Ремонт двигателя м272 своими руками

Ремонт М272

Всем привет! 50 подписчиков уже, круглая дата) Продолжаем нашу трудовую деятельность, крутим по тихой гайки. Очередной автомобиль, заехавший к нам на ремонт, Mercedes W211, на замену балансирного вала.

Данная проблема часто встречается на двигателях М272 и М273 автомобилей Мерседес и заключается в износе звёздочки привода балансирного вала (обводной звёздочки на М273), что приводит к «убеганию» распредвалов правой головки в позднее положение и появлению ошибок Р0016, Р0017, Р1200 и Р1208. Момент появления неисправности сильно зависит от эксплуатации автомобиля, но чаще возникает на пробегах 90-150 тысяч км.

Вытаскиваем ДВС: данный авто в полном приводе, что несколько усложняет снятие двигателя.

На кантователе, готов для разборки.

Снимаем генератор, термостат, корпус масляного фильтра, клапана продувки катализаторов, редуктор переднего моста, малый поддон, основной поддон, шкив, переднюю крышку двигателя и некоторые сопутствующие мелочи и вуаля!

Видно, как на левой звёздочке сильно износились зубья, хорошо, что не стали тянуть с ремонтом, иначе они сносились бы полностью и цепь могла перепрыгнуть на звёздочках распредвалов, а это уже беда(

На муфте привода впускного распредвала также надо обратить внимание на состояние зубьев. На данной машине есть небольшой износ, желательно муфты заменить.

Странно, что производитель не добавил в него цепь, хотя её тоже нужно менять.

Всё моем, чистим, выставляем метки ГРМ. Сборку производим в обратной последовательности. Данную процедуру ремонта хозяину авто желательно обмыть)

Ссылки на предыдущие посты:

Найдены возможные дубликаты

Есть у меня такие мысли, что «необходимодостаточные» автомобили были сконструированы японцами в середине 90х. Владел несколькими машинами тех времён, ничего плохого сказать не могу.

и сколько цена вопроса? Это чтоб сопоставить со стоимостью авто на рынке. Вроде в свое время даже отзывная была по этому недугу? или я ошибаюсь.

в принципе не оч много. при том что это, насколько я знаю, самые надежные моторы

это я удачно зашел )

вопрос к ТС, что можете сказать про моторы MB? в сравнении с AUDI или BMW?

ну то есть в сухом остатке не сильно лучше своих немецких собратьев

Слепили из того что было

П.с. По ширине лобаш такой же, но по высоте на 20 см выше.

Про ТНВД

Мерседес Vito, с ТНВД начала капать солярка, прям на ремень, из за этого ремень становился мягким и растягивался, под бампером забрызгивало соляркой. Прошарил по мастерским, везде загибают за ремонт больше 5к. Плюнул на это, пошел в интернеты, все говорят, нельзя самому разбирать тнвд, ни в коем случае, можешь сразу выбросить и т.д. и т.п. всякие страсти на всех форумах. К слову сказать машина отца, я нарыл в инете схему тнвд, поехали заказали рем. комплект за 900р. Я поставил ведро солярки, промыл снаружи до блеска, налил новую уже в тазик, и стал разбирать по схеме. Что я могу сказать, ничего сложного нет, главное мелкие детальки. Не перепутать поршни и их детали, они притёрты. При разборе все на три кучки раскладывать короче. Все мыть чистой солярой. Короче поставил все по своим местам, все что в рем комплекте заменил, собрал. Батя тупо наблюдал со стеклянными глазами, зрение не то, мелкие детальки.. похож на маленький двигатель.. Поставили, прокачали, завели, все работает как часы.. Вот уже прошло больше года, ни одной капельки солярки. Не бойтесь ремонтировать ТНВД, если делать все по шагам и с хорошим зрением у вас все получится)

Источник

Ремонт 272 двигателя мерседес

Ремонт двигателя М272 (Мерседес 272)

Атмосферный V-образный шестицилиндровый двигатель Mercedes. По сравнению с М112 удалось повысить мощность при схожем объеме. Объем 2.5 – 3.5 литра, в зависимости от модификации.

