Ремонт двигателя odes v800

Вариатор с обгонной муфтой (для эксплуатации в горах)

так как ODES это копия Rotex 800 (BRP) то и конечно сальник (фибра) от него .
благо есть аналоги
21040503101
420650370
45-112-09
839334
503005

100 р
условно хорошие оригинальные или аналоги на 30 А

Аналоги запасных деталей:

— передние ступичные подшипники:

— Allbals 25-1496 USA
— Koyo DAC3055C2KCD3 Japan
— NSK DAC30550032-2RS Japan
— Koyo DAC3055C2RKCD3 Польша

Крестовины:
Крестовина карданного вала 25×60,3 мм . . . . . . . CR 107
Della Concordia
GKN 25×60.3
LOBRO« (№ U062)
или GUM81 на сварку
Но стоимость нового кардана сопоставимо со стоимостью крестовин и работы. 13603130000

Амортизаторы однотрубные газомасляные 271.0000
Фильтр масляный 21040111601: (120440 0800-011300, LU049856 (101701-001-0001), LU071980 420256188, 07120055, 07120357, HF-152)
Фильтр воздушный (сменный элемент):0800-112000
Фильтр топливный 13204060000: (6090-120220)
Колодки передние левые и правые : 9010-080810,PL-007, FA159R
Колодки задние левые: FA135, PL-011R
Колодки задние правые: FA165, PL-011L
Ремень вариатора 21040303801 291.15.3.1 SQ52-2188-C : (30G3750, 30C3750)
Масло в двигатель: Моторное масло SAE 10W-40, API SJ (ELF (10W40, 10W50), Motul Quad Power(10W40, 10W50 ), Mannol Quad 10W40 )
Масло в редуктора и коробку передач: Трансмиссионное масло SAE 80W/90, GL-5
Антифриз: Люкс ANTIFREEZE-40 ТУ 2422-030-74148923-2008 или ОЖ-40 «Лена» по ТУ 113-07-02-88, Тосол А40М по ТУ 6-57-95-96
Тормозная жидкость: Класса DOT-4, или РОСДОТ по ТУ 2451-004-36732629-99
Смазка для шприцовки подвески и карданных валов ВОДОСТОЙКАЯ СМАЗКА MC 1520 (RUBIN) EP2
Лампа фары CF X5 H.O. РМ 800 ATV (HB3 9005 12V 65W P20d NVA B1)
Шаровая опора верхняя 13601190010 — аналог 9010-050700
Шаровая опора нижняя 13601190020 — аналог 9010-050800
Насос топливный 10904080001, 124508 — аналог Delphi
Подшипник рулевой колонки нижний09561726203, CS203LU на крайний случай 6203
Вариатор от BRP CVTECH с обгонной муфтой 0900-0067
Гидравлическое уплотнение (фибра, сальник) помпы 21040503101 (420650370, 45-112-09 ,839334, 503005)
сальника привода заднего редуктора 65х90х10 двубортный (46120-115-0000, 26200-058-15)
вспомогательные реле:
наши реле (НО на 20 Ампер и нет герметичности . ) то 98.3747 надо брать с 5 ю контактами — НО хорошая цена

100 р
условно хорошие оригинальные или аналоги на 30 А

Источник

Большой тест РМ800 ATV

Jekip

Ну вот и я дождался. мне привезли новую модель от Русской механики РМ800, здесь буду выкладывать отчет о проделанной работе и тестирования.

Техподдержка Алексмоторс СПБ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РМ 800
С 1 АВГУСТА 2016 НА ВСЮ КВАДРОТЕХНИКУ РМ 3 ГОДА ГАРАНТИИ .
Вместимость (число мест), чел. 2
Неснаряженная (сухая) масса, кг 408
Снаряженная масса, кг 425
Максимальная допустимая масса транспортного средства, кг, не более 678
Габаритные размеры Д×Ш×В, мм 2255×1200×1480
База, мм 1480
Минимальный дорожный просвет, мм 290
Двигатель ODES, 291F
количество и расположение цилиндров 2, V-образное
рабочий объем цилиндров, см3 800
степень сжатия 10.3
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 44 (60) / 6000 мин-1
Максимальный крутящий момент, Н·м 73 / 5000 мин-1
Топливо Бензин с октановым числом не менее 92
Система впрыска Электронный впрыск топлива (EFI)
Воздушный фильтр (тип) Сменный элемент мокрого типа
Охлаждающая жидкость антифриз
Система зажигания CDI — конденсаторная, бесконтактная
Пусковое устройство электростартер, ~~ручной стартер~~
Трансмиссия Механическая
Сцепление (тип) Автоматическое, центробежное, ~~многодисковое в масляной ванне~~
ПОДВЕСКА
– передняя Двухрычажная поперечная с гидравлическим амортизатором, 190 мм
– задняя Двухрычажная поперечная с гидравлическим амортизатором, 200 мм
ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
– рабочая Дисковые тормоза на 4 колеса
– стояночная Механическая, трансмиссионный тормоз
Шины размер, передние/задние 26×9-14 / 26×11-14
Дополнительное оборудование транспортного средства Зеркала заднего вида, сцепное устройство
— Сертификат
— Инструкции

Читайте также: Выпуск 1 апреля ремонт

Что понравилось в ТТХ:

— Минимальный дорожный просвет не менее 290 .
— Дисковые тормоза на все четыре колеса.

