Ремонт двигателя g4ke киа соренто номера деталей

Ремонт двигателя g4ke киа соренто номера деталей

«Капиталка От А до Я»: ремонт двигателя G4KE (все обязательные процедуры).

На видео представлены все обязательные этапы дефектовки и ремонтных работ двигателя 2.4л бензин G4KE от Киа Соренто 2, Соренто Прайм, Оптима, Форте, Маджентис, Серато, Спортейдж и Хендай Соната, Санта Фе, ай800, айЛоад, Х1, Х300, Старекс (Kia Sorento 2, Sorento Prime, Optima, Forte, Magentis, Cerato, Sportage и Hyundai Sonata, Santa Fe, i800, iLoad, H1, H300, Starex)

Мы профессионально подходим к ремонту и восстановлению двигателя G4KE, включая тестирование на стенде!

Двигатель Hyundai Motor с маркировкой: G4KE и рабочим объемом: 2.4 литра. Даже при нежной эксплуатации и современном прохождении сервисного обслуживания ограничен ресурсом в 120.000 — 150.000 км, затем агрегат подлежит полному капитальному ремонту.

G4KE — это один из самых массовых моторов устанавливаемых на многие модели концерна Mobis такие, как:

Хендай — Санта Фе, Соната, ай икс 35 и Киа — Соренто, Оптима, Серато, Спортейдж.

Все работы по частичному и капитальному ремонту выполняются на современном высокоточном оборудовании специалистами компании All4Motors в собственном ремонтном цеху с соблюдением всех рекомендации завода изготовителя. Капитальный или частичный ремонт мотора Киа Соренто 2.4 можно разделить на несколько основных этапов. Давайте разберем каждый этап по отдельности.

Перед началом работ по ремонту и дефектовке мы проводим чистку и мойку всех деталей подлежащих промеру. Наш моечный стенд идеально отмывает масляные и грязевые отложения, как с внутренних, так и с внешних поверхностей деталей, а использование высококачественных моющих средств позволяет добиться близкого к идеалу результатов.

После высокотемпературной мойки и разборки агрегата на составляющие части наши мотористы по ремонту двигателя G4KE приступают к промеру и выбраковке деталей мотора подлежащих замене. Сам процесс промера деталей мотора Хендай Санта Фе так же можно разделить на несколько технологических этапов.

Первым делом коленчатый вал выставляется на призмах для проверки геометрии и биения (кривизны), а уже потом производится замер коренных и шатунных шеек микрометром для выявления степени износа. В случае необходимости вал шлифуется в ремонтный размер, а затем полируется для скрытия всех шероховатостей. У нас в наличии ремонтные коренные и шатунные вкладыши размером: 0.25, 0.5, 0.75 и 1. В случае сильной поврежденной шейки, более 1 мм или наличия трещины вал наваривается (наплавляется) в стандартный размер.

При осмотре шатуна выполняются промеры элипсности посадочного места и корпуса шатуна и отклонения от стандартного размера, так же осматривается втулка пальца поршня. Если выявлены отклонения от заводских параметров производится выбраковка поврежденных изделий.

В обязательном порядке при капитальном ремонте агрегата G4KE промеряется постель и бугеля крепления коленчатого вала, при нарушении геометрии блок двигателя выставляется на станке, и выполняются работы по восстановлению соосности опорных шеек. Наш цех оснащен современным оборудованием, что позволяет производить ремонт и восстановление блоков и постелей коленчатого вала даже с самыми тяжелыми повреждениями в заводские параметры.

Моторист визуально осматривает поршня двигателя G4KE на отсутствие повреждений юбки поршня, канавок маслосъемного и компрессионных колец. Осматривается загрязнение днища поршней и отверстий для отвода масла. После этого при помощи микрометра определяется размер износа и пригодность поршня к дальнейшей эксплуатации. В случае отклонения размерности юбки поршня от допусков и при выявлении других дефектов поршня производится его замена на новый.

Основной причиной выхода всех узлов двигателя из строя. Мы ответственно подходим к данной проблеме! Так как маслонасос не подлежит ремонту и на него не выпускаются ремкомплекты Мы в обязательном порядке тестируем каждый насос на отдельном стенде, для обеспечения непрерывной подачи масла по всему агрегату. Тест выполняется на станке имитирующим все варианты работы двигателя. Тестирование выполняется на холодную — при различных оборотах, а так же при полностью прогретом агрегате.

