Ремонт двигателя квадроцикла армада

Ремонт и настройка ATV150

По причине того, что эксплуатацию квадроцикла сложно назвать очень бережной, в силу ряда объективных причин, решил выложить ссылки на наиболее полное и профессиональное обсуждение ремонта и решения насущных проблем по ремонту и настройке ATV150

Спасибо BankirMan за то что поднял эту тему на ATVclub.ru и сделал потрясающую подборку !

Мануал по двигателю 125-150 (на русском)
Обзор китайских двигателей
Ремонт и чистка карбюратора
Регулировка карбюратора и еще
Какие шланги для чего на карбюраторе
Пусковой обогатитель, электроклапан
Электро подсос некорректно работает
А как слить масло? и еще
Как проверить генератор?
Установка более мощного генератора
Виды генераторов (теория)
Перепайка проводки на статоре генератора
Увеличение мощности генератора (стороний сайт)
Хочу поменять шестерню,которую крутит сам стартер(стартер проскакивает).как открутить магнето? и еще
Ремонт стартера (замена щеток) 1 2 3 4 5 6
Замена стартера, на стартер от мотоцикла
Почему квадрик плохо или тяжело заводить зимой:
Проблема в запуске?
Обгонная муфта

Рулевой механизм
Как сделать сход-развал
Старый рулевой механизм заменяем на новый рулевой (самодельный) механизм 1 2 3 4 5
Рулевая тяга с наконечниками (самопал) 1 2

Колеса + Тормоза
В:Я поменял колеса на большие, только теперь я не могу заехать в горку, в чем проблема?
О:При увеличении размера колеса, необходимо менять передаточные числа в звездах. Читай тему про переделку звезд.

Источник

ArmadA Впечатления, ремонт

tag_garry

Ветеран форума

Рабинович

autoanswer

Все армады ATV 50 идут со 110 куб. двигателями! а разница в тяге между группой «утилитарников» (C, I) и кроссовыми (G, D, E) из-за размерности колес. На (G, D, E) они больше, соответственно тяга хуже.

ну представь, реально ли поставить кикстартер? Подножки мешать не будут?

имею представление как работает коробка с прямой третей передачей и центробежным сцепление и квадры с такой коробкой вы никогда с толкача не заведете, т. к. для передачи крутящего момента от коленвала на коробку необходимо увеличивать обороты двигателя (так работает центробежное сцепление). Так же имею представление как работает механическая коробка передач с ручным сцеплением. Такой квадр вы сможете завести с толкача. Как работает полуавтомат именно на таких двигателя я не знаю. Если кто может, объясните пожалуйста? Но полуавтомат — это тоже механическая коробка и ее тоже можно завести с толкача. Сейчас все армады АТВ 50 идут с прямой третей передачей и центробежным сцеплением.

———- Сообщение добавлено в 22:25 ———- Предыдущее сообщение создано в 21:59 ———-

большинство заморочек возникает из-за того, что квадроциклы вроде бы одинаковые, но все-таки они разные! Вот ссылка которую скинул red (http://atv.auto.ru/atv/used/sale/466946-de16.html) внешне — это АРМАДА АТВ 50Е, но только армада выпускает такие квадроциклы на колесах размерностью 18*9.5-8 сзади и 19*7-8 спереди. А у red квадроцикл с колесами меньшего диаметра (не помню какого) и при этом они одинаковые что спереди, что сзади. И на АРМАДАх такие колеса ставятся на модели АТВ 50 А, В, С, I. Такие колеса легко отличить по трехболтовому креплению.

———- Сообщение добавлено в 22:27 ———- Предыдущее сообщение создано в 22:25 ———-

И подвеска с тормозами тоже как на АТВ 50 А, В, С, I. Не все оно одинаковое что 110 кубовое )))))

Источник

ARMADA 150В

skell

Рабинович

Утиль лучше защищён от грязи.
По устройству одинаковые.

———- Сообщение добавлено в 14:46 ———- Предыдущее сообщение создано в 14:43 ———-

Брал здесь. Нормальное место, доставляют.