Мощность от 204 до 316 л.с.

Применялся на Мерседес C, E, S, CLS, SLK, CLK, SL, R классов, внедорожниках GLK и ML. На коммерческих автомобилях Sprinter и Vito/Viano.

Ресурс – 300+ тысяч километров. ТО каждые 10000 километров.

Преимущества

• Хорошее соотношение мощности и расхода топлива
• Наличие множества запчастей на рынке

Недостатки

• Множество конструктивных изъянов. Некоторые исправляются заменой деталей, некоторые конструктивно неисправимы.
• Ресурс двигателя в 300 тыс.км. После прохождения данного барьера начинает «сыпаться» множество элементов.

Симптомы проблем

• Шумы (Стук, лязг)
• Расход масла (течи)
• Check Engine
• Потеря мощности, неровная работа, троение

Типичные проблемы («Болезни») двигателя М272

• Растяжение цепи ГРМ. Классическая «болезнь» Мерседесов. Ранние симптомы – характерный механический звон. Замена цепи каждые 100-200 тысяч километров.
• Износ шестерни балансировочного вала. (Ошибки 1200 и 1208). Исправлено для двигателей с номером выше 2729xx30 468993. Вместе с балансирными валами заменяется цепь ГРМ.
• Разрушение заслонок впускного коллектора. Ресурс от 80 до 140 тысяч километров. Картерные газы и остатки масла приводят к закоксовыванию. Высокая температура повышает хрупкость. Все в результате приводит к разрушению заслонок. Выражается в троении, неровной работе. Заменяется целиком с впускным коллектором, при замене производится чистка дроссельной заслонки.
• Подклинивание магнитов.
• Течи масляного фильтра.
• Задиры цилиндров. Один из самых подверженных данной проблеме двигатель. Симптомы – повышенный расход масла, троение двигателя, неравномерная работа, стуки. На ранних этапах диагностируется эндоскопией двигателя, на поздних по симптомам (звук, сбои в работе) и показателях двигателя. Проблему решит перегильзовка + замена всех поршней. У диллера – замена двигателя. Довольно крупная неприятность, которая часто встречается на 272 двигателе.

Рекомендации

• При появлении Check Engine проводить диагностику. Причиной загорания лампочки является не только ГРМ!
• При подозрении на впускной коллектор лучше не затягивать с ремонтом – т.к. разрушение грозит за собой порчу других агрегатов и драматическое увеличение стоимости ремонта.
• В случае если официальный диллер говорит про замену двигателя — съездить на диагностику к сертифицированным партнерам.
• В случае замены поршней — присмотритесь к аналогам. Это сэкономит до 50% бюджета (при покупке качественных поршней. При покупке менее качественных аналогов — экономия до 3/4).
• Масло
  • 0W-30
  • 0W-40
  • 5W-30
  • 5W-40 (рекомендуем!)
• Рекомендуемые марки масла — Оригинальное, Petronas, Mobil, LIQUI MOLY, Aral Bluetronic, Addinol, Shell

Относительно масла – в последнее время множество сообщений о подделках масла (в частности Mobil, Shell). Не рекомендуется покупать масло на рынке, барахолках, с рук, в небольших магазинчиках и автосервисах с сомнительной репутацией.

Источник

ARK-SERVICE › Blog › Ремонт двигателей mercedes m272, m273. Ошибки P0017 P0016 (1200, 1208)

Сегодня я расскажу вам про типичную болячку двигателей mercedes маркировки m272, m273. Данные двигатели устанавливаются на следующие автомобили: w211, w212, w204, w221, w216, w463, w208 и т.п.

