Ремонт двигателя калужского мотоблока

Ремонт двигателя калужского мотоблока

Информация для представителей региональных сервисных центров по обслуживанию садовой техники

• Работа с региональными сервисными центрами регламентируется Договором на авторизованное сервисное обслуживание ТНП производства ПАО «КАДВИ». Договор можно скачать в формате DOC или PDF .
• Главной задачей ПАО «КАДВИ» в работе авторизованных сервисных центров в регионах является постоянное повышение технического уровня специалистов таких центров. На нашем предприятии постоянно модернизируются существующие модели и разрабатываются новые изделия, поэтому мы постоянно проводим техническое обучение специалистов региональных сервисных центров. В процессе обучения подробно рассматриваются технические вопросы (устройство, принцип работы изделий, конструктивные и эксплуатационные особенности изделий, консультации по предпродажной подготовке).
  Все вопросы по техническому обучению необходимо согласовывать со службой маркетинга нашего предприятия по тел. +7 4842 76 33 00.

Региональные сервисные центры

Регион	Наименование	Адрес	Телефон, емейл
Башкортостан	ИП «Утякаев Т.Р.»	450006 г. Уфа б. Ибрагимова д. 57	+7-347-291-25-12 rik@1moto.ru
Башкортостан	ИП Понамарева	г. Стерлитамак, ул. Суханова, д. 115/2	+7 (3473) 23-17-14
Башкортостан	ИП «Медведев»	г. Уфа ул. 50 лет СССР 40-50	+7 (965) 664-23-58 motobloki-ufa@mail.ru
Башкортостан	ИП Имашев М.Р.	г. Нефтекамск	+7 (34783) 3-66-23
Белгородская область	ИП Рябов В.В.	309503 Белгородская обл. г. Старый Оскол, ул. Верхняя д. 10	+7 (910) 328-73-87 st_rybov@mail.ru
Брянская область	ИП «Стройло»	241037 г. Брянск ул. Авиационная д. 12 кв.9	+7 (4832) 33-34-06 tehnomaster07@rambler.ru
Брянская область	ИП Тимошкин С.Н.	г. Брянск ул.Флотская, 99А	+7 (4832) 31-12-12 103@32-tm.ru
Владимирская область	ООО «Имком-Сервис»	601916 Владимирская обл. г. Ковров ул. Летняя д. 24	+7 (49232) 4-58-66 manushin@inmircom.ru
Волгоградская область	ИП «Невежина»	403731 Волгоградская обл. пос. Елань ул. Вокзальная д. 81	+7 (8445) 25-30-34 servis-volkova@yandex.ru
Вологодская область	ИП Юсупов А.А.	г. Череповец	+7 (8202) 202-102
Воронежская область	ИП Солощенко В.П. (ООО «СД-Групп»)	г. Воронеж ул. Землячки д.1	+7 (473) 233-22-85 service@sd-group36.ru
Воронежская область	ООО «Меркурий-техно-сервис»	394028 г. Воронеж ул. Волгоградскаяд. 30-а	+7 (473) 294-40-68 m-teh92@yandex.ru
Воронежская область	ИП Семенов А.Ю.	г. Воронеж	+7 (473) 261-96-35
Ивановская область	ООО «Интер» (ИП «Стецкий»)	153032 г. Иваново ул. Станкостроителей 1-г	+7 (4932) 93-80-81 доб. 101 str-manager11@yandex.ru
Ивановская область	ИП Грушина	153000 г. Иваново ул. Московская д. 16 «Б»	+7 (4932) 30-67-00
