалов и притирание клапанов;
• Замена прокладок и крышки ГБЦ;
• Замена прокладок впускного и выпускного коллекторов и другие работы.

После выполнения высококвалифицированными мастерами автосервиса БМВ «СТО-АМС» всех ремонтных работ и замены нерабочих деталей двигателя БМВ (BMW) N55 E71 на новые, выполняется сборка двигателя, регулировка зазоров клапанов, проверка крепежа деталей корпуса в соответствии с регламентом.

Замена цепи ГРМ БМВ (BMW) N55 e71

Несвоевременная замена цепи ГРМ БМВ (BMW) может привести к ее обрыву, что чревато повреждениям поршней, клапанов и другим неисправностям двигателя.

Несколько признаков, при возникновении которых, необходимо пройти диагностику и техническое обслуживание двигателя БМВ (BMW):

• Неравномерная работа на холостом ходу;
• Изменения фаз газораспределения;
• Максимальный выход натяжителя;
• Износ зубьев звездочек;
• Необычные шумы после запуска двигателя и др.

Для исправной работы двигателя необходимо контролировать состояние цепи ГРМ БМВ (BMW) каждые 100000 км, использовать только рекомендованные типы масел и избегать увеличения срока замены масла.

Источник