Основные симптомы неисправности двигателей m272 и m273:
— Check Engine на приборной доске
— Посторонний шум (стук, лязг) из двигателя;
— Неравномерная работа двигателя
— Пропуски зажигания

В следствии износ шестерни балансировачного вала, уходят метки по правой гбц, по впускному и выпускному распредвалам. Проявляется это появлением значка CHECK ENGINE, и ошибок P0016, P0017 (в star diagnosis это ошибки 1200, 1208). На поведении машины при первичном появлении и на достаточно продолжительном промежутке времени это никак не скажется. В дальнейшем возможна потеря динамики, повышение расхода бензина, посторонние шумы из двигателя.

Когда ждать беды ?
Данная неисправность проявляется у всех на разном пробеге, все зависит от того как используется и обслуживается автомобиль, возможно на 50000 а возможно и на 250 000. В среднем данная неисправность встречается на пробеге от 90 до 150 тыс.км.

Чем черевата данная болячка

В следствии износа шестерни баланс. вала происходит засорение масляного насоса металлической стружкой, что может привести к заклиниванию масляного насоса и как следствие маслянному голоданию. В связи с выработкой шестерни цепь ослабевает, при сильном износе возможен перескок цепи со всеми вытекающими последствиями, в плоть до загибания клапанов.

Как лечить
Для устранения данной неисправности необходима замена рем.комплекта баллансировачного вала. Вот так он выглядит:

1. балансирный вал с напрессованной шестерней (балансир и болт для него), или просто шестерня для 273 мотора.
2. Прокладки выпускного коллектора
3. Несколько прокладок передней крышки (теплообменник, термостат и пару колец крышки).
4. Передний сальник.
5. Коренной сальник с крышкой.
6. Натяжитель цепи с кольцом.
7. Комплект ипульсных дисков и магнитов доворота вала.
8. Два масляных фильтра.

Оговорюсь сразу лучше покупать это все вместе, по номеру ремкомплекта, если покупать все по отдельности выйдет в два раза дороже.

Во время износа шестерни неисключено отламывание её кусков и попадание в разные части двигателя, поэтому меняются импульсные диски, магниты доворотов и т.п. В комплекте так же идёт два маслянных фильтра это необходимо для 2йной замены масла после замены ремкоплекта. По рекламации Mercedes WIS необходимо залить самое дешовое масло, дать двигателю поработать 10 минуть, слить и залить оригинальное. Однако мы при замене шестерни так же снимаем и моем поддон двигателя, дабы быть точно уверенными в отсутствии продуктов износа в маслянной системе.

Так же при пробегах более 150 000 км, рекомендуем совмещать замену балансирного вала с заменой маслосъемных колпачков.

Помимо всего описанного выше мы меняем цепь, успокоители, и шестерню коленвала, и настоятельно рекомендуем это делать вам.

После замены рем.комплекта шестерни балансировачного вала, проблема больше не повторяется, так как шестерня новго образца сделана из более прочных материалов.

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ…
(НЕ РЕШЕНА!, ЧИТАЙТЕ ВНИЗУ UPD 4)
с двигателя 2729xx30 468993
с двигателя 2739xx30 088611

Если у кого остались вопросы задавайте в комментариях.

UPD номера для заказ рем.комплекта ( в зависимости от двигателя):

UPD 2
Так как работы по замене промежуточного вала достаточно трудоемки, включают в себя снятие и установку двигателя, мы рекомендуем заодно менять цепь A0009930676 и нижнюю звездочку коленчатого вала A2720500003, а также прокладку масляного теплообменника A2721840280. Для уплотнения крышек ГБЦ масляного поддона на этих двигателях используется жидкая прокладка — герметик A003989982010.

UPD 3
На больших пробегах все чаще и чаще наблюдается проблема с износом муфт доворота, и болтов доворотчиков, при первичной диагностике обязательно необходимо проверить болты на удержание давления, а при разборе муфты на износ.

