Ремонт двигателя мотоцикла бмв

СЕРВИС BMW MOTORRAD.

Сервис BMW Motorrad – синоним профессионализма и качества в каждой детали. Предстоит ли вам сервисное обслуживание, диагностика мотоцикла или ремонтные работы – вы всегда можете положиться на высочайший уровень квалификации механиков и превосходное качество оригинальных деталей BMW Motorrad. Забота обо всем, что связано с вашим мотоциклом и высококлассное обслуживание – главные принципы сервиса BMW Motorrad.

Опыт – наше главное преимущество.

Опыт – наше главное преимущество.

Многолетний опыт наших специалистов гарантирует первоклассный подход к делу. Использование современного оборудования в мотосервисе BMW позволяет с высокой скоростью проводить диагностику и ремонт. Квалификация механиков подразумевает знание обо всех особенностях модельной линейки BMW Motorrad. Эталон качества для BMW – это профессионализм и внимание к каждой детали.

Обслуживание тормозов BMW Motorrad.

Обслуживание тормозов BMW Motorrad.

Вы никогда не знаете, что находится за следующим углом. И поэтому ваши тормоза должны быть в отличной форме в любое время. Мы подготовили механиков, которые проверят ваши тормоза. Поэтому вы можете положиться на свой байк на все 100. И всегда иметь необходимые резервы. Что бы ни случилось.

Обслуживание аккумулятора BMW Motorrad.

Обслуживание аккумулятора BMW Motorrad.

После долгой зимы или перерыва в несколько недель проблемы могут застать вас в самый неподходящий момент. Вот почему профессионалы нашего сервиса добросовестно проверят ваш аккумулятор и при необходимости заменят его. Так что ваш мотоцикл будет всегда готов к работе. Безо всяких «но».

Обслуживание воздушного фильтра BMW Motorrad.

Обслуживание воздушного фильтра BMW Motorrad.

Наши механики знают: только двигатель, который дышит, способен обеспечить полную работоспособность. Вот почему мы рекомендуем своевременно менять воздушный фильтр вашего мотоциклы. Оригинальные запчасти BMW Motorrad увеличивают срок службы двигателя и гарантируют вам удовольствие от езды. Независимо от того, отправляетесь вы на гоночный трек или на край света.

Проверка по окончании гарантийного срока BMW Motorrad.

Проверка по окончании гарантийного срока BMW Motorrad.

Ничто не раздражает больше, чем проблема, обнаруженная слишком поздно. Вот почему мы позвоним вам незадолго до истечения срока действия вашей гарантии и осуществим полную проверку мотоцикла. Совершенно бесплатно. Для максимальной сохранности и безопасности, позволяя вам сосредоточиться только на одном: следующем повороте.

Обслуживание свечей зажигания BMW Motorrad.

Обслуживание свечей зажигания BMW Motorrad.

Ваш двигатель не нуждается в каких-либо экспериментах. Вот почему наши механики используют только оригинальные свечи зажигания BMW Motorrad. Для оптимизации рабочих характеристик и низкого расхода в любых условиях. Ваше следующее путешествие ждет вас.

Смазочно-заправочные работы BMW Motorrad.

Смазочно-заправочные работы BMW Motorrad.

Мы знаем, что нужно вашему мотоциклу: лучшее масло и правильные фильтры. Потому что только с этой комбинацией вы сможете получить максимальную отдачу от своего двигателя. Поэтому ваш мотоцикл будет работать как новый даже после сотен тысяч километров.

Осмотр BMW Motorrad.

Осмотр BMW Motorrad.

Наши механики знают, что важно. Потому что они сами являются опытными мотоциклистами и знают все наши мотоциклы от и до. Благодаря своему энтузиазму и правильным оригинальным запчастям BMW Motorrad, они мгновенно доведут ваш мотоцикл до безупречного состояния. Поэтому ничто не стоит между вами и вашим следующим путешествием. Куда бы вы ни отправились.

Сезонный осмотр BMW Motorrad.

Сезонный осмотр BMW Motorrad.

Все должно быть в порядке к первой поездке в году. И мы имеем в виду действительно все. Вот почему при сезонном осмотре мы проверяем каждую деталь. В соответствии со строгим регламентом BMW, используя самые современные технологии. Благодаря опыту наших профессиональных механиков, вы начнете новый сезон без забот.

Сервисные партнеры BMW рядом с вами.