Famoys

Новичок

wersh96

Пользователь

Купил у дилера «Автоград» в г. Воронеж 150В. Самые лучшие впечатления от процесса покупки. Все рассказали, разъяснили все недостатки и возможные проблемы, протянули все (без платно!). Доставили квадрик за 50 км от города ( за копейки). Квадриком доволен ( в общем, так как понимаю что купил). Наступило время ТО:
1. За неделю до этого события мне позвонил дилер — поинтересовался, пробегом, проблемами ( часть мелких проблем — как дребезг лам задних поворотников и развал, устранил сам по их рекомендациям).
2.Предложили провести ТО на месте (50км от города) за выез умеренно 1000р, ТО 2000р, цепь подтянуть и проверить затяжку всех крепежей 350р.
3. Приехали в назначенное время. Все четко выполнили. Очень настойчиво задавали вопросы — по каждой мелочи,как ведет себя квадрик, что показалось странным. где и когда гремит, стучит, гудит.
У меня создалось впечатление что купил не китайца за 79.000р(офцена на сайте АРМАДА), а дорогойй аппарат за 500р (!).
Поговорил про запчасти, гарантию — без проблем (кроме движка, но говорят что с этим узлом проблем не будет. Предложили провести обработку всех контактов силиконом (1500р со снятием пластика) но у меня времени не было.
Так что думаю если вы к представителю обратитесь ( в вашем регионе) могут просто отдать новый датчик или решить проблему (позвонил сегодня дилеру — назвал ваши проблемы, сказали что либо датчик либо панель поменяем легко, про у дар — сказали сомневаются про КПП и движок, спросили точно не цепь (?) или успокоитель(?) какой характер звука?).
Да к стати можно напрямую позвонить в сервис Армада в Москве и проконсультироваться.

———- Сообщение добавлено в 14:13 ———- Предыдущее сообщение создано в 13:14 ———-

НЕДОСТАТКИ:
1.Электрика — контакты заливает вода, нужно обработать спреем для контактов.
2.Электрика — фары не герметичны , горят лампы.
3.Электрика — лампы задних поворотов не имеют крепежа. гремят (лечится паралоновым «Пыжом» в фонарь)
4.Гайки задних ступиц — постоянно прослабляются (биение колеса), лечится резьбовым герметиком.
5.При езде по ухабам, колеям — сбивается развал -схождение, устраняется легко (легким движением руки так сказать)
6.Цепь растягивается. на 300км подтянул на ТО. (дилер не скрывает что цепь «не особо качественная»).
7.Смотреть за болтами и гайками — протягивать.

А так впечатление хорошее — для того что бы покататься ( на даче), в грязь лезть не рискнул, в песке на пляже при подъеме буксует.

Самый большой минус — покатавшись ТЯНЕТ на настоящий квадр. этого уже мало ( до этого вообще ни когда не думал о квадриках).

Источник

Армада 150В: надёжный утилитарник

Квадроцикл Армада 150В – утилитарная модель, которая подойдет для начинающих водителей. Мотовездеход демонстрирует высокие динамические показатели, а также отличается комфортабельностью. Это популярный квадроцикл, который превосходит по своим техническим характеристикам некоторые модели более именитых мировых брендов. При этом стоимость Armada ATV 150B остается приемлемой для покупателей и составляет 109 тыс. р.

Китайский производитель выпускает квадроциклы Армада 150 в разных модификациях. В этой линейке представлено несколько специфичных мотовездеходов, которые соответствуют разным требованиям покупателей:

• Армада АТВ 150А. Спортивная модель, которая отличается хорошей проходимостью и устойчивостью. Мощность мотора составляет 13 л.с, а объем – 149 куб.см. Модель обладает привлекательным спортивным дизайном, прочной рамой и трансмиссией с вариатором. Это бюджетное решение, взять новый аппарат можно всего за 94 тыс. р.
• Армада АТВ 150С. Шоссейная модель, обладающая увеличенной мощностью. На колёсах аппарата стоят литые диски, что позволяет легко перемещаться как по асфальту, так и по пересеченной местности. В машине установлен вариатор, а также есть сигнализация. Стоимость квадроцикла Armada 150С составляет 99 тыс. р.
• Армада АТВ 150R. Утилитарная модель, характеризующаяся высокой проходимостью и динамическими показателями. Машина оснащена ручным стартером, полностью шприцуемой подвеской, дисковыми тормозами. Предусмотрено наличие фиксаторов болтов, есть задний ход. Стоимость квадроцикла Армада 150R составляет 150 тыс. р.