8. Головка блока цилиндров

Мы тщательно подходим к процессу дефектовки ГБЦ двигателя Kia Sportage 2.4 данный процесс можно разделить на несколько этапов:

• Промер и осмотр распределительных валов, и их постели — при выявлении задиров или износа проводиться ремонт постели распредавла и полировка самого вала
• Опрессовка
• Осмотр седел и направляющих клапанов — при обнаружении увеличенного люфта направляющей клапана и износе седла выполняется их замена
• Шлифовка привалочной плоскости

И уже после выполнения всех ремонтно-восстановительных работ мы приступаем к сборке двигателя Киа Спортейдж 2.4, а так же проверяется качество собранного агрегата — тестирование. Данный тест можно разделить на два этапа:

Первичное тестирование качества выполненных работ по сборке агрегата. Как же проводится пневмотест ДВС:

1. Коленчатый вал двигателя G4KE прокручивается по часовой стрелки до момента достижения поршня верхней мертвой точки. В данный момент впускные и выпускные клапана закрыты.
2. В свечное отверстие вкручивается штуцер и подается сжатый воздух.
3. Подается избыточное давление в цилиндр и по показаниям манометра определяется наличие или отсутствие утечки.

Если агрегат Киа прошел данное испытание и не выявлено никаких отклонений и недочетов, то мотор устанавливается на стенд для его запуска и теста на стенде.

Запуск двигателя G4KE на стенде после капитального ремонта. При выставлении мотора G4KE на стенде для тестирования заливаются все эксплуатационные жидкости (антифриз, моторное масло) устанавливается навесное оборудование и наши механики преступают непосредственно к тестированию собранного агрегата.

Наш стенд позволят проверить работу двигателя G4KE после капитального ремонта на всех этапах работы с минимальными и максимальными нагрузками. ДВС полностью прогревается до достижения рабочей температуры.

Какие параметры перебранного ДВС мы проверяем? В Check L ist включены следующие пункты:

• Замер компрессии на горячую
• Отсутствие течи масла (запотевание) из под прокладок и сальников ДВС
• Отсутствие посторонних шумов при работе агрегата
• Проверка давления масла

И только после этого Мы считаем, что ремонт двигателя Хендай G4KE — выполнен качественно и данный двс прослужит долго!

Источник

Ремонт двигателя g4ke киа соренто номера деталей

23510-25200 / 2351025200 / 2351025230 / 2351025240 / 2351025210 / 23510-25230 / 23510-25240 / 23510-25210

В наличии, заказать звонок! Гильза на двигатель Хендай и Киа G4KE 87х93х160 EDS0708 CL30000 В наличии, заказать звонок! Блок Цилиндров в сборе на двигатель Хендай и Киа G4KE ремонтный ESB0708 2G0322GU00 / 2G0322GU00B / 2G0322GU00A / 244TM2GA10 / 244TM2GA10A / 244TM2GA10B / 244TM2GA10С / 241TM2GA07D / 241TM2GA07C

Так же предлагаем: Гильзовка от 2500р за цилинд, Расточка от 1800р, Ремонт постели коленвала от 8000р

