Ремонт двигателя мазда 323 дизель

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Mazda 323

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mazda 323 1981-1989 годов выпуска.

• Автор: Mark Coombs
• Издательство: Haynes Publishing
• Год издания: —
• Страниц: 340
• Формат: PDF
• Размер: 97,8 Mb

Workshop Manual Mazda 323 1988 г.

Руководства на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mazda 323 1988 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Mazda Motor Corporation
• Год издания: 1987
• Страниц: 880/1129
• Формат: PDF
• Размер: 89,1 Mb

Workshop Manual Mazda 323 1992 г.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mazda 323 и Mazda Protege 1992 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Mazda Motor Corporation
• Год издания: 1991
• Страниц: 1164
• Формат: PDF
• Размер: 62,0 Mb

Workshop Manual Mazda 323 1992 г.

Дополнение к руководству на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mazda 323.

• Автор: —
• Издательство: Mazda Motor Corporation
• Год издания: 1992
• Страниц: 279
• Формат: PDF
• Размер: 17,1 Mb

Workshop Manual Supplement Mazda 323 4WD 1990 г.

Дополнение к руководству на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mazda 323 4WD 1990 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Mazda Motor Corporation
• Год издания: 1989
• Страниц: 728/677
• Формат: PDF
• Размер: 93,7 Mb

Ремонт и ТО Mazda 323F (BA).

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mazda 323F в кузове BA

• Автор: —
• Издательство: Алфамер Паблишинг
• Год издания: —
• Страниц: 232
• Формат: PDF
• Размер: 148,2 Mb

Руководство по ремонту Mazda 323 1985-1989 г.

Руководство по ремонту автомобиля Mazda 323 1985-1989 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 108,6 Mb

Руководство по ремонту и ТО Mazda 323 1994-1998 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mazda 323 и Mazda Familia 1994-1998 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 474
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и ТО все модели Mazda с 1990 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mazda 323/Protege/MX-3/MX-6/626/Miata с 1990 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: ПОНЧиК
• Год издания: 2002
• Страниц: 394
• Формат: PDF
• Размер: 19,8 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Mazda 323 1989-1998 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Mazda 323 1989-1998 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Петит
• Год издания: 2006
• Страниц: 241
• Формат: PDF
• Размер: 301,8 Mb

Руководство по ТО и ремонту Mazda 323 1989-1994 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mazda 323 1989-1994 годов выпуска с бензиновыми двигателями

• Автор: —
• Издательство: АСТ
• Год издания: 2003
• Страниц: 270
• Формат: PDF
• Размер: 35,5 Mb

Устройство, обслуживание, ремонт Mazda 323 с 1985 г.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mazda 323 с 1985 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: NRG
• Размер: 132,8 Mb

Устройство, ТО и ремонт Mazda 323 1998-2004 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mazda 323, Mazda Familia и Mazda Protege 1998-2004 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 522
• Формат: —
• Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Mazda 323 1.8 BP GT › Logbook › Капремонт двигателя: часть 3

Наконец процесс переборки стал интереснее.
(Много времени занимает очистка и приведение в порядок снятых запчастей)

Снял трамблёр.
Перед разборкой у меня было выставлено зажигание. Поэтому, чтобы потом не выставлять заново, с помощью линейки и шила поставил метки, чтобы потом поставить трамблёр в точности на то же место.

Далее проверил метки на распредвалах и коленвале, чтобы убедиться, что ремень грм стоял правильно.
Далее пометил метки белым маркером, чтобы их было отчётливо видно. Также нанёс метки и на ремень, чтобы потом быть полностью уверенным, что всё выставлено правильно. И снял ремень, ослабив натяжной ролик.

После открутил болты головки.
Сначала оказалось, что у меня нет нужной головки для откручивания (Головка на 12 с 12-ю гранями), поэтому пришлось обкатать весь город, чтобы найти и купить её.

