Ремонт двигателя пежо эксперт

Ремонт двигателя Пежо Эксперт может быть капитальным, а может быть частичным. Вид работ, определяется только после диагностики мотористом. Частичный ремонт двигателя Peugeot Expert может включать замену прокладки ГБК, замену маслосъемных колпачков, замену клапанов. В него обычно не входит снятие блока двигателя, расточка, шлифовка, гильзовка и т.п.

Не стоит принимать решение о проведении восстановительных работ самостоятельно. В сервис часто приезжают люди, которые говорят — «мне сосед сказал что нужно поменять прокладку ГБЦ и все пройдет». Мы конечно можем послушать клиента и пойти ему на встречу, но ведь если это не поможет в решении проблемы, вся ответственность ляжет на клиента, а не на моториста сервиса, который ставит диагноз и отвечает за него.

Стоимость:

Работы	Цена
Ремонт ДВС	от 12000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 6000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 8000 руб.
Диагностика	1500 руб.

Автосервисы в Санкт-Петербурге:

Когда делать:
— повышенный расход моторного масла в ДВС;
— дым с выхлопной трубы;
— нагар на свечах зажигания;
— неравномерная работа на холостом ходу;
— повышенный расход бензина;
— существенное падение мощности;
— стук или посторонние звуки которых раньше не было;
— низкое давление масла;
— перегрев.

Гарантия на работу— 6 мес. без ограничения по пробегу.

Диагностика при ремонте у нас — бесплатно!

Окончательная стоимость зависит от многих факторов. Зачастую, люди сами пытаясь сделать ремонт двигателя своими руками. Когда приходит понимание, что собрать его сами не могут, привозят нам все в разобранном виде. При звонке на СТО, уточните пожалуйста текущее состояние дел и вам скажут точную стоимость его ремонта.

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Источник

Ремонт и обслуживание двигателя
Peugeot Expert ( Пежо Эксперт )

Бесплатная проверка по 54 параметрам

Гарантия на ремонт 6 месяцев

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Peugeot Expert не оправдал ваших ожиданий и появились не желаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Peugeot Expert

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

высокий расход масла и бензина;
дымный выхлоп;
сбои в работе двигателя на холостом ходу;
посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Пежо Эксперт на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Пежо Эксперт

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя Peugeot Expert	от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Peugeot Expert под ключ

Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
Классификация поломки, ее характера и сложности решения
Поиск наиболее оптимальных решений
Демонтаж, а также разборка силового агрегата
Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
Сборка мотора и его установка
Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

Источник

Peugeot Expert 2.0 HDI › Logbook › Разбор старого двигателя. Окончательный диагноз.

Все время не давал покоя вопрос «что же случилось». Масло только синтетика тотал от официального дилера, оригинальные фильтра, замена по регламенту. Правда иногда позволял притопить…, и 140 бывало и 150, иногда… Никаких предупреждающих звуков, шумов. Все случилось в один момент, но так не бывает… если провернуло вкладыши, как минимум должны были быть первые звонки в виде стука. Ан нет, не было стука, не было и все.

В процессе перекидки двигателя возникли новые подозрения, но окончательный вердикт можно было сделать только после полной разборки, чем вчера и занялся.
Предварительный диагноз полностью подтвердился — лопнул коленвал!

Все стало на свои места — сразу он лопнул или изначально дал только трещину история умалчивает, место разлома как раз в масляном канале, к вкладышам шатуна перестала поступать смазка со всеми вытекающими последствиями (а я думал масляные каналы забило отсюда и проворот). Передний обрубок коленвала стал гулять, отсюда осевое перемещение, проворот вкладыша четвертого цилиндра, выход из строя демферного шкифа навесного. Вот в подобных случаях весь «+» демфера. Умирая он смягчил ударное действие на ремень и навесное.

Постель, бугеля блока цилиндров имеют задиры, мастера говорят поправимо…

Наиболее пострадавшие вкладыши, досталось же им:

А вот поршня с кольцами в идеале, могли бы еще ходить и ходить… Вот два шатуна из четырех клиенты вторчермета, уже не жильцы:

Снял одно кольцо, посмотреть выработку гильз — к удивлению износа нет, на цилиндрах видна сетка, зазор в кольце отсуствует. И так во всех четырех:

Также подтвердились подозрения о вмешательство в двигатель — коленвал уже точили, и делали это у нас. За кадром осталось только делали его на скорую руку (а по всему видно что на очень скорую) перед продажей мне, или еще до меня. Хотя теперь это уже не важно:

Вывод. Б/у машина, тем более комерческий транспорт, «там» зарабатывает деньги, к нам они поступают с пробегами ого-го-го… А сервисные книжки и рассказы о (и пробеги на спидометре) 120-150 тыс. смело относим к сказкам на ночь.
И нефиг летать — современный дизель это позволяет… но не поощряет. Лопнувший коленвал не такая уж редкость на HDI моторах, известна эта беда и на CDI-ишных мерсах спринтерах… Также медленно убивает коленвал неисправный двухмасовый маховик и езда на 4-5 передачах на небольших оборотах.