Наименование	Ремонтный размер	Номер по производителю	OEM	Фото	Цена
Вкладыши шатунные (ремонтные) на двигатель Хендай и Киа G4KE	0.25	ECB0708025	230602G100 / 230602G020 / 230602G110 / 230602G120 / 230602G130 / 230602G140 / 23060-2G020 / 23060-2G100 / 23060-2G110 / 23060-2G120 / 23060-2G130 / 23060-2G140 / R906	В наличии, заказать звонок!
Вкладыши шатунные (ремонтные) на двигатель Хендай и Киа G4KE	1.0	ECB0708100	230602G100 / 230602G020 / 230602G110 / 230602G120 / 230602G130 / 230602G140 / 23060-2G020 / 23060-2G100 / 23060-2G110 / 23060-2G120 / 23060-2G130 / 23060-2G140 / R906	В наличии, заказать звонок!
Вкладыши коренные на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	EMB0708	21020-2G040 / 210202G040 / 21020-2G030 / 210202G030 / 21020-2G020 / 210202G020 / 21020-2G010 / 210202G010 / M906	​ ​	В наличии, заказать звонок!
Вкладыши коренные (ремонтные) на двигатель Хендай и Киа G4KE	EMB0708050	21020-2G040 / 210202G040 / 21020-2G030 / 210202G030 / 21020-2G020 / 210202G020 / 21020-2G010 / 210202G010 / M906	​ ​	В наличии, заказать звонок!
Вкладыши коренные (ремонтные) на двигатель Хендай и Киа G4KE	0.75	EMB0708075	21020-2G040 / 210202G040 / 21020-2G030 / 210202G030 / 21020-2G020 / 210202G020 / 21020-2G010 / 210202G010 / M906	​ ​	В наличии, заказать звонок!

Так же предлагаем: Расточка коленвала от 2400р, Правка коленвала от 800р, Наплавка коленвала от 6000р

Наименование	Ремонтный размер	Номер по производителю	OEM	Фото	Цена
Датчик изменения фаз ГРМ (впускной) на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	ECA0708I	24355-2G000 / 243552G000	В наличии, заказать звонок!
Датчик изменения фаз ГРМ (впускной) на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	ECA0708I	24355-2G500 / 243552G500	В наличии, заказать звонок!
Датчик изменения фаз ГРМ (выпускной) на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	ECA0708E	243752G200 / 24375-2G200	​ ​	В наличии, заказать звонок!
Датчик изменения фаз ГРМ (выпускной) на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	ECA0708E	243752G500 / 24375-2G500	​ ​	В наличии, заказать звонок!
Цепь ГРМ на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	ECN0708	2432125000 / 2432125001 / 24321-25000 / 24321-25001 / 1140A073 / MN183891 / 4884868AB		В наличии, заказать звонок!
Натяжитель цепи ГРМ на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	ECT0708	2441025001 / 244102B000 / 2441025000 / 24410-25001 / 24410-2B000 / 24410-25000		В наличии, заказать звонок!
Натяжитель цепи ГРМ на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	ECT0708	244102G101 / 244102G100 / 244103C100 / 244103C300 / 244103CGA0 / 244103CGA1 / 244103CGA2 / 244103CGA3 / 24410-2G101 / 24410-2G100 / 24410-3C100 / 24410-3C300 / 24410-3CGA0 / 24410-3CGA1 / 24410-3CGA2 / 24410-3CGA3		В наличии, заказать звонок!

Наименование	Ремонтный размер	Номер по производителю	OEM	Фото	Цена
Цепь масляного насоса на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	ECOP0708	24322-25050 / 2432225050	В наличии, заказать звонок!
Натяжитель цепи маслянного насоса на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	ECTO0708	24470-25050 / 2447025050 / 24470-25052 / 2447025052 / 24470-25051 / 2447025051		В наличии, заказать звонок!
Натяжитель цепи маслянного насоса на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	ECTO0708	244702G350 / 24470-2G350		В наличии, заказать звонок!

Наименование	Ремонтный размер	Номер по производителю	OEM	Фото	Цена
Фильтр масляный на двигатель Хендай G4KC	STD	EOF0708	26300-35504 / 2630035504

Так же предлагаем: Шлифовка от 800р, Замена Седла клапана от 800р, Ремонт постели распредвала от 6000р

Наименование	Ремонтный размер	Номер по производителю	OEM	Фото	Цена
Колпачки маслосъёмные на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	EVS0708	22224-25000 / 2222425000	В наличии, заказать звонок!
Клапанная крышка головки блока цилиндров на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	EHC0708	224102G100 / 22410-2G100	В наличии, заказать звонок!
Прокладка ГБЦ на двигатель Хендай и Киа G4KE (паранит)	2.0мм	EHG070820	22311-25211 / 2231125211	В наличии, заказать звонок!
Шестерня выпускного распредвала на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	ETC0708E	24221-25000 / 2422125000	​ ​	В наличии, заказать звонок!
ГБЦ на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	EBH0708	—	В наличии, заказать звонок!
Седло клапана на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	EVS0708	—	В наличии, заказать звонок!!
Направляющая клапана на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	EVL0708	—	В наличии, заказать звонок!
Болт ГБЦ на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	EHB0708	22321-2F000 / 223212F000 / 4884889AA / 4884888AA / 1005A755