Что не понравилось в ТТХ

— вес 408 — тяжеловат.

но все будем проверять, замерять испытывать

Так как ездить на стандарте не интересно, то планируем тюнинг —

1. Чип — здесь все просто мотор установлен ODES 800 прошивки есть — осталось только протестировать прошивку сделают специалисты ЧИП СПБ
2. Амортизаторы — буду сразу ставить Spectrum
3. Защита днища — уже разрабатывает Storm
4. Вынос радиатора — без него в наших болотах никуда, но так как конструктора заложили объемный радиатор придется поломать голову.
5. EPS от Вована — cfmotop-parts
6. думаю еще придумаем по ходу тестирования
7. Подогревы ручек и курка бюджетные здесь

ВИДЕО обзоры ссылка, ссылка, ссылка, ссылка
Первый выезд — ссылка
Топливо, бак — ссылка
Шноркеля — ссылка
Воздушный фильтр — ссылка
Инжектор-ссылка
Электрика — ссылка
Облицовка — ссылка
Амортизаторы — ссылка
Оригинальный кофр Русская механика по характеристикам подходит на весь модельный ряд + можно поставить 2 канистры + 2 шлем — ссылка
Алюминиевая Защита днища Storm — ссылка
Алюминиевая Защита днища Rival — ссылка
Вынос радиатора Storm — ссылка
Покрышки Zila 28 — ссылка
Нагрев коллектора (Перегрев, покраснение выхлопной системы (коллектора) ) — во время обкатки наблюдается нагрев коллектора выхлопной системы (Это нормально). ссылка , ссылка, ссылка
Ремонт сервопривода переднего редуктора — ссылка
Шприцовка подвески: Зад (8 точек рычаг-рама, 4 точки задний кулак (изнутри), задний карданный вал 1 точка, Впереди ( 8 точек рычаг-рама спереди, передний карданный вал 1 точка) .
После резкого газа, рывок, падает мощность, троит, холостые не держит. Иногда моргает положение передачи. Иногда скачки тахометра, Неуверенное вращение стартера, то нормально, то как будто акб разряжен. ремонт
Расширители колесных арок на РМ800 здесь

Источник

Большой тест РМ800 ATV

Jekip

Egoist444

Пользователь

Позвольте реально сменить тему.

Есть на форуме люди, которые делали чип-тюнинг нашему чуду техники ?

Интересуют реальные отзывы

Тракторист40

Jekip

Позвольте реально сменить тему.

Есть на форуме люди, которые делали чип-тюнинг нашему чуду техники ?

Интересуют реальные отзывы

Так как ездить на стандарте не интересно, то планируем тюнинг —

AtvNN

Пользователь

Egoist444

Пользователь

Видео я смотрел. Только это не отзыв реального владельца — а рекламо сервиса. Вообще видео про этого товарища напоминает мне истории про деревенских дурачков, которые покупают четырку, колхозят туда турбо-кит и всячески пытаются сделать из жигулей субару импреза WRX . Уж простите великодушно за такое сравнение)), но то чем они занимаются просто за гранью здравого смысла..

Вариатор заменили. это вообще клиника. там, по моему, прокладка между рулем и сидением под замену.

Источник

Снегоход Тайга Патруль 800 SWT

На зимний сезон 2016-2017 года компания «Русская механика» (Рыбинск, Ярославская область) подготовила новинку – снегоход Тайга Патруль 800 с мощным мотором. На разработку модели класса SWT у конструкторов ушло 2 года. Особенно много усилий было потрачено на модернизацию и доработку китайского двигателя ODES V800. В итоге получилась принципиально новая модель, существенно отличающаяся от аналога из Поднебесной. Отдельные параметры силовой установки были изменены, при этом тестирование агрегат прошел успешно. Благодаря новому двигателю снегоход улучшил ходовые качества.

В основу техники легла платформа TAYGA Patrul, ранее применяемая для других моделей серии. Однако модификация Патруль 800 SWT получила заметные отличия. Масса снегохода увеличилась, но за счет модернизированного агрегата машина уверенно передвигается по заснеженным дорогам. Расход топлива удалось снизить.