UPD 4
Проблема решена :
с двигателя 2729xx30 468993
с двигателя 2739xx30 088611
Просто проявляется на более поздних пробегах

На фото видна разница между новой и старой муфтой:

Стоимость ремонта в нашем техническом центре вы можете уточнить по телефону: 8(495)720-35-13

Будем рады видеть вас у нас в instagram

Comments 615

Доброго времени суток. Начитался я про 272-е двигатели (аж ладошки вспотели). Хотелось бы узнать на каком примерно пробеге проявится у двигателя 272.921 30 864081

UPD 4
Проблема решена :
с двигателя 2729xx30 468993
с двигателя 2739xx30 088611
Просто проявляется на более поздних пробегах.

Понятно что это не форум экстрасенсов, но может хоть примерно… когда начинать распиливать золотые гири…

самое главное следите за впускным коллектором! а остальное только от мото-часов и количества запусков ДВС

Добрый день! Имеется CLS w219 2006 г.в., на приборке 230 000 км, двигатель 273.960 30 066865. Перечисленных выше ошибок на данном этапе не обнаружено. И претензий к работе двигателя нет. Стоит ли проводить какие-то профилактические меры? или умеренно ждать беды?)

Отслеживайте впускной коллектор

Извините, что именно отслеживать? И какие меры принимать?

отслеживать износ осей вихревых заслонок и наличие ошибок по впускному коллектору

А ошибка загорится в виде «чека» или нет?

бывает и так и так

Я сам долгое время работал на приемке у официалов и понимаю глупость вопроса, но не могу удержаться… у меня при первом запуске (утром в основном) секунды2-3 посторонний лязг под капотом… может быть цепь или это норма? Масло всегда 229.5 каждые 10 тысяч пробег 156 тысяч. И не могу нигде найти регламент по замене цепи…

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Машина ML350 11.04.2005
4JGBB86E66A004797
164.186
M — двигатель:272967 30 037732272.967 M272 E35V6 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ M272 E35GA — автоматическая КП:722906 00 121201722.906 W 7 C 700 (PASSENGER CAR ONLY / NUR PKW)7-СТУПЕНЧАТАЯ АКП W7C700

подойдет ли на мой двигатель комплект M272 3.5 L — A2720300613
просто по VIN натяжитель цепи A 272 050 01 11 а в комплекте A2720500811
за ранее спасибо

это замененный номер 0811 это последняя замена производителем

Добрый вечер.Брат можешь мне подсказать какая свеча из денсо иридиум подойдет для м272 мотора, 2007 года, коробка 7ст, 204лс, буду очень признателен.

оригинал, все прочее кот в мешке

а если просто поменять цепь и натяж. цепи без звездочек?

Масло тоже можно поменять половину, меняются ВСЕ неисправные детали

ОД в Уфе (арт-моторс) сказали менять муфты распредвалов и озвучили сумму в 160 тыс руб

160 работа с муфтами? конечно делайте — только стоимость 4х муфт те же 160

за 140 вышло с торгом
включая диагностику
менялись только муфты впускных распредвалов

Это с заменой цепи?

нет, натяжитель и прочие сопутствующие были

мерседес GLK 300, 2011 г.в., загорелся джекичан
сдал ОД, третий день не могут найти неисправность
ошибка 1200
чек загорается только на трассе если едешь более 100 км за раз
в городе гаснет
уже отдал 4700 руб за диагностику, а толку нет 🙁
цепь менялась около двух лет назад
подскажите что ещё может быть по ошибке 1200 кроме балансирного вала?

здравствуйте мерседес ML 350 vin WDCBB86E68A344002 номер двигателя 27296730756433 хотел узнать попадает ли он к бракованным двигателям?

здравствуете после замены цепи баланс шестерни и успокоителей осталась ошибка (0016-0017) разобрал заного имеется потеря меток на пол зуба меж распредвального R бошки можете что нибудь подсказать (273) S500

Добрый день. Как справились с ситуацией?

