- Капитальный ремонт двигателей JMC
- Мы помогаем экономить нашим клиентам до 40%
- Профессиональный ремонт
- Гарантия на работу!
- Бонусы клиентам!
- 7 причин приехать к нам
- Какие работы мы выполняем
- Отзывы
- Почему к нам стоит обратиться
- Двигатели JMC, основные модификации, описание и различия.
- Описание двигателя JMC и его отличия от японского
- 1) По блоку цилиндров.
- 2) По поршневой группе:
- 3) По коленчатому валу:
- Сравнение двигателей JMC разных классов экологичности
- Привод ГРМ JMC
- запчасти JMC-ЗАПАД
- ЗАПЧАСТИ JMC ВСЕ ВИДЫ РЕМОНТА
- ОПТОВЫЙ САЙТ
- Календарь
- Контакты
- ВПИШИТЕ НАЗВАНИЕ ЗАПЧАСТИ, НАЖМИТЕ «ПОИСК»
- > Прайс-лист Дизель Сервис»> Прайс-лист Дизель Сервис
Капитальный ремонт двигателей JMC
Хотите сэкономить до 40% на ремонте двигателя JMC?
← Закажите обратный звонок.
или позвоните по телефону
Мы помогаем экономить
нашим клиентам до 40%
Мы нацелены на долгосрочное сотрудничество и не гонимся за сиюминутной выгодой. Поэтому цены у нас крайне привлекательны. Позвоните и убедитесь в этом сами!
Профессиональный
ремонт
Опыт наших мастеров более 7 лет! Сотрудники мотивированы на положительный результат. Регулярно проводим дополнительное обучение наших сотрудников.
Гарантия на работу!
Мы уверены в качестве своей работы, поэтому даем гарантию на 3 месяца или 10.000 км пробега (при условии выполнения руководства по эксплуатации автомобиля)!
Бонусы клиентам!
Мы всегда предлагаем нашим клиентам приятные бонусы на выбор: бесплатная диагностика подвески; скидки на заказ запчастей при ремонте двигателей JMC 1032, JMC 1051, JMC 160, JMC 1052, JMC 140, JMC 1043, JMC 125.
7 причин приехать к нам
- Бесплатная диагностика двигателей грузовиков JMC
- 100% гарантия сроков
- Скидки на запчасти для JMC
- Специальные условия для автопредприятий и транспортных компаний
- Различные варианты оплаты
- Более 5 лет опыта ремонта
- Бесплатный Wi-Fi
Какие работы мы выполняем
- Компьютерная диагностика двигателя
- Снятие и разборка двигателя
- Дефектовка двигателя
- Проверка ГБЦ (на герметичность и плоскость) и ремонт ГБЦ
- Проверка БЦ (на плоскость и герметичность)
- Проверка герметичности и очистка масляных каналов
- Опресовка каналов охлаждения
- Притирка клапанов
- Проверка блока ДВС
- Опрессовка масляных каналов
- Опресовка системы охлаждения с заменой заглушек
- Проверка осей пастелей коленвала
- Гильзовка
- Расточка
- Хонингование
- Сборка двигателя
- Установка двигателя на автомобиль, регулировка
Ремонт двигателя JMC состоит из целого комплекса процедур, которые требуют не только большого опыта, но и специального оборудования. Поэтому очень важно поручать данную задачу специалистам. При помощи компьютерной диагностики позволяет легко и быстро выявить причину поломки и затем устранить ее, а также выявить скрытые дефекты, которые могут стать причиной неисправности в будущем. Регулярное техническое обслуживание включает также замену фильтров и моторного масла.
В автосервисе OemService вам предоставят полный спектр услуг по ремонту двигателей JMC. Также мы предлагаем услуги по ремонту топливных систем. Современное оборудование позволяет нам проводить диагностику дизельных форсунок с очень высокой точностью, что позволяет находить и исправлять неисправности в них. Если же ремонт невозможен, наши специалисты готовы провести замену форсунок быстро и качественно.
Капитальный ремонт двигателя JMC
30.000 руб *
Снятие / установка
15.000 руб
Диагностика двигателя
Бесплатно *
* При ремонте у нас.
Отзывы
Почему к нам стоит обратиться
Компания «ОЕМ-Сервис» всегда идет навстречу своим клиентам. Мы готовы предложить различные варианты капитального ремонта двигателей JMC 1032, JMC 1051, JMC 160, JMC 1052, JMC 140, JMC 1043, JMC 125 и других, используя гибкий подход, с учетом финансовых возможностей и задач наших клиентов.