Существенно поменялось управление. Снегоход оборудовали современным блоком управления с новыми функциями. Расширилась и базовая комплектация модели (в стоковой версии появилась новая система пуска и подогрев руля).

Видео

Визуально Тайга Патруль 800 SWT также отличается от классических представителей линейки. Передний капот получил иную форму (поменялся вид воздухозаборных отверстий и немного поднялись фары). Изменения затронули и приборную панель.

В плане качества модель Тайга Патруль 800 SWT вышла на новый уровень. Китайские производители на рынке двигателей и комплектующих популярностью не пользуются, потому основные механизмы были доработаны отечественными специалистами. В итоге удалось добиться надежности системы и увеличения ресурса работы. Гарантия на технику увеличилась до 3 лет (или 3000 км пробега). Суровый климат снегоходу не страшен, поскольку его планомерно адаптировали к тяжелым условиям работы. Отечественное качество, выносливость, простота в управлении и экономичность сделали модель Тайга Патруль 800 SWT лидером российского рынка снегоходов.

Передвигаться на машине можно вдвоем, взяв с собой прицеп с дополнительной ношей. При этом Тайга Патруль 800 SWT является не просто «трудягой», а техникой, на которой приятно совершать длительные поездки. Эргономика водительского и пассажирского места в новинке от «Русской механики» пересмотрена. Уже в базовой модификации снегоход обзавелся 2-уровневым креслом со съемной спинкой и удобным рулем.

Особенности модели Тайга Патруль 800 SWT:

2-уровневое сиденье с вместительным багажником для вещей и аккумулятором большой емкости (45 Ач);
модернизированный блок руля с кнопками переключения света фар, подогрева и электростартера;
подножки с увеличенными отверстиями;
панель приборов Koso с множеством функций. Панель позволяет контролировать работу систем, показывая информацию о температуре охлаждающей жидкости, наличии неисправностей мотора, оборотах двигателя. Также здесь размещаются тахометр, спидометр и датчик давления масла.
фаркоп с возможностью буксировки прицепа массой до 500 кг (присутствует в базовой комплектации).

Тайга Патруль 800 SWT – современная модель, которая порадует клиента высокими техническими возможностями и доступной стоимостью. Снегоход имеет европейскую сертификацию и соответствует требованиям по безопасности и нормам законодательства, действующим в Европе. Сертификат соответствия СЕ позволяет экспортировать технику в страны Евросоюза.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

длина – 2990 мм;
ширина с лыжами – 1130 мм;
высота со стеклом – 1400 мм;
колея лыж – 960 мм.

Сухой вес снегохода составляет 350 кг. Максимальная скорость – 105 км/час.

Параметры гусеницы:

длина – 3937 мм;
ширина – 600 мм;
высота – 22 мм.

Характеристики основных элементов:

1. Подвеска:

тип передней подвески – усиленная телескопическая с увеличенным ходом;
ход передней подвески – 150 мм;
тип переднего амортизатора – однотрубный гидропневматический;
тип задней подвески – настраиваемая склизовая;
ход задней подвески – 190 мм;
тип заднего амортизатора – однотрубный гидропневматический.

2. Шасси:

трансмиссия – 2-ступенчатая коробка передач с 2 передними скоростями и реверсом. Пониженная передача применяется для буксировки прицепа или в тяжелых условиях.
тормозной механизм – дисковый гидравлический.

3. Электрооборудование:

система запуска – электрическая;
наличие фары – есть (галогеновая);
система зажигания – распределенный впрыск (EFI);
обогрев курка газа и ручек руля – есть;
оборудование – спидометр/одометр.

Двигатель

На снегоход устанавливается 4-тактный V-образный мотор с жидкостной 2-контурной системой охлаждения. Инжекторный механизм подачи горючего обеспечивает максимальную экономию и позволяет проезжать без дозаправки до 250 км.

В основу агрегата лег китайский мотор ODES V800, который специально адаптировали к тяжелым российским условиям работы. В стоковой версии снегоход получил систему подогрева охлаждающей жидкости, которая позволяет запускать агрегат при низких температурах. Система охлаждения оборудована 2 радиаторами (воздушным и снеговым). Первый располагается в передней части, второй – в тоннеле.

Техника комплектуется мощным аккумулятором на 45 Ач.

Характеристики мотора ODES V800:

рабочий объем – 800 куб.см;
номинальная мощность – 60 л.с.;
количество цилиндров – 2;
диаметр цилиндра – 91;
емкость топливного бака – 55 л;
система впуска – глушитель впуска;
система выпуска – глушитель;
система смазки – мокрый картер, оборудованный сменным фильтром;
рекомендуемый тип топлива – бензин Аи-92.

Стоимость Тайга Патруль 800 SWT без пробега начинается от 465000 рублей. Продажи снегохода стартовали сравнительно недавно, потому купить б/у технику данной модели затруднительно.

Источник