Все поменяли на новое

Подскажите пожалуйста, загорелся чек, сделал диагностику в итоге ошибки Р0172, Р0175, Р2004. Ошибки скинули чек пока не горит. Что делать и чего ожидать? Заранее благодарю

здравствуйте, хотел узнать во сколько примерно обходиться весь ремонт этот?

здравствуйте/ у меня такой вопрос на мл350 164 4JGBB86E86A008172
двс в поддоне пробило отверстие в размере 1см оттуда че то торчит но так и не понятно.
двс не вскрывал. стоит ли его ремонтировать точнее возможно ли? или искать контрактный?

купил 3 месяца назад, неделю как загорелась ошибка 0016. не хочу ремонтировать. хочу продать.пробег 55 ткм

Добрый вечер!
W211 3,5L 4Маtic мотор М272972 30 124893, пробежала 232000км.
Мотор, как я понял исправленный.
С год назад начал поджирать масло, сейчас 1л/1000км, звук странный справа есть, но только когда прогреется, на холодную тишина.
Сегодня утром было -3 и после старта он выпустил облако сизого дыма 2-3сек., заработала какая-то система по звуку напоминающая советский фен, потом дым прекратился, загорелся чек, пока доехал до места назначения чек потух. При тёплой погоде такого не было…
Прет хорошо, чек не горит…
Что это может быть, к чему готовить семейный бюджет?

Подскажите пожалуйста номер 30642718 попадает под замену балансира ?, и если попадает то получается все 272 и 273 моторы с такой проблемой ?

Доброго времени суток, вообщем у меня долгая предыстория. Mercedes C 230 матор 272, после всех диагностики и.т д. разобрал матор, диагноз задиры цилиндров, рисковать с контрактным матором не стал итог гильзовка со всеми вытекающими. Матор после сборки работает нормально, был чек по расходомеру кислорода и по катушки 3го целиндра. Поменял расходомеры, катушку контракт, проехал 1000км и высветил опять катушку. Подскажите такой момент может после капиталки проливать свечу? Т.к. компрессия по 12 очков.

Подскажите какие запчасти в ремкомплекте A2720300513 ?

Здравствуйте. у меня W204 c300 2010 года горит чек, диагностика показала ошибку распредвала, говорят растянулась цепь, датчики распредвала менял местами ошибка не уходит, звенят пальцы и пропала тяга. пробег 48000км. подскажите что может быть и как решить проблему. ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Здравствуйте, ну вы блог читайте, все написано .

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, разбираю 272 дв.; возможно каким либо образом проверить состояние муфт распредвалов, разбираются ли они, просто муфты стоят еще 2005 г.р., внешне в приличном состоянии, и растянута ли цепь, натяжитель обязательно менять или можно перезарядить, как это делают умельцы. Разбираю с целью замены маслосъемных колпачков, всё по wis, ошибок ни каких не было, единственное — на холодном при заводке несколько секунд какой-то треск, но не дизеление, а после, сколь не заводи, все хорошо. Буду очень признателен, если Вы что посоветуйте по этим муфтам, просто ценник на них не очень радужный.
Большое спасибо.

Обязательно менять, муфты по износу смотреть

По износу чего, можно разобрать или только износ зубьев?

Зубьев естественно, вообще я смутно себе представляю как вы туда без опыта полезли, и что из этого выйдет

Ну опыт кое какой имеется + Wis мне в помощь, на счет этого не переживаю. А вот вопрос: на муфте выпуска написано — «НЕ ВСКРЫВЫТЬ !», а муфту впуска можно вскрыть или они идентичные?

Зачем их вскрывать, где в висе об этом написано?

Если бы было в висе, я бы у Вас не спрашивал. Вскрывать, дабы посмотреть состояние, если такое возможно вообще. Но я так понимаю, что Вы их не вскрываете, а просто меняете на новую?

Ну вскроете вы их и дальше что?

Где то в интернете есть ролик несколько секунд о сломанной внутри муфте, вот и я думал убедиться, все ли у меня в порядке. Или там не на что смотреть?