Благодаря тому, что сеть наших сервисных центров охватывает практически весь мир, мы готовы прийти к вам на помощь в любой момент, где бы вы ни находились. Найдите ближайший к вам сервисный центр BMW Motorrad и воспользуйтесь одним из актуальных специальных предложений сервисного обслуживания.

Телефон службы поддержки на дорогах BMW Roadside Assistance 8 800 555 44 95

Телефон службы клиентской поддержки 8 800 550 88 00

Обратите внимание: Все мотоциклы поставляются с оборудованием, соответствующим требованиям законодательства (например, фильтрами выхлопных газов и боковыми отражателями). Фотографии и видеозаписи мотоциклов, представленных на этом сайте, могут незначительно отличаться от моделей для российского рынка.

Источник

Ремонтные услуги, оказываемые нашим сервисом

Оригинальные фабричные мотоциклы воплощают самые смелые идеи, и желание быть всегда в скорости. Для сохранения первоначального вида и технических характеристик двухколесной техники обращайтесь в мотосервис BMW. Количество мотовладельцев, которые пересаживаются на немецких двухколесников растет с каждым годом. Хотя заводская конструкция продумана до мелочей, но специфика производства не способна учесть все пожелания владельцев.

Наш мотосервис БМВ в Москве собрал воедино весь свой опыт, идеи для воплощения самых смелых задумок. Хотите сделать мотоцикл тяжелее, укомплектованные или с более яркими красками и уникальными аксессуарами? В нашей мастерской осуществляется не только профессиональный ремонт мотоциклов BMW, но и всевозможный тюнинг.

Ремонт и обслуживание мотоциклов BMW

Сервисный центр Pm-moto укомплектован специальным инструментом и оборудованием, чтобы проводить профессиональный ремонт мотоциклов БМВ. В список предоставляемых услуг входит:

• текущее профилактическое обслуживание (диагностика, предсезонное и предпродажное ТО, замена расходных материалов, мотошиномонтаж, балансировка);
• плановый и срочный ремонт мотоциклов БМВ (двигатель, редуктор, КПП, спицованые колеса и диски, амортизаторы);
• тюнинг (установка карбоновых аксессуаров, ксенона и светодиода, монтаж деталей из каталогов Touratech и Wunderlich и т.д.).

Проводим дооснащение мотоциклов подогревом сидений и ручек, мотосигнализацией, предложим несколько готовых решений аудиосистемы. Устанавливаем кофры и багажники, разрабатываем индивидуальный дизайн и изготавливаем исключительно под размеры мотоцикла и пожелания заказчика.

Оригинальные новые или запчасти, бывшие в употреблении, но сохранившие идеальные характеристики всегда есть на нашем складе. Мотосервис БМВ подразумевает выполнение работ согласно регламенту техники немецкого производителя. Ремонт и обслуживание – это не все, мы ценим мототехнику и воплощаем любые творческие идеи для эстетики и модернизации транспорта.

Ремонт мотоциклов BMW (БМВ)

Мотоциклы BMW на сегодняшний момент являются одними из лидеров рынка по продажам. Они всегда отвечают любым, даже самым изысканным требованиям покупателей. И каждый, кто хочет поближе познакомиться с мотоциклами этой марки, обязательно найдет в представляемых ею образцах что-нибудь интересное для себя.

BMW Motorrad — именно так звучит полное точное название отдела концерна BMW, занимающегося производством мотоциклов. Переводится оно как: Баварские мотоциклетные моторные заводы, и начало своё берёт ещё в 20-ых годах прошлого века. Буквально со старта производства, мотоциклы БМВ начали завоёвывать передовые позиции по всему миру. Это стало возможно, благодаря новаторским для того времени решениям, которые принимались руководством компании, хорошим примером этому может послужить создание оппозитного двигателя.

БМВ решила обратить своё внимание на мотоспорт, ведь, показав хорошие результаты в гонках, можно было сделать отличную рекламу и значительно увеличить продажи. Так началась история множественных побед. Уже в 1925 году был создан самый быстрый в мире мотоцикл, а в 1937 был установлен рекорд скорости, который продержался целых 14 лет. К началу 2000-ых годов БМВ продавала около 75 тыс. мотоциклов в год и с каждым последующим годом эта цифра ростёт.