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

Двигатель G4KE выпускается с 2005 года, входит в семейство в семейство Theta 2 наряду с такими агрегатами, как G4KH; G4KJ; G4KA; G4KG G4KD. За время своего существования неоднократно улучшаться и является довольно надежным. Он устанавливался на следующие модели Хёндай и Киа. В целом отзывы о его работе положительные. Однако каким бы надежным не был мотор, любая его поломка обычно подразумевает большие затраты времени и сил. Нужно подобрать запчасти, разобраться в сути восстановительных работ и найти место, где их можно провести. Если вы, как и многие и другие автовладельцы, обычно откладывали ремонт, то вы попали по адресу. Наш сервисный центр «All4motors» занимается восстановлением «под ключ». К каждому агрегату мы подходим комплексно и индивидуально рассматриваем каждый случай. Мы располагаем своим цехом, оснащенным высокоточными современными станками и оборудованием, а также магазином автозапчастей, где вы всегда в наличии найдете как редкие позиции, так и самые востребованные комплектующие, что позволят удовлетворить спрос на запчасти по всей России. Кроме того, мы предлагаем ремкомплекты и отдельные узлы разных ценовых категорий.

Обратившись к нам, то мы проведем диагностику, согласуем с вами смету, после чего вы оставите Ваш узел на ремонт. Наши мотористы оперативно выполнят все необходимые операции и вернут двигатель к жизни в кратчайшие сроки. Если вы не уверены в своих силах, доверить восстановление мотора Satellite, Hyundai i800 Magentis, Montana, Prime, H300, Starex, H1, iLoad, Sonata NF, Forte, Optima, всегда лучше профессионалам.

Обычно в рамках такого ремонта проводится расточка или гильзовка. Выбор технологии зависит от многих факторов, в первую очередь от степени износа, а также от материала, из которого изготовлены цилиндры и были ли они гильзованы с завода. В основном сейчас блоки покрыты специальным составом, и бытует мнение, что они не подлежат восстановлению. Благодаря никасиловому (алюсиловому) покрытию они обладают лучшей теплопроводностью, греется быстрее и более равномерно. При износе мы снимаем слой никасила и вставляет чугунную гильзу. При этом все операции выполняются высококвалифицированными специалистами с использованием иностранного оборудования и инструментов. Также важно понимать, что задиры на стенках образовываются в первую очередь по причине неправильной эксплуатации.

Поэтому важно вовремя менять масло, фильтры и избегать езды в режиме повышенных нагрузок. В таком случае движок прослужит вам максимально долго, и ремонт окажется эффективным. Со своей стороны мы гарантируем большой остаточный ресурс за счет высокого качества и правильной технологии проведения работ. Вначале будет выполнена диагностика, произведены контрольные замеры всех поверхностей и выработки, после чего мы составим смету и согласуем с Вами все операции. Обычно процедура завершается хонинговкой – нанесением хона на стенки. Это необходимо, чтобы лучше задерживалось масло и тем самым обеспечивалась более качественная смазка. От качества исполнения самой гильзы во многом будет зависеть дальнейший срок службы.

После гильзовки необходимо обязательно обновить поршневую группу, иначе ремонт БЦ не будет иметь никакого смысла. В большинстве случаев, за исключением выявления трещин и глубоких задиров, поршневую можно вернуть к жизни заменив изношенные кольца. Износ пальца составляет менее 0,5 мм, то его возможно отшлифовать. Мы производим перепресовку поршей холодным и горячим способом. В нашем магазине запчастей вы можно поршнекомплект с No: 23410-2G200, 234102G200, 234102G220, 234102G221, 23410-2G220, 23410-2G221 по выгодной цене. Он уже собран заранее за вас, поэтому вам не нужно делать это самостоятельно.