На все выполненные работы по ремонту двигателей JMC предоставляется гарантия 3 месяца или 10.000 км пробега (при условии выполнения руководства по эксплуатации автомобиля).
Источник
Двигатели JMC, основные модификации, описание и различия.
На коммерческих грузовиках марки JMC от китайского производителя (JianglingMotorsCo., LTD.), c завода установлен дизельный двигатель с турбонаддувом модели JX 493.
Данный двигатель скопирован с японского двигателя модели 4JB1 известной автомобильной марки ISUZU, но не полностью, а переделан. Переделка имеет свои нюансы и особенности, которые мы рассмотрим далее в статье.
Модель двигателя JMC указывается на клапанной крышке двигателя.
Модели грузовиков JMC с двигателем JX493
| JMC 1032 (Euro 2) | JMC 1043 (Euro 2) | JMC 1052 (Euro 2) | JMC 1051 (Euro 3) | JMC 1051 (Euro 4) |
| JX493ZQ3 | JX493ZQ3 | JX493ZQ3 | JX493ZLQ3 | JX493ZQ5B |
| JX493ZQ4 | JX493ZQ4 | JX493ZQ4 | JX493ZLQ4 | |
| JX493ZQ4A | JX493ZQ4A | JX493ZQ4A | ||
| JX493ZLQA | JX493ZLQA | JX493ZLQA |
Описание двигателя JMC и его отличия от японского
Двигатель – модель JX493 (4JB1) — четырехцилиндровый, четырехтактный, дизельный, мотор, имеет небольшой размер, высокоскоростной тип прямого впрыска, легкий вес, компактную конструкцию, хорошую надежность, водяное охлаждение. Разделяется на классы экологичности: Евро 2, Евро 3 и Евро 4.
Давайте рассмотрим основные отличия китайского двигателя от японского:
1) По блоку цилиндров.
На двигателях марки Isuzu (4JB1) стоит блок цилиндров – гильзованный, то есть с завода установлена стальная гильза с внутренним диаметром под поршень — 93 мм. А китайские моторы для удешевления двигателя, блок цилиндров не гильзуют, то есть блок идёт литой и имеет такой же размер – 93 мм.
В связи с этим имеется принципиальное отличие в поршневых кольцах, а именно разница в напылении на компрессионные кольца. Со временем происходит выработка стенок блока цилиндров китайского двигателя и уже тогда в этот блок устанавливается гильза. В связи с этим существуют ремонтные наборы, так называемые гильзо-поршневые группы, для гильзовки двигателя.
Также в системе охлаждения японского двигателя 4JB1, установлена другая прокладка между блоком и головкой. Образец правильной прокладки ГБЦ JMC:
2) По поршневой группе:
Поршень на японском двигателе имеет диаметр поршневого пальца — 34 мм, а на китайском – 31 мм. Отсюда разные шатуны и поршневые пальцы. Но основным отличием является исполнение камеры сгорания поршня, другой впрыск топлива и соответственно другие топливные форсунки.
Образец правильной камеры сгорания поршня JMC:
Следующие отличие — это поршневые кольца, разница в маслосъемном кольце, оно имеет трапециевидную форму.
Образец правильного маслосъемного кольца JMC:
3) По коленчатому валу:
Коленвалы на обоих двигателях идентичны. Практика показывает, что данные валы растачивают, но этот процесс трудоёмкий и требует профессиональных навыков. Распространённые размеры начинаются от + 0. 25 до + 0.50, но бывают и + 0.75, но редко. Мы рекомендуем заменить коленвал на новый, этот вариант будет более надёжнее и экономичнее!
Сравнение двигателей JMC разных классов экологичности
Давайте детально рассмотрим в чём же разница между двигателем JMC с классом экологичности Евро 2 от двигателей Евро 3 и Евро 4
Одной из основных разниц является различие топливной системы. На Евро 2 установлен топливный насос высокого давления (ТНВД) с механическими топливными форсунками фирмы BOSCH (лицензированный). А на Евро 3/4 используется высоконапорная технология Common Rail с топливными системами DELPHI и BOSCH для обеспечения норм экологичности.
Двигатель JMC Евро 2
Двигатель JMC Евро 3-4
На моделях JMC Евро 2 система подачи топлива высокого давления использует распределительный насос плунжера ТНВД, подача топлива происходит механически.
Устройство системы впрыска Common Rail фирмы Bosch
А на JMC Евро 3/4 используется насос высокого давления, с системой Common Rail, принцип работы топливной системы этого типа основан на разделении процессов создания высокого давления и непосредственно впрыска дизеля, то есть происходит электронное управление впрыском топлива.