В BMW всегда стараются сделать так, чтобы вождение было в удовольствие. А оно в свою очередь зависит от нескольких факторов – это и безопасность, и комфорт, и напичканность новыми технологиями, и, конечно же, мощностные показатели мотора. Наш автосервис ДДМ Моторс прекрасно понимает, что любой мотоцикл подвержен поломке, каким бы он замечательным ни был. Поэтому мы с настоящим уральским радушием всегда примем у себя вашего железного коня и в максимально короткие сроки поставим его на ноги. Приезжайте к нам на своём мотоцикле BMW, здесь Вам буду рады!

Ремонт мотоциклов БМВ

Сотрудники АвтоТехЦентра DDM MOTORS (ДДМ Моторс) всегда окажут квалифицированные услуги по ремонту мотоциклов БМВ. Наши интеллигентные специалисты помогут Вам решить любую проблему быстро и качественно. Вы останетесь довольны результатом, можете не сомневаться!

Получить консультацию по поводу ремонта БМВ (S1000RR, K1300S, G310R, F800R, R,1200R, R1200RS, K1600GT, F800GT, K1600GTL, G650GS, R1200GS, G310R и др.) и устранения каких либо неисправностей, а так же по времени и режиму работы автосервиса вы можете по телефону:

Записаться на сервис для проведения ремонта мотоцикла БМВ, либо проведения диагностики BMW, поиска неисправностей, обслуживания мотоциклов BMW в г. Екатеринбург вы можете, заполнив форму, приведенную ниже.

РАБОТЫ ПО ПОДГОТОВКЕ К СЕЗОНУ

Наименование работ	Цена, руб	Примечание
ТО комплекс (замена свечей, замена масла и масляного фильтра, замена воздушного фильтра, замена всех колодок и прокачка тормозной системы, замена охлаждающей жидкости)
ТО комплекс (Чистка, регулировка и синхронизация карбюраторов, замена свечей, замена масла и масляного фильтра, замена воздушного фильтра, замена всех колодок и прокачка тормозной системы, замена охлаждающей жидкости)

Диагностика и ремонт инжекторного мотоцикла.

Диагностика и ремонт инжекторного мотоцикла.

Коды ошибок инжектора Suzuki

Блок Управления Двигателем

Современные инжекторные мотоциклы управляются специализированным компьютером, называемым Блоком Управления или ECU (Electronic Control Unit – Электронный Блок Управления). Как и в случае хорошо нам знакомого Персонального Компьютера, Блок Управления содержит управляющую программу и набор параметров, как статичных – находящихся в постоянном запоминающем устройстве блока (ярким примером таких параметров являются топливные карты), так и динамических (получаемых с датчиков). На основе статических и динамических параметров блок управления принимает важные для работы двигателя решения – количество смеси, распределение смеси по инжекторам, время подачи напряжения на катушки зажигания, включение принудительного охлаждения, и т.д.

В начале проектных работ над инжекторными двигателями конструкторы понимали, что выход из строя одного из многочисленных датчиков мотора, в зависимости от их важности, может повлечь за собой неверное оценку условий эксплуатации программой Блока Управления в результате которой Блок Управления может выдавать команды не соответствующие обстановке.

Чтобы защитить мотор от повреждений, а водителя обезопасить от неадекватного поведения транспортного средства при обнаружении сбоя в одном из важных датчиков, блок управления переключается в аварийный режим работы. Поведения блока управления в аварийной ситуации разнятся от производителя к производителю, но основные правила едины – оценить степень повреждений и если они не критические — снизить отдаваемую мощность, перейдя в «безопасный» режим работы, в котором ТС сможет доехать до сервиса с минимальными рисками для водителя и мотора. В случае выхода из строя критических для работы мотора компонентов блок управления блокирует зажигание. Для диагностики состояния датчиков используются, разнообразные способы, наиболее распространенным из которых является метод Контрольных Токов.