Иркутская область	ООО «Сава»	г. Иркутск, ул. Кошевого, д. 65	+7 (3952) 39-58-39
Калужская область	Сервисный центр ОАО «КАДВИ»	г. Калуга, ул. Московская 247	+7 (4842) 76-31-16 ero@kadvi.ru
Кемеровская область	ООО «Лидер»	г. Кемерово	+7 (3842) 38-20-03
Кемеровская область	ООО «Электра»	г. Кемерово, ул. Абызова, д. 12а	+7 (3842) 64-28-00 scelectra@yandex.ru
Кемеровская область	ООО «Югус»	650070 г. Кемерово ул. Терешковой д. 49	+7 (3842) 313-000 ygus@mail.ru
Кировская область	ИП Деришев И.А.	610035 г. Киров ул. Калинина д. 38	+7 (922) 661-29-97
Костромская область	ИП Проворов	г.Кострома	+7 (4942) 300-663
Краснодарский край	ИП Бережной	350040 г. Краснодар ул. Весенняя д.33	+7 (918) 410-87-84 galina60b@mail.ru
Краснодарский край	ИП Дьячкова Н. И.	г. Краснодар	+7 (918) 071-00-67
Краснодарский край	ИП Бондаренко	353182 Краснодарский край г. Кореновск ул. Пурыхина 2»А»	+7 (8614) 24-43-59
Курганская область	ИП «Кокорин»	г. Курган ул. Мяготина д.153	+7 (3522) 46-55-33
Курганская область	ИП Якунин	Курганская обл. г. Юргамыш ул. Пушкина д. 87-а	+7 (912) 831-61-85 avto714@yandex.ru
Курская область	ИП Ушкалов Д.С.	305045 г. Курск ул. Менделеева д. 36 кв. 67	+7 (4712) 36-04-53
Курская область	ИП Матвиенко	г. Курск	+7 (4712) 31-00-51
Курская область	ООО «Дядько»	г. Курск	+7 (4712) 44-60-44
Липецкая область	ТК «Новосел»	398600 г. Липецк Товарный пр-д д. 1а	+7 (4742) 34-14-23 prov@novosellipetsk.ru
Мордовия	ООО «Прогресс-М»	г. Саранск	+7 (8342) 24-77-47
г. Москва	ИП Щербаков	123060 Город Москва, Волоколамское шоссе д. 88	+7 (495) 765-26-34 7652634@mail.ru
г. Москва	ООО «Норма-Т»	г. Москва, ул. Ак. Королёва, д. 13 стр. 1	8 (495) 411-61-20
Московская область	ТТЦ «Век техники» ИП Дмитриев А.Ф.	142207 г. Серпухов ул. 1-ая Московская д.44	+7 (4967) 76-16-15 vektehniki@gmail.com
Московская область	ООО «Техносервис»	141221 Московская обл. Пушкинский р-н, с. Тарасовка ул. Большая Тарасовка д. 81	+7 (495) 988-27-13 vse-motobloki@mail.ru
Московская область	ООО «МосОблСервис»	140105 Московская обл., г. Раменское, ул. Красная, д. 17/1	+7 (903) 273-47-57 ram-mos@mail.ru
Нижегородская область	ИП «Федосеев Е.И.».	603116 г. Н.Новгород ул. Московское ш. д. 300	+7 (8312) 74-89-66 sc2@tmktools.ru
Нижегородская область	ИП Кусакин	г. Арзамас, ул. Гостиный ряд д. 24	8 (83147) 2-43-25
Нижегородская область	ИП Савельев М.К.	603135 г. Н.Новгород ул. Кировская д. 110	+7 (910) 793-23-13
Нижегородская область	ООО «НижТул»	г. Н.Новгород	+7 (929) 052-80-84
Орловская область	ООО «Арсенал» (ИП Комиссарова)	302004 г. Орел ул. 1-я Курская д. 83	+7 (960) 650-30-00 Ivan-servis@mail.ru
Орловская область	ООО «Тандем сервис»	г. Орел	+7 (920) 287-66-63
Пензенская область	ИП Проничкин	440068 г. Пенза ул. Перспективная д.3	+7 (8412) 45-40-12