После устранения дефектов ЦПГ, мы приступаем к промеру поверхностей, и при необходимости производим фрезеровку или наплавку в стандартный размер, а также замену вкладышей. Наплавка позволяет восстановить вал в номинальный размер, если нет ремонтных вкладышей или если все они были исчерпаны. Расточка осуществляется в следующий размер с подбором соответствующих вкладышей. На складе всегда есть коренные и шатунные вкладыши с шагом 0.25 с ОЕМ 230602G02; 23060-2G140; 230602G140; 230602G120; 230602G130; 230602G110; 23060-2G120; 23060-2G020; 230602G100; R906, а также сам шатун. Если при диагностике было выявлено биение, то мы проведем правку. Перед шлифовкой вал также подвергают правке. В результате правки увеличивается общий срок службы, так как после этого снимается небольшой слой металла.

Реставрировать коленвал возможно далеко не всегда, и во многих случаях требуется его замена. Это можно определить только после диагностики. Если будут обнаружены трещины или другие серьезные повреждения, то у вас есть возможность купить у нас вал. Если ДВС регулярно перегревается, то в результате на сальник оказываются такие нагрузки, для которых он не предназначен. Если на месте выхода коленчатого вала из блока обнаружены следы утечки масла, то сальник нуждается в замене.

Полукольца удерживают коленвал от осевого перемещения, люфта. Со временем полукольца истончаются и люфт увеличивается. Если вовремя их не заменить, то это может привести к необходимости более дорогостоящего ремонта. Если у вас нет возможности приехать на наш склад самостоятельно, то можно заказать любые комплектующие, в том числе расходники с доставкой в любую точку СНГ. Во многие города России, где есть наши представительства, мы осуществляем отправку транспортными компаниями без предоплаты: Южно-Сахалинск, Ковров, Орск, Шахты, Семей, Волжский, Ноябрьск, Оренбург, Энгельс, Братск, Балаково, Новокуйбышевск, Хасавюрт, Керчь, Иваново, Рубцовск, Муром, Каспийск, Октябрьский, Новороссийск, Сыктывкар, Ногинск, Сочи, Казань, Елец, Новгород, Орехово-Зуево, Железнодорожный, Новочебоксарск, Севастополь, Орёл, Нефтеюганск, Черкесск, Саранск, Арзамас, Электросталь, Одинцово, Якутск, Северодвинск, Волгодонск, Новосибирск, Уральск, Калуга. Ульяновск, Йошкар-Ола, Химки, Майкоп, Сызрань, Подольск, Екатеринбург, Бердск, Караганда, Таганрог, Тюмень, Батайск Тверь, Копейск, Артём, Курган, Воронеж, Краснодар, Великий Ачинск, Тула, Посад, Хабаровск, Ярославль, Камышин, Северск, Уссурийск, Волгоград, Тольятти, Улан-Удэ, Челны, Калининград, Комсомольск-на-Амуре, Тараз, Курск, Ижевск, Кызылорда, Барнаул, Петрозаводск, Владивосток, Миасс, Новомосковск, Череповец, Старый Щёлково, Белгород, Первоуральск, Кызыл, Ессентуки, Раменское, Новокузнецк, Томск, Актобе, Бийск, Сургут, Нефтекамск, Владимир, Сергиев, Грозный, Астрахань, Люберцы, Пушкино, Усть-Каменогорск, Каменск-Уральский, Красногорск, Петропавловск-Камчатский, Рязань, Красноярск, Рыбинск, Тамбов, Уфа, Кострома, Киров, Псков, Чебоксары, Жуковский, Чита, Ставрополь, Нальчик, Брянск, Нижнекамск, Новошахтинск, Пермь, Абакан, Вологда, Махачкала. Обнинск, Златоуст. Оскол, Архангельск, Самара, Владикавказ, Назрань, Санкт-Петербург, Дербент, Евпатория, Кемерово, Уренгой, Королёв, Находка, Ангарск, Мытищи, Салават, Элиста, Армавир, Челябинск, Серпухов, Коломна, Альметьевск, Ростов-на-Дону, Липецк, Домодедово, Благовещенск, Березники, Пенза, Балашиха Саратов, Набережные Прокопьевск, Смоленск, Тагил, Пятигорск, Иркутск, Нижний Невинномысск, Димитровград, Новочеркасск, Павлодар, Стерлитамак, Омск, Дзержинск, Норильск, Кисловодск, Нижневартовск, Мурманск, Магнитогорск, Симферополь.