После того как блок управления определил сбой в одном из датчиков одновременно с переключением в аварийный режим работы водителю, на приборную, панель передается аварийный сигнал – обычно это красная индикация FI (Fuel Injection – Впрыск Топлива), сообщающий о том, что в связи с потерей одного или нескольких датчиков блок управления больше не знает как оптимально управлять мотором. Переход в аварийный режим протоколируется блоком управления, а показания датчиков на момент возникновения сбоя — сохраняются

Диагностический порт Для полноценной диагностики проблемы инжекторные мотоциклы оборудованы специальным итерфейсом (диагностическим портом), позволяющим с помощью персонального компьютера, специальной программы и инструмента (OBD Tool, SDS Tool) получить доступ к параметрам, на основе которых работает блок управления и параметрам вычисляемым блоком управления. К параметрам, получаемым блоком управления, относятся: обороты (датчик позиции коленвала), показания датчика скорости, передачи, температуры, датчика дроссельной заслонки, лямбда зонда, датчика позиции распредвала, состояние соленоидов, выпускной клапан, состояние демпфера руля, состояние датчика нейтрали, температура антифриза, давление в воздушном фильтре, напряжение батареи, датчик сцепления, стартера, датчики ABS. К параметрам, вычисляемым блоком управления, относятся — опережение зажигания, состояния сервомоторов — вторичной заслонки инжектора, выпускного клапана, время открытия инжекторов, в случае ABS — дополнительных механизмов, состояние реле принудительного охлаждения, клапана EVAP, ISC. Помимо считывания параметров с датчиков и сервомоторов диагностический порт позволяет управлять ими. Это так называемый режим Активных Тестов. В этом режиме оператор ПК может проверить правильную работу моторов и соленоидов.

История ошибок Блока Управления Как правило, мы, при покупке мотоцикла, даже и не задумываемся, что наш железный друг знает о своих проблемах больше чем кто-либо другой. Блок управления мотоцикла хранит полный список проблем, возникавших с ним за всю историю эксплуатации. Если продавец мотоцикла может утаить подробности — железный друг помнит всё. Считывание кодов ошибок из блока управления при покупке мотоцикла может многое о нем рассказать и, уж как минимум, подготовить покупателя к возможным неполадкам. Считывания кодов возможно с помощью электронных инструментов, таких как OBD Tool и SDS Tool. Ранее на рынке был лишь один инструмент SDS Tool, предназначенный, главным образом, для дилеров и выпускаемый заводом Сузуки. Стоимость SDS Tool составляет около 24 000р.. Выход на рынок аналога, нашего OBD Tool, стоимостью всего 6300р. сделал мощный, инструмент диагностики дилера доступным для всех желающих.

Средства диагностики Механик может пользоваться двумя средствами диагностики ошибок.

1. Электронные инструменты OBD Tool, SDS Tool Это самый быстрый, надежный и удобный способ диагностики мотоцикла и устранение неполадок. Основным недостатком этого метода, до недавнего времени, была стоимость. С помощью OBD Tool вы можете:

• отслеживать показания датчиков мотоцикла отслеживать параметры, вычисляемые блоком управления.
• просматривать коды ошибок, возникших во время эксплуатации мотоцикла, и состояния датчиков на момент их возникновения.
• объективно оценить состояние покупаемого мотоцикла.
• стирать историю ошибок из блока управления.
• проводить активные тесты оборудования.
• видеть показания все параметры мотоцикла на одном экране.
• отслеживать показания датчиков с интервалом 200ms и сохранять журнал на диске, в последствии сохраненные данные можно анализировать.
• проводить сравнение показаний датчиков одного мотоцикла с таким же для поиска сложных неисправностей.
• графики позволяют увидеть кратковременные отклонения в показаниях датчиков, свидетельствующие об их неисправности, но не видимые с помощью вольтметра.
• синхронизировать инжектора на мотоциклах, оборудованных ISC.

Пожизненная гарантия — купи один раз — пользуйся вечно. 2. Режим дилера Мотоцикл Suzuki можно просто перевести в режим дилера, в котором он, на дисплее отобразит коды текущих (но не предыдущих) ошибок, если таковые имеются, а так же позволит отрегулировать позицию датчика дроссельной заслонки. Для перевода мотоцикла в режим дилера: 1. Отключите зажигание. 2. Найдите диагностический разъем.

3. Замкните два крайних контакта, как это показано на фото.

4. Включите зажигание. Ваш мотоцикл находится в режиме дилера, об этом свидетельствует код ошибки (если ошибки нет — C00) на части дисплея, где обычно отображается температура двигателя. Для выхода из режима дилера. 1. Отключите зажигание. 2. Уберите перемычку. 3. Включите зажигание. Достоинства режима:

• Простота и дешевизна.
• На дисплее видны код ошибки, возникшие при включенном зажигании.