Пензенская область	ИП Тюрина А.В. Сервисный центр «Вектор»	440047 Пенза, трасса Москва-Челябинск 624км, ТЦ «Мега-Пенза»	+7 (8412) 202-777 dir.sc@rs-grp.ru vector.sc@mail.ru
Пермский край	ИП «Охапкина»	614068 г. Пермь ул. Плеханова д. 2 оф. 5	+7 (3422) 38-58-05 katya@pls.perm.ru
Пермский край	ООО «Лекарь-инструмент»	614068 г. Пермь ул. Дзержинского д. 17	+7 (3422) 37-15-52 instrument@inbox.ru
Пермский край	ООО «Уралопт-сервис»	614068 г. Пермь, ул. Лесозаводская, д. 6, а/я 8612	+7 (3422) 18-24-85
Псковская область	ООО «Мастер Бензо-сервис»	г. Псков	+7 (8112) 53-60-01
Саратовская область	ИП Гончар Н.В.	г. Саратов	+7 (929) 779-30-34
Свердловская область	ИП «Тютин Г.С.»	620010 г. Екатеринбург ул. Академика Губкина д. 78 оф. 205	+7 (922) 161-03-04 motoblok@k66.ru
Свердловская область	ИП Максименко	г. Нижний Тагил, ул. Газетная, д. 43 кв. 10	8 (3435) 24-76-10
Свердловская область	ИП Султанов Р.М.	623428 Свердловская обл. г. Каменск-Уральский ул. Крылова 17-57	+7 (3439) 36-66-24
Смоленская область	ИП «Шульман А.И.»	214004 г. Смоленск 2-й Краснинский пер. д. 14 кв.45	+7 (4812) 69-26-93 dyakova@samorezik.ru
Смоленская область	ООО «Мобил-К»	+7 (910) 115-00-75
Тамбовская область	ИП Поликашин	392000 г. Тамбов ул. Советская д. 119, м-н «Инструмент»	+7 (4752) 50-47-07
Тамбовская область	ИП Евдокимов	+7 (4752) 71-15-40
Тверская область	ООО «ФТГ-Агро»	г. Тверь	+7 (920) 156-28-28
Татарстан	ИП «Смирнов О.П.»	г. Набережные Челны, ул.Магистральная 25 строение 1 (склад №11)	+7 (8552) 40-80-40 info@tkig.ru
Татарстан	ИП Сергеев	г. Казань, ул. Адоратского, д. 2 кв. 92	8 (906) 110-14-32
Татарстан	ООО «Ока-ИТ»	г. Казань, ул. Восстания, д. 8а	8 (843) 522-87-10
Томская область	ИП «Федоренко»	634049 г. Томск ул. Иркутский тракт д. 43 (магазин Мотоблоки)	+7 (3822) 75-00-76 motobloki@bk.ru
Тульская область	ООО «Инструмент сервис»	г. Новомосковск	+7 (48731) 6-29-64
Удмуртия	ИП Вострецов	426032 УР г. Ижевск ул. Зимняя, 2а	+7 (3412) 67-05-37
Ульяновская область	ИП Кротов	432044 г. Ульяновск ул. Ленина 9	+7 (8422) 79-43-38 remont@st73.net
Чувашия	ИП Замаруева	г. Алатырь	+7 (927) 668-59-70
Чувашия	ИП «Шачков»	428010 г. Чебоксары ул. Б. Хмельницкого д.113	+7 (8352) 556-602 markoni@cbx.ru
Чувашия	ИП Скворцов А.Е.	428000 Чувашия г. Чебоксары, Президентский бульвар, д. 11	+7 (8352) 62-38-90
Чувашия	ООО «Сунар»	429330 Чувашия г. Канаш ул. Полевая д. 20	+7 (937) 391-01-71 lider21service@mail.ru
Чувашия	ИП Ишмуратов И.В.	428000 Чувашия г. Чебоксары, Базовый пр-д 5-а, ТК «Автоград»	+7 (8352) 28-92-56
Чувашия	ООО «Инфолайн»	г. Чебоксары	+7 (8352) 62-66-63
Ярославская область	ООО «БИГАМ-ИНВЕСТ»	150044 г. Ярославль ул. Выставочная д. 12	+7 (4852) 73-75-64 kislenkova@bigam.ru