Я вам уже все объяснил

Спасибо, если что думаю можно к Вам обратиться)))

Обращайтесь если что)

Нужны ли эти приспособы # для замены балансировчного вала ?

Здравствуй Zark скажи пожалуйста на моторе 273960 30 267297 ждать беды с валом? За ранее большое спасибо.

Проблемы ждать на любом 273 моторе, я уже упомянал это

Здравствуйте, данная проблема 272 мотора решена на рестайлинговых моделях ? w204 c350 07 г.в так попадает по риск?

Проблема не решена

«MB488 была вчера
Я езжу на Mercedes-Benz C-class (W204)
Астана, Казахстан
Доброго дня! Внимательно изучила Вашу статью. Моя машина W204 C230 2007г. Двигатель М272. Пробег 112 тыс.
В общем появился постронний цокот в двигателе. В месте, как указано на картинке:

s011.radikal.ru/i315/1504/9f/1d540ed9c01e.jpg.
При нажатии педали газа — цокот усиливается.
Чек не горит. Месяц назад меняли катушку зажигания попутно делали диагностику дилерским сканером, ошибок не найдено никаких. Машина ведет себя адекватно.
Подскажите к замене чего морально/материально готовиться?

три месяца назадОтветить
Zark на мобильном
К замене цепи и баланс вала, ошибок сначала не будет, необходимо смотреть действительные значения

три месяца назадОтветить
MB488 была вчера
спасибо за ответ! на днях однозначно еду к ОД, по тому насколько уходят углы, можно както предсказать сколько осталось цепи жить?»

Коменты достаточно полны симптомов потданной теме.
Спасибо что есть блогеры как Вы!

Здравствуйте. Вопрос по 272 мотору. Пробег 150 т.км. Появляется стук по мере прогрева ДВС в правой голове на впускном Р/валу в районе электромагнита(прослушивал стетоскопом), на стетоскоп именно с района электромагнита впускного Р/вала выходит стук ощутимый рукой. Прослушивая дальше весь ДВС, вся беда начинается с района шестерни балансира. Чек еще не горит. Но вот что я хочу вас попросить, если не трудно уточните пожалуйста какой комплект запчастей заказать.

P.S.: Все что выше написано я прочел, и примерно понял что нужно. Но все же хочу еще раз прояснить что бы ничего не испортить. Потому как пришел заказ на данный ДВС устранить стук и масложер.

Здравствуйте, несколько месяцев назад воспользовался вашим блогом по ремонту выпускного коллектора двиг 272, за что очень вам благодарен, чек пропал арбалет супер. теперь снова требуется ваша помощь, точнее консультация, в нашей деревне особо мастерам не доверяю они готовы всю машину поменять. Ну ближе к телу, диагностика показала что цепь вытянулась, По номеру двигателя получается что проблема балансирного вала решена. Так вот одни говорят надо менять все: звезды балансирный вал и кучу еще всего уже не упомню, другие предлагают менять цепь и успокоители. Пробег 250000 никому хотелось бы знать ваше мнение, стоит ли менять балансирный вал или только цепь .

Менять вал и все что идет в ремкомплекте

Спасибо за ответ, была маленькая надежда отделаться малой кровью, но все так все. Осталось найти вменяемых мотористов, чтоб не накосячили

Обязательно с опытом выполнения подобных работ

я правильно понял что в ремкомплект входит все что изображено на фото(прокладки, вал, крышка, противовес)?

хочу взять ЦЛС, вопрос такой, на этом моторе решена проблема? 272.964 30 644462 спасибо за ответ)))

Скажите, удалось ли устранить проблему и в чем была причина. У меня похоже та же самая проблема. Появилась после того, как мастера заменили лопнувшую пружину клапана. Вот мой звук: и тут

Добрый день ! Если вы узнали в чем причина этого звука подскажите пожалуйста.
У меня такая же проблема уже месяца три, тарахтит при запуске двигателя 3-5 секунд а потом выравневается. У меня Mercedes E280 W211, 2006 года. Заранее благодарю.