После откручивания болтов снял головку вместе со впуском.

Источник

Руководство по ремонту Mazda 323 / Мазда 323

Общая информация об автомобиле.

Автомобили данных моделей выпускаются в вариантах седан, хэтчбек и компакт с бензиновыми и дизельными двигателями.

Mazda 323 оснащается четырехцилиндровым рядным двигателем с водяным охлаждением, расположенным поперек направления движения.

Для приготовления рабочей смеси в зависимости от модели служат или карбюратор, или электронная система впрыска топлива, которая, как правило, не требует технического обслуживания.

Привод передних колес осуществляется через ручную КПП или 3 или 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

Mazda 323 имеется и в полноприводном варианте. Для привода задних колес необходимы дополнительные элементы. Привод передних и задних колес соединяется карданным валом. Карданный вал приводит в движение дифференциал задних колес, от которого к задним колесам отходят два приводных вала.

Рулевой механизм расположен слева от двигателя и соединен с рулевыми рычагами посредством тяг. Некоторые модели оснащены гидроусилителем руля.

Тормозная система состоит из главного торомозного цилиндра, тормозного усилителя, дисковых тормозов передних колес и барабанных тормозов задних колес. У некоторых моделей дисковые тормоза установлены также и на задних колесах.

В зависимости от модели Mazda 323 с 10/89 г. вып. может быть оснащена антиблокировочной системой (ABS).

Источник

Дизельный двигатель Мазда 323

Дизельный двигатель mazda 323 представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель с поперечным расположением. Блок цилиндров изготовлен из серого чугуна, головка цилиндров из легкого металла. Клапаны приводятся в движение через качающие рычаги от распредвала с верхним расположением. Зазор клапанов регулируется регулировочными винтами и должен проверяться и регулироваться в рамках технического обслуживания, при возникновении шумов в распределительном механизме или после ремонта двигателя. Зубчатый ремень, приводящий в движение распредвал, приводит в движение также топливный насос высокого давления (ТНВД).

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется дизельный двигатель Мазда 323, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как дизельный двигатель Мазда 323 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Источник

Сердце Мазды 323: Все о двигателе автомобиля

Работа любого механизма – это слаженное взаимодействие всех его систем. Но все-таки всегда есть разделение на главные составляющие и вспомогательные. Ни у кого не возникает сомнение, что сердце является самым важным органом человека. Его иногда называют «мотором». Почему? Потому что, оно приводит в работу все остальные системы человеческого организма. По этой аналогии автомобильный мотор является «сердцем» машины. Его мощность, возможности и состояние играют самую важную роль в работе любой из подсистем автомобиля.

Мощность автомобиля и его размеры напрямую зависят от объема двигателя. Маломощный мотор не поставят на автомобили с большими габаритами, так как он просто не справится с навалившейся массой, а на легкие авто ставить мощные двигатели и вовсе нецелесообразно. Еще одним, не менее важным, пунктом является цена автомобиля. Бюджетные версии редко могут похвастаться мощностными характеристиками, так как на них практически никогда не устанавливаются двигатели объемом более 2.0 л.

На все модели Мазда 323, выпускаемые с 1977 по 2003 год, ставились двигатели объемом от 1.3 до 2.0л с мощностью от 71 до 144 л.с.

Описание

На Мазда 323 устанавливались четырехцилиндровые двигатели, с верхним расположением клапанов.

Основные составляющие двигателей:

1. Цилиндры с алюминиевыми головками и четырехклапанными мультисферическими клапанами.
2. Коленчатый вал.
3. Подшипники, неразборные передние и задние сальники коленвала.
4. Поршень, поршневые пальцы, шатун, шатунные подшипники.
5. Масляный насос, входной и выходной фильтры насоса.
6. Гидравлический конденсатор.
7. Термостат.
8. Водяной насос.
9. Вентилятор, установленный в передней части моторного отсека.