Рекомендуется руководствоваться при взаимодействии с Сервисным центром ПАО «КАДВИ» в целях сокращения времени ремонта в период гарантийного срока эксплуатации ремонтируемого изделия. Простые пошаговые инструкции помогут четко и оперативно решать возникающие вопросы.

Для получения запасных частей

Необходимо отправить письмо по адресу ero@kadvi.ru, приложив к нему:
— гарантийный талон (стр. 9 в сервисной книжке) с печатью Вашего предприятия и датой продажи.
— Свидетельство о приемке изделия (в Руководстве по эксплуатации на изделие).
— Претензию по форме Вашего предприятия.
— Заявку на запасные части (уточнить по т. 8(4842)76-31-16).
— Фотографии дефекта и обстоятельства, предшествующие появлению дефекта.

Приемка дефектных деталей

Дефектные детали, которые были заменены на кондиционные, следует обязательно направлять в наш адрес через транспортную компанию ООО «Деловые линии» за счет получателя (по мере их накопления, в отдельной посылке с пометкой «ЭРО для исследования»).

Ремонт в сервисном центре ПАО «КАДВИ»

Для ремонта какого-либо изделия или его узлов в нашем сервисном центре необходимо направить его в наш адрес через транспортную компанию ООО «Деловые линии» за счет получателя. В отправление вложить:
— Сервисную книжку с заполненным гарантийным талоном (стр. 9 с печатью Вашего предприятия и датой продажи).
— Руководство по эксплуатации (паспорт).
— Претензию по форме Вашего предприятия.

Оплата

Для оплаты Вашей работы по ремонту (должен быть заключен Договор об авторизованном сервисном обслуживании изделий производства ПАО «КАДВИ») необходимо отправить по почте России в наш адрес:
— Акт приема-передачи работ (услуг) – 2 экз.
— Акт восстановления – 1 экз.
— Счет.
— Счет-фактуру (при работе с НДС).

Для соблюдения финансовой дисциплины указанные документы необходимо направлять по итогам текущего месяца!

При обнаружении дефекта изделия при предпродажной подготовке необходимо обратиться в службу маркетинга ПАО «КАДВИ» по тел. 8(4842) 76-33-00.

Источник

Ремонт двигателя мотоблока

Мотоблоки – в целом надежные и стабильные устройства. Но при активной эксплуатации они все равно периодически ломаются. Неполадки могут коснуться даже тщательно продуманных моторов.

Как работает?

Чтобы разобраться в поломках и устранить их, важно понимать, как все работает в нормальной ситуации. Остановимся для большей простоты только на моделях с ДВС. Раньше встречались двухтактные мотоблоки, но сейчас они все больше вытесняются четырехтактными аналогами. Также набирают популярность и дизельные устройства. Что касается трансмиссии, она может выполняться в трех разных вариантах.

Традиционный подход подразумевает использование зубчатой трансмиссии. Несмотря на приличный уровень надежности, этот аппарат занимает много места. Передача усилия происходит при помощи либо конуса, либо цилиндра. Легкие мотоблоки преимущественно оборудуются зубчато-червячной трансмиссией. Типичный принцип работы регулятора мотоблока содержит:

• устройство, следящее за количеством оборотов;
• тягу, соединяющую этот аппарат с дроссельной заслонкой;
• пружину.

Контрольный агрегат действует на основе пневматической или механической связи. «Пневматика» означает наличие своеобразного крыла, реагирующего на скорость воздушного потока. Центробежные варианты подразумевают размещение внутри картера особого распределительного вала. Он дополняется небольшими грузиками и легко двигающимся штоком. Тяга выполняется из проволоки, а чувствительность пружины определяет, насколько точно будут выдерживаться значения оборотов.

Роль механизма газораспределения состоит в подаче смеси топлива и воздуха в цилиндр. Но то же самое устройство также обеспечивает удаление отработанных газов. Чтобы влиять на степень сжатия, используется декомпрессор. Бензиновые моторы обязательно оснащаются карбюраторами, отвечающими за подготовку топливно-воздушной смеси. Независимо от вида топлива большую роль играет пусковое устройство.

Необходимые комплектующие

Чтобы собрать или разобрать двигатель мотоблока, требуется ровная, хорошо освещенная площадка, где ничего не будет мешать работе. Такое же место ищут и для ремонта. В установочный комплект как для импортного, так и для отечественного мотоблока входят:

• форсунки;
• головные части блоков;
• радиаторы;
• карбюраторы.

Устранение проблем с запуском

Часто ремонт двигателя мотоблока нужен из-за того, что этот мотор не заводится. Если такая проблема возникает после зимнего хранения, можно подозревать:

• засорение горючего или масла водой;
• окисление электрических контактов;
• повреждение изоляции;
• появление твердого мусора в карбюраторе.