Конкуренты Армада 150В

Среди конкурентов квадроциклов Armada ATV 150B есть несколько моделей именитых брендов. Самыми известными из них являются:

• Linhai-Yamaha M Квадроцикл отличается высоким качеством сборки и хорошей проходимостью. Также в модели предусмотрено наличие автоматической трансмиссии и воздушного охлаждения. Стоимость квадроцикла-конкурента выше, цена составляет 116 тыс. р.
• Hamer HT-150YT. Бюджетная модель, стоимость которой колеблется от 80 до 88 тыс. р. Предусмотрено наличие автоматической трансмиссии и электрического стартера. Двухместная модель отличается хорошей проходимостью, а также высокими динамическими показателями.
• Kayo 180AU. Это относительно недорогой аппарат, цена которого составляет 101 тыс. р. Машина обладает более мощным двигателем и превосходит квадроцикл Армада 150 в мощности. На китайце есть автоматическая трансмиссия и принудительная система воздушного охлаждения.

Несмотря на большое количество конкурентов, квадроциклы Армада пользуются высоким спросом. Причина популярности проста – стоимость, привлекательный дизайн и надёжность тайванской техники.

Технические характеристики

В квадрцикле Армада 150В установлен бензиновый двигатель объемом 149 см³ и мощностью 13 л.с. Благодаря четырёхтактному мотору, аппарат способен развивать большую скорость. Представленная модель обладает хорошими ходовыми качествами, а также сбалансированной подвеской.

• Электронное зажигание.
• Автоматическая трансмиссия (вариатор).
• Топливный бак емкостью 4,5 л.
• Система запуска – электронный стартер и кик-стартер.
• Аккумулятор 12 В, 9 А*ч.
• Передние тормоза дисковые, задние – дисковые гидравлические.
• Передняя подвеска газовая (двойной амортизатор с кулисой).
• Задняя подвеска – одиночный амортизатор.
• Вес – 160 кг.
• Максимальная нагрузка – 150 кг.

Расход топлива модели составляет в среднем 5 л на 100 км. Это экономичный мотовездеход, способный развить скорость до 70 км/ч.

Опыт вождения

Квадроцикл Армада чувствует себя уверенно даже на сложных трасса. Если зарегистрировать мотовездеход, можно будет передвигаться по дорогам общего пользования. Для этого в модели предусмотрены необходимые габаритные огни, указатели поворотов, зеркала заднего вида и звуковой сигнал.

Армада АТВ 150 позволяет преодолевать даже значительные препятствия. Высокая устойчивость и комфорт обеспечиваются амортизаторами квадроцикла.

Модель подойдет как для взрослых водителей, так и для подростков. Система отличается высокой безопасностью, поэтому даже юные райдеры смогут быстро овладеть всеми тонкостями управления мотовездеходом. Габариты и вес не только улучшают маневренность аппарата, но и упрощают использование машины. Если квадроцикл застрянет на сильном бездорожье, водитель сможет приподнять и вытащить его.

При желании можно использовать квадроцикл в хозяйственных целях. Он обладает достаточной тяговой мощностью, поэтому к нему можно монтировать навесное оборудование.

Отзывы пользователей

Владельцы квадроцикла Армада 150В по достоинству оценили технику. В аппарате предусмотрено два прочных багажника, которые позволяют транспортировать груз весом 40-60 кг.

Также в модели предусмотрен цифровой дисплей с одометром. В машине есть указатель уровня топлива, повышающий комфорт эксплуатации транспортного средства. Водители оценили наличие сигнализации и дистанционного управления двигателем. Опция ДУ позволяет вовремя остановить мотор, в случае экстренной ситуации.

Главный недостаток аппарата – слабый аккумулятор. Его рекомендуется сразу заменить. Также пользователи советуют проверить всю проводку и при необходимости поменять её.

Тюнинг и ремонт

Среди дополнительного оборудования, которое желательно установить на квадроцикл самостоятельно, можно выделить следующее:

• Ветровое стекло.
• Расширитель крыльев (чтобы грязь не попадала на водителя).
• Передний кофр.
• Подогрев сидения и ручек.
• Лебедку.
• Светодиодные фары.
• Фаркоп.
• Шноркели для карбюратора и вариатора.

Также желательно сразу заменить родной аккумулятор. В остальном качество сборки можно назвать хорошим. Квадроцикл не потребует ремонта еще длительное время, при условии правильной эксплуатации и своевременного обслуживания.

Источник

Ремонт двигателя квадроцикла армада

Обслуживание, ремонт или тюнинг малокубатурных квадроциклов и багги – сервисный центр KTA выполнит любые работы. Двигатели и трансмиссии, шасси и электрика — сервисный центр KTA располагает компетенциями в каждой из этих областей.

Специалисты сервисного центра знают толк не только в ремонте заднеприводной мототехники, но и в ее тюнинге. Установка лебедки на не штатное место, изготовление и установка фаркопа, изготовление защиты днища под конкретный квадроцикл, вывод шноркелей — все это ежедневно выполняют мастера сервиса КТА.