оснащен последовательной многоканальной топливной системой впрыска (sfi). Охлаждение двигателя происходит при помощи непрерывной циркуляции охлаждающей жидкости, регулируемой термостатом.

Варианты двигателей

Все шесть поколений Мазда 323 выпускались в шести вариантах бензиновых двигателей и одном дизельном исполнении.

В зависимости от модели и года выпуска, бензиновые и дизельные двигатели отличались следующими характеристиками.

Модель	Год выпуска	Расположение двигателя	Тип двигателя	Рабочий объем (см куб)	привод	Максим скорость	Мощность (л/с)	Разгон	Крутящий момент
Mazda 323 F VI BJ 1.6 i 16V	2000-2003	спереди, поперечно	рядный	1598	передний	167	98	14,2	145/3700
Mazda 323 S VI BJ 1.6 i 16V	2000-2003	спереди, поперечно	рядный	1598	передний	170	95	14,2	143/3700
Mazda 323 F VI BJ 2.0 i 16V Sport	2000-2003	спереди, поперечно	рядный	1991	передний	203	130	9.7	171/4400
Mazda 323 F VI BJ 1.8 i 16V	1998-2000	спереди, поперечно	рядный	1840	передний	194	114	10,8	161/4000
Mazda 323 S VI BJ 1.3 i 16V	2000-2003	спереди, поперечно	рядный	1323	передний	167	73	14,2	108/4000
Mazda 323 S V BA 1.5 i 16V	1994-1998	спереди, поперечно	рядный	1324	передний	177	88	12.0	132/4000
Mazda 323 C V BA 1.3 i 16V	1994-1998	спереди, поперечно	рядный	1324	передний	164	73	—	105/4000
Mazda 323 S V BA 1.8 i 16V	1994-1998	спереди, поперечно	рядный	1840	передний	194	114	9.8	145/3700
Mazda 323 IV C (BG) 1.6i	1991-1995	спереди, поперечно	рядный	1840	передний	182	106	11.2	135/4000
Mazda 323 IV S (BG) 1.8i	1991-1995	спереди, поперечно	рядный	1840	передний	182	106	14,2	151 / 4000
Mazda 323 IV C (BG) 1.8i	1991-1994	спереди, поперечно	рядный	1840	передний	196	106	8.2	151 / 4000
Mazda 323 IV C (BG) 1.8i Turbo	1990 — 1992	спереди, поперечно	рядный	1840	передний	210	166	7.8	219 / 3000
Mazda 323 IV C (BG) 1.3	1989 — 1995	спереди, поперечно	рядный	1324	передний	168	75	12. 0	107 / 3700
Mazda 323 IV C (BG) 1.8i	1989 — 1991	спереди, поперечно	рядный	1840	передний	196	131	8.2	160 / 4500
Mazda 323 IV C (BG) 1.7 D	1989 — 1992	спереди, поперечно	рядный	1720	передний	145	58	16.5	112 / 2800
Mazda 323 III C (BF) 1.3	1987 — 1989	спереди, поперечно	рядный	1296	передний	153	68	12.4	95 / 3800
Mazda 323 I (FA) 1.1	1977-1982	Спереди поперечно	рядный	985	передний	145	45	20.2	69 / 3000
Mazda 323 F VI BJ 2.0 TDI	2000-2003	спереди, поперечно	рядный	1998	передний	187	101	12,2	230/2000
Mazda 323 F VI BJ 2.0 D	1998-2000	спереди, поперечно	рядный	1998	передний	168	71	16,9	128/3000
Mazda 323 S V BA 2.0 D	1996-1998	Спереди, поперечно	рядный	1998	передний	170	71	14.4	128/3000
Mazda 323 IV S (BG) 1.7 D	1989 — 1992	Спереди поперечно	рядный	1720	передний	143	58	16.5	112 / 2800
Mazda 323 III W (BF) Station Wagon 1.7 D	1986 — 1989	спереди, поперечно	рядный	1296	передний	142	54	18.4	100 / 3000

Техническое обслуживание

Важность своевременного технического обслуживания двигателей на Мазда 323 трудно переоценить. Во многом вовремя выявленные и устраненные дефекты, сохраняют не только средства, но и здоровье.