Чтобы предотвратить эти нарушения, требуется перед каждым запуском внимательно осматривать любые соединения. Заметив малейший зажим троса, тем более его перекручивание, заводить двигатель нельзя.

Еще до самого первого пуска надлежит оценить, хватает ли масла в картере. При недостатке его вероятно быстрое разрушение поршневой группы. Меньше чем за секунду цилиндры покроются заусенцами.

В таком случае потребуется очень серьезный ремонт, а порой и вовсе замена поврежденных деталей. Иногда нестабильность в функционировании аппарата провоцируется оставлением смазочного состава на зиму. Если дело именно в этой причине, за первые несколько мгновений после пуска из выхлопной трубы будут валить клубы белого дыма. Сразу вслед за этим силовая установка заглохнет.

Дизельные мотоблоки тоже могут не заводиться из-за недостатка масла. Лишь немногие модели оснащены системами, защищающими от падения уровня смазки. Большинству людей придется следить за исправностью мотоблока самостоятельно. Также стоит учесть, что сбои возникают вследствие систематического применения неподходящего горючего. Если обычные рекомендации не дают особого эффекта, нужно снять свечу и посмотреть, нет ли там пятен масла.

Масло, тем более нагар, следует аккуратно вычищать. Затем свечу обязательно сушат. Подсушить требуется и цилиндр. В качестве «сушки» применяют очень простой прием: неоднократное резкое вытаскивание стартерного троса. Часто возникает вопрос: что делать, если мотоблок не заводится, при этом дымит черным дымом.

Обычно такое проявление показывает, что двигатель переполнился бензином. Также стоит опасаться повреждения поршневой группы. Если оба предположения оказались неверны, надо обращаться в сервисный центр. Дальнейшие попытки устранить неполадки самостоятельно могут привести к усугублению поломки.

Когда нарушения связаны с отсутствием горючего в рабочей камере, свеча окажется сухой.

Бороться с такой проблемой можно, если:

• вылить прежнее топливо;
• основательно отмыть бензиновый или дизельный бак;
• очистить фильтр для воздуха;
• вычистить топливный шланг и жиклеры струей сжатого воздуха;
• добавить свежее горючее;
• после открытия топливопровода обдуть канал, расположенный в крышке бензобака.

В некоторых случаях сбой связан с тем, что бензин попал в картер для масла. Проверять, нет ли этой проблемы, надо после любой наладки, настройки карбюратора.

Если засорение смазки топливом происходит постоянно, надо посмотреть иглу карбюратора. Вполне вероятно, что как раз этот узел стал слабым местом. Стоит заметить, что иногда еще мотор мотоблока стреляет в глушитель, и, быть может, даже с пламенем.

Наиболее вероятная причина – неполнота сжигания топлива. Она провоцируется:

• пропусками в зажигающей системе;
• чрезмерно насыщенной топливной смесью;
• неоправданным нагревом этой смеси.

Когда еще и мотоблок не желает действовать, перебои в системе зажигания надо искать вдумчиво и последовательно. Обследуют магнето, колпаки, свечи и высоковольтные провода.

Первостепенную важность имеет поиск даже незначительных загрязнений. Если все чисто, требуется осмотреть контакты проводов зажигания. Далее проверяют стабильность электродов, замеряют расстояния между ними при помощи особого щупа.

Функциональные сбои

Довольно часто среди неисправностей двигателя мотоблока фигурирует его нестабильное действие. Если мотор на холостом ходу работает рывками, а при попытке добавлять газ вовсе останавливается, причина коренится в недостатке горючего. Следует вычистить сетки топливного бака, карбюратора и крана трубопровода. А когда проблемы возникают даже на холостом ходу, целесообразно проверить центробежный регулятор. Часто там заедает тяга.

Предположим, мотоблок просто сбрасывает обороты без рывков. Во многих случаях это связано с применением неправильно настроенных, неподходящих или просто сильно изношенных моторов. Но заменять силовую установку не всегда разумно. Может помочь установка более качественной свечи зажигания. Стоит предполагать также появление сбоев в работе карбюраторного поплавка в высоковольтном проводе.