• Необходимо чтобы была устойчивая повторяемость ошибки. Если вы находились в пути, заметили ошибку, и если после выключения ключа зажигания ошибка пропала — вы её не узнаете.
• Невозможность оценки состояния датчиков (определение кратковременных пропусков в показаниях датчиков).
• Невозможность формальной оценки состояния мотоцикла перед его покупкой.
• Невозможность очистки списка ошибок.
• Невозможность активного тестирования.
• Отсутствие информации о вычисляемых блоком управления параметрах управления двигателем.

ХОДОВАЯ

Наименование работ	Цена, руб	Примечание
Переборка вилки, с заменой сальников масла.(перевертыш)	от 3000	включая демонтаж и монтаж
Переборка вилки, с заменой сальников масла.(телескоп)	от 2500	включая демонтаж и монтаж
Замена подшипников рулевой колонки на классике	от 3000	уточняйте цену у механика
Замена подшипников рулевой колонки на спортбайк	от 2500	уточняйте цену у механика
Замена задних амортизаторов	от 800
Замена моноамортизатора	от 1000
Замена колесных подшипников спереди со снятием колеса	от 1000
Замена колесных подшипников сзади со снятие колеса	от 1500
Правка дисков	—	уточняйте цену у механика
Замена цепи и звезд	2500
Смазка цепи	200
Замена масла в редукторе	300
Подтяжка цепи	200
Снятие установка колеса	500
Чистка и смазка цепи	800
Замена подшипников маятника	от 2000

Сервис мототехники Honda (Хонда) Ремонт мотоциклов Honda (Хонда) Мотосервис — Аояма Моторс

Крупнейший в России торгово-сервисный комплекс по продаже и обслуживанию мототехники
HONDA расположен на пересечении Мичуринского проспекта и МКАД. Всегда в наличии большой выбор оригинальных запчастей и аксессуаров. Мы работаем с известными каталогами Kuryakyn, Parts Unlimited, Tucker Rocky и др. У нас Вы также можете приобрести моторезину ведущих мировых производителей (Pirelli, Metzeler, слайдеры, всю гамму оригинальных масел Honda и MOTUL и многое другое.
Фактический адрес: Москва, МКАД 48 км. (внешняя сторона), ул. Домостроительная, 4, стр.1
Проезд:
платформа Сколково (Мещерская) — по направлению Киевской РЖД. От станции м. Говорово авт. №32, 862 до конечной остановки «Платформа Сколково (Мещерская)», другие автобусы 1-на остановка до остановки «Мещерский лес», От станции м. Юго-Западная авт. №66 до конечной остановки «Платформа Сколково (Мещерская)», авт. №752,950 до остановки «Мещерский лес» (бывш. ДСК №3) От станции м. Теплый стан авт. №767 до остановки «Мещерский лес» (бывш. ДСК №3) От станции м. Озерная авт. №330,374,459,572,752,793,830,883,902,н11 до остановки «Мещерский лес» (бывш. ДСК №3)
Время работы: с 9.00 до 21.00 (Обслуживание мотоциклов и силовой продукции) Время работы: с 9.00 до 21.00 (Продажа запасных частей) Телефон: E-mail:
— Запись на ремонт —

Схема проезда Юго-Запад Москвы (Солнцево)

ТОРМОЗА

Наименование работ	Цена, руб	Примечание
Прокачка одного контура тормозной системы (один суппорт)	400	с нашей жидкостью
Замена колодок одного суппорта	от 150
Установка армированных шлангов (перед, зад)	от 1200
Ремонт суппортов	от 800
Переборка рабочих тормозных цилиндров	от 400
Замена тормозных дисков	от 800

ДВИГАТЕЛЬ

Наименование работ	Цена, руб	Примечание
Снятие-Установка двигателя с рамы	от 5000
Переборка двигателя со снятием установкой	от 20000
Ремонт коробки КПП с частичной разборкой двигателя	от 10000
Переборка головки блока	от 5000
Регулировка клапанов рядный 4-х цилиндровых двигателях	от 3000
Регулировка клапанов одноцилиндровых двигателях	от 1000
Замена сцепления	от 2500
Чистка и синхронизация карбюраторов	4000
Замена масла с масляным фильтром	от 500
Замена воздушного фильтра	от 300
Замена антифриза	от 500
Замер компрессии	от 500
Замена свечей зажигания	от 200
Замена жидкости сцепления	400
Замена тросов газа	от 500
Замена троса сцепления	от 300
Замена троса спидометра	от 200
Переборка главного цилиндра сцепления	от 500

Главная

Мотосервис “HARD DAMAGE” в Москве – качественный ремонт и обслуживание мотоциклов!