Для Вашего комфорта у нас есть выездной мастер, который приедет в назначенный день и произведет ремонт вашего квадроцикла или багги. Все необходимые запчасти он привезет с собой.

Если возможности привезти мототехнику на ремонт у вас нет, то сервисный автомобиль КТА доставит вашу технику в сервисный центр и обратно.

В наличии — широкий ассортимент запасных частей. А если нужная позиция не найдется на складе, наши специалисты максимально оперативно подберут и закажут необходимые детали, избавив Вас от утомительного поиска запасных частей.

ЗАПИСАТЬСЯ НА РЕМОНТ Оставьте заявку, мы свяжемся с вами в ближайшее время

Часто задаваемые вопросы:

КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ?

В большинстве китайских, заднеприводных квадроциклов как такового маслянного фильтра нет, а стоит фильтр-сетка грубой очистки. Замена не требуется. Необходимо лишь прочистить и установить обратно.
Масло полусинтетическое 10W40 (это универсальная вязкость, если нет желания менять масло под разные погодные условия), ТОЛЬКО мотолинейку или масло для atv.
Для двигателей с мокрым сцеплением (в масле, там нет вариатора и ремня) выбирайте масло с пометкой SL. Мокрое сцепление чаще встречается у двигателей объемом 50, 110 и 125 куб.см.

В среднем, в квадроциклы 125 — 250 куб.см входит 800мл масла.
Заливать до 2/3 риски.

КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ В РЕДУКТОР?

Трансмиссионное масло 75W90 полусинтетика, мотолинейка или для atv. Входит около 250мл.
Менять 1 раз в год.

КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВЫСТАВЛЯТЬ В ШИНАХ?

Квадроциклы 150 — 250 куб.см – 0,3-0,4 атмосферы для мягкого грунта (грязь, песок) и для каменистого грунта.
Квадроциклы 150 — 250 куб.см – 0,5-0,6 атмосферы для твердого грунта (сухие колеи, гравийки, асфальт)

Детские квадроциклы 110-125куб.см — 0,6-0,7 атмосферы для мягкого грунта (грязь, песок) и для каменистого грунта.
Детские квадроциклы 110-125куб.см — 0,8-0,9 атмосферы для твердого грунта (сухие колеи, гравийки, асфальт)

Багги 150-200 куб.см — 0,5 атмосферы для мягкого грунта (грязь, песок) и для каменистого грунта.
Багги 150-200 куб.см — 0,7 атмосферы для твердого грунта (сухие колеи, гравийки, асфальт).

КАК ЗАВЕСТИ КВАДРОЦИКЛ ПОСЛЕ ДОЛГОЙ СТОЯНКИ?

В-первую очередь, проверьте АКБ. Если аккумулятор заряжен и не вызывает вопросов, то не лишним будет проверить состояние свечи. Если и с ней все в норме, свеча имеет нормальный, рабочий вид, то пришла пора обратиться к карбюратору.

И так, заводим квадроцикл после долгой стоянки:

1. Открываем краник карбюратора
2. Находим сливной шланг (идет от карбюратора)
3. Берем пустую тару и опускаем в нее нижний край шланга
4. Внизу карбюратора находим сливной болт и откручиваем его на 2-3 оборота
5. По шлангу стекает бензин, обычно коричневого цвета
6. Как только начинает идти светлый бензин, закручиваем болт обратно

Пробуем заводить. В 99% случаев это помогает.

На главную » Сервисный центр КТА

© 2021, Интернет-магазин квадроциклов, багги, эндуро, питбайков и другой мототехники KTA В нашем магазине представлены КВАДРОЦИКЛЫ, багги и UTV, питбайки и полноразмерные эндуро мотоциклы. Часть техники мы поставляем напрямую из стран Азии сами, а часть техники известных российских поставщиков, таких как: Linhai, Motoland, YACOTA. У нас действительно большой ассортимент ЗАПЧАСТЕЙ на квадроциклы и снегоходы ArmadA, IRBIS, Kazuma, Sagitta, Puma, Avantis, Motoland, Motax, YACOTA. Дополнительное оборудование и тюнинг для квадроциклов любых брендов (большая и малая кубатура).

+7 (499) 714-70-90
пн — пт 10:00-21:00
cб — вс 10:00-21:00
МО, д.Ближние Прудищи, владение1, строение1, 27-й км МКАД, ТЦ «Формула Х»

Источник