Здравствуйте, очень полезная статья. Подскажите пожалуйста имеется двс m272 3.5 был произведен ремонт после клина с заменой правой гбц в сборе(задрало 1-ую шейку распредвала), на левой заменены клапана и впускной распредвал, так-же б/в, цепь, натяжитель, 4 планки успокоителей, магниты, импульсные диски. Не заменили разве, что звезды р/в и звезду к/в. И вот в чем проблема, при выставлении грм на 40гр. звезды гбц выставляются в линию как и должно. У балансирного вала пока не натянешь цепь, вырез спереди тоже совпадает, после натяжения, центр выреза ниже метки на 4мм. А вот при 305гр. по правой гбц(по ходу авто) в окошках метки уходят на 5гр. т.е чтобы они стали в центре окошка к/в нужно довернуть еще на 5гр. но тогда метки по левой гбц уходят. Проворачиваешь до 40гр и опять все ровно. В таком состоянии двс был собран и опробован, сначало все было ок, но после 50км загорелся чек (1208) сейчас двс опять снят, куда пропадают эти 5гр непонятно. В чем может быть причина, если Вы конечно сталкивались с таким полтергейстом.

как устоновить правельно фазу на 273 двиготеле

В профильном сервисе

Доброй ночи! подскажите мотор А272 поменяли весь комплект выше указанный на фото.выдает ошибку Постоянная регулировка выпускного распредвала правого ряда цилиндров РАНЬШЕ.все стоит в метках проверяли не один раз.При заводе работает, как только давиш на газ начинает троить.Кто встречался с таким?подскажите, зарание спасибо.

Не может стоять в метках и выдавать в направлении раньше

А ванус не может заклиневать? или давление масла не то как проверить? спасибо за ответ

Как обычно давление масла проверяется? Так и проверить! Залипание муфт было бы видно по действительным значениям

Зарк спасибо за ответ.есть один вариант соберем отпишусь.

Хорошо, будем ждать

Здраствуйте Зарк.Вообщем раскажу по порядку. Приехал человек по замене цепи и всех прилагающих.Сняли мотор подразобрали все что нужно.сняли поддон и крышку масленого фильтра посмотрели в цилиндры а там в трех задиры как при перегреве.Звоним клиенту приезжай мол смотри. Приехал глянул собирайте, мы ему говорим мол это не надолго может поехать а может и нет нужно точить гильзовать, а у нас в Крыму такого оборудования нет, сказал собирать так собирать.Собрали завели, минуту стоит ровно потом начинает троить, о чем я ранее писал выпускной правый распредвал стоит на раньше, думали гадали в чем причина все метки проверили все четко, думали ванус проверили, впорядке. Вот казалось бы занимаемся не первый год моторами а компресию после зборки не проверили а оказалось все элементарно и просто в 5 цилиндре компресия всего три килограмма и хитрые немцы со своими евро4 чтоб не спалить катализаторы за счет ванусов компенсировали этот цилиндр.Самое интересное что клиент говорит вы должны мне покупать мотор)))хотя его предупреждали что мотор перегрет.А понашей работе баков нет.Вот так мы и остались ни с чем, нет ну конечно мотор ему покупать ни кто не собирается.А он как оказалось не у нас первых был просто там ему отказали а на нас повесить решил)))Вот такие бывают истории. Наша ошибка в том что не надо было собирать его когда увидели задиры а мы как пацаны повелись. Учитесь на чужих ошибках.Удачи…

Доброго дня! Внимательно изучила Вашу статью. Моя машина W204 C230 2007г. Двигатель М272. Пробег 112 тыс.
В общем появился постронний цокот в двигателе. В месте, как указано на картинке:

s011.radikal.ru/i315/1504/9f/1d540ed9c01e.jpg.
При нажатии педали газа — цокот усиливается.
Чек не горит. Месяц назад меняли катушку зажигания попутно делали диагностику дилерским сканером, ошибок не найдено никаких. Машина ведет себя адекватно.
Подскажите к замене чего морально/материально готовиться?