Чем отличается владелец авто от владельца мотоцикла? Для первого транспортное средство – лишь инструмент, выполняющий функцию транспортировки владельца из точки А в точку Б. С мотоциклом всё обстоит иначе.
Это стремление выделиться, наполнить жизнь скоростью и новыми ощущениями. И каждый мотоциклист, в первую очередь, заботится о работоспособности своего «стального коня».

Каждый мотоциклист знает свой мотоцикл как свои пять пальцев и сразу же чувствует, когда с техникой начинаются проблемы и тревожные сигналы. В этом случае, без сомнений, уже нужно начинать подыскивать хороший сервисный мотоцентр.

Найти мотосервис в Москве – далеко не самая трудная задача. Сложнее найти хороший мотосервис с разумным соотношением цена / качество. Как и любая техника, мотоциклы, будь это Ямаха, Хонда или Сузуки – подвержены большим нагрузкам, особенно те, эксплуатация которых не ограничивается городскими и междугородними поездками.

Куда же обратиться?

В Москве действует множество мастерских разного уровня и специализации, готовых взяться практически за любую работу. Однако, когда встаёт вопрос качества работы – половина из них сразу же отметается, так как мало кто доверит человеку сомнительной специализации свою безопасность на дороге и максимум, что можно сделать в таких мастерских – тюнинг.

Однако, сервисные центры более высокого уровня, не смотря на качественный подход к работе, загибают баснословные цены.

Мы готовы предложить вам качественный ремонт и обслуживание мотоциклов по доступной цене. Будь-то новенький BMW или Honda, скутер или квадроцикл – опытные мастера возьмутся за ремонт любого вида мототехники.

Нашему мотосервису уже более 7 лет, средняя сезонная продуктивность составляет 1000 отремонтированных мотоциклов и не существует такой поломки, с которой мы ещё не сталкивались и не знали бы, как её устранить.

Мало какой сервис мото в Москве может похвастаться профессиональной командой опытных мастеров, способных разобрать мотоцикл быстрее, чем вы успеете заказать свой кофе в зале ожидания. Каждый член команды мастеров – специалист с огромным опытом работы в своей сфере.

К слову о сервисе: при незначительных поломках или плановой диагностике, каждый клиент может скоротать время в комфортном месте ожидания с доступом к Wi-fi и телевидением. В случае долгосрочного ремонта, мотоцикл будет содержаться в месте для хранения.

Ищете сервис мото бмв? Значит вы по адресу! Однако специализация наших мастеров не заканчивается на этой марке мототехники. Также вы можете у нас починить: Suzuki, Yamaha, Kawasaki и другие. Мы осуществляем ремонт японских мотоциклов любого года выпуска и модели.

Кроме того, по нашей части также ремонт кроссовых мотоциклов. За 7 лет работы, наш сервисный центр наладил связи с большим количеством поставщиков запчастей для сузуки, ямаха, хонда, бмв, кавасаки и других мотоциклов. Но помимо того, что мы осуществляем самый качественный ремонт мотоциклов в Москве, вы можете сделать у нас тюнинг своего «металлического коня».

Пользуясь нашими услугами, вы получите:

• качественный сервис; • приятную стоимость за проделанную работу, самые низкие цены по Москве; • бесплатные консультации с мастерами; • гарантии на ремонт.

Стоит отметить, что в штате работает отдельный механик, отвечающий за проверку качества крепления деталей после ремонта, контроль расходного материала при ремонте и обслуживании.

Мы предоставляем полный спектр услуг: от замены колеса, до разборки двигателя. Вам не придётся ждать, пока к нам придёт нужная запчасть из другой страны, или же пока её закажут напрямую у производителя, так как в нашей мастерской имеется почти всё необходимое. В противном случае, недостающий элемент будет оперативно найден благодаря связям с различными поставщиками.

Технический осмотр и ремонт мотоцикла у нас будет не только экономным, но и полезным для любого клиента, так как у каждого есть возможность получить бесплатную консультацию и в дальнейшем избегать неприятных ситуаций.

Взявшись за ремонт мототехники, мастера подходят к делу с полной ответственностью, гарантируя исключительное качество ремонта.