Peugeot Expert 2007, engine Diesel 2.0 liter., 94 h. p., Front drive, Manual — other categories

Comments 7

Ну по поводу пробега — это как посмотреть… если продают годовалого с пробегом 150тыс. то почему в это не верить? 🙂 У меня психологическая отметка для машин из за бугра — 50тыс. в год, меньше у коммерческого транспорта в европе не бывает. это потом у нас авто может быть в руках у одного хозяина много лет и мало ездить…

К годовалому с пробегом 150 тыс. вопросов меньше, вот если как у меня, авто при продаже пять лет и на спидометре 117 тыс., уже понятно что скручен.

После покупки за картой нашел сервисную книжку, первая регистрация 15.05.2007г., гарантия дана на 5 лет но не более 150 тыс. в зависимости от того что наступит первым.
Первая отметка в книжке датирована 18.07.07г. пробег — 15086 км, тоесть 7500 в месяц… Следующая запись почти через год, 26.04.08 с отметкой пробега 44157 км. Больше записей нет, что и понятно, а в 2011 году автомобиль уже был у нас.
Как правило ничего удивительного нет, немец отметился на первом году эксплуатации а далее просто откатал на ней как минимум гарантийные 150 тыс, в реальности ездил пока ездила, и продал, пока не начали (или начали) вылазить проблемы. Исходя из среднего пробега на тот период она уже должна была откактать как минимум 180 — 200 тыс. и только продавший ее немец знает правду. Затем она еще отбегала полтора года у нас, пока не попала ко мне с цыферками 117000 на одометре.

Потому и двигатель на донора искал подальше от Польши-Германии, откуда уже вывезено практически все, и не с комерческого, с легковушки.

Ну а мы с отцом ездили в Луцк в 2011г. и брали трех летку с пробегом 142тыс. сутки как из за бугра, искали обязательно в грузовом варианте, так как 1-е Будем делать в пассажира качественно и для себя; 2-е На голом кузове изнутри легче увидеть все косяки; 3-е грузовой дешевле чем переоборудованный, к тому же все переоборудованные априори уже с пробегом по Украине… хотя по цене он оказался самым дорогим на Луцком рынке (из грузовых вариантов)

Ахренеть! Спёкся! Такое вообще впервые вижу! Как сердечку было больно то!

Источник

Ремонт двигателей Пежо Експерт (Peugeot Expert)

Моторы автомобилей Peugeot занимают лидирующие позиции по моторесурсу и отсутствию поломок. Производитель автомобилей марки Peugeot гарантирует, что новый двигатель способен проехать без ремонта около 400 000 км. Такого результата они добились благодаря скрупулезному контролю над своей продукцией.

Если у двигателя Peugeot, будь то дизельный или бензиновый, появились преждевременные признаки неустойчивой работы, то в большинстве случаев причиной является неправильная эксплуатация автомобиля. Поэтому любые сбои в работе или максимальные показания двигателя должны насторожить владельца.

Не стоит заниматься устранением неполадок самому. В большинстве случаев люди, не обладающие достаточными опытом и знаниями, после неудачных попыток разобраться с проблемой самостоятельно в итоге привозят разобранный электродвигатель в автосервис. Поэтому лучше сразу обратиться в сервис к специалистам. Таким образом, владелец машины не только сохранит свои нервы, но и сэкономит время и деньги. Наши мастера произведут качественный ремонт и обслуживание двигателя Peugeot в Москве.

В каких случаях рекомендуется обратиться к нашим специалистам:

Двигатель перегревается и расход бензина значительно увеличился.
Двигатель стал постукивать, появился темный дым из выхлопной трубы.
Ощущается падение мощности двигателя, датчик показывает низкий уровень давления масла.
Изменился внешний вид свеч зажигания.