ТО двигателя на Мазда 323 проводится каждые полгода или после 5 тысяч км пробега. Замена масла в двигателе – каждые полгода или после 10 тысяч км пробега.

Техническое обслуживание проводится посистемно, включая замену масла и визуальный осмотр двигателя с целью проверки его герметичности.

1. Далее проводят осмотр системы охлаждения и отопления. При необходимости восполнить уровень жидкости. Проверить концентрацию антифриза. Визуально определить степень загрязнения радиатора и его целостность.
2. Оценить состояние свечей зажигания.
3. Проверить натяжение ремня ГРМ и при необходимости отрегулировать или провести замену неисправных ремней.
4. Оценить степень износа или загрязненности воздушного фильтра. Провести замену в случае его сильного загрязнения.
5. Проверить рабочее состояние системы выпуска отработавших газов.
6. Отрегулировать и правильно выставить систему зажигания.
7. В бензиновых двигателях оценить работу холостого хода, содержание СО.

Частые поломки

Несмотря на высокую надежность японских автомобилей, владельцы отмечают наиболее типичные поломки двигателей на Мазда 323.

1. Двигатель не запускается при следующих неполадках: отсутствие контакта между двигателем и отрицательной клеммой аккумулятора, поломка обгонной муфты стартера, износ зубцов маховика, поломка топливного насоса, дефекты в системе питания, загрязнение топливного фильтра, износ маслосъемных колпачков, неисправность термостата, утечка масла, загрязненность радиатора и патрубков системы охлаждения, трещины и деформация различных узлов двигателя.
2. Посторонние шумы в двигателе появляются в следующих случаях: нарушение герметичности шланга усилителя тормозов, прогорание прокладок коллектора, головок блока цилиндров, износ подшипников, дефекты поршневых колец и пальцев, износ шеек коленвала.
3. Появление дыма черного цвета появляется при засорении воздушного фильтра, неполном закрытии форсунки. Белый дым указывает на неполное сгорание топлива. Сизый дым говорит об износе цилиндров и поршней и прочих неисправностях топливной системы.

Ремонт

Ремонт бензинового двигателя на Мазда 323 должен осуществляться специалистами на СТО. Что необходимо знать о ремонте двигателя и как проводятся основные рабочие процессы, предлагаем прочитать в следующей главе.

1. Снятие и установка двигателей проводится вместе с коробкой переключения передач. Для этого используется подъемный кран.
2. Снятие головки цилиндров проводится при комнатной температуре двигателя. Коллекторы на впуск и выпуск остаются подключенными.
3. Зубчатые колеса при установке распредвала снимают осторожно, сохраняя направляющие штифты, для правильной установки в дальнейшем.
4. Маслосъемные колпачки на некоторых типах двигателя могут быть заменены без снятия головок цилиндров.
5. Притирка клапанов осуществляется при помощи мелкозернистой шлифовальной пасты.
6. Проверку компрессии можно провести самостоятельно при помощи компрессометра.
7. При установке нового ремня ГРМ важно, чтобы он надежно прилегал ко всем шкивам.

Своевременное прохождение ТО сведет к минимуму неожиданные проблемы в эксплуатации двигателя на Мазда 323. Это поможет избежать и дорогостоящего ремонта в последующем. Проявляя заботу о своем автомобиле, Вы защищаете себя от лишних переживаний и неприятностей.

Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…

Выбирая автомобиль, будущий владелец, вполне резонно анализирует всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Сегодня благодаря…

Mazda MPV — автомобиль японского производства, рассчитанный на 7 посадочных мест. В некоторых азиатских странах модель…

Источник