Mitsubishi Montero Sport 6g72, › Logbook › Капиталка двигателя
Масложор ! Устал заливать масло, к тому же сгорел клапан 6 го цилиндра, пришло время отпуска, решено было вскрыть дрыгатель. Процесс снятия двигателя описывать не буду, этой инфы достаточно. Скажу что снимали всесте с одноклубником katmax25 ему огромное спасибо.
После снятия головки вид меня не очень то обрадовал, тут уж было ясно что простой заменой колец не обойтись, на цилиндрах была выработка в две -три ступеньки, поэтому либо переточка блока либо гильзовка, что первый, что второй вариант дорогостоящий, поэтому пошел по третьему пути. У друга лежал застучавщий двигатель, себе он купил контрактный, забрал его двигатель, договорился за 4тыс рублёв, замерил, элипсность была 0.02 — 0.03 соточки. Заодно забрал левую головку, за такую же сумму. Так как на распредвале на первом кулачке началась выроботка.
Вскрыл поддон, открутил коренные и шатунные бугеля, стал вынимать свой коленвал и тут ОПА, коленвал развалился у меня в руках прямо пополам.
Единственное что я боялся это переточка коленвала, так как многие говорили что расточке не подлежит, а стандартный стоит больших денег.
Осмотрев коленвал увидел что он точенный, на вкладышах 0.50, второй ремонтный размер, КАК ТАК? я прошел на нем 62тыс, прежний хозяин мой знакомый проехал на нем 1,5 года ремонт двигателя не делал, взял машину такой. Так что расточенный коленвал при правильной сборки и уходе ходит.
Впоисках коленвала нашел в соседнем СТО, мастер отдал за 3 тыс, колено в стандарте выработка 0.12, расточил под 0.25 и приступил к сборке. Все протягивал динамометрическим ключем, коленвал в постели крутился от руки, т.е. на масленном клине не цепляя и не закусывая ни где. Обязательно следуют замерять постели, блока и шатунов, чтобы был преднатяг на вкладышах, если будет элепс то вкладыши провернет с замков. Обязательно прочистить все маслоотводящие каналы на поршнях, так как остатки масло оставшиеся между колец будет горетт и образовывать нагар, что приводит к залеганию колец.
Вообще мне повезло и блок с головкой за 8 и колено за 3. Сейчас пробег 3тыс, масло поменял после 2х тыс, расхода с момента запуска ни на один грамм нет. Масло 5в40 с кондером в жару давление не моргает.
Источник
Mitsubishi Montero Sport › Logbook › Капиталка движка часть 2.
Mitsubishi Montero Sport 2001, engine Gasoline 3.0 liter., 188 h. p., AWD drive, Automatic — DIY
Comments 19
Коробка за что сверху зацеплена? На фото b-a.d-cd.net/26b7234s-960.jpg
Обычная стропа, поперек крыльев черенок деревянный длинный, на крыльях 2 фуфайки.
большая проделанная работа.
планирую на 300 тыс. сделать капиталку, как раз всю инфу пособираю. Надеюсь машинка по-новому станет дышать))
Красота! А Пробег какой?
Да ктоб его знал то…В 2005 в америке при продаже в Россию был 79000 миль…Щас на одометре чтот около 70000.)) Смотали черти.
Реально, по состоянию на момент покупки тыщ 250 км отбегал.
При нормальном уходе эти движки 500 тыс км бегают без ремонта!
У меня на Паджеро2 у нового хозяина 400 тыс км пробег — мотр не вскрывался!
Все зависит от хозяина. Я знаю пару машин, у которых за лям пробег перевалил…движки 2 раза условно капиталились — замена колечек и резинок. 72 довольно крепкие.
очень крепкие! Поэтому они на Дакаре выступали!
Все зависит от хозяина. Я знаю пару машин, у которых за лям пробег перевалил…движки 2 раза условно капиталились — замена колечек и резинок. 72 довольно крепкие.
Прет как суперКар наверное.а расход бензы какой щяс ?
Ну на нынешних тапках…30 литров 92 (настоящего 92 )) ) хватает гдет на 120 миль смешанного пробега. Зимой хватало ток на 80, с учетом Вебасты. Литров 15 гдет хавает. В городе 20.
Колеса на асфальте пробуксовывают, при тапке в пол.
Правда сЕлкиной V8 5 литровой не сравнить.
У меня 65 литров на 220 миль.город.трсса незамерял пока.в июле проверю в отпуске
На трассе если держать км так 80-90 — то литров 11 выходит. если 120 и выше — все 20.)) Выше 150 не разгонялся — страшно!
К тому же, у меня маленько спецы над мозгами поработали.
Да страшно.после 140 меня кидать начинает.в повороты невхожу.Лифт 110 Крейсерская скорость.хватает
Мне и 100 хватает…Я свое нагонялся по молодости…))
Да и .скорости в 980 Км/ч…мне там, наверху хватает.