Также стоит уделять внимание системе смазки. Для этого нужно время менять не только масло, но и расходники, такие как масляный фильтр и насос, а так же натяжитель цепи. Приобрести фильтр: 26300-35504, 2630035504 вы в любой день из наличия с доставкой.

Важным этапом капремонта является реставрация гбц. При ее неисправности страдают цилиндры, происходит попадание ОЖ в систему смазки. Перед началом любых работ выполняется опрессовка и химическая мойка ГБЦ. Если будут выявлены деформации привалочной плоскости, превышающие допустимые, то мы выполним фрезеровку. После проведения опрессовки могут быть выявлены трещины. В таком случае она отправляется на сварку. В целом нужно понимать, что трещины появляются из-за перегрева или использования неподходящей ОЖ. После проведения промеров, полученные данные о состоянии седел, направляющих, болтов сравниваются с таблицей допусков, составляется акт дефектации, по которому изношенные детали подлежат замене. Одноразовые элементы болт и прокладка, так как относятся к расходникам. В завершении всех операций выполняется притираются клапанов. Также мы проводим установку маслосъемных колпачков, седла и направляющей, вырезаем футорку под свечу, если резьбу невозможно восстановить. Все работы осуществляются на профессиональном оборудовании квалифицированными опытными мотористами с соблюдением всех рекомендаций и допусков производителя.

Также особенно важно в рамках текущего ремонта следить за состоянием газораспределительного механизма. При условии своевременной смены масла и испольхование хорошего топлива, цепь прослужит максимально долго. Очень важно при замене цепи соблюсти все моменты затяжки. Газораспределительный механизм напрямую связан со всеми другими узлами двигателя, поэтому обрыв цепи чреват полным выходом мотора из строя. В среднем цепь грм на G4KE служит 150 тыс. км, однако лучше заменить ее заранее, не дожидаясь появления признаков растяжения. У нас вы можете приобрести комплект ГРМ, в который уже входит все необходимое. Данный комплект позволит заменить все составные части!

Если вы проживаете не Москве или не можете приехать самостоятельно, то мы можем доставить автозапчасти G4KE по городу или выслать курьера. Замена цепи ГРМ Kia Sorento 2.4 проводится в нашем автосервисе всего за 1 день.

У нас в наличии всегда есть как оригинальные запчасти, так и аналоги от производителя ALL4Motors. Если вы не хотите вдаваться в подробности и особенности капремонта, то можете купить блок в сборе с номером: 241TM2GA07C; 244TM2GA10A; 244TM2GA10B; 241TM2GA07; 244TM2GA10, 2G0322GU00A; 2G0322GU00; 2G0322GU00B. Он обычно продается без головки и всего навесного оборудования, поэтому если оно находится в хорошем состоянии, то это отличная альтернатива.

Мы работаем без выходных с 9 до 19 часов. Если у вас остались вопросу, задавайте их по телефону, указанному на сайте, наши менеджеры будут рады на них ответить.

Источник

Наименование	Ремонтный размер	Номер по производителю	OEM	Фото	Цена
Сальник коленвала передний на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	EMF0708	21421-25002 / 21421-2G100 / 21421-25000 / 21421-25001 / 2142125002 / 214212G100 / 2142125000 / 2142125001	В наличии, заказать звонок!
Сальник коленвала задний на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	EMR0708	21443-2G000 / 21443-25000 / 214432G000 / 2144325000	​ ​	В наличии, заказать звонок!
Сальник коленвала задний на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	EMR0708	21443-38010 / 2144338010		В наличии, заказать звонок!
Упорные полукольца на двигатель Хендай и Киа G4KE	STD	EBB0708	21020-25150 / 21030-23100 / 2102025150 / 2103023100 / MN176556 / 1052A698	​ ​	В наличии, заказать звонок!
Коленвал (Коленчатый вал) с вкладышами на двигатель Хендай и Киа G4KE	Ремонтный	EMC0708	23111-25210 / 2311125210 / 231112G200 / 23111-2G200