Если двигатель мотоблока стучит, требуется обследовать распределительный и коленчатый валы. Именно там в основном находятся источники посторонних звуков.

Во всех перечисленных ситуациях нет особой необходимости проводить капитальный ремонт. Очень важна качественная диагностика неполадок. Стараться повысить компрессию во всех сколько-нибудь современных моторах бессмысленно, все равно декомпрессор не позволит это сделать.

Замена и регулировка

Довольно часто, к сожалению, возникает необходимость полностью поменять мотор на мотоблоке. При выборе устройства для замены рекомендовано отдавать предпочтение продукции известных фирм. Традиционные предубеждения насчет изделий китайских заводов давно стали неактуальны. Чтобы избежать переплаты средств, требуется старательно проанализировать, насколько производительной должна быть силовая установка. Покупать слишком мощный агрегат попросту нерационально.

Если даже речи о полной замене не идет, важно знать, как отрегулировать двигатель сельхозтехники. Целесообразно начинать разборку только после промывки мотора и удаления из него масла. Смазку выливают только при согретом после короткой работы двигателе. Далее приходит время снимать топливный бак. Последовательно убирают:

• шланг, подающий горючее;
• фильтр для воздуха;
• экран, прикрывающий цилиндр.

Потом снимают шкив коленчатого вала. Вслед за шкивом требуется снять вентилятор, отражатели, изолирующие кожухи маховиков. Отвинчивают крышку, убирая кольца и корпуса муфт. Когда снята шайба, можно выпрессовать маховик при помощи деревянного бруска.

Теперь, разобравшись с маховиком, удаляют крышку цилиндра, распределяющий вал и толкатель. Как только получен доступ к шатуну, убирают масляный разбрызгиватель и контргайку. Отремонтировав и поменяв поврежденные детали, проводят сборку двигателя в обратном порядке. Следует заранее ознакомиться со схемой, тогда и ошибок не будет.

Смена поврежденных клапанов для бензинового мотоблока происходит после снятия:

• бензинового бака;
• головной части цилиндрового блока;
• карбюратора;
• глушителя;
• коробки.

Часто возникает необходимость заменить кольца. Но делать это следует только в процессе более серьезного ремонта. Изолированная смена колец сама по себе нерациональна и в экономическом, и в техническом плане. Кроме того, высококачественная кольцевая группа обычно имеет тот же срок службы, что и цилиндр. Меняют их одновременно.

Установка на резинке целесообразна, если ставится китайский мотор на отечественные мотоблоки. В качестве площадки часто используют резиновые подушки. В качестве их подходят части переднего амортизатора от автомобиля классической схемы. Наряду с необходимостью переставить отдельные детали двигателя мотоблока, у многих людей возникает потребность самому поставить электростартер. Этот стартер придется грамотно подключить к аккумуляторной батарее.

Венец прикрепляют только к снятым маховикам. Предварительно убирают все мешающие части мотора. Для удаления маховика во многих случаях не обойтись без специального ключа. В маховом узле ставят генератор и его магниты. Когда клеммы и контакты батареи совмещены, следует провести пробный пуск мотоблока.

Советы

Чтобы реже ремонтировать и налаживать мотоблок, требуется защищать мотор от падения. Особенно это актуально для изделий с четырехтактными моторами. Предельный наклон их при работе не может превышать 25 градусов. Долго наклонять агрегат нельзя вообще более чем на 15 градусов. Иначе можно опасаться, что часть двигателя окажется лишена смазки. Вскоре она выйдет из строя.

По той же самой причине не рекомендуется длительная работа мотоблока в холостом режиме. До начала работы всегда следует проверять, хватает ли горючего и смазочного масла. Менять эти жидкости и даже добавлять их надо только при отключенном моторе.

Нельзя запускать мотоблок, когда рычаги, связанные с приводом колес, заблокированы. Холодный мотор пускают только после установки воздушных заслонок карбюраторов в закрытое положение; всегда используют строго рекомендованное топливо.

Регулировка клапанов производится с помощью:

• универсальных гаечных ключей;
• щупов различного размера;
• отверток с уплощенным жалом.

О тонкостях ремонта двигателя Subaru ex21 для мотоблока «Нева» смотрите далее.

Источник