В условиях нашей мастерской специалисты могут провести как частичный, так и полный ремонт двигателя Peugeot. Во время проведения частичного ремонта мастера поменяют пришедшие в негодность клапана или любую другую деталь, которые доступны без разборки двигателя. При капитальном ремонте снимается и разбирается двигатель, ремонтируются цилиндры, меняются изношенные детали. Но не стоит опасаться больших затрат на капитальный ремонт двигателя, наши профессионалы смогут отремонтировать двигатель Пежо «под ключ» дешево. При этом невысокая цена за наши услуги нисколько не сказываются на качестве. Оно будет на высоком уровне.

Для того чтобы определиться с объемом работы, необходимо прежде пройти диагностику. Только благодаря проведению компьютерной диагностике можно будет точно определить почему двигатель Peugeot стал глохнуть или постукивать.

Если Вы хотите избежать лишних затрат на ремонт двигателя Peugeot, обратите внимание на масло и бензин, который используете. Наши специалисты советуют позаботиться о замене масла через каждые 100 000 км, а бензин лучше покупать одного вида. Проведенное вовремя техническое обслуживание двигателя также поможет сохранить двигатель в исправном состоянии довольно долгое время.

Источник

Ремонт двигателя Peugeot Expert

Специализированный сервис Пежо

Минивены Peugeot Expert укомплектованы силовыми агрегатами объемом 1,6 или 2,0 литра. Покупателям предлагается выбрать вариант с бензиновым мотором или дизелем мощностью до 136 л. с. В процессе эксплуатации этих автомобилей ремонт двигателя Peugeot Expert становится актуальным при нарушении регламента ТО и заправке неоригинального масла сторонних производителей. Серьезные поломки моторов возможны и после ДТП с механическим повреждением силового агрегата.