Передняя крышка двигателя с шестернями ГРМ модели JMC Евро 2 и крышка двигателя с ременным приводом ГРМ модели JMC Евро 3/4.
На двигателя JMC Евро 2 механизм газораспределения состоит из шестерен и в движение приводится за счёт них, а на двигателе JMC Евро 3/4 механизм ГРМ приводится в действие за счёт ремня и регулировки натяжным и обводным роликами.
Разница в водяном насосе (помпе) JMC.
Крышка шестерен ГРМ и водяная помпа JMC Евро 2 и крышка ременного привода ГРМ JMC Евро 3/4 с водяным насосом.
Привод ГРМ JMC
Рассмотрим сильные и слабые стороны привода ГРМ JMC Евро 2
Плюсы
- это относительно дешевая цена изготовления
- простота самой конструкции
- высокая надежность и практически не убиваемый механизм
Минусы
- небольшая мощность
- большая масса
- шумность
Особенности и нюансы ременного привода ГРМ JMC Евро 3/4
Данный механизм является более прихотливым и требует особого внимания.
Через определённый пробег двигателя нужно проверять состояние и натяжение ремня, также уделять внимание роликам ГРМ (натяжной и обводной), у них также есть определённый срок службы.
Если за этим не следить, то возможен обрыв ремня, следствием чего могут погнутся клапана. Если у ремня слабая натяжка, он может перескакивать и тем самым нарушить фазы зажигания, в последствии сам запуск двигателя.
Хороший помощник для профилактики, обслуживания и ремонта вашего автомобиля.
Источник
запчасти
JMC-ЗАПАД
ЗАПЧАСТИ JMC ВСЕ ВИДЫ РЕМОНТА
ОПТОВЫЙ САЙТ
Календарь
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Май | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
Контакты
Автотехцентр:
+7(985)881-99-48
ВПИШИТЕ НАЗВАНИЕ ЗАПЧАСТИ, НАЖМИТЕ «ПОИСК»
> Прайс-лист Дизель Сервис»> Прайс-лист Дизель Сервис
Плановое техническое обслуживание**
- Замена масла и масляного фильтра — 750р
- Замена воздушного фильтра — от 240р
- Замена топливного фильтра, с прокачкой — от 240р
- Регулировка тормозных колодок — от 280р/колесо
- Шприцовка всей подвески (короткая база) — от 600р
- Шприцовка всей подвески (длинная база) — от 920р
Топливная система**
- Диагностика Common Rail (компьютерная диагностика + форсунки на обратку + забор топлива на стружку) — 1500р
- Ремонт форсунки Common Rail Delphi — от 1000р
- Ремонт форсунки Common Rail Bosch — от 2000р
- Ремонт механической форсунки — от 1000р
- Ремонт ТНВД Delphi — от 7000р
- Ремонт ТНВД Bosch — от 8000р
- Диагностика механической форсунки — 100р
- Диагностика форсунки Common Rail Delphi на стенде с распечаткой тест-плана — 300р
- Диагностика форсунки Common Rail Bosch на стенде с распечаткой тест-плана — 300р
- Полный ремонт топливной системы Common Rail Delphi — 19580р** (включает ремонт топливного насоса, четырех форсунок, промывку топливного бака, промывку топливной магистрали низкого и высокого давления в ультразвуковой ванне, замену топливного фильтра)
- Полный ремонт топливной системы Common Rail Bosch — 21580р** (включает ремонт топливного насоса, четырех форсунок, промывку топливного бака, промывку топливной магистрали низкого и высокого давления в ультразвуковой ванне, замену топливного фильтра)
- Компьютерная диагностика ЭБУ двигателя и топливной системы — от 500р
- Адаптация компонентов — от 500р
- Замена турбокомпрессора — от 3200р
- Ремонт турбины (замена картриджа) — 4000р
Выпуск отработанных газов**
Сцепление**
Замена сцепления — (корзина сцепления, диск сцепления, маховик, опорный подшипник, выжимной подшипник) — от 6260р
Механизм переключения передач**
Замена тросов КПП 2шт — от 2100р
Карданная передача**
Передняя ось**
Рессоры**
Рулевое управление**
Тормозная система**
Электрооборудование**
Обогрев и вентиляция**
Прайс-лист не является публичной офертой, цены указаны из расчета средней стоимости ремонта и носят информационно-ознакомительный характер. Точную стоимость ремонта возможно определить, только после диагностики.
Источник