Поэтому, если вы хотите качественный ремонт и обслуживание мототехники, а именно: Yamaha, Honda, Suzuki, BMW, при этом не оставляя в мотосервисе львиную долю месячного дохода, значит вы попали по адресу.

Наш сервис мото решит любую проблему, связанную с транспортным средством в кратчайшие сроки, не сбивая со своих клиентов денег за «непредвиденные расходы» и другие нелепые причины. Всё честно, прозрачно и, главное, качественно!

УСТАНОВКА ДОП. ОБОРУДОВАНИЯ

Наименование работ	Цена, руб	Примечание
Установка ксенона	от 1000
Установка сигнализации	от 1500
Установка кофра с креплением	от 800
Установка слайдера	от 500
Установка дуг классик,чоппер	от 800
Установка ветрового стекла	от 500
Замена глушителя	от 500

Ремонтные услуги, оказываемые нашим сервисом

Работы по ДВИГАТЕЛЮ, СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ, ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ (не определяемые регламентом по пробегу или сроку эксплуатации):

Замена масла в двигателе, замена масляного фильтра…….от 900 руб.

Замена охлаждающей жидкости…………………………………………от 1500 руб.

Ремонт, чистка, регулировка и синхронизация карбюраторов.от 4500 руб. 4-цилиндровый,………………………………………………………….от 3000 руб.

2-цилиндровый………………………………………………………………от 2000 руб.

1-цилиндровый мотор…………………………………………………..от 1500 руб.

Промывка инжектора……………………………………………………….от 1500 руб.

Проверка форсунки со снятием…………………………………………..от 400 руб.

Проверка давления в топливной системе (инжектор)……….от 1500 руб.

Замена топливного фильтра (карбюраторный)…………………от 200 руб.

Замена топливного фильтра

(инжектор, фильтр с насосом в баке)……………………………………от 1500 руб.

Замена топливного шланга…………………………………………………от 500 руб.

дроссельных заслонок инжектора……………………………………….от 1500 руб.

4-цилиндровый, от 1000 руб. 2-цилиндровый мотор

Замена свечи зажигания: без снятия бака……………………………..от 200 руб.

Замена воздушного фильтра……………………………………………….от 300 руб.

Чистка и пропитка воздушного фильтра маслом………………….от 600 руб.

Регулировка клапанов………………………………………………от 4000 – 8000 руб.

Диагностика сцепления/замена дисков сцепления……………от 3000 руб.

Прокачка сцепления, замена жидкости сцепления……………….от 500 руб.

Замена генератора (статор, ротор)………………………………….от 3000 руб.

Измерение компрессии…………………………………………… от 400 руб. цилиндр.

(работы по снятию деталей для доступа к ГБЦ рассчитываются отдельно)

Замена цилиндро-поршневой группы, одноцилиндровый мотор,

без снятия двигателя с рамы………………………………………………от 12000 руб.

Замена цилиндро-поршневой группы, 2-цилиндровый двигатель,

на снятом двигателе ………………………………………………………….от 15000 руб.

Замена цилиндро-поршневой группы, 4-цилиндровый двигатель,

на снятом двигателе…………………………………………………………..от 18000 руб.

Снятие двигателя с рамы, установка………………………………..от 10000 руб.

Капитальный ремонт двигателя и КПП (в одном картере с двигателем),

полный разбор, снятие с рамы……………………………………от 20000 – 35000 руб.

Замена глушителя (без коллектора)………………………………………..от 800 руб.

Замена выхлопной системы, глушитель и выпускной коллектор…от 1500-3500 руб.

ЭЛЕКТРИКА

Установка ксенона………………………………………………………. от 4000 руб.

Установка мотосигнализации…………………………………………..от 5000 руб.

Проверка работы генератора, регулятора напряжения, зарядки АКБ – от 300 руб.

Замена лампы фонаря стоп-сигнала, указателей поворотов……..от 100 руб.

Замена лампы в фаре головного света ………………………………..от 200 руб.

КУЗОВ, ПЛАСТИК, ОБЛИЦОВОЧНЫЕ ПАНЕЛИ

Снятие и установка бака – от 500 руб.

Замена рычага тормоза, сцепления – от 200 руб.

Снятие и установка боковой, хвостовой, внутренней передней облицовочной панели – от 300-500 руб.

Замена переднего обтекателя – от 3000 руб.

Замена комплекта пластика – от 6000 руб.

Источник