На таких машинах надо неспеша, вольяжно передвигаться, ухмыляясь свысока низколетящим болидам…до первой кочки…
Источник
Ремонт Mitsubishi Montero Sport
Стоимость работ может меняться как в меньшую так и в большую сторону, в зависимости от года выпуска автомобиля Митсубиси Монтеро Спорт! Конечную цену ремонта можно уточнить у наших мастеров.
| Работы по двигателю | Стоимость руб. |
|---|---|
| Снятие двигателя | от 6050 |
| Установка двигателя на место | от 6050 |
| Полный ремонт двигателя | от 35000 |
| Переборка двигателя | от 35000 |
| Замена головки блока цилиндров | от 11800 |
| Замена прокладки головки блока цилиндров | от 5700 |
| Замена сальника распред. вала | от 8200 |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1190 |
| Замена маслосъемных колпачков клапанов | от 1600 |
| Замена клапанов | от 1600 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ДВИГАТЕЛЮ. | |
| Работы по коробке передач | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена АКПП | от 12100 |
| Замена МКПП | от 12100 |
| Замена сальника выходного вала МКПП | от 1200 |
| Замена сальника коробки передач | от 1200 |
| Замена прокладки коробки передач | от 2200 |
| Замена раздаточной коробки передач | от 5800 |
| Замена сальника раздаточной коробки | от 1220 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. | |
| Работы по системе отопления и кондиционирования | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена радиатора кондиционера | от 3500 |
| Замена радиатора печки отопителя | от 5500 |
| Замена компрессора кондиционера | от 1800 |
| Опрессовка кондиционера | от 1400 |
| Замена вентилятора печки | от 1190 |
| Замена активатора заслонки | от 1190 |
| Замена блока управления климат контролем | от 800 |
| Замена шланга радиатора печки | от 600 |
| Замена клапана циркуляции отопителя печки | от 1190 |
| Замена корпуса отопителя / кондиционера в сборе | от 5500 |
| Заправка кондицонера | от 2800 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
| Работы по подвеске | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена правого поворотного кулака | от 2500 |
| Замена левого поворотного кулака | от 2500 |
| Замена передней стойки амортизатора | от 1500 |
| Замена опорного подшипника | от 1900 |
| Замена пружины передней стойки | от 1900 |
| Замена правого рычага передней подвески | от 1500 |
| Замена левого рычага передней подвески | от 1500 |
| Замена шаровой опоры рычага передней подвески | от 2200 |
| Замена ступицы переднего колеса | от 2500 |
| Замена подшипника ступицы переднего колеса | от 3200 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ПОДВЕСКЕ. | |
| Работы по рулевой системе | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена наконечника рулевой тяги | от 600 |
| Замена рулевой тяги | от 1190 |
| Замена рулевой рейки | от 4700 |
| Замена гидроусилителя руля | от 1200 |
| Сход развал передней оси | от 1200 |
| Сход развал задней оси | от 1200 |
| Замена шланга высокого давления | от 800 |
| Замена насоса ГУР | от 1190 |
| Шприцевание шарниров рулевой трапеции | от 200 |
| Замена масла ГУР + промывание | от 1280 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО РУЛЕВОЙ СИСТЕМЕ. | |
| Работы по тормозной системе | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена тормозного шланга | от 650 |
| Замена тормозной трубки | от 800 |
| Замена тормозного цилиндра | от 1900 |
| Замена тормозной жидкости | от 1280 |
| Прокачка тормозной системы | от 1280 |
| Замена тормозных колодок | 985 |
| Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма | от 2200 |
| Замена переднего тормозного суппорта | от 1500 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. | |
| Работы по трансмиссии | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена правого переднего ШРУСА | от 1900 |
| Замена левого переднего ШРУСА | от 1900 |
| Замена внутреннего пыльника привода | от 2500 |
| Замена наружного пыльника привода | от 2500 |
| Замена гранаты ШРУСа переднего моста | от 2500 |
| Замена главной пары переднего моста | от 3800 |
| Замена сальника правого привода переднего моста | от 1900 |
| Замена сальника левого привода переднего моста | от 1900 |
| Замена механизма включения привода переднего моста | от 1700 |
| Ремонт механизма включения привода переднего моста | от 2700 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТРАНСМИССИИ. | |
| Работы по электрооборудованию | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена генератора | от 1900 |
| Замена стартера | от 1190 |
| Замена высоковольтных проводов | от 200 |
| Замена свечей зажигания | от 800 |
| Замена катушки зажигания | от 200 |
| Замена модуля катушки | от 200 |
| Замена реостата печки | от 1190 |
| Замена мотора вентилятора печки | от 1190 |
| Замена мотора стеклоочистителя | от 1190 |
| Замена ЭБУ | от 800 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ. | |
| Работы по системе безопасности | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена подушки безопасности на рулевом колесе | от 1190 |
| Замена ремня безопасности сиденья | от 1190 |
| Замена боковой подушки безопасности | от 1190 |
| Замена блока управления подушками безопасности | от 800 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
Другие популярные работы:
Высокое качество проводимых работ, автосервис основан в 1999 году.
Наши мастера выполнят работу как можно быстрее, без ущерба для качества!
Источник