Наименование работ	Цена, руб.
Ремонт головки блоки цилиндров (ГБЦ)	от 15000
Свечи зажигания замена	от 900
Замена ремня ГРМ	от 4200
Замена цепи ГРМ	от 12000
Шестерня распредвала замена	от 1000
Клапан положения шестерни распредвала замена	от 1000
Модуль зажигания замена	от 1200
Замена катушки зажигания	от 600
Прокладка клапанной крышки замена	от 1800
Замена прокладки клапанной крышки	от 1800
Коренные подшипники коленвала замена	от 6000
Замена прокладки ГБЦ	от 15000
Поршневая группа замена	от 23000
Поддон ДВС замена	от 2000
Ремонт дизельного двигателя	от 70000
Ремонт бензинового двигателя	от 55000
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 1500
Герметизация поддона ДВС	от 2000
Замена гидрокомпенсаторов	от 4200
Капитальный ремонт двигателя	от 75000
Замена заглушек блока цилиндров двигателя	от 2000
Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов	от 3500
Регулировка клапана ДВС	от 3500
Установка защиты двигателя	от 1000
Замена звезды коленвала/распредвала	от 1000
Замена кожуха вентилятора двигателя	от 3500
Замена декоративного кожуха двигателя	от 500
Вариатор адаптация	от 1200
Герметизация крышки цепи ГРМ	от 7000
Актуатор вихревых заслонок замена	от 3000
Замена водяного насоса	от 3000
Замена впускного и выпускного распредвала ГБЦ	от 4500
Замена гидравлического насоса заднего моста	от 3000
Замена датчика ГУР	от 1200
Замена датчика давления масла	от 1000
Замена датчика детонации	от 1000
Замена датчика оборотов КПП	от 1200
Замена датчика температуры внешней среды	от 1200
Замена и притирка клапанов ГБЦ	от 600
Замена клапана рециркуляции картерных газов	от 1500
Замена кожуха ремня ГРМ	от 2000
Замена коммутатора	от 600
Замена концевика педали тормоза	от 1800
Замена корпуса масляного фильтра	от 3000
Замена кулисы АКПП/МКПП	от 1800
Замена маслоотделителя (маслоуловителя) картерных газов	от 2500
Замена маслоприемника двигателя	от 3000
Замена маслосъемных колпачков	от 6000
Замена масляного радиатора охлаждения двигателя	от 1500
Замена маховика	от 6500
Замена межвальной цепи	от 6000
Замена моторчика вальветроника	от 1500
Замена муфты вентилятора	от 3000
Замена муфты распредвала	от 1000
Замена направляющих втулок ГБЦ	от 300
Замена направляющих цепи ГРМ	от 600
Замена натяжителя цепи/ремня ГРМ	от 1800
Замена ниппеля на колесе	от 500
Замена патрубка вентиляции картера двигателя	от 500
Замена патрубка воздушного фильтра	от 600
Замена подушек ДВС	от 1500
Замена подушки заднего и переднего редуктора	от 1500
Замена поршневых колец двигателя	от 2300
Замена приводного ремня с роликами	от 2100
Замена прокладки выпускного и впускного коллекторов	от 1800
Прокладка ГБЦ замена	от 18000
Замена прокладки и ремонт теплообменника	от 1500
Замена прокладки корпуса датчика распредвала	от 1500
Замена прокладки приемной трубы	от 1800
Замена прокладки регулятора фаз на двигателе	от 1500
Замена регулятора фаз газораспределения	от 1500
Замена ремня балансировочного вала	от 6000
Замена ремня привода ГУР	от 1200
Замена ресивера картерных газов	от 3000
Замена ролика натяжителя цепи\ремня привода ГРМ	от 4200
Замена ролика ремня кондиционера	от 1800
Замена сальника выбора передач	от 1200
Замена сальников двигателя	от 1500
Замена сальников клапанов	от 300
Замена сальников КПП	от 600
Замена толкателей клапанов двигателя	от 3500
Замена тройника системы охлаждения	от 1500
Замена троса сцепления МКПП	от 2000
Замена уплотнительного кольца приемной трубы	от 1800
Замена уплотнительного кольца сливной пробки	от 500
Замена уплотнительных колец на форсунках	от 1500
Замена цепи масляного насоса	от 2500
Замена цепи распредвалов	от 12000
Замена шкива коленвала	от 1500
Замена шланга рабочего цилиндра сцепления	от 2000
Замена шлангов АКПП	от 1500
Замена шпилек приемной трубы	от 600
Замена штока выбора передач	от 600
Замер компрессии в двигателе	от 1500
Натяжение ремня ГРМ	от 3000
Впускной тракт проверка	от 600
Раскоксовка поршневых колец двигателя	от 2000
Блок Easytronic ремонт	от 12000
Ремонт и восстановление резьбы	от 1000
Ремонт и замена розетки прикуривателя	от 1500
Ремонт и обслуживание турбины	от 20000
Ремонт и чистка радиатора интеркулера	от 3000
Ремонт кулисы АКПП	от 3000
Ремонт маслопровода турбины	от 1500
Ремонт масляного насоса	от 3500
Ремонт насоса гидроусилителя ремня	от 6500
Ремонт теплового экрана глушителя	от 1000
Ремонт турбокомпрессора	от 2000
Ремонт шлангов ГУР	от 3000
Снятие/установка крышки цепи ГРМ	от 3000
Установка футорки под свечу в ГБЦ	от 1200
Блок дроссельной заслонки чистка	от 1800
Чистка посадочных мест дизельных форсунок	от 1000
Шестерня коленвала — замена	от 1000
Ремонт турбины дизельного двигателя	от 20000
Замена опоры двигателя	от 1500
Установка защиты картера	от 1000
Ремонт двигателя G4KD	от 70000
Замена задней опоры двигателя	от 1500
Ремонт двигателей Cummins	от 70000

Калькулятор расчёта ремонт двигателя peugeot expert

Каких неполадок ждать от двигателя Peugeot Expert

Владельцы автомобилей этой модели сталкиваются со следующими характерными неисправностями:

засорение форсунок при заправке топлива низкого качества;
разрыв приводного ремня генератора при преждевременном износе;
повреждение прокладки блока цилиндров, впускного коллектора;
неисправности контуров системы охлаждения (помпа, термостат, радиатор).

В нашем техцентре в Москве, предварительно проводят тестирование ДВС с целью диагностики неисправностей, для чего используют современные сканеры, которые считывают коды ошибок и позволяют получить полную информацию о состоянии силового агрегата.

Особенности ремонта двигателя Пежо Эксперт

Чтобы устранить поломки моторов, понадобится замена неисправных деталей, установка комплектов ременного и цепного привода. Отдельные части систем очищают, промывают, заправляют маслом и горючим. Если мотор полностью выработал ресурс, то в автосервисе DDCAR можно заказать соответствующую обработку цилиндров, головки, деталей поршневой группы (расточка, шлифовка, хонингование).

До начала ремонта в сервисе предлагается получить консультацию с оценкой состояния силового агрегата и предварительным расчетом затрат на устранение поломок. После восстановления мотора выдается гарантия на работы 12 месяцев.

Источник

Ремонт двигателя пежо эксперт