К замене цепи и баланс вала, ошибок сначала не будет, необходимо смотреть действительные значения

спасибо за ответ! на днях однозначно еду к ОД, по тому насколько уходят углы, можно както предсказать сколько осталось цепи жить?

загорелся чек просканили не помню каким сканом написал он так направильное положение левого распредвала или фазовращателя ошибку скинули появились гдето через 2 бака бензина ml 10 года пробег 106000 эта же проблема или может датчик какой? как думаете? жаль не написал номер ошибки.И градусы левой и правой шестерни вроде не скачут

Уходят углы или нет можно посмотреть только оригинальным сканером, так же как и другие действительные значения, советую для начала сделать диагностику оригинальным сканером, и выложить результаты сюда

Хмм… Спустя столько лет и вдруг пугающие новости под UPD4. Сегодня проехал на ML350 2010 года с пробегом 290 тысяч, двиг по коду исправленный, машина у человека с 0. Проблем с балансиром не было, кстати даже с коллектором не было. Пока ни на одном 272ом движке исправленном, с пробегами 200+ проблем не было. Говорил с ОД(компетентными, работник мой хороший знакомый) — прецедентов с исправленными движками не было ни разу за 6 лет(у нас работает куланц, и люди это знают, поэтому сомнительно что при наличии данной проблемы машины с полной историей обслуживания у ОД не поехали бы к ним решать это дело за цену работы). Так что не знаю, может Россия страна чудес или это какие-то крайне редкие случаи… Но по факту информация о том что проблема не решена есть честно говоря только у вас… Я ничего плохого не говорю, и чтоб вы не подумали ничего — мне опять же пофиг на эту проблему(не та сумма о которой стоит плакать), просто не думаю что стоит пугать народ. Можно написать что зафиксированы наверно единичные случаи. Но по факту МЛ 10ого года, который уже к середине апреля перешагнёт рубеж 300 тысяч для меня является ярким подтверждением, ну и слова моего товарища из ОД тоже не считаю пустыми.

Есть о дорест двигатели, где проблем нет к 250 000, не панацея. Все зависит от того как эксплуатировать автомобиль, а от куланца у нас дилер открещивается. По поводу коллектора не очень верится, чтоб не разу не меняли. Я не говорю что прлблемы у всех замененных двигателей, однако случаи есть

Ну там такой человек который о такой фигне врать не будет. Говорит что были проблемы с пневмой, были глюки с SAM блоком, но в мотор кроме замены роликов никто и низачем не лазил… Ну честно жалко мне владельцев Мерсов в России, у нас куланц это обыденная процедура, никто и не думает открещиваться.

Да у нас по идее тоже должно так быть, Россея хули, по коллектору все может быть, но такого я по крайней мере не видел.

Отличная статья !
теперь всю голову сломал ))мотор M 272.947
в 20% случае, при заводе двигателя есть небольшой стук, 2 сек.
был на диагностике в юните при покупке машины.
ошибок и проблем по мотору не выявлено !
понимаю конечно что нужно вскрывать и смотреть но все же, какова вероятность что все ок, и звук не относится к замене ГРМ.
за ранее спасибо за ответ, если что буду знать к кому обращаться !

Как и всегда в таких случаях вероятность 50 на 50

спасибо за ответ !
если можно в личку стоимость диагностики и вскрытия мотора?что бы убедится что все ок )))

У меня дв. М272, C230, 2007г., поменяли Цепь, Баланс. Вал. Метки все на месте а Check горит, та же ошибка показывает…

… плюс ко всему звезды или муфты доворота меняли ли.
они угол тоже дают

Подскажите к w212 350cdi ( disel